主持人/本刊記者 王 玉 任 芳

在消費升級與科技創(chuàng)新的雙重推動下，我國正在經歷新一輪零售革命。2016年10月馬云首次提出“新零售”，緊隨其后張近東提出“智慧零售”，劉強東提出“無界零售”，無論名稱如何變化，其核心要義在于推動線上服務、線下體驗與現(xiàn)代物流的一體化發(fā)展，從而促進商品流通各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級。2016 年11月11日，國務院辦公廳印發(fā)《關于推動實體零售創(chuàng)新轉型的意見》，明確指出:“建立適應融合發(fā)展的標準規(guī)范、競爭規(guī)則，引導實體零售企業(yè)逐步提高信息化水平，將線下物流、服務、體驗等優(yōu)勢與線上商流、資金流、信息流融合，拓展智能化、網絡化的全渠道布局?！?/p>

可以說2017年是中國新零售開展元年，“新零售”風暴席卷全社會。阿里巴巴不斷牽手傳統(tǒng)零售巨頭向線下擴張；騰訊聯(lián)合京東在線上線下齊發(fā)力；傳統(tǒng)零售巨頭積極布局全渠道轉型升級；創(chuàng)業(yè)公司們更是企圖抓住商機涌入新零售戰(zhàn)場。一時間，圍繞“全渠道、新業(yè)態(tài)、新場景”的各種新零售模式紛紛涌現(xiàn)，尤其是以盒馬鮮生為代表的“餐飲+超市+物流”新業(yè)態(tài)迅速崛起，以無人便利店、無人貨架等為主的無人零售新物種遍地開花，給消費者帶來全新的購物體驗。

新零售成功的重要一環(huán)在于實現(xiàn)人、貨、場三者之間的最優(yōu)化匹配，其中，供應鏈與物流的支撐尤為關鍵。不得不說，新零售正在影響著物流業(yè)變革，“新物流”正在加速形成，物流模式與技術創(chuàng)新應用正在不斷上演，供應鏈向數(shù)字化網狀發(fā)展，物流系統(tǒng)升級與變革，新零售店內物流系統(tǒng)建設，末端即時物流發(fā)展等一系列變化都十分值得探討。因此，我們特別邀請業(yè)內專家對新零售的本質、發(fā)展模式、物流需求等進行了總結，對新物流如何發(fā)展，相應的物流系統(tǒng)如何優(yōu)化建設等給出了專業(yè)見解；同時，采訪了多家新零售標桿企業(yè)，分享了其新零售發(fā)展中的思考探索與物流優(yōu)化升級的實踐經驗。