汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除

徐炬

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指對(duì)汽車車輪施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。為了保證汽車能在安全的條件下發(fā)揮出高速行駛的能力，制動(dòng)系統(tǒng)必須具有良好的制動(dòng)性能，而且制動(dòng)要穩(wěn)定、平順。汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障有多個(gè)種類，輕者影響車輛的正常行駛，給車輛帶來(lái)?yè)p傷，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)危及駕駛員的生命安全。本文將針對(duì)日常行車時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象、故障原因、故障的診斷與排除一一說(shuō)明。

一、常見的制動(dòng)系統(tǒng)故障情況之一：制動(dòng)失效

制動(dòng)失效時(shí)的故障現(xiàn)象是汽車行駛中，迅速將制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，無(wú)制動(dòng)作用。

制動(dòng)失效時(shí)的可能故障原因有以下幾種：①制動(dòng)液不足或沒有制動(dòng)液；②制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣；③制動(dòng)管路破裂或接頭松脫；④制動(dòng)總缸或輪缸密封圈磨損嚴(yán)重或破損。

制動(dòng)失效時(shí)的故障診斷與排除可按以下方法操作：①檢查制動(dòng)管路有無(wú)漏油現(xiàn)象，管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動(dòng)漏油，應(yīng)重新擰緊；②檢查儲(chǔ)油罐是否缺少制動(dòng)液，并及時(shí)添加補(bǔ)充；③上述檢查正常時(shí)，可踩動(dòng)制動(dòng)踏板，檢查放氣螺釘?shù)某鲇颓闆r。出油有氣泡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行放氣，出油無(wú)力或不出油時(shí)，表明主缸工作不良，應(yīng)予山換；出油急促有力， 表明故障在制動(dòng)輪缸，應(yīng)更換輪缸密封圈。

二、常見的制動(dòng)系統(tǒng)故障情況之二：制動(dòng)不良

制動(dòng)不良時(shí)的故障現(xiàn)象是踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，致使車輛制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。

制動(dòng)不良時(shí)的可能故障原因有以下幾種：①制動(dòng)系統(tǒng)中有堵塞或漏油現(xiàn)象；②制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣；③制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤貼合不良；④制動(dòng)間隙過(guò)大，間隙自調(diào)裝置失效；⑤制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大；⑥真空助力器工作不良或失效；⑦制動(dòng)液質(zhì)量不符合要求；⑧摩擦片質(zhì)量不符合要求或友面沾有油污、磨損嚴(yán)重、鉚釘外露等。

制動(dòng)不良時(shí)的故障診斷與排除可按以下方法操作：①檢查儲(chǔ)油罐中制動(dòng)液是否充足，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充；②踩下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺較硬，制動(dòng)仍然無(wú)力，可檢查放氣螺釘出油情況。若出油無(wú)力，表明制動(dòng)管路有堵塞現(xiàn)象或主缸活塞有卡滯現(xiàn)象；出油急促有力，表明輪缸活塞卡滯、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤貼合不良或其表面沾有油污、磨損嚴(yán)重等；③踩下制動(dòng)踏板時(shí)有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣；④踩動(dòng)制動(dòng)踏板，檢查踏板自由行程，過(guò)大時(shí)應(yīng)予調(diào)整；⑤連續(xù)踩動(dòng)幾次制動(dòng)踏板，使踏板角度升高后，用力將其踩住。制動(dòng)踏板若有緩慢或迅速下降現(xiàn)象，說(shuō)明制動(dòng)管路有滲漏部位或輪缸密封圈損壞；⑥連續(xù)踩動(dòng)幾次制動(dòng)踏板，仍感覺踏板低而軟，應(yīng)檢查主缸進(jìn)油孔及儲(chǔ)液罐空氣孔有無(wú)堵塞。⑦踩制動(dòng)踏板時(shí)出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位彈簧過(guò)軟及折斷等，應(yīng)更換制動(dòng)主缸；⑧制動(dòng)器低溫工作正常，高溫工作不良，說(shuō)明制動(dòng)液質(zhì)量不符合要求，引起制動(dòng)液高溫汽化現(xiàn)象，應(yīng)更換制動(dòng)液；⑨制動(dòng)踏板沉重時(shí)，表明真空助力器失效，應(yīng)對(duì)助力器總成及真空管路進(jìn)行檢修。

三、常見的制動(dòng)系統(tǒng)故障情況之三：制動(dòng)拖滯

制動(dòng)拖滯時(shí)的故障現(xiàn)象是制動(dòng)后抬起制動(dòng)踏板時(shí)，車輛行駛無(wú)力，起步困難，有制動(dòng)感，制動(dòng)鼓或制動(dòng)鉗發(fā)熱。

制動(dòng)拖滯時(shí)的可能故障原因有以下幾種：①車輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄回位彈簧彈力減弱或折斷；②制動(dòng)踏板自由行程、制動(dòng)間隙、主缸活塞與推桿間隙過(guò)小，踏板回位不良等；③制動(dòng)管路堵塞致使回油不暢；④制動(dòng)鉗支架或制動(dòng)底板松動(dòng)、制動(dòng)盤翹曲變形；⑤制動(dòng)主缸或輪缸活塞運(yùn)動(dòng)卡滯；⑥制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔堵塞或活塞回位彈簧彈力減弱；⑦駐車制動(dòng)裝置調(diào)整不當(dāng)或拉索卡滯；⑧真空助力器內(nèi)部卡滯；⑨車輪制動(dòng)器滑動(dòng)部位潤(rùn)滑不良。

