王 曉 云

(中川鐵路有限公司，甘肅 蘭州　730000)

1　概述

近年來，國家加大了對鐵路建設(shè)方面的投入，我國鐵路事業(yè)的發(fā)展迎來了黃金時期，因而其對施工設(shè)備的要求也比以往更高。而對所用設(shè)備的科學(xué)精細(xì)化管理，不僅可以延長機(jī)械的使用壽命，減少企業(yè)的硬件設(shè)施投資，從而增加周轉(zhuǎn)資金的數(shù)目，給企業(yè)帶來可觀的效益，而且還能使得機(jī)械和工人的排班更加合理，提升協(xié)作的默契度，從而極大的提升施工效率，促進(jìn)施工機(jī)械化的形成。

總體來看，鐵路施工項目的設(shè)備管理主要包括機(jī)械設(shè)備管理和小型機(jī)具管理兩個方面。所謂機(jī)械設(shè)備管理，是指包括大型橋梁設(shè)備、特種設(shè)備、土方設(shè)備等在內(nèi)的大型施工機(jī)具與設(shè)備的管理，具體的如施工現(xiàn)場常見的架橋機(jī)、拌和站、挖掘機(jī)等施工機(jī)械。這些機(jī)械的使用能夠極大的提高施工效率，促進(jìn)施工機(jī)械化的實現(xiàn)。小型機(jī)具管理，主要是指對施工中常用的一些小型電動工具的管理，具體的如電焊機(jī)、彎曲機(jī)、空壓機(jī)等。這些設(shè)備的使用頻率極高，是鐵路施工項目中不可或缺的部分，一旦管理不到位，很容易造成工期的延誤和工程質(zhì)量問題。因此，這些機(jī)械的科學(xué)化管理對于整個鐵路施工項目具有極其重要的意義。

2　鐵路施工機(jī)械管理現(xiàn)狀分析

在傳統(tǒng)的施工模式中，施工現(xiàn)場各部門對于鐵路施工機(jī)械的使用和管理，推出了“一個制度、四個方針、五個原則”的管理模式。所謂“一個制度”，是指設(shè)備操作人員要遵循“持證上崗”管理制度；“四個方針”，是指設(shè)備的采購、使用、維護(hù)、管理等方面，要遵循“科學(xué)決策、養(yǎng)修并重，統(tǒng)一管理、以人為本”的基本方針；“五個原則”，是指在設(shè)備管理方面，尤其要嚴(yán)格遵循定人、定機(jī)，包使用、包保管、包養(yǎng)修的管理原則，也就是所謂的“兩定三包”。

在當(dāng)時的環(huán)境中，這種理論和模式雖然受制于生產(chǎn)水平和價值觀念，但是其管理理念具有一定的科學(xué)性，而且確實在一定程度上提高了施工效率，保證了施工質(zhì)量，完善了施工設(shè)備管理體系。之前的研究者們也對這種模式進(jìn)行了深入的研究，并提出了許多可行性較高的建議。然而在鐵路施工機(jī)械的實際管理中還有許多亟待完善的地方。

2.1　設(shè)備的采購與配置欠缺合理

鐵路施工所需的機(jī)具在采購時，大多數(shù)企業(yè)并未對所要采購的機(jī)具進(jìn)行比較分析?，F(xiàn)今機(jī)械的專業(yè)化、電子化、智能化的趨勢日益明顯，很多企業(yè)在采購設(shè)備時，未提前了解最新的市場動態(tài)和價值導(dǎo)向，便貿(mào)然采購企業(yè)所需要的設(shè)備，直接導(dǎo)致了“雞肋”式的施工設(shè)備出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，這使得機(jī)械的更新?lián)Q代緩慢，企業(yè)的硬件設(shè)施無法企及同行。加之鐵路施工機(jī)械種類繁多，技術(shù)復(fù)雜，采購人員如果不具備相關(guān)的專業(yè)知識與現(xiàn)場經(jīng)驗，很容易采購到不適于現(xiàn)場施工的設(shè)備。另外，考慮到鐵路施工設(shè)備往往價格昂貴，需要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，有時還需要進(jìn)行維修，加之現(xiàn)今部分商家的售后服務(wù)不到位，造成了設(shè)備的檢修與維護(hù)困難，間接地縮短了機(jī)械的使用壽命。

