對于中國船舶業(yè)，2017年注定是不尋常的一年。一邊是全球市場繼續(xù)低迷徘徊，雖然偶有波瀾；一邊是我國加快海洋強(qiáng)國建設(shè)步伐，造船產(chǎn)能結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，創(chuàng)新技術(shù)和核心競爭力迅速增強(qiáng)，智能制造深入行業(yè)并初見成效……這一年，我國造船完工量超越韓國，造船三大指標(biāo)再次位居世界第一；這一年，我國簽署了首艘國產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議，成功簽約了世界載箱量最大最先進(jìn)最綠色環(huán)保的超大型集裝箱船；這一年，中國造船實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)全面提升，正邁步轉(zhuǎn)向高技術(shù)含量、高附加值造船市場，交付了全球首艘通過船級社認(rèn)證的“大智”號智能船、世界最大深海智能漁場、全球最先進(jìn)6000噸拋石船、全球首艘2.5萬噸LNG高壓雙燃料雜貨船等大批全球第一的船舶和海洋工程裝備。

過去一年，伴隨國內(nèi)船舶行業(yè)發(fā)展，廣東船舶業(yè)直面行業(yè)蕭條，緊跟新時代步點(diǎn)，積極對接國家部署，發(fā)揚(yáng)敢為人先的精神，堅定信心砥礪前行，邁上了新的發(fā)展高度，走在了全國前列。同時，也涌現(xiàn)了一批在技術(shù)創(chuàng)新、“提質(zhì)增效”和轉(zhuǎn)型升級等方面成績突出的優(yōu)秀船企。

值2018年伊始，本刊特集錦廣東船舶行業(yè)部分佼佼者，展現(xiàn)她們的輝煌與風(fēng)采，以此為中國船舶業(yè)傳遞力量和信心，也以此作為《廣東造船》的新年美好祝愿！