2018年1月30日消息，硅谷技術(shù)公司Nuro.ai對(duì)外公布了最新進(jìn)展。這家公司由Google無(wú)人車(chē)團(tuán)隊(duì)前首席工程師朱佳俊和戴夫·弗格森（Dave Ferguson）于2016年創(chuàng)立，主攻方向?yàn)長(zhǎng)evel 4無(wú)人駕駛。而在低調(diào)研發(fā)一年多以后，Nuro對(duì)外公布其技術(shù)的第一個(gè)落地場(chǎng)景將是短途的貨物配送。

從官方公布的信息看，Nuro設(shè)計(jì)的無(wú)人配送車(chē)，車(chē)體尺寸約為普通轎車(chē)的1/3～ 1/2大小，車(chē)身兩側(cè)均是可以打開(kāi)的貨倉(cāng)。車(chē)輛頂部架設(shè)有一臺(tái)16線(xiàn)或32線(xiàn)激光雷達(dá)，而圍繞車(chē)頂和車(chē)身一周，布置了8個(gè)或以上的攝像頭。

Nuro官方透露，上述無(wú)人配送車(chē)歷時(shí)17個(gè)月研發(fā)，其電動(dòng)車(chē)硬件系統(tǒng)和無(wú)人駕駛軟件全部由Nuro團(tuán)隊(duì)自行設(shè)計(jì)研發(fā)。并且，很有意思的是，這款配送車(chē)的設(shè)計(jì)環(huán)境并不限于低速園區(qū)內(nèi)或者人行道，而是可以在絕大多數(shù)城市內(nèi)的地面道路行駛。

Nuro透露，這款車(chē)型的車(chē)身結(jié)構(gòu)和材料都是為了最大程度上保護(hù)周?chē)男腥硕略O(shè)計(jì)。隨后，公司將會(huì)投入這一車(chē)型的規(guī)模化生產(chǎn)，并與多家合作伙伴一起推出無(wú)人配送服務(wù)，覆蓋的行業(yè)范圍包括餐廳、藥房、生鮮超市、服裝百貨、干洗等。

從Nuro官方披露的信息來(lái)看，無(wú)人配送最初落地的區(qū)域會(huì)在美國(guó)。Nuro方面表示：“Nuro希望通過(guò)這一款產(chǎn)品加速機(jī)器人技術(shù)研發(fā)，改善人們?cè)诒镜刭?gòu)買(mǎi)商品的體驗(yàn)。”美國(guó)零售業(yè)在過(guò)去三十年發(fā)生了很大的變革，傳統(tǒng)零售商都在加速線(xiàn)下到線(xiàn)上的轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)體驗(yàn)的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越多的消費(fèi)者希望當(dāng)天甚至30分鐘內(nèi)收到購(gòu)買(mǎi)的商品。endprint