張 學(xué) 穩(wěn)

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中　030600)

1　道路橋梁工程的施工要點(diǎn)

1.1　路基工程

路基作為道路的主體部分，貫穿于道路的整個(gè)線路之中，并和沿線的隧道、橋梁和涵洞等相互連接。其施工時(shí)間較長，分布不夠均勻，土石方量也較大，因而其施工屬于整個(gè)道路工程項(xiàng)目的施工重點(diǎn)。具體而言，第一，路基基層松鋪厚度需重點(diǎn)把握。一般來說，路基工程的松鋪厚度需要根據(jù)試驗(yàn)段來予以確定，諸如砂礫土填充的路基工程，其填筑的厚度通常不低于最大粒徑的1.5倍，也就是石料的最大粒徑不能超過層厚的2/3，壓實(shí)的總厚度需低于40 cm。同時(shí)在初壓之后需要人工予以修整，對于基層邊緣立模位置，需要強(qiáng)化壓實(shí)度，對于未碾壓到位的地方，需要采用人工進(jìn)行分層夯實(shí)，保障夯實(shí)質(zhì)量達(dá)標(biāo)；第二，嚴(yán)格把關(guān)基層的平整度。開始進(jìn)行面層鋪筑前，可以借助3 m長的直尺來對基層的平整度進(jìn)行檢測，及時(shí)修復(fù)不平整的部位。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前將基層表面的雜質(zhì)、松散浮料清理干凈，從而確保攤鋪的平整度達(dá)標(biāo)。

1.2　路面工程

1)瀝青混凝土路面施工。選用瀝青材料作為面層結(jié)合料的路面結(jié)構(gòu)就是瀝青路面，其施工便捷，噪聲較小，行車舒適，養(yǎng)護(hù)也十分方便。該路面結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量主要取決于材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比。具體而言:a.嚴(yán)格把控各環(huán)節(jié)的溫度。b.控制好礦料級(jí)配和油石比。若油石比太大，容易造成鋪筑后的路面出現(xiàn)泛油和壅包現(xiàn)象，若油石比太小，則材料的粘結(jié)性不佳，進(jìn)而導(dǎo)致路面十分松散。而礦料的質(zhì)量若不佳，則也會(huì)直接降低路面混合料的穩(wěn)定性，進(jìn)而引發(fā)路面出現(xiàn)病害現(xiàn)象。c.嚴(yán)格把控配合料的含水量，確保路面得到充分的壓實(shí)。

2)水泥混凝土路面施工。選用混凝土材料作為路面面層的路面就是水泥混凝土路面，也是剛性路面，通常稱之為白色路面。其施工要點(diǎn)為：a.根據(jù)試驗(yàn)來確定混凝土的配合比；b.嚴(yán)格控制用水量，確保水灰比更為精準(zhǔn)。若用水較少，為確保配合料的和易性，可以適當(dāng)添加一定的摻加劑；c.配料時(shí)應(yīng)選用專門的配料機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)禁應(yīng)用手推車按車計(jì)量的方式。

1.3　橋梁工程

以下以橋墩蓋梁的澆筑工程為例，就其施工要點(diǎn)展開探討。1)通常選用鋼模來進(jìn)行橋墩蓋梁的裝模施工；2)預(yù)留鋼筋在墩柱頂位置，便于后續(xù)和墩蓋梁進(jìn)行連接；3)對于斜面和轉(zhuǎn)彎的位置，選用竹膠板來配合裝模；4)用木頭和鋼管相互配合來進(jìn)行腳手架的搭建，同時(shí)搭建施工作業(yè)平臺(tái)；5)安裝完畢底模之后，進(jìn)行鋼筋綁扎，然后再進(jìn)行側(cè)模的安裝；6)混凝土選用輸送泵和吊車進(jìn)行輸送，并分層進(jìn)行混凝土的澆筑，最后利用振搗棒來對混凝土進(jìn)行振搗密實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象；7)進(jìn)行頂面澆筑的時(shí)候，需要將橫坡控制好。

