張沙 楊緯隆 朱楚斌

[提要] 近年來，團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)中的搭便車現(xiàn)象屢禁不止，為了有效地抑制團(tuán)隊(duì)中的搭便車行為，本文從有限理性角度出發(fā)，根據(jù)前景理論，使得博弈方對(duì)不確定性收益和損失存在心理感知，以此構(gòu)建的前景博弈模型合理解釋了團(tuán)隊(duì)中成員的搭便車行為受損失系數(shù)、心理威懾等幾個(gè)非理性因素的影響，并在此基礎(chǔ)上提出防范對(duì)策，為完善團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)監(jiān)管體系提供參考。

關(guān)鍵詞：搭便車；前景理論；博弈；防范對(duì)策

中圖分類號(hào)：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2018年1月12日

一、引言

奧爾森（1965）認(rèn)為集體行動(dòng)存在搭便車行為，最早提出搭便車?yán)碚?，引起了學(xué)術(shù)界關(guān)于搭便車問題的討論與思考。眾多學(xué)者對(duì)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)中的搭便車行為及防范對(duì)策展開了研究。后來學(xué)者的相關(guān)研究大多從激勵(lì)約束、委托代理等角度，主要是采用博弈論分析方法進(jìn)行研究。程洪偉（2005）應(yīng)用重復(fù)博弈理論，得出了管理者應(yīng)該由“監(jiān)督者”變成“支持者”，建立合作規(guī)范，能有效解決團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)中“搭便車”行為。但是，這些研究都假設(shè)行為主體是“完全理性人”，與實(shí)際決策行為不符，就目前來看，搭便車現(xiàn)象還普遍存在，這是僅靠經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和傳統(tǒng)博弈論所不能解釋的。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主Kahneman的前景理論為我們的研究提供了新的視角，他將心理學(xué)方面的研究成果應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)學(xué)中，并得到廣泛運(yùn)用，但缺乏將前景理論應(yīng)用于企業(yè)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)中搭便車行為的研究，而將其與博弈論結(jié)合研究搭便車行為更是少之又少。

二、模型假設(shè)及解釋

本研究討論的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)管理者與團(tuán)隊(duì)成員之間的靜態(tài)博弈問題，而博弈可看作是一種風(fēng)險(xiǎn)決策行為。

三、防范對(duì)策

（一）完善團(tuán)隊(duì)內(nèi)互評(píng)體系與制度，提高損失程度系數(shù)Kb。團(tuán)隊(duì)之間互相監(jiān)督，可以增加或損失信譽(yù)值，提高搭便車的信譽(yù)成本，減少搭便車行為發(fā)生的概率。

（二）提高管理者的行為威懾力。管理者可以通過采用不定期或者隨機(jī)監(jiān)管、加大查處情況的宣傳等方式增加對(duì)成員的心理威懾作用，提高成員對(duì)監(jiān)管行為和監(jiān)管效率的主觀判斷值π（α）和π（β）。

（三）減少監(jiān)管成本，協(xié)同監(jiān)管和差異監(jiān)管相結(jié)合。多部門協(xié)同監(jiān)管，可以防止重復(fù)監(jiān)管和監(jiān)管漏洞的產(chǎn)生。同時(shí)，相互之間也可以形成制衡機(jī)制，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展進(jìn)步。另外，對(duì)不同的行為主體根據(jù)以往的行為表現(xiàn)和記錄進(jìn)行有效差異監(jiān)管。

（四）要綜合利用各種獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰措施來設(shè)計(jì)和完善激勵(lì)機(jī)制。根據(jù)前景理論價(jià)值函數(shù)的曲線特征，正的經(jīng)濟(jì)收益給當(dāng)事人帶來的效用增長(zhǎng)率是遞減的，并且人對(duì)損失的感知比收益更加敏感，純粹的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)并不總能帶來好的效果。一方面可以采取精神方面的激勵(lì)方式，例如名譽(yù)形式、認(rèn)證形式、目標(biāo)導(dǎo)向等；另一方面也要配合采取懲罰措施，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)懲罰值，增加名譽(yù)損失等難以估量的方式加大對(duì)懲處力度的心理感知，提高對(duì)懲罰值的主觀判斷-v（-RT2'），使當(dāng)事人的行動(dòng)符合整個(gè)團(tuán)隊(duì)的要求和目標(biāo)。

四、結(jié)語(yǔ)

在企業(yè)中，管理者對(duì)團(tuán)隊(duì)成員實(shí)施監(jiān)督是必不可少的，但是以往的研究對(duì)決策者心理特性缺乏考慮，往往導(dǎo)致管理策略與實(shí)際情況不符，使得管理不能達(dá)到最優(yōu)。本文的研究考慮了決策者心理因素對(duì)行為選擇的影響，通過對(duì)參數(shù)調(diào)整可以改善管理效率，提升企業(yè)效益，為完善團(tuán)隊(duì)監(jiān)管體系提供參考。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]Alchia A，Demsetz H.“Production，Information Costs，and Economic Organization”[J].American Economic Review，1972.62.

[2]Holmstrom B.Moral Hazard and Observability[J].Bell Journal of Economics，1979.10.1.

[3]魏光興，蒲勇健，覃燕紅.基于隱性邊合約的團(tuán)隊(duì)合作激勵(lì)機(jī)制[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2006.12.

[4]代建生，孟衛(wèi)東.團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)中的利益分享機(jī)制研究[J].中國(guó)管理科學(xué)，2010.1.

[5]程洪偉.對(duì)團(tuán)隊(duì)中“搭便車”問題的博弈分析[D].北京工商大學(xué)，2005.

[6]Tversky A，Kahneman D.Advances in prospect theory cumulative representation of uncertainty[J].Journal of Risk and Uncertainty，1992.5.4.

[7]PrelecD.The probability weighting function[J].Econometrica，1998.6.

[8]龐易明.基于前景理論的代建制尋租博弈分析[D].西南交通大學(xué)，2014.