麻艷鵬

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汽車內飾面料的設計與應用

麻艷鵬

（安徽江淮汽車集團股份有限公司產品 造型中心，安徽 合肥 230601）

作為汽車生活空間中最直接的視覺中心，汽車內飾面料越來越多的消費者重視，內飾中面料的使用比重越來越大。不同樣式、材質、工藝的面料用在內飾不同的位置，大面積的包覆增加內飾的視覺與觸覺，對內飾整體的感官質量也明顯的提升。介紹了汽車內飾面料設計流程，然后結合實際項目具體介紹了汽車內飾面料設計流程中市場調研、內飾面料設計、方案驗證以及標準板制作管理工作，為汽車內飾面料設計建立規(guī)范性的流程。

汽車內飾；面料；感官質量

內飾的舒適度已成為消費者在選擇購買汽車時考慮的重要因素。汽車整車內飾中與人體接觸最多的是內飾面料，其研發(fā)設計主要基于以下幾個方面的需求：

（1）對內飾材料整體美感、舒適感的需求，包括內飾材料手感柔軟、觸感舒適，光澤、花紋與整車設計相協調；

（2）對功能化、低成本化的需求，包括內飾材料具有高強度、耐老化、耐磨、耐汗、透氣、阻燃、抗光熱、耐菌、耐化學品等物性，同時有利于汽車零部件降低成本；

（3）二次加工的工藝適應性需求；

（4）對環(huán)保的需求，使得廢棄后的汽車內飾材料不成為環(huán)境負擔，能夠回收循環(huán)利用。

內飾的品質和格調可以通過裝飾材料和色彩設計來體現。材料與設計是一個整體的兩面，密不可分，所以在設計方案中，如何使材料得到有效利用并使材料的質感與功能充分表露，是極為重要的內容。內飾的品質主要表現在內飾零件的顏色、紋理、光澤、面料和外觀裝飾等方面。裝飾設計分為硬裝飾和軟裝飾。硬裝飾包括皮紋、木紋、電鍍和油漆等；軟裝飾包括面料、人造革、真皮、地毯、織帶和網兜等。

感官質量是指內飾整體的品質（造型設計、使用感受及零件之間的配合等），強調使用者的主觀感受。消費者對家用整車質量的感知與感知價值呈正相關系，即消費者所感受到的家用汽車質量越好，其感觀價值越高。

1 汽車內飾面料

汽車內飾面料是裝飾性和功能性融于一體，裝飾風格呈現多樣化、個性化的發(fā)展趨勢，滿足不同消費人群的要求。內飾面料與人直接接觸，例如：方向盤的手感直接影響到消費者的 駕駛欲望和駕駛樂趣。汽車座椅是使用面料最多的零件，消費者乘坐的座椅面料如果不透氣、拉伸性強、變形嚴重也會直接影響到消費者，所以不同材質、紋理、顏色的內飾面料用到適當的位置，會使消費者從視覺和觸覺上得到更加舒適的感覺。

汽車內飾面料主要有天然皮革、織物面料和人工合成皮革。各面料主要應用如表1所示。

天然皮革強度高、富有彈性、衛(wèi)生性能良好，應用廣泛，表面用手觸摸有滑爽、豐滿、彈性的感覺。

人工合成皮革中的PU皮革生產方法分為干法和濕法兩種，其中濕法PU合成革是天然皮革的優(yōu)良替代品，其耐低溫性及透氣、透濕性較好，手感豐滿，回彈性好，整體真皮感強；但耐水解性、耐刮性稍差，成本相對干法PU革較高。

表1 面料在汽車內飾中的主要應用

2 汽車內飾面料在瑞風S2項目中的運用

2.1 前期調研

瑞風S2的定位是運動型城市小SUV，適應人群是追求時尚、個性的年輕人，同級別競品車型有長城哈弗H1、本田繽智等車型。產品賣點是外飾顏色多樣化，內飾顏色與外飾顏色相呼應，提升內飾材料品質，讓購買者感受到整車的與眾不同?；谑袌錾系耐墑e競品車型，對城市小型SUV內飾進行對比分析：內飾主色調以黑色為主，搭配紅色、橙色等彩色；大面積使用面料包覆。

