丁紅艷
摘 要:伴隨著市場經(jīng)濟、公路建設(shè)的發(fā)展,道路與橋梁工程施工機械化程度得以提升。在當(dāng)前的道路橋梁施工中,多將干成孔旋挖樁施工技術(shù)應(yīng)用其中,在提高施工效率,降低施工成本上具有重要作用。下面,本文從以下幾點探討道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術(shù)。
關(guān)鍵詞:道路橋梁;干成孔旋挖樁;施工技術(shù)
中圖分類號:U445.551 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-2064(2018)03-0127-01
干成孔旋挖樁施工技術(shù)作為一種新型工藝,具有安全性高、成本低、效率高等特征,能在保證道路橋梁施工質(zhì)量的情況下,提高施工單位的經(jīng)濟效益。但是,該技術(shù)的實際應(yīng)用中,仍存在諸多問題。因此,如何保證干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量,是道路橋梁施工中急需解決的問題。
1 干成孔旋挖樁施工技術(shù)準(zhǔn)備
所謂的施工技術(shù),也就是工程施工前的準(zhǔn)備工作。工程施工中,要想保證干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量,為后續(xù)施工提供保障,應(yīng)做好施工準(zhǔn)備,包括:(1)根據(jù)工程地質(zhì)勘探結(jié)果,綜合性的分析判斷工程地質(zhì)實際情況,制定可行性較高的樁基施工組織設(shè)計。根據(jù)樁基的開挖深度和開挖深度范圍內(nèi)的地質(zhì)情況選擇合適的旋挖鉆機,制定經(jīng)濟合理的施工計劃;(2)根據(jù)道路橋梁工程樁基情況,準(zhǔn)備吊車、運輸車、挖掘機等施工設(shè)備。在使用這些設(shè)備前,還要進行調(diào)整、修復(fù),預(yù)防施工過程中出現(xiàn)問題,耽誤工期,增加成本;(3)干成孔旋挖樁施工過程中,涉及到的施工原材料,如水泥、碎石、砂、鋼筋等,其質(zhì)量均會影響整個灌注樁質(zhì)量。因此,先考察料源,選擇質(zhì)量有保證且供應(yīng)充足的料場或供應(yīng)商。材料運至施工現(xiàn)場后,需對其質(zhì)量進行檢驗,待滿足質(zhì)量要求后,才能投入施工中。樁基混凝土灌注前,應(yīng)根據(jù)砂、石的天然含水量調(diào)整施工配合比,按調(diào)整后的施工配合比生產(chǎn)混凝土,預(yù)防因混凝土配合比控制不嚴對樁基質(zhì)量帶來不良影響;(4)針對工程施工中的安全設(shè)備,如安全帶、防滑鞋、安全帽等。混凝土灌注中的設(shè)備,如導(dǎo)管、下料斗、混凝土運輸車等。鋼筋加工、安裝中的設(shè)備,如電焊機、鋼筋籠加工機械設(shè)備等,而試驗檢測設(shè)備則以混凝土試模、坍落度筒為主;(5)鉆孔開挖施工前,做好相應(yīng)的處理工作,保證場地的平整、堅實,以免影響后續(xù)工程施工。
2 干成孔旋挖樁施工條件
道路橋梁的干成孔旋挖樁施工前,需提前進入施工現(xiàn)場整理,保證水通、路通、電通。在進行場地平整時,可使用裝載機進行處理,人工輔助機械。一般情況下,干成孔旋挖樁施工場地尺寸為10m×10m,待施工場地平整后,再用裝載機碾壓[1]。針對地基條件差的地段,先進行作業(yè)面換填,用壓路機碾壓,以此保證鉆孔穩(wěn)定性。從實際看,干成孔旋挖樁施工中存在各種不安全因素,這就需要識別危險源,特別是施工現(xiàn)場的配電,保證接地電阻值在4Ω以下。針對施工現(xiàn)場的供電線路,需重復(fù)接地始端、末端位置。道路橋梁的干成孔旋挖樁施工中,用電設(shè)備所使用的是箱、機制度,禁止用一個開關(guān)控制多臺設(shè)備。同時,還要重視施工現(xiàn)場環(huán)境,使用裝載機處理鉆渣,保證施工現(xiàn)場道路通暢無阻。
3 道路橋梁中干成孔旋挖樁施工技術(shù)應(yīng)用
3.1 施工工藝流程
對于干成孔旋挖樁施工而言,其施工工藝為調(diào)查施工現(xiàn)場、測量放樣、栓樁、地表土開挖、埋設(shè)鋼護筒、鉆機就位、檢查樁中心軸、鉆孔施工、清孔、安裝聲測管(如有)、吊放并固定鋼筋籠、灌注混凝土、破樁頭、檢驗成品樁等。
3.2 定位測量施工
干成孔旋挖樁施工前,需進入施工現(xiàn)場進行定位測量,包括:使用全站儀定位樁心坐標(biāo),根據(jù)施工土質(zhì)要求,將鋼筋頭打入樁心;將樁心處的鋼筋頭作為基礎(chǔ),引向樁外邊,用十字交叉的方式標(biāo)記;定位測量工作開展中,保證樁心、鉆機坐標(biāo)對齊后,才能進行試鉆施工;試鉆操作中,應(yīng)將鉆入深度控制為1m;試鉆施工結(jié)束后,將十字架放置在鉆孔面架上,隨后再對樁位進行再次的復(fù)合。
3.3 鋼護筒埋設(shè)
在埋設(shè)鋼護筒時,應(yīng)使用直徑大于樁徑200mm的鋼護筒,鋼護筒厚度為不小于8mm,長度根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)調(diào)整,一般不小于2米。同時,還要保證鋼護筒距離高于地面≮0.3m。在埋設(shè)鋼護筒時,應(yīng)使用旋挖機靜壓方法,進行鋼護筒的安裝,并用十字點標(biāo)注出來,經(jīng)由準(zhǔn)確校對后才能埋設(shè)。另外,埋設(shè)鋼護筒時,還要在周圍填筑足量黏土,并將黏土壓實。這種情況下能預(yù)防鋼護筒位置坍塌[2]。
