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      地?zé)峋┕ぶ秀@具脫落事故的處理

      2018-03-23 03:30:40
      中國(guó)煤炭地質(zhì) 2018年1期
      關(guān)鍵詞:孔內(nèi)遺留鉆具

      王 英

      (山東省煤田地質(zhì)局第三勘探隊(duì),山東 泰安 271000)

      2017年1月,我單位在施工一口探采結(jié)合地?zé)峋畷r(shí),出現(xiàn)鉆具脫落事故。該井設(shè)計(jì)深度2 500m,當(dāng)鉆探工程施工完成后,按甲方要求,在用鉆桿探測(cè)鉆井實(shí)際施工深度時(shí),出現(xiàn)鉆具脫落事故,多路鉆具卡在孔內(nèi),加之處理過程中對(duì)事故預(yù)判與實(shí)際情況有偏差,處理過程中又發(fā)生次生事故。事故發(fā)生后,經(jīng)過多次分析、試探以及打撈,62d后,將孔內(nèi)遺留鉆具全部取出,進(jìn)入下一工序的施工。

      1 地?zé)峋厩闆r

      0~30m為第四系松散層,主要由黃色黏土、砂質(zhì)黏土、亞黏土組成。

      30~500m為侏羅系,主要由巖漿巖等組成。

      500~1 000m為三疊系,主要由灰?guī)r,夾石英閃長(zhǎng)斑巖、花崗斑巖等組成。其中青龍組為熱儲(chǔ)層:577~705m為灰黃色薄層泥巖夾泥灰?guī)r,灰色薄層狀粉晶灰?guī)r夾泥質(zhì)泥晶灰?guī)r及泥巖,局部夾礫屑微晶灰?guī)r;705~1000m為灰色薄-中層狀粉晶灰?guī)r與紫灰黃色泥晶瘤狀灰?guī)r互層;粉晶灰?guī)r夾蠕蟲狀灰?guī)r,局部夾白云質(zhì)灰?guī)r。

      1 000~2 000m為二疊系,主要由頁(yè)巖,粉砂質(zhì)泥巖,粉砂巖,長(zhǎng)石石英砂巖夾煤、石英閃長(zhǎng)斑巖、花崗斑巖等組成。

      2 000~2 500m為二疊-石炭系,主要由灰?guī)r,夾石英閃長(zhǎng)斑巖、花崗斑巖等所組成。

      井身結(jié)構(gòu)見表1。

      表1 井身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      2 事故經(jīng)過及原因分析

      2.1 事故主要經(jīng)過

      2017年1月,該井鉆探工程施工完畢后,按甲方要求用鉆具丈量實(shí)際井深,考慮到本井鉆探部分已結(jié)束,將部分Φ89mm鉆具調(diào)往其他工地,不足部分用Φ73mm鉆具補(bǔ)齊。鉆具全部下至孔底時(shí),鉆具組合為:Φ89mm鉆桿(1 450m)+Φ73mm鉆桿(1 048m)。

      井深丈量完畢后提鉆過程中遇卡,上下竄動(dòng)無效后,當(dāng)班作業(yè)人員強(qiáng)力提拔,導(dǎo)致鉆具脫扣,井下鉆具甩脫,發(fā)生鉆具脫落事故。事故發(fā)生時(shí),孔內(nèi)Φ89 mm鉆具約1 450m,Φ73鉆具30根約292m。共遺留鉆具1 742m。

      2.2 事故原因分析

      事故發(fā)生后,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、機(jī)班長(zhǎng)以及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員綜合分析后,可能有以下幾種原因所致:

      ①井內(nèi)部分層段地層破碎,在提鉆過程中對(duì)井壁造成擾動(dòng),發(fā)生井壁掉塊,造成卡鉆事故。

      ②鉆井長(zhǎng)期施工過程中形成溝槽,在提鉆過程中,鉆具卡在溝槽內(nèi),造成鉆具提拔困難。

      ③落物卡鉆,在提鉆過程中,由于作業(yè)人員的粗心,將鉆機(jī)上一些常用工具掉入孔內(nèi),卡在井壁與鉆具之間,導(dǎo)致卡鉆。

      ④鉆具老化,絲扣磨損,在強(qiáng)力提拔的情況下造成脫扣。

      2.3 事故判斷

      事故發(fā)生后,經(jīng)過相關(guān)人員討論,下鉆試探“事故頭”,在758m左右并未找到事故鉆具,繼續(xù)下放鉆具,在深度為909.2m,探到“事故頭”,其深度大于井內(nèi)鉆具總長(zhǎng),初步判斷,鉆具脫落后,鉆具下落時(shí)較強(qiáng)的沖擊力及與孔壁的碰撞導(dǎo)致鉆具甩脫,形成孔內(nèi)有二路以上甚至多路鉆具的多頭事故。

