陳軼 薛曉婷 駱鄧生

摘要：工務系統(tǒng)是鐵路的重要單位，主要職責是負責鐵路線路及相關設備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護工作。對于工務外勤人員，特別是鐵路巡道人員的考勤和管理一直是工務管理的難點，段管工程車輛的合理使用目前也主要依靠紙質手續(xù)和人為管理。有的路局工務信息化腳步較快，通過GPS手機定位、照片上傳、運行軌跡回放等功能已實現(xiàn)了作業(yè)監(jiān)控、干部履責管理等應用。因此開發(fā)一套滿足工務外勤人員的定位和考勤需求的外勤作業(yè)智能管理系統(tǒng)，減輕管理人員的勞動強度尤為必要。

關鍵詞：外勤作業(yè);工務系統(tǒng);智能管理

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2018）11-0161-02

1 系統(tǒng)建設目標

為了增強某局工務段對外勤人員和段管工程車輛的管控能力，增加管理的公平性和證據(jù)性以及管理自動化水平，將要建設的工務外勤作業(yè)智能管理系統(tǒng)，需要實現(xiàn)以下功能：

（1）能夠實時定位全部外勤人員和段管工程車輛位置;（2）通過包含鐵路線路的地圖全部或分機關、車間查看外勤人員和段管工程車輛信息;（3）對工單和檢查與消滅簿電子化提高問題發(fā)現(xiàn)和調度解決的效率;（4）自動比對工單信息與外勤人員作業(yè)軌跡并實時告警和記錄;（5）支持現(xiàn)場拍照并分類上傳、分類存儲、分類查看;（6）實時監(jiān)控車輛的進出庫和派車單的一致性;（7）能夠保存全部外勤人員和車輛至少六個月的軌跡信息，并提供分時回放;（8）能夠生成統(tǒng)計包含每輛車對應駕駛員每月行程、油耗、車速、超速的月度報表。

總體上來說某局工務段定位系統(tǒng)是為有效管理工務外勤人員巡崗到崗、維修施工作業(yè)和段管工程車輛的有效使用，通過使用該系統(tǒng)可以降低工務外勤人員管理的勞動強度，減少外勤人員不出勤、假巡檢的情況發(fā)生，保證道口看守人員時刻在崗，輔助巡檢人員及時上報發(fā)現(xiàn)的線路問題，從各方面有效提高工作效率、降低工務的安全風險，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟和管理效益。同時該系統(tǒng)的使用能夠為進一步實現(xiàn)工務信息的自動化、智能化分析，乃至為融合虛擬鐵路的大數(shù)據(jù)分析做準備。

2 系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

2.1 系統(tǒng)功能設計

通過終端（手機終端或車載終端）的衛(wèi)星定位裝置接收信號，計算終端地理坐標位置，并通過無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡將坐標信息、車輛司機速度、現(xiàn)場照片、填寫的電子表格等信息傳送到服務器，服務器記錄并保存這些原始信息，并據(jù)此顯示人員、車輛位置狀態(tài)，提供比對分析、回放顯示、統(tǒng)計報表功能，管理人員通過Internet瀏覽器訪問服務器接口查看相關信息。如圖1所示。

2.2 外勤人員作業(yè)監(jiān)控功能

本系統(tǒng)支持對工務外勤人員整個作業(yè)過程的監(jiān)控，包括作業(yè)準備、上線聯(lián)控、過程監(jiān)控、下線聯(lián)控管理，及軌跡回放。通過工作終端的PTT功能實現(xiàn)聯(lián)控過程的對講作業(yè)準備直接導入Excel軟件生成的調度系統(tǒng)日生產(chǎn)計劃，作業(yè)區(qū)段可在地圖上按時間、地點直觀顯示，也可按時間查詢。上線聯(lián)控、過程監(jiān)控、下線聯(lián)控階段按工務段外勤業(yè)務流程交互管理，提供電子派工單和檢查消滅簿填寫、上傳、查看功能，以及現(xiàn)場照片上傳。

人員定位精度10-20米（平原地區(qū)），實時定位，并保證工作時間定位信號實時不間斷，人員定位間隔30秒，在沒有GPS信號區(qū)域，可使用基站定位（定位精度會下降一個數(shù)量級）。系統(tǒng)保存至少1個月內所有人員的外勤運動軌跡數(shù)據(jù)并支持回放功能。

2.3 車輛定位及車輛信息上報功能

支持對安裝了車載終端的工程車輛監(jiān)控的功能，并支持司機卡考勤，可實時統(tǒng)計?？杉友b行車電腦傳輸盒采集行車電腦油耗參數(shù)。（該項功能僅支持具有行車電腦且開放接口的汽車）終端設備支持遠程各類故障維護，提供實時技術保障。對安裝了車載終端的工程車輛支持遠程定位（定位間隔10秒）、軌跡回放、車輛固定超速報警。系統(tǒng)能夠支持電子派車單及車輛維護信息管理等功能。

3 結語

系統(tǒng)是為有效管理工務外勤人員巡崗到崗、維修施工作業(yè)和段管工程車輛的有效使用，通過使用該系統(tǒng)可以降低工務外勤人員管理的勞動強度，減少外勤人員不出勤、假巡檢的情況發(fā)生，保證道口看守人員時刻在崗，輔助巡檢人員及時上報發(fā)現(xiàn)的線路問題，從各方面有效提高工作效率、降低工務的安全風險，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟和管理效益。同時該系統(tǒng)的使用能夠為進一步實現(xiàn)工務信息的自動化、智能化分析，乃至為融合虛擬鐵路的大數(shù)據(jù)分析做準備。

Design and Implementation of Out-work Intelligent Management System Based on JavaEE

CHEN Yi1，XUE Xiao-ting2，LUO Deng-sheng2

（1.Nanjing Sun Automatic Equipments，Nanjing Jiangsu? 213164;

2.Nanjing Visiable Information Technology，Nanjing Jiangsu? 213100）

Abstract：The engineering system is an important unit of the railway. Its main responsibility is to maintain and maintain railway lines and related equipment， including bridges， tunnels， culverts， subgrade， rails， turnouts， sleepers and ballasts. The attendance and management of the field workers， especially the railway patrol staff， has always been the difficulty of the work management. At present， the rational use of the section management engineering vehicles mainly depends on paper formalities and artificial management. Some road bureaus have a fast pace of informationization. Through GPS mobile phone positioning， photo uploading， and track playback， they have realized the application of job monitoring and cadre performance management. Therefore， it is particularly necessary to develop an intelligent management system for field operations to meet the positioning and attendance requirements of workers in order to reduce the labor intensity of managers.

Key words：Out-Work;Work System;Intelligent Management