堅(jiān)持走國(guó)產(chǎn)化的道路，踐行“三新三化”理念

胡春雷

【摘 要】國(guó)產(chǎn)化是企業(yè)發(fā)展中面臨的一個(gè)難題，是對(duì)于某些長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的公司發(fā)展的瓶頸。論文以中海油秦皇島32-6作業(yè)公司主機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化成功實(shí)施為例，講述過(guò)程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和方法，提出的思路和方案對(duì)海洋石油行業(yè)國(guó)產(chǎn)化工作具有一定的參考價(jià)值。

【Abstract】Demestication is a difficult problem in the development of enterprises and a bottleneck for the development of some companies that have long been dependent on imports. Taking the successful implementation of the localization of key equipment of CNOOC Qinhuangdao 32-6 Operation Company as an example， the paper describes the key nodes and methods in the process， and the proposed ideas and schemes have a certain reference value for the localization of the offshore oil industry.

【關(guān)鍵詞】國(guó)產(chǎn)化； 提質(zhì)增效 ；“三新三化”； 革新

【Keywords】 localization； efficiency；" Three News Three Principles"； innovation

【中圖分類(lèi)號(hào)】TE0 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）01-0005-02

1 引言

秦皇島32-6作業(yè)公司成立于1999年，是中海石油（中國(guó)）有限公司天津分公司管轄的對(duì)外合作開(kāi)發(fā)油氣田之一，由中海石油（中國(guó)）有限公司與美國(guó)雪佛龍公司合資開(kāi)發(fā)，由中方擔(dān)任作業(yè)者。十幾年以來(lái)，作業(yè)公司各部室在總公司、有限公司、天津分公司的正確指導(dǎo)下合規(guī)經(jīng)營(yíng)、艱苦奮斗，為油田生產(chǎn)滾動(dòng)開(kāi)發(fā)起到了保駕護(hù)航的作用。但是近幾年以來(lái)，作業(yè)公司操作成本逐年增加，尤其是面對(duì)2014年始的油價(jià)低迷的嚴(yán)峻考驗(yàn)，迫切需要進(jìn)一步將以提質(zhì)增效為核心的“質(zhì)量效益年活動(dòng)”落實(shí)到具體工作中。

秦皇島32-6作業(yè)公司高度重視“三新三化”工作，通過(guò)組建國(guó)產(chǎn)化領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，以重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施的國(guó)產(chǎn)化為強(qiáng)力抓手，探討研究國(guó)產(chǎn)化方向，重點(diǎn)落實(shí)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化商務(wù)采辦和實(shí)施策略，全流程管控，穩(wěn)步推進(jìn)，一定程度上扭轉(zhuǎn)了設(shè)備成本上升的趨勢(shì)，為重塑低成本優(yōu)勢(shì)做出了貢獻(xiàn)。以下以秦皇島32-6油田主機(jī)國(guó)產(chǎn)化為案例，系統(tǒng)介紹作業(yè)公司堅(jiān)持走國(guó)產(chǎn)化的道路、踐行三新三化的心路歷程[1]。

2 背景介紹

秦皇島32-6油田由一套單點(diǎn)系泊裝置、一艘16萬(wàn)噸級(jí)FPSO（渤海世紀(jì)）、兩座中心平臺(tái)、八座井口平臺(tái)組成?！安澈Ｊ兰o(jì)”號(hào)主電站系統(tǒng)由五臺(tái)原油發(fā)電機(jī)和一臺(tái)透平發(fā)電機(jī)組成，主電站日常運(yùn)行采用四臺(tái)原油主機(jī)加一臺(tái)透平發(fā)電機(jī)的模式。原油主機(jī)為德國(guó) MAN B&W公司生產(chǎn)的16V 32/40中速柴油&原油發(fā)動(dòng)機(jī)。

3 問(wèn)題的提出

受原油品質(zhì)波動(dòng)的影響，原油主機(jī)燃油系統(tǒng)柱塞偶件頻繁出現(xiàn)腐蝕，造成內(nèi)漏、啟閥壓力不足、霧化不良等現(xiàn)象，柱塞偶件失效后導(dǎo)致主機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)，需頻繁更換柱塞偶件等燃油系統(tǒng)部件，主機(jī)的可靠性大幅下降，且經(jīng)濟(jì)損失巨大，同時(shí)主電站故障原因?qū)е碌姆怯?jì)劃性關(guān)停次數(shù)眾多。主電站不穩(wěn)，是擺在作業(yè)公司發(fā)展和建設(shè)路上的攔路虎。

燃油系統(tǒng)備件均為國(guó)外進(jìn)口，價(jià)格昂貴，且交貨期普遍在6-8個(gè)月，給油田安全生產(chǎn)帶來(lái)極大的影響，為了縮短供貨周期，降低備件采購(gòu)成本，啟動(dòng)燃油系統(tǒng)關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化工作顯得尤為迫切。

4 國(guó)產(chǎn)化過(guò)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

為徹底改變這種狀態(tài)，作業(yè)公司較早以來(lái)就啟動(dòng)了主機(jī)燃油系統(tǒng)關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)工作，通過(guò)與國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)，解決自身所需，加快國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)程。

4.1 嚴(yán)格測(cè)繪，形成標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)口備件沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙，僅有備件手冊(cè)和裝配圖，缺少具體的材質(zhì)、尺寸以及裝備間隙等技術(shù)參數(shù)，技術(shù)人員需重新進(jìn)行測(cè)繪，并與國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商充分溝通，提供原油物理特性以及機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)要求，然后通過(guò)一次又一次的反復(fù)裝機(jī)測(cè)試，提供設(shè)計(jì)和改進(jìn)意見(jiàn)，最終形成標(biāo)準(zhǔn)圖紙，直至具備標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制造要求[2]。（圖一、作業(yè)公司技術(shù)人員與廠(chǎng)家技術(shù)人員一起測(cè)繪）

