劉威

鴴鷸類是多種鳥(niǎo)類的集合。包含鷸科、鴴科和鷗科等。中國(guó)東部的沿海灘涂上。每年都出現(xiàn)壯觀的鴴鷸集群。

江蘇如東的初次邂逅

2015年春季，我跟隨導(dǎo)師前往江蘇如東進(jìn)行自己的第一次水鳥(niǎo)觀測(cè)，恰逢英國(guó)皇家保護(hù)鳥(niǎo)類協(xié)會(huì)在該地進(jìn)行遷徙水鳥(niǎo)的調(diào)查，便參與了他們的工作。懵懵懂懂中結(jié)束了7天調(diào)查，除了令人瑟瑟發(fā)抖的海風(fēng)，印象最深的是廣袤的灘涂之上壯觀的鴴鷸類。它們偏愛(ài)這片灘涂濕地，與豐富的底棲生物、植被和大海構(gòu)成了獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)。

遷徙季，在海堤上架設(shè)好單筒望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)時(shí)，鏡頭中總能看到成群的鴴鷸在灘涂上來(lái)回起落。潮水漲落不可避免，灘涂上的鳥(niǎo)類需要找尋合適的棲息地來(lái)規(guī)避潮汐的影響。相比廣闊灘涂，鴴鷸類的身影顯得極其渺小，若非集結(jié)成群，人們常會(huì)忽略它們的存在。盡管初次調(diào)查后對(duì)鴴鷸的辨識(shí)能力有待提升，但它們遷徙時(shí)進(jìn)發(fā)的力量卻長(zhǎng)久吸引著我。

中國(guó)沿海灘涂的鴴鷸

鴴鷸類是多種鳥(niǎo)類的集合，包含鷸科、鴴科和鷗科等多個(gè)分類階元。遷徙路過(guò)中國(guó)的鴴鷸類主要在環(huán)北極地帶繁殖，繁殖地環(huán)境惡劣后前往東南亞、澳洲等南方地區(qū)越冬。中國(guó)東部沿海濕地地處東亞一澳大利西亞遷飛路線上，連接著繁殖地和越冬地，是鴴鷸類遷徙的必經(jīng)之地。因此每逢遷徙季節(jié)，國(guó)內(nèi)沿海的濕地總會(huì)涌現(xiàn)大規(guī)模的遷徙鳥(niǎo)群。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在此條遷飛路線上存在著約100萬(wàn)只黑腹濱鷸、29萬(wàn)只大濱鷸以及上萬(wàn)只其他鴴鷸類。

環(huán)志標(biāo)記豐富了灘涂鳥(niǎo)類觀測(cè)的意義。遵照澳大利亞的旗標(biāo)編碼系統(tǒng)，沿海的每個(gè)鴴鷸環(huán)志點(diǎn)都有相應(yīng)的旗標(biāo)顏色。如旗標(biāo)“上藍(lán)下黃”代表在渤海灣環(huán)志的個(gè)體，“上綠下橙”代表存鴨綠江環(huán)志的個(gè)體，“上黑下白”代表在崇明東灘環(huán)志的個(gè)體。2018年春季，我伴隨澳洲水鳥(niǎo)研究組的Chris和好友Katherine在江蘇找尋佩戴衛(wèi)星跟蹤器的斑尾塍鷸?？鄬?天無(wú)果，抱著最后一搏的決心，Chris根據(jù)衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)去了鹽城的東臺(tái)。功夫不負(fù)有心人，Chris和Katherine看到了那只健康的斑尾塍鷸。在此期間，盡管50歲左右的Chris在灘涂上摔了一跤，但他仍然十分興奮。從茫茫的“鳥(niǎo)海”之中找到標(biāo)記的個(gè)體有種大海撈針的感覺(jué)，需要長(zhǎng)時(shí)間站在灘涂上對(duì)著單筒來(lái)回掃視，我想這也是我那么多“鳥(niǎo)友”膚色黑黢黢的原因了。

54種鴴鷸秉承遷徙的傳統(tǒng)

