我們不能被“世界眼光”限制了我們的思維，我們需要按自己“膨脹著”的發(fā)展需要進(jìn)行建設(shè)，這是一條非常重要的原則?！芭蛎浿本褪遣粩嗟靥嵘枨?，要鼓勵(lì)基于“美好生活”向往的不斷創(chuàng)造，出現(xiàn)建設(shè)突破和建設(shè)奇跡。

——中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張金

雖然我們不能過(guò)度迷信互聯(lián)網(wǎng)思維，但必須重視互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)，我們不能濫用互聯(lián)網(wǎng)概念，但必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，抓住時(shí)代機(jī)遇，腳踏實(shí)地展開(kāi)相關(guān)技術(shù)的研究，形成車載移動(dòng)技術(shù)及相關(guān)數(shù)字科技的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。二十一世紀(jì)是科技革命、產(chǎn)業(yè)變革、商業(yè)重塑的世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)也無(wú)法擺脫應(yīng)有的命運(yùn)。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是大勢(shì)所趨，單打獨(dú)斗只能成為平臺(tái)的俘虜，誰(shuí)贏得了平臺(tái)，誰(shuí)就贏得了未來(lái)。

——吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福

堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，以建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)為我們的共同目標(biāo)，聚焦自主創(chuàng)新能力還比較弱、關(guān)鍵核心技術(shù)缺乏以及零部件支撐不足、綠色制造和智能制造方面等汽車行業(yè)存在的不平衡問(wèn)題，我們要以智能制造、以綠色轉(zhuǎn)型為我們的主攻方向，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加快進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

——中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥

數(shù)據(jù)這一塊就是我們?cè)谥悄苤圃煨畔⑹占瘯r(shí)的一個(gè)重點(diǎn)，通過(guò)不斷收集我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，我們的質(zhì)量狀況，然后通過(guò)我們的系統(tǒng)來(lái)分檢哪些數(shù)據(jù)是客戶真正關(guān)心的，哪些是展示給客戶有效、高效交流的，這一塊是智能制造信息化的核心。

——廣東肇慶動(dòng)力金屬股份有限公司副總經(jīng)理郭錦強(qiáng)