2　道路橋梁工程施工管理要點(diǎn)

2.1　安全管理

1)應(yīng)不斷強(qiáng)化對施工人員的安全教育和培訓(xùn)工作，樹立起強(qiáng)烈的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工操作活動(dòng)，避免錯(cuò)誤操作帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)；2)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到具體的班組和施工人員身上，讓全體人員能夠不斷約束自己的行為方式，最大限度的避免安全事故的發(fā)生。

2.2　成本管理

1)構(gòu)建嚴(yán)格的成本控制責(zé)任體系，嚴(yán)格規(guī)范工程人員的工作行為，確保工程項(xiàng)目能夠達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；2)進(jìn)行工程項(xiàng)目預(yù)算編制前，需要全面整理收集工程項(xiàng)目的相關(guān)資料，深入施工現(xiàn)場進(jìn)行充分調(diào)查，從而確保工程預(yù)算符合工程實(shí)際；3)嚴(yán)格把關(guān)工程施工材料費(fèi)用，確保信息公開透明，使得員工能夠?qū)Σ牧系膬r(jià)格進(jìn)行全面的監(jiān)督；4)結(jié)合工程實(shí)際，合理選用新工藝、新技術(shù)和新材料，最大限度的降低施工成本。

2.3　進(jìn)度管理

1)工程項(xiàng)目施工前，全面預(yù)測工程項(xiàng)目的各項(xiàng)需求，確保財(cái)務(wù)、管理等各方面得到平滑，確保各個(gè)分項(xiàng)目之間能夠得到緊密的銜接；2)依據(jù)年度、季度和月底目標(biāo)對工程施工進(jìn)度進(jìn)行層層分解，并用實(shí)物工程量予以表示，以便直觀的表示施工進(jìn)度，確保管理人員能夠?qū)κ┕みM(jìn)度進(jìn)行全面的監(jiān)督管理；3)結(jié)合工期和資源的供應(yīng)狀況，合理安排施工時(shí)間、分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃等，確保各個(gè)分項(xiàng)工程能夠按照進(jìn)度目標(biāo)開展，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度目標(biāo)。

2.4　工藝管理

1)科學(xué)選取混凝土施工原材料，結(jié)合工程實(shí)際合理配比混凝土配合比，諸如石灰強(qiáng)度、骨料等級(jí)、水灰比和外加劑的添加數(shù)量等均需嚴(yán)格把關(guān)。2)嚴(yán)格按照規(guī)范要求開展混凝土的施工活動(dòng)，做好混凝土的澆筑和振搗工作，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量達(dá)標(biāo)。3)嚴(yán)格控制模板的施工質(zhì)量。a.在施工前嚴(yán)格檢查模板的質(zhì)量，及時(shí)清理干凈模板，避免混凝土成型受到影響；b.嚴(yán)格把控混凝土澆筑入模板時(shí)的外界溫度，確保混凝土的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.5　質(zhì)量管理

1)對于質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，確保質(zhì)量檢驗(yàn)的程序化和規(guī)范化，做好施工材料、構(gòu)件等的物理和力學(xué)性能的檢驗(yàn)；2)運(yùn)用多種質(zhì)量檢驗(yàn)方式，諸如專職檢驗(yàn)、員工檢驗(yàn)、日常檢驗(yàn)和重點(diǎn)檢驗(yàn)等，全面強(qiáng)化質(zhì)量管理力度；3)構(gòu)件嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，提升質(zhì)量檢驗(yàn)人員的綜合素養(yǎng)，嚴(yán)格把關(guān)每一道質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)口。

總之，道路橋梁工程的施工質(zhì)量事關(guān)重大，必須給予高度重視。在實(shí)際施工過程中，工程人員應(yīng)熟知道路橋梁工程的施工要點(diǎn)，并強(qiáng)化安全、成本、進(jìn)度、工藝和質(zhì)量管理工作，全面推動(dòng)道路橋梁工程健康有序高質(zhì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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