北海道的丹頂鶴也許是遷徙路上的“叛徒”，與人類的和諧共生讓它們拋棄了挑戰(zhàn)生命的勇氣。而在中國(guó)的沿海灘涂，迄今共有超過(guò)54種鴴鷸類秉承著遷徙的傳統(tǒng)。環(huán)境變化的影響早已刻入基因之中，形成生物鐘提醒它們適時(shí)離開(kāi)，前往下一個(gè)棲身之所。每年的春季和秋季都是國(guó)內(nèi)沿海濕地上最適合觀測(cè)候鳥(niǎo)的時(shí)節(jié)，雖然會(huì)因?yàn)闅夂虻淖兓a(chǎn)生些許波動(dòng)，但每一年它們都遵循著穩(wěn)定的物候節(jié)律。

近年來(lái)，隨著研究的深入和方法創(chuàng)新，對(duì)于鴴鷸類的遷徙有了更深入的了解。2007年，新西蘭環(huán)志的一只編碼“E7”的雌性斑尾塍鷸成了遷徙路上的明星。傳奇的遷飛開(kāi)始于7天13小時(shí)的不間斷飛行，“E7”從新西蘭北上至中國(guó)的鴨綠江口。繁殖結(jié)束后，“E7”又花費(fèi)了8天12個(gè)小時(shí)，不間斷飛行11570公里，向南飛越了整個(gè)太平洋、夏威夷島和斐濟(jì)島，返回新西蘭的越冬地。整個(gè)遷徙的飛行距離累計(jì)29181公里，創(chuàng)下紀(jì)錄的同時(shí)，也讓我們?yōu)橹鸷?。然而這只是已知個(gè)體的數(shù)據(jù)，仍有上百萬(wàn)只我們未知的個(gè)體也在展現(xiàn)遷飛的壯舉。

北師大的朱冰潤(rùn)長(zhǎng)期追蹤東亞一澳大利西亞遷飛路線上的黑尾塍鷸，描繪出不同種群黑尾塍鷸遷徙路線、繁殖地和越冬地選擇的差異。普林斯頓大學(xué)的慕童通過(guò)遷徙數(shù)據(jù)的分析，更新了紅頸瓣蹼鷸不同種群在地理位置上的劃分。我們實(shí)驗(yàn)室從2015年開(kāi)展的勺嘴鷸衛(wèi)星追蹤項(xiàng)目同樣揭示了未知的中途停歇地。目前，斑尾塍鷸、大濱鷸、黑腹濱鷸、金斑鴴、大杓鷸、黑尾塍鷸、紅頸濱鷸、紅頸半蹼鷸、勺嘴鷸等多個(gè)珍稀物種都已在鳥(niǎo)類學(xué)者的監(jiān)測(cè)下，充足的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出遷徙策略的差異性。

遷徙，勇氣和謀略的挑戰(zhàn)

長(zhǎng)途遷徙極大地耗費(fèi)了身體中的能量，使鳥(niǎo)類需要不定期補(bǔ)充能量以維持生命。在海邊的遷徙停歇地，常常能見(jiàn)到兩類鳥(niǎo)：一類比較瘦弱，是剛剛抵達(dá)此地的個(gè)體，急需補(bǔ)充能量。一類則圓潤(rùn)豐滿，是停息較久的個(gè)體，可能明天就將前往下一個(gè)目的地。每年都會(huì)有大量的個(gè)體沒(méi)能堅(jiān)持下去，消逝在這條跨越半個(gè)地球的路線上。聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)，經(jīng)常會(huì)有鳥(niǎo)類停在海上的輪船上落魄地休息，沒(méi)有船只，想必它們很難逃脫被大海淹沒(méi)的命運(yùn)。

記得有次參加會(huì)議，我聽(tīng)完關(guān)于斑尾塍鷸的報(bào)告后，詫異于它們對(duì)遷徙策略的選擇。同樣，某天在對(duì)小學(xué)生科普宣講后，有位同學(xué)好奇地問(wèn)道：如果鴴鷸類飛著飛著遇到了臺(tái)風(fēng)，它們?cè)趺崔k？我半信半疑地解釋：它們會(huì)徑直穿過(guò)臺(tái)風(fēng)。但事實(shí)是否真的這樣？