3.4 鉆進成孔施工
鋼護筒埋設(shè)完成后,再進行鉆進施工,施工要點包括:精準(zhǔn)定位旋挖鉆機,首先進行輕壓施工,然后再緩慢的開展鉆進工作;放斗期間,需保證平穩(wěn)性,盡量控制提斗施工速度;鉆進施工中,嚴格把控鉆進速度。針對土質(zhì)較硬的土層,為預(yù)防鉆進中損壞鉆具,需適當(dāng)減緩鉆進速度;針對軟土層,施工中應(yīng)適當(dāng)加快鉆進速度,以此提高施工效率。
3.5 清孔施工
鉆孔施工結(jié)束后,應(yīng)及時清除鉆孔期間殘留渣土,也就是用雙底板撈砂鉆斗的方式清孔。一般情況下,清孔作業(yè)要在終孔結(jié)束后,吊裝鋼筋籠前進行。同時,還要認真、詳細的檢查鉆孔垂直度、沉渣厚度,待相關(guān)指標(biāo)都滿足要求后,才能開展鋼筋籠的安裝施工。并且,在正式安裝鋼筋籠之前,進行再次的清孔施工。
3.6 鋼筋籠、聲測管安裝施工
鋼筋籠吊裝施工期間,具備條件的盡量整節(jié)施工整節(jié)吊裝。條件不允許的可實施分段吊裝的方法,每節(jié)鋼筋籠之間使用單面焊接的方式連接,焊接長度不小于10d,鋼筋籠接頭錯開35d。聲測管安裝在鋼筋籠內(nèi)部,且應(yīng)順直,與主筋平行,連接處應(yīng)焊接嚴密,不漏漿,下封嚴上加蓋,直徑大于檢測探頭15mm以上,并且高于樁基混凝土100mm以上,聲測管間間距應(yīng)盡量均勻,牢固地固定在鋼筋籠上。將其和鋼筋籠同時放入鉆孔內(nèi)。最后,將聲測管內(nèi)部注滿水,對滲透情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題后制定有效措施進行處理,保證聲測管嚴密不漏漿。
3.7 混凝土灌注施工
混凝土灌注施工過程中,使用垂直的導(dǎo)管進行混凝土灌注作業(yè),并選用直徑為300mm的鋼管。同時,還要在使用導(dǎo)管前進行編號,按相關(guān)規(guī)定開展水密試驗、接頭抗拉拔等。該過程中,若水壓試驗顯示超過孔內(nèi)水壓的2倍,需進行第二次試驗。針對導(dǎo)管底部高度,將其控制為實際孔底懸空的300-400mm。混凝土灌注應(yīng)在盡量短的時間內(nèi)完成,禁止中斷現(xiàn)象的發(fā)生,保持混凝土澆筑的連續(xù)性。同時,還要測量混凝土的澆筑高度,精準(zhǔn)計算混凝土導(dǎo)管埋設(shè)深度,通常在2-6cm之間。混凝土灌注施工中,嚴格把控導(dǎo)管下口、孔底間距離,最好將其控制為300mm。為保證樁頭混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計要求,必須保證混凝土高于設(shè)計標(biāo)高,并將其控制在0.5-1.0m之間。
3.8 干成孔旋挖樁施工技術(shù)管維
干成孔旋挖樁施工后,應(yīng)進行相關(guān)的管理、養(yǎng)護處理,按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)操作,保證混凝土的質(zhì)量;在鉆孔上方設(shè)置維護結(jié)構(gòu),預(yù)防其他因素對維護結(jié)構(gòu)帶來的影響;強化施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗,盡早發(fā)現(xiàn)施工隱患,保證混凝土滿足強度需求后再使用,防止因防護不當(dāng)造成的施工質(zhì)量問題[3]。
干成孔旋挖樁施工技術(shù)在道路橋梁工程的實際應(yīng)用中,能對種類不同的巖層進行挖掘,縮短基礎(chǔ)工程的施工時間,預(yù)防深基坑開挖施工故障、安全隱患。干成孔旋挖樁施工中,不但能減少整個工程的施工成本,還能提高施工效率,提升施工安全性。
4 結(jié)語
道路橋梁中應(yīng)用干成孔旋挖樁施工技術(shù),能保證道路橋梁基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量,減少工程的整體成本,提高施工單位的經(jīng)濟效益。需格外注意的是,工程施工中應(yīng)按相關(guān)流程施工,并強化各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控,便于及時發(fā)現(xiàn)、解決干成孔旋挖樁施工問題,保證道路橋梁工程的順利施工,推動公路事業(yè)發(fā)展。
參考文獻
[1]張學(xué)磊.道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術(shù)[J].城市道橋與防洪,2015,12(4):125-126.
[2]劉正國.道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術(shù)[J].低碳世界,2014,22(13):271-272.
[3]鞠香華.道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術(shù)[J].科學(xué)與財富,2017,34(20):222.endprint