在設(shè)備的配置問題上，部分企業(yè)缺乏宏觀的調(diào)控，施工機(jī)械的配置也欠缺合理。部分閑置的機(jī)械未能及時調(diào)配到相應(yīng)的項目，亦未能出租外借，且閑置期間忽略了設(shè)備的正常維護(hù)，造成了資源的浪費和設(shè)備的老化。部分項目未能根據(jù)相應(yīng)的施工環(huán)境及時調(diào)配適宜的設(shè)備，造成了設(shè)備的超負(fù)荷運行。

2.2　設(shè)備的檢修與保養(yǎng)欠缺力度

對施工設(shè)備進(jìn)行定期的維修和養(yǎng)護(hù)，是保證設(shè)備正常運行，延長使用壽命的有效手段之一。在現(xiàn)場施工中，管理人員的疏忽，是導(dǎo)致此問題的原因之一。部分項目由于工期較緊，很多機(jī)械本身就在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，而設(shè)備使用之后缺乏日常的養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步增加了設(shè)備的負(fù)擔(dān)，使得機(jī)械在使用期間故障不斷，大大縮短了機(jī)械的使用壽命，更嚴(yán)重的可能會影響施工質(zhì)量。

另外，現(xiàn)場人員的頻繁調(diào)動和操作水平的參差不齊也是造成設(shè)備維護(hù)工作不到位的因素之一。由于鐵路工程項目的特殊性和專業(yè)操作人員的缺乏，使得機(jī)械操作人員經(jīng)常調(diào)換，而這些操作人員接受過的培訓(xùn)與現(xiàn)場經(jīng)驗各不相同，對于機(jī)械的駕馭和使用能力也相差較大，再加上現(xiàn)場缺乏專業(yè)的設(shè)備維護(hù)人員，鐵路施工現(xiàn)場對于施工機(jī)械的維修養(yǎng)護(hù)工作很難落實到位。而且隨著近年來企業(yè)的機(jī)構(gòu)改革，設(shè)備的管、用、修人員的數(shù)量均大幅下降，為了增趕工期，使得技術(shù)人員和設(shè)備均處于超負(fù)荷工作的狀態(tài)，又進(jìn)一步加劇了這種局面。

2.3　設(shè)備的使用和操作欠缺規(guī)范

隨著科技的發(fā)展，更多的新式設(shè)備和專業(yè)機(jī)械引入了項目，但由于條件所限，現(xiàn)有操作人員已有的知識儲備已經(jīng)滿足不了各種新式機(jī)械對其專業(yè)技能的要求，后期的工作中，更是無法得到全面、及時、專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，造成了其對機(jī)械的操作完全憑借經(jīng)驗和以往極少的專業(yè)知識來進(jìn)行，這就加劇了設(shè)備的老化和損壞。加之鐵路項目施工現(xiàn)場，部分操作人員對于施工機(jī)械的使用和操作，安全意識淡薄，法律責(zé)任不清，造成了設(shè)備的損壞。再加上管理人員對于機(jī)械的性能參數(shù)、維修記錄、保養(yǎng)記錄等相關(guān)資料的保存、收集、記錄均不全面，使得操作人員對于機(jī)械的操作、運行和維護(hù)更為模糊，在一定程度上給設(shè)備的使用壽命和項目的正常進(jìn)行造成了影響。

在鐵路施工設(shè)備的使用和操作的規(guī)范性方面，大部分企業(yè)和項目還存在較大的問題——對于突發(fā)狀況緊急預(yù)案的缺失。無論是全新的施工機(jī)械，還是有一定使用年限的設(shè)備，其操作和使用過程本身就存在一定的風(fēng)險，加之施工現(xiàn)場環(huán)境多變，人員眾多，因而僅機(jī)械操作和使用方面存在諸多隱患。一旦發(fā)生設(shè)備的故障和操作人員的失誤，很容易出現(xiàn)突發(fā)性的事故，如果事先沒有緊急突發(fā)狀況的處理預(yù)案，不僅會造成設(shè)備的閑置和損壞，還會給施工質(zhì)量和施工進(jìn)度帶來無法估量的損失。