高爾基的小說(shuō)中，海燕會(huì)直面海上的風(fēng)暴，是勇氣的象征。結(jié)合鴴鷸類的衛(wèi)星跟蹤數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)可知，鴴鷸類會(huì)采取多種方式面對(duì)氣候因素的影響。第一種，“搭順風(fēng)車”策略，跟著臺(tái)風(fēng)氣旋的方向遷飛，省時(shí)又省力，展現(xiàn)出較高的遷飛速度。第二種，“惹不起還躲不起”策略，它們干脆停留在某地，直至惡劣天氣結(jié)束。第三種，“打不過(guò)就跑”策略，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，趁著晴朗的天氣盡早離開(kāi)是非之地。第四種，“正面迎敵”策略，直接面對(duì)惡劣天氣的挑戰(zhàn)，遷徙才是最重要的。不管選擇何種策略，我總驚訝于鴴鷸類表現(xiàn)出的自然感知能力，它們懂得選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)來(lái)保證遷徙完成。

遷徙高度依賴灘涂

盡管沿海地形地貌在自然作用下日新月異，成群的鴴鷸類依舊垂青這片泥灘地。江蘇的如東、遼寧的鴨綠江口、上海的崇明東灘、福建的閩江口、廣西的北海、河北的南堡以及廣東的雷州灣在每年的遷徙大循環(huán)中，一直扮演著“加油站”的角色。鴴鷸類喜愛(ài)這些灘涂，喜愛(ài)灘涂中的食物，每年的遷徙季都像忠實(shí)的戀人般對(duì)灘涂不離不棄。

八九月份駐足于海邊，順著海風(fēng)放眼可見(jiàn)成群的鴴鷸類。頸脖橘紅的紅頸濱鷸、腹部深黑的黑腹濱鷸以及喙長(zhǎng)且下彎的白腰杓鷸忙不迭在灘涂上覓食，幾乎完全忽視了我們的存在。若能捕捉到一條沙蠶或者一個(gè)光滑河藍(lán)蛤，便可以幸福地大快朵頤。在長(zhǎng)年的相處中，鴴鷸知道如何更好地利用灘涂、適應(yīng)潮汐以及識(shí)別灘涂上的漁民，達(dá)成了近乎完美的融合。漲潮時(shí)，它們會(huì)盡可能取食，冒著被海水淹到的風(fēng)險(xiǎn)，然后慌亂地飛到高潮棲息地。落潮時(shí)，它們仿佛天生能感應(yīng)到潮水的退落，準(zhǔn)時(shí)回到心儀的灘涂繼續(xù)補(bǔ)充能量。

鴴鷸與沿海灘涂濕地是相伴而生的，誰(shuí)都離不開(kāi)彼此。缺少灘涂，鴴鷸將無(wú)處停歇，缺少鴴鷸，灘涂將顯得缺乏生機(jī)。灘涂不僅有目之所及的泥灘和海水，靜處片刻，潛藏在灘涂中的生物便逐一露頭了。圓球股窗蟹謹(jǐn)慎地打造著洞穴，沙海葵肆意擺動(dòng)著觸角，泥螺和托氏昌螺則在灘涂卜留下淺淺的痕跡。底棲生物的多樣性和豐富度決定著灘涂?jī)?nèi)在質(zhì)量的好壞，也決定著對(duì)鴴鷸類的吸引力。殼薄肉厚的光滑河藍(lán)蛤促成大濱鷸和斑尾塍鷸對(duì)鴨綠江口濕地的忠貞，它們無(wú)疑是老饕，善于用“毒辣”的感知力找尋那一口醉人的海鮮。

有些個(gè)體未能完成遷徙的壯舉

《尼爾斯騎鵝旅行記》中主人公騎著野鵝在旅程中不畏艱險(xiǎn)，扶危濟(jì)困，最終回歸父母的身邊。鴴鷸類遷徙的過(guò)程也并非一帆風(fēng)順，繁殖地和越冬地的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每年的遷徙過(guò)程中都存在大量的鳥(niǎo)類個(gè)體因不同原因未能完成生命的壯舉。

自然的改變需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能決定一個(gè)物種的誕生和消失，基因上一個(gè)堿基的進(jìn)化需要上萬(wàn)年的自然選擇?？膳碌氖?，人為的干擾已然超越生態(tài)系統(tǒng)的自我修復(fù)能力，影響著鴴鷸類種群的生存，如捕獵、工業(yè)污染、圍填海、物種人侵、灘涂養(yǎng)殖和工業(yè)建設(shè)等非自然的因素。