      3 事故處理

      3.1 第一階段

      ①首先下Φ89mm反絲鉆桿接Φ73~127mm公錐(帶導(dǎo)向罩),下鉆后“吃住事故頭”后,上提鉆具,由于多路鉆具在套管內(nèi)發(fā)生擠夾,鉆具提拉不動(dòng),鉆機(jī)反轉(zhuǎn)將鉆具倒開后提鉆,本次拔出鉆具10根約97m。

      ②第二次依然下Φ73~127mm公錐,“吃入”事故鉆具后未能提動(dòng)鉆具,鉆機(jī)反轉(zhuǎn)后鉆機(jī)未能在絲扣連接處倒開,將鉆桿反斷后提鉆。本次提鉆返上一根完整鉆桿,一根斷鉆桿,鉆桿斷頭扭曲變形。

      ③第三次下入機(jī)械式外割刀,將變形事故頭變形部分割平,提鉆。

      ④第四次下公錐,公錐未能“吃”進(jìn)事故鉆具,提鉆后下入母錐,事故鉆具吃入母錐后,鉆具依然提拉不動(dòng),只能反轉(zhuǎn)鉆機(jī)倒開,結(jié)果鉆機(jī)反轉(zhuǎn)30圈后,鉆具依然未能倒開,受Φ89mm鉆桿所能承受的扭矩限制,不再斷續(xù)反轉(zhuǎn)倒扣,只能正轉(zhuǎn)鉆機(jī),將鉆具從母錐以上部分倒開,公錐及以上3根Φ89mm反絲鉆具遺留孔內(nèi),之后又有過幾次失敗的處理過程,不但未能將孔底遺留鉆具取出,反倒使孔內(nèi)鉆具越摞越多,事故越來越復(fù)雜。此時(shí),孔底遺留一只母錐和三只公錐,以及錐子之間所夾正、反絲鉆桿,用現(xiàn)有鉆具已無法繼續(xù)處理,只能停鉆。

      3.2 第二階段

      隨后,單位主管領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員一道,研究制定下一步的事故處理方案:調(diào)Φ127 mm反絲鉆具及正絲鉆具進(jìn)場(chǎng),先將母錐以上鉆具處理干凈,再進(jìn)行后續(xù)處理。

      2017年2月18日,反絲鉆具進(jìn)場(chǎng)后,事故處理比較順利,至2月27日,已將所有公、母錐處理上來,井底僅遺留最初事故鉆具。

      現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及作業(yè)人員分析認(rèn)為,事故鉆具目前依然位于套管內(nèi),且多路鉆具形成擠夾,若再下鉆具打撈事故鉆具,不采取其他措施,可能不會(huì)提上鉆具,反而可能使幾路鉆具越夾越緊,處理更加困難。接下來,通過下鉆對(duì)井下事鉆具進(jìn)行試探判斷,最后判定井下存在三路事故鉆具。隨后,下入公錐與距井口最近的“事故頭”連接,用打吊錘向下震擊鉆具,使擠夾鉆具松動(dòng),然后將鉆具提起。此后,按照正常程序用公錐打撈鉆具,事故處理比較順利,至2017年3月5日,孔底遺留鉆具提出井外,事故處理完畢。

      4 教訓(xùn)

      ①就本次事故來講,若下鉆時(shí)嚴(yán)格檢查絲扣,鉆具提鉆時(shí)可能不會(huì)脫扣。若下鉆時(shí)對(duì)鉆桿壁進(jìn)行探傷和壁厚的檢查,在用“反絲”處理事故時(shí),孔底鉆桿不會(huì)從中間斷開。

      ②用反絲鉆具反鉆具時(shí),應(yīng)用比原鉆具大一級(jí)的鉆具,以保證鉆具有足夠的扭矩和提拉力。本次事故中,由于對(duì)事故的難度及復(fù)雜程度估計(jì)不足,選用了Φ89mm反絲鉆桿事故處理,至使用母錐打撈井內(nèi)鉆具時(shí)所扭矩達(dá)不到,只能從母錐上部倒開,是造成次生事故的直接原因。若事故處理之初就選用Φ127mm反絲鉆具反取Φ89mm事故鉆具,應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)后期的次生事故。本次事故處理次生事故的時(shí)間以及停鉆等待Φ127mm反絲鉆具入場(chǎng)的時(shí)間有將近一個(gè)月,由于時(shí)間的延長(zhǎng),增加了人工、材料等費(fèi)用的支出,同時(shí),鉆具長(zhǎng)期停在井內(nèi),也有造成埋鉆、卡鉆等事故風(fēng)險(xiǎn)。

      ③當(dāng)提鉆遇卡時(shí),不應(yīng)強(qiáng)力提拔鉆具,應(yīng)分析孔內(nèi)情況以后,采取進(jìn)一步應(yīng)對(duì)措施。

      ④作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的事故處理工具,如公錐、母錐、套銑工具、切割工具等,并制訂好預(yù)案,確保事故發(fā)生時(shí)能得到及時(shí)的處理。事故處理應(yīng)留有余量,慎用母錐,因?yàn)槟稿F一旦處理不當(dāng)被遺留孔內(nèi),下一步處理的選擇余地更小,給后續(xù)事故處理造成困難。

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