3　鐵路施工機(jī)械管理對策分析

基于對上述管理現(xiàn)狀的初步分析，在之前研究者們的理論和建議之上，并結(jié)合現(xiàn)今社會和科技發(fā)展的大趨勢，可以得到如下的一些對策，以強(qiáng)化鐵路施工管理，提高施工效率，保證施工質(zhì)量。

3.1　規(guī)范采購流程，強(qiáng)化宏觀調(diào)控

采購合理適用、經(jīng)濟(jì)便捷、經(jīng)久耐用、售后完善的施工設(shè)備，是保證設(shè)備正常運行的前提。因此，在采購之前，需要安排專門的采購人員，對所需要采購機(jī)械設(shè)備的功能參數(shù)、價格動態(tài)、售后服務(wù)等方面進(jìn)行交底，并進(jìn)行市場調(diào)查，掌握最新的市場動態(tài)和價值導(dǎo)向，進(jìn)而綜合功能、價格、售后等方面的因素，合理、理性的選購設(shè)備，尤其是在采購一些新型智能化電子產(chǎn)品的時候，企業(yè)所安排的采購人員，一定要具備相關(guān)的專業(yè)知識，熟悉掌握最新的市場動態(tài)，并具備足夠的耐心和責(zé)任心。選購設(shè)備之后，一定要注意廠家的售后服務(wù)，是否提供常備零件以供隨時更換，是否提供最新的配套設(shè)備以供設(shè)備升級，是否提供專門的技術(shù)人員以進(jìn)行施工現(xiàn)場操作人員的培訓(xùn)等。

對于企業(yè)已有的設(shè)備和所缺乏的設(shè)備，管理人員應(yīng)該根據(jù)企業(yè)整體的情況和各個不同的項目進(jìn)行宏觀調(diào)控，避免出現(xiàn)設(shè)備的閑置和不合理的調(diào)度。一方面，對于項目暫時閑置的機(jī)械和設(shè)備，應(yīng)合理的外租，在機(jī)械的報廢期內(nèi)最大限度的發(fā)揮其功能；對于企業(yè)所缺乏而當(dāng)下某一項目所急需的大型施工設(shè)備，應(yīng)從其他項目或企業(yè)進(jìn)行租賃，盡量避免采購某些不常用而價格昂貴、維護(hù)繁瑣的大型機(jī)具。另一方面，對于企業(yè)已有的設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行合理的調(diào)度，使各個機(jī)械能夠在其最優(yōu)的環(huán)境中，發(fā)揮最大的作用，并應(yīng)注意從已經(jīng)報廢的設(shè)備中二次回收某些功能完備的零件作為常備零件，避免某一機(jī)械因為少數(shù)零件的損壞而提前報廢。

3.2　規(guī)范日常養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化巡檢排查

設(shè)備的檢修與保養(yǎng)工作，應(yīng)該本著“預(yù)防為主”的態(tài)度去進(jìn)行。對于管理層來說，應(yīng)該采取點檢制、巡檢制、以及定檢制，及時掌握機(jī)械的正常運行情況和維修養(yǎng)護(hù)情況。所謂點檢制，是指按照所規(guī)定的檢查內(nèi)容、檢查標(biāo)準(zhǔn)、以及檢查周期，在規(guī)定的時間內(nèi)，由專業(yè)技術(shù)人員憑借以往經(jīng)驗和簡單的檢查工具，對設(shè)備進(jìn)行基本的檢查，判斷其是否出現(xiàn)故障的一種檢測方法。通過點檢制，可以在早期降低機(jī)械出現(xiàn)故障的概率；巡檢制即由企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員或者專業(yè)的維修人員對項目中重要的大型機(jī)械進(jìn)行監(jiān)控跟蹤，及時對操作人員的失誤或者不當(dāng)操作給出可行性較高的建議，并提出改進(jìn)措施，以保證機(jī)械在正常使用過程中出現(xiàn)故障和事故的幾率；所謂定檢制，即為專業(yè)的維修人員和技術(shù)人員依據(jù)定檢卡，定期對機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行全面、細(xì)致的檢修，以確保機(jī)械的正常使用。

