張世能 常德市城區(qū)水利泵站
(圖1)
從20世紀(jì)80 年代末開始,和利時(shí)的DCS系統(tǒng)已經(jīng)在我國(guó)新建的流程化生產(chǎn)工廠開始全面應(yīng)用,目前國(guó)產(chǎn)DCS系統(tǒng)應(yīng)用到單臺(tái)機(jī)組1000MW火電機(jī)組的DCS品牌只有和利時(shí)的DCS系統(tǒng)?,F(xiàn)在和利時(shí)公司的DCS系統(tǒng)應(yīng)用到石化、電力、冶金、建材、環(huán)保、等各行各業(yè)中,業(yè)績(jī)炳然。
南昏泵站主要由5臺(tái)軸流泵(1000KW),2臺(tái)潛水泵(1000KW)構(gòu)成。
1.1 南昏泵站模擬量主要參數(shù)如電流、電壓、功率、溫度、壓力、液位、流量、振動(dòng)等可以通過變送器傳送至DCS系統(tǒng)里面。泵站開關(guān)量信號(hào)則主要是指開關(guān)的輔助接點(diǎn),開關(guān)、斷路器、接觸器是電氣控制對(duì)象,但電磁線圈是對(duì)控制系統(tǒng)的輸出直接動(dòng)作的。從輸入、輸出看比較簡(jiǎn)單,但是在交流回路中,交叉的結(jié)果就對(duì)控制裝置提出了更高的抗干擾要求。
1.2 南昏泵站電氣故障發(fā)生的速度和電氣參量的變化速度是ms 級(jí),保護(hù)、連鎖系統(tǒng)輸出動(dòng)作、邏輯運(yùn)算也必須是ms 級(jí)的。因此,必須對(duì)DCS系統(tǒng)里面增加帶有SOE功能的開光量輸入模塊。
1.3 南昏泵站運(yùn)行過程中過程參數(shù)的調(diào)節(jié)也很少,高壓開關(guān)系統(tǒng)操作量較少,除勵(lì)磁電壓外幾乎沒有可調(diào)節(jié)的量,大都是由保護(hù)裝置自動(dòng)處理運(yùn)行過程的異常狀態(tài)。泵站電氣系統(tǒng)的正常操作是對(duì)電氣運(yùn)行方式的切換、局部系統(tǒng)和裝置的切投。這類操作速度響應(yīng)要求不高,操作的頻率也比較低,但是對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性要求高。
DCS 系統(tǒng)在環(huán)網(wǎng)的基礎(chǔ)上采用雙網(wǎng)冗余結(jié)構(gòu),又加了一道保險(xiǎn),形成冗余容錯(cuò)網(wǎng);遵循節(jié)點(diǎn)間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的分布上,相對(duì)獨(dú)立的原則;在遠(yuǎn)程控 制器之間采用光纖作為傳輸介質(zhì)為建立通信創(chuàng)造了條件;以太網(wǎng)交換機(jī)對(duì)各端口的數(shù)據(jù)具有根據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的地址進(jìn)行分流的功能,存在著冗余DPU之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)拷貝和跟蹤,通過在同一交換機(jī)上將相關(guān)的冗余DPU 連接,在本地的交換機(jī)上各個(gè)冗余DPU 之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸直接轉(zhuǎn)發(fā),減輕了主干網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷。由此而言,DCS系統(tǒng)具有較為可靠、安全的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。
和利時(shí)DCS系統(tǒng)由于是在WIN7操作系統(tǒng)上面進(jìn)行開發(fā),所以就從根本上解決了原有系統(tǒng)不能夠兼容最新操作系統(tǒng)的問題。控制層兼容各種現(xiàn)場(chǎng)總線,支持HART、PROFIBUS-DP、PROFIBUS-PA、MODBUS等各類協(xié)議。功能豐富的HMI人機(jī)界面,符合IEC61131-3的控制算法編程軟件。且能夠通過OPC通訊把現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
目前,DCS 監(jiān)控大容量機(jī)組的電氣系統(tǒng)的主要方式有:(1)同步電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器AVR,同步電機(jī)—變壓器組繼電保護(hù)裝置、潛水泵綜合保護(hù)裝置的功能及實(shí)現(xiàn)其裝置的投、退。(2)通過DCS 軟硬件,對(duì)泵站電系統(tǒng)控制、泵站電機(jī)自動(dòng)切換、電動(dòng)機(jī)的啟、停;電氣斷路器的分、合閘等功能達(dá)到了集散控制;操作員發(fā)出的操作命令的邏輯實(shí)現(xiàn)條件和合法性邏輯檢查等。(3)整個(gè)操作過程都是科學(xué)決策,不會(huì)因?yàn)槿藶槭д`導(dǎo)致停機(jī)事故。
對(duì)于DCS 在電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的控制,在實(shí)際的運(yùn)行中是和各個(gè)獨(dú)立的微處理機(jī)共同完成的,而在每個(gè)獨(dú)立的裝置中都有其自身的時(shí)鐘。和利時(shí)DCS系統(tǒng)可以與現(xiàn)電氣系統(tǒng)共用同一個(gè)GPS時(shí)鐘裝置,為各個(gè)DPU站、操作員站、歷史站、信號(hào)采集裝置、保護(hù)裝置統(tǒng)一授時(shí),這樣整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)間都一致了,有效地將DCS系統(tǒng)與電氣裝置融為一體。
隨著DCS系統(tǒng)的不斷發(fā)展和完善,無論是硬件構(gòu)架、還是組態(tài)管理軟件,無論是進(jìn)口DCS還是國(guó)產(chǎn)自主品牌的DCS,在對(duì)機(jī)組整個(gè)控制功能的分布和管理,越來越體現(xiàn)出功能集中、風(fēng)險(xiǎn)分散的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際的運(yùn)行操作中,由于系統(tǒng)的控制邏輯以及各種參數(shù)的設(shè)置都是經(jīng)過了事先科學(xué)的計(jì)算以及各種調(diào)試而得來的,并且一旦系統(tǒng)的運(yùn)行模式形成后,在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不會(huì)再改變。
總而言之,隨著科學(xué)的進(jìn)步,今后水利泵站的自動(dòng)化水平會(huì)越來越高,無人值守的泵站將會(huì)離我們?cè)絹碓浇?/p>
[1]張秀麗.關(guān)于水電站電氣自動(dòng)化應(yīng)用問題的探討[J].大家,2010,(10).
[2]賀佰圭.關(guān)于水電站電氣自動(dòng)化應(yīng)用問題的探討[J].廣東科技,2012,21