4.2 制定措施，謹(jǐn)慎測(cè)試

針對(duì)上機(jī)測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，制定預(yù)控措施，并經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間的反復(fù)測(cè)量對(duì)比，國(guó)產(chǎn)部件成功裝機(jī)替代進(jìn)口部件。經(jīng)主機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)證，國(guó)產(chǎn)化備件優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品的材質(zhì)和工藝，抗腐蝕和耐磨性能更加優(yōu)異。

4.3 價(jià)格談判，零庫(kù)存

國(guó)產(chǎn)備件價(jià)格僅為進(jìn)口價(jià)格一半，通過(guò)商務(wù)采辦的提前介入，深入談判，要求廠(chǎng)家建立響應(yīng)機(jī)制，隨時(shí)供貨，保證所需。此舉既節(jié)約了采購(gòu)成本，又降低了庫(kù)存儲(chǔ)備。

主機(jī)國(guó)產(chǎn)化工作的成功實(shí)施，成效斐然，十年時(shí)間節(jié)省千余萬(wàn)元人民幣進(jìn)口備件采購(gòu)成本。同時(shí)，設(shè)備維保工作及時(shí)展開(kāi)，提高油田電網(wǎng)可靠性，為油田安全生產(chǎn)打下良好的設(shè)備保障基礎(chǔ)。

5 國(guó)產(chǎn)化成效推廣和應(yīng)用

2016年通過(guò)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了燃油系統(tǒng)部分備件零庫(kù)存管理，每年可節(jié)省三十五萬(wàn)元人民幣的庫(kù)存成本占用。

在低油價(jià)寒冬持續(xù)，作業(yè)公司效益增長(zhǎng)面臨巨大壓力的背景下，作業(yè)公司乘勢(shì)而上，繼續(xù)在備件國(guó)產(chǎn)化上發(fā)力。2016-2017年，作業(yè)公司在主機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)以及冷卻水系統(tǒng)備件國(guó)產(chǎn)化上繼續(xù)推進(jìn)，取得了一系列的成效。

比如，油田現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵設(shè)備中的主機(jī)空壓機(jī)和船體進(jìn)口空壓機(jī)國(guó)產(chǎn)化工作業(yè)比較深入?？諌簷C(jī)的進(jìn)排氣閥和閥座是壓縮空氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，承受著高溫、高壓、沖擊、腐蝕等惡劣工況，雖然在大修中進(jìn)行研磨修復(fù)，延長(zhǎng)使用壽命，但裝機(jī)基數(shù)大，因此正常消耗的數(shù)量較多，產(chǎn)生的費(fèi)用較高[3]。作業(yè)公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商進(jìn)行了空壓機(jī)的進(jìn)排氣閥和閥座的國(guó)產(chǎn)化探索工作。經(jīng)過(guò)深入研究測(cè)繪、嚴(yán)格加工測(cè)試環(huán)節(jié)、合理談判等手段，履行主機(jī)國(guó)產(chǎn)化成熟模式，最終達(dá)到了各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常，空壓機(jī)的晶相組織和機(jī)械性能長(zhǎng)期未發(fā)生改變，證明國(guó)產(chǎn)備件可以裝機(jī)使用[4]。

公司國(guó)產(chǎn)化領(lǐng)導(dǎo)小組和執(zhí)行小組建立糾錯(cuò)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)技術(shù)人員、商務(wù)人員、管理人員在國(guó)產(chǎn)化的道路上多創(chuàng)新、創(chuàng)效，營(yíng)造鼓勵(lì)創(chuàng)新的濃厚氛圍，促進(jìn)全員創(chuàng)新，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)化體制機(jī)制的建立完善，培育出公司特色的創(chuàng)新文化。

如今，備件國(guó)產(chǎn)化在秦皇島32-6作業(yè)公司已經(jīng)不是新鮮事。主機(jī)大修專(zhuān)用工具自主研發(fā)、接近使用壽命的零部件修復(fù)再利用、進(jìn)口泵類(lèi)機(jī)械密封國(guó)產(chǎn)化等工作開(kāi)展的如火如荼……

6 結(jié)語(yǔ)

大膽革新，堅(jiān)定不移地走國(guó)產(chǎn)化的道路，降低設(shè)備設(shè)施的維修維護(hù)成本，提高設(shè)備的可靠性，同時(shí)擺脫了重要備件依賴(lài)進(jìn)口的情況。另外，將成功模式推廣固化，形成為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。秦皇島32-6作業(yè)公司以實(shí)際行動(dòng)，落實(shí)“三新三化”，將提質(zhì)增效推向更高水平。

【參考文獻(xiàn)】

【1】【美】弗雷德.R.戴維.戰(zhàn)略管理概念與案例[M].清華大學(xué)出版社，2010.

【2】【美】Parbha kundur. 電力系統(tǒng)穩(wěn)定與控制[M].中國(guó)電力出版社，2002.

【3】姚俊琪.現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)[M].電子工業(yè)出版社，2007.

【4】胡茂榮.空壓機(jī)組在PTA裝置中的應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)化[C].第三節(jié)國(guó)際壓縮機(jī)/風(fēng)機(jī)高峰論壇，2005.endprint