中國(guó)沿海上千公里的海岸線處于圍填海工程之中，海堤覆蓋了沿海60%的海岸線，號(hào)稱中國(guó)的“新長(zhǎng)城”。而在僅剩的濱海濕地中，工業(yè)污染、互花米草等生物的入侵、生境改造和灘涂養(yǎng)殖又進(jìn)一步壓縮了已經(jīng)岌岌可危的生存空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1990-2008年，中國(guó)黃渤海沿岸每年圍墾285平方千米。韓國(guó)同樣喪失了1917年以來(lái)潮間帶灘涂總面積的43%，并計(jì)劃繼續(xù)開(kāi)墾34%的潮間帶灘涂。其中，韓國(guó)的新萬(wàn)金和中國(guó)河北的曹妃甸、江蘇的東臺(tái)等地在北遷和南遷期間都是鴴鷸類重要的棲息地。

捕獵現(xiàn)象歷來(lái)存在，獵人們了解水鳥(niǎo)的習(xí)性，善于陷阱的制作，往往能夠捕捉到難以計(jì)數(shù)的個(gè)體。100多年前，青頭潛鴨廣泛分布于亞洲大陸。難以想象的是100年后的今天，全球僅存400只左右的青頭潛鴨。經(jīng)過(guò)證實(shí)，過(guò)去江蘇如東縣報(bào)告3000只青頭潛鴨被捕殺，可見(jiàn)非法捕獵對(duì)物種的存亡造成了顯著影響。

期待更加美麗的灘涂

鴴鷸類的遷徙是不需要護(hù)照的國(guó)際旅行，串聯(lián)著從繁殖地至越冬地之間的濕地，也串聯(lián)著整個(gè)遷徙路上“鳥(niǎo)人”們的心。近年來(lái)，隨著水鳥(niǎo)保護(hù)宣傳的深入，各地?zé)釔?ài)濕地、熱愛(ài)水鳥(niǎo)的“鳥(niǎo)人”們長(zhǎng)期駐扎在沿海灘涂之上，關(guān)注鴴鷸類的種群動(dòng)態(tài)和棲息地改變。崇明東灘保護(hù)區(qū)和香港米埔濕地是候鳥(niǎo)長(zhǎng)期科學(xué)監(jiān)測(cè)的典型，每年都吸引全球各地的志愿者前來(lái)參與濕地的保育工作。其中，崇明東灘保護(hù)區(qū)動(dòng)員了舊時(shí)的老獵戶加入保護(hù)區(qū)的日常環(huán)志工作，將原有的捕獵技巧應(yīng)用在候鳥(niǎo)的科研保護(hù)上，打響了“東灘鳥(niǎo)哨”的名頭。澳大利亞的環(huán)志項(xiàng)目每年也接受全球各地鳥(niǎo)類愛(ài)好者的申請(qǐng)，為關(guān)注候鳥(niǎo)遷徙的“鳥(niǎo)人”們搭建了國(guó)際化的交流平臺(tái)。

水鳥(niǎo)遷徙保護(hù)工作是國(guó)家層面的合作。俄羅斯、中國(guó)和緬甸分別代表勺嘴鷸的繁殖地、中途停歇地和越冬地，三方的聯(lián)動(dòng)和溝通維持了這一極危物種的生存。同樣，澳洲水鳥(niǎo)研究組通過(guò)對(duì)越冬水鳥(niǎo)種群的監(jiān)測(cè)，時(shí)刻關(guān)注鴴鷸類的年際變化，分析遷徙過(guò)程中潛在的威脅。2018年初，在全球濕地保護(hù)的大趨勢(shì)下，國(guó)家海洋局頒布了史上最嚴(yán)圍填海管控措施，形成相關(guān)監(jiān)督保護(hù)與利用并行的管控制度體系，落實(shí)生態(tài)保護(hù)的基本原則。可以相信，在政府、民眾和學(xué)界等多方面保護(hù)下，灘涂上的水鳥(niǎo)會(huì)有更加美好的未來(lái)。