長城哈弗H1的內飾如圖1所示，有6種內飾色彩方案：紅黑、橙黑、棕黑、藍黑、綠黑、灰黑。

整車中有座椅、儀表臺帽檐、儀表臺裝飾件、門板嵌飾板、門板扶手、方向盤、球頭、換擋護套、安全帶、頂棚、地毯使用內飾面料。

整車高低配車型，內飾面料使用沒有變化，如圖2所示，以紅黑內飾為例對內飾面料進行解析，座椅使用黑色與紅色粗皮紋PVC皮革面料，儀表臺裝飾件、門板嵌飾板使用紅色細皮紋PVC皮革面料，儀表臺帽檐、門板扶手、球頭、換擋護套使用黑色粗皮紋PVC皮革面料，方向盤使用黑色粗皮紋天然皮革與黑色打孔天然皮革，安全帶使用黑色機織面料，頂棚使用淺灰色經編面料，地毯使用黑色無紡布。

圖1 長城哈弗H1內飾

圖2 長城哈弗H1內飾面料使用

本田繽智的內飾如圖3所示，有2種內飾色彩方案：純黑、黑橙。

圖3 本田繽智的內飾

整車中有座椅、儀表臺裝飾件、門板上裝、門板嵌飾板、門板扶手、方向盤、副儀表臺側護板、球頭、換擋護套、安全帶、頂棚、地毯使用內飾面料。

整車高低配車型，內飾面料使用有所變化，如圖4所示，以橙黑內飾為例對內飾面料進行解析。座椅，高配使用黑色粗皮紋PVC與黑色打孔PVC，低配使用黑色粗皮紋PVC與機織面料；門板上裝、門板嵌飾板，高配使用黑色粗皮紋PVC，低配使用黑色經編面料；儀表臺裝飾件、門板扶手、副儀表臺側護板使用橙色細皮紋PVC皮革面料，球頭、換擋護套使用黑色粗皮紋PVC皮革面料，方向盤使用黑色粗皮紋天然皮革，安全帶使用黑色機織面料，頂棚使用淺灰色經編面料，地毯使用黑色無紡布。

圖4 本田繽智內飾面料使用

2.2 方案制作及確認

通過前期對標桿競品車型調研與分析所得，首先要對整個內飾進行分析，對內飾需要有一個大致的構想，由于瑞風S2的定位是小型SUV，目標人群是年輕群體，所以內飾方案使用鮮亮的裝飾色，制作出內飾的黑紅、黑橙、黑棕、黑綠、黑藍、黑白六種配色方案，相應領導對方案進行評審，初步選定紅黑內飾、棕黑內飾方案，如圖5所示。

圖5 初步選定內飾方案

結合選定的效果圖對車型面料的材質進行細分，在造型材質庫進行面料選擇。由于內飾面料使用位置較多，以使用面積最大的座椅進行介紹。對座椅進行材質分塊，通過不同材質、花紋和顏色的面料對座椅的造型進行重新分塊設計，制作出效果圖。根據項目開發(fā)的需求，座椅有皮革配置和織物配置。初步對兩種座椅面料進行定義：皮革配置座椅面料的選擇分為主面料和輔面料，主面料定義為打孔PVC皮革，輔面料為粗皮紋PVC皮革；織物配置座椅面料的選擇分為主面料、輔面料和裝飾條，主面料定義為機織面料，輔面料為經編面料。

效果圖確定以后，是對面料的選擇。座椅的A面面料和B面面料經由層層篩選以及其他工程師的建議確定面料方案，最終通過業(yè)務主管及造型總監(jiān)的確認，將選取好的面料逐一通過三維掃描儀進行立體掃描，把所有掃描圖片通過平面軟件進行實物對比調色和四方連續(xù)制作，如圖6所示，導入Autodesk Vred Professional渲染軟件中的材質球上面，對材質球進行相應調整，真實反映出所選面料的材質屬性、花紋深淺和顏色，如圖7所示。

圖6面料

整車內飾面料的選定方案與座椅面料的選定方案流程一致，方案制作完成以后，集中對方案進行評審，所有設計方案通過配色工程師的材質描述與設計構思結合渲染軟件，借助渲染手段及三維虛擬現實技術，對造型特征及材質進行全方位的立體展示，基本接近真實。同時各模塊設計人員進行工藝分析，最終進行方案選擇。