制動(dòng)拖滯時(shí)的故障診斷與排除可按以下方法操作：①檢制動(dòng)踏板自由行程是否過(guò)小或無(wú)自由行程，并進(jìn)行相關(guān)部位的調(diào)整；②停車后檢查各車輪制動(dòng)鼓（制動(dòng)鉗）是否過(guò)熱，或?qū)④囕v支起后檢查各車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；若各車輪均過(guò)熱或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，故障一般在制動(dòng)主缸之前，應(yīng)檢查制動(dòng)主缸及真空助力器的工作情況。若制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔堵塞，應(yīng)予疏通；若制動(dòng)主缸活塞運(yùn)動(dòng)卡滯或回位彈簧損壞，應(yīng)更換主缸；若真空助力器工作不良（存在內(nèi)部卡滯等），應(yīng)更換助力器總成；若制動(dòng)液過(guò)臟，應(yīng)予更換；③若個(gè)別車輪存在轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活及過(guò)熱現(xiàn)象，故障一般在該輪制動(dòng)器及制動(dòng)輪缸，應(yīng)檢查車輪制動(dòng)器及其制動(dòng)輪缸的工作性能。若為后輪制動(dòng)拖滯，制動(dòng)底板松動(dòng)，應(yīng)重新緊固，若制動(dòng)蹄回位彈簧彈力減弱或折斷，應(yīng)更換新件，若駐車制動(dòng)裝置調(diào)整不當(dāng)或卡滯，應(yīng)更新調(diào)整并對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑，若輪缸密封圈發(fā)脹卡滯、輪缸磨損嚴(yán)重卡滯應(yīng)更換新件，若制動(dòng)底板或制動(dòng)鼓變形嚴(yán)重應(yīng)予更換。若為前輪制動(dòng)拖滯，制動(dòng)鉗支架松動(dòng)應(yīng)重新緊固，若輪缸活塞在缸筒中運(yùn)動(dòng)不靈活應(yīng)更換密封圈或制動(dòng)鉗總成，若制動(dòng)盤嚴(yán)重變形應(yīng)更換新件。此外，若制動(dòng)管路堵塞，應(yīng)予疏通或更換。

四、常見的制動(dòng)系統(tǒng)故障情況之四：制動(dòng)跑偏

制動(dòng)跑偏時(shí)的故障現(xiàn)象是制動(dòng)時(shí)左、右輪制動(dòng)效能不同，致使車輛向一側(cè)偏斜。

制動(dòng)跑偏是由兩側(cè)車輪受力不等或制動(dòng)生效時(shí)間不一致所致制動(dòng)拖滯時(shí)的可能故障原因有以下幾種：①一側(cè)制動(dòng)輪缸工作不良，存在漏油或粘滯等現(xiàn)象；②兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致；③一側(cè)制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗摩擦片沾有油污；④一側(cè)制動(dòng)管路漏油、凹陷堵塞使制動(dòng)液流動(dòng)不暢或存在空氣；⑤兩側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙、摩擦片磨損程度不一致；⑥一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼和不良；⑦壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)或制動(dòng)壓力分配閥失效；⑧一側(cè)制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架緊固螺栓松動(dòng)；⑨前輪定位失推，兩側(cè)主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾角不一致，懸架固定件松動(dòng)等；⑩兩側(cè)輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)整不一致。

制動(dòng)跑偏時(shí)的故障診斷與排除可按以下方法操作：①路試。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹癟堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除；②若上述情況良好，可對(duì)該輪輪缸進(jìn)行排氣，并檢查輪胎氣壓及其磨損程度；③若上述均無(wú)問題，應(yīng)檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架是否松動(dòng)，并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度；④拆檢制動(dòng)器，檢查摩擦片表面是否油污，并查明油污來(lái)源。同時(shí)應(yīng)檢查制動(dòng)蹄、制動(dòng)鉗、盤是否變形嚴(yán)重，制動(dòng)輪缸是否工作不良等，視情況維修或更換；⑤檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動(dòng)壓力分配閥，視情況維修或更換；⑥檢查、調(diào)整前輪定位參數(shù)。

以上是筆者列舉的汽車制動(dòng)系統(tǒng)在日常行車中可能出現(xiàn)的故障情況、故障現(xiàn)象、故障原因和故障診斷與排除的方法。當(dāng)然在實(shí)際中還可能會(huì)出現(xiàn)其他故障情況，這就需要我們多去了解，多去學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)。在學(xué)習(xí)中首先要將制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理搞清楚，另外多去企業(yè)走走，與企業(yè)技術(shù)人員交流溝通，了解當(dāng)前制動(dòng)系統(tǒng)的故障情況。

總之，通過(guò)掌握汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障的診斷與排除方法，可以使汽車能長(zhǎng)時(shí)間高效、安全地為我們服務(wù)。

責(zé)任編輯朱守鋰