操作人員應(yīng)定期進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，及時更新專業(yè)知識儲備，強(qiáng)化設(shè)備日常維護(hù)意識。在施工作業(yè)結(jié)束后，操作人員應(yīng)該首先對機(jī)械表面的油污和泥垢進(jìn)行及時的清理。其次，操作人員應(yīng)該對機(jī)械的銷軸、焊縫等重點部位進(jìn)行定期的檢查，防止機(jī)械重點部位的損壞，并應(yīng)對已經(jīng)損壞或者無法正常使用的零件及時更換，還需要對齒圈結(jié)合面等部位經(jīng)常進(jìn)行潤滑。另外，現(xiàn)場操作人員還需及時檢查設(shè)備的報警、液壓、電氣等系統(tǒng)是否存在隱患，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止作業(yè)并及時進(jìn)行處理。還要對施工現(xiàn)場周圍的危害和污染原因進(jìn)行定期的檢查和分析，以保證機(jī)械和環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。

不論是管理人員還是操作人員，都應(yīng)該對維護(hù)結(jié)果進(jìn)行及時的反饋和記錄，以備其他人員操作機(jī)械時，對機(jī)械運行情況和相關(guān)參數(shù)及時的掌握。

3.3　規(guī)范機(jī)械操作，強(qiáng)化安全意識

首先，應(yīng)該定期對管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。一方面可以為現(xiàn)場人員補(bǔ)充設(shè)備的操作信息與專業(yè)知識，以保證現(xiàn)場人員可以及時了解新式機(jī)械的操作方法和技巧；另一方面，則可以強(qiáng)化工作人員的安全意識，培育工作人員的責(zé)任心，從思想上提供最基本的安全保障。

其次，應(yīng)該做好操作人員的選拔和培訓(xùn)工作。操作人員不僅僅是進(jìn)行體力勞動，更是肩負(fù)著機(jī)械安全和機(jī)械周邊人員安全的職責(zé)，因此選拔過程應(yīng)該優(yōu)先考慮有操作經(jīng)驗、愛崗敬業(yè)、心理素質(zhì)穩(wěn)定、證件齊全、安全意識和自我保護(hù)意識強(qiáng)的操作人員，對于一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程重要性較高、以及機(jī)械操作技術(shù)含量高的機(jī)械操作工作，應(yīng)選擇一些專業(yè)技術(shù)水平過硬、學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)、文化程度較高的操作人員進(jìn)行，以保證施工質(zhì)量和機(jī)械的安全使用。

最后，應(yīng)該設(shè)置處理突發(fā)狀況的緊急預(yù)案。由于現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，以及機(jī)械設(shè)備本身存在的安全隱患，施工現(xiàn)場突發(fā)性事故的發(fā)生存在隨機(jī)性和不確定性，這就要求管理人員和規(guī)劃人員做好機(jī)械隱患排查和人員培訓(xùn)工作，同時制定一套切實可行、科學(xué)有效的緊急預(yù)案，以便在突發(fā)情況發(fā)生的第一時間，實施緊急搶修、工期補(bǔ)救，并彌補(bǔ)由于設(shè)備和操作人員的失誤而帶來的損失。

4　結(jié)語

鐵路施工中對機(jī)械和設(shè)備的管理不到位，不僅造成了機(jī)械的閑置和損壞，影響施工質(zhì)量和項目進(jìn)度，有時還會引起較為嚴(yán)重的突發(fā)事故。本文在分析當(dāng)前鐵路施工機(jī)械管理不到位的前提下，討論了其成因，并提出了對應(yīng)的解決措施。這些措施的實施，將極大的提高鐵路施工效率，降低施工成本，延長機(jī)械使用壽命，從而增加現(xiàn)場施工協(xié)作中的默契度，為施工質(zhì)量提供良好的保障，同時給企業(yè)帶來可觀的效益。本文的研究對同類型項目的設(shè)計和施工均具有一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

參考文獻(xiàn):

[1]朱鐵路.鐵路隧道施工機(jī)械管理方法探究[J].山西建筑,2017,43(26):249-250.

[2]鄒洪良.談鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理[J].科技風(fēng),2017(16):162.

[3]賈炳軍.鐵路施工過程中對機(jī)械設(shè)備的管理[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016(28):41-42.

[4]劉良.鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備技術(shù)維護(hù)管理方法研究[J].江西建材,2016(7):197,199.

[5]劉軍.淺議鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的安全管理[J].四川水泥,2015(11):271.

[6]陳鈺斌.有關(guān)鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理現(xiàn)狀和對策分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2014,11(34):168.