2.3 樣件制作及確認

確定了最終的座椅方案，但由于該方案是在虛擬現實中進行的選擇，只能對視覺進行評估，沒有觸感，接下來需要進行手工樣件制作。配色工程師將所選出的面料下發(fā)到面料供應商并描述清楚面料的材質、花紋、顏色以及處理方式，完成手工樣件的制作以后，要經過色彩工程師的初步評審，評審樣件的外觀、觸感和細節(jié)方面，之后將不同方案的座椅樣件試裝到相應的模型或者車身上進行驗證，如圖8所示，對實物模型進行正式評審。評審時配色工程師結合前期效果圖進行敘述，聽取并記錄評審意見，進一步優(yōu)化樣件，最終確定方案、進行下一步工作。

圖8 座椅樣件試裝

2.4 標準樣板制作及下發(fā)

通過樣件制作和驗證的評審結果，最終確定座椅的面料方案、處理方式和加工工藝，完成整車的面料方案確定，制作標準樣板是配色工程師要對面料的材質、紋理、顏色進行具體要求，面料供應商按照配色工程師所提出的具體要求進行標準樣板制作，標準樣板上應標注的內容包括：樣板編號、項目名稱、材料屬性、制作日期等信息，這些信息不僅方便供應商了解標準樣板的屬性，還便于設計人員對標準樣板的留存。制作好的標準樣板下發(fā)給江淮汽車供應商體系內的供應商，面料供應商拿到標準樣板后參照板上的信息對標準樣板進行分析并復制標準樣板。配色工程師對面料供應商復制的樣板進行評估，參照標準樣板對復制樣板依次進行材質、紋理和顏色對比。符合要求的復制樣板由配色工程師封樣，供應商進行下一步工作；不符合的復制樣板由供應商繼續(xù)整改復制，最終達到配色工程師的要求。

面料標準樣板制作完成后下發(fā)給對應的設計工程師，由設計工程師下發(fā)給廠家制作皮紋。在下發(fā)時配色工程師要做記錄以便清楚了解哪些部件的標準樣板已下發(fā)，方便跟蹤進度，在標準樣板背面還需簽上面料標號、姓名、下發(fā)、項目、日期以及所用部位，防止供應商由于加工項目過多而混淆。

最終配色工程師還要將標準樣板下發(fā)到生產單位，做好一個項目由研發(fā)轉到生產的交接工作。生產單位拿到標準樣就可以對各個供應商進行標準評估，確保產品在批量生產時也能嚴格按照設計狀態(tài)生產，將完美的產品交付到消費者手中。

3 結論

本文以實際項目為例進行描述和分析。大面積使用人工皮革包覆能更好地體現產品品質，給駕乘人員悅目、舒適的感受，相反就會給人們帶來低劣、粗糙的感覺，這些直接影響著消費者的購買欲望。隨著不斷發(fā)展的汽車工業(yè)技術，人們對內飾軟質材料的需求從功能慢慢轉化為裝飾，并且日益增長的裝飾需求迫使包覆件更加精細，更富有層次感。

[1]朱倩. 汽車內飾皮紋的設計[J]. 機械，2015，42（7）：54-55.

[2]吳雙全. 汽車內飾紡織品的色彩紋理設計[C]. 2013年中國流行色協會學術年會論文集：65-69.

[3]郭景毅. 人工皮革在汽車內飾材料中的應用現狀與發(fā)展趨勢[J]. 西部皮革，2007（8）：7-10.

Design and Application of Automobile Interior Fabric

MA Yanpeng

(Product Style Center,Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd., Hefei 230601, China )

The shell fabrics, as the direct visual center of automobiles inner space, employed should be emphasized by designers. what is more, the diverse textures and types as well as their proportion should be distinguished in adoption to manufacture. What should be mentioned is that cladding in large area could integrally improve the quality of inner space from vision and touch. This article first introduces the design process of the fabric of automobile interior. Then, combined with the actual project, the market research, interior fabric design, interior fabric validation and fabric standard template production management are introduced in detail, and setting up a standardized process for the design of automobile interior fabric.

automotive interior；lining；sensory quality

U463.83

A

10.3969/j.issn.1006-0316.2018.02.019

1006－0316 (2018) 02－0076－05

2017－05－26

麻艷鵬（1989－），男，天津人，本科，工程師，主要從事汽車內飾造型中的顏色、紋理、材質設計工作。