周露

宿遷市蘇信交通工程質(zhì)量檢測中心 江蘇 宿遷 223800

正文：

前言：試驗(yàn)檢測是公路工程一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，其檢測工作開展效果會(huì)直接影響后期安全施工的質(zhì)量，要關(guān)注進(jìn)行試驗(yàn)檢測的必要性。結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知進(jìn)行試驗(yàn)檢測可以對(duì)施工材料進(jìn)行系統(tǒng)性的質(zhì)量檢測，降低因?yàn)槭┕げ牧蠈?dǎo)致的施工風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也能讓各項(xiàng)新工藝應(yīng)用到建設(shè)中，促使公路工程實(shí)現(xiàn)持續(xù)化發(fā)展。但是，進(jìn)行試驗(yàn)檢測過程中會(huì)出現(xiàn)忽視開展試驗(yàn)檢測的重要性或者是未建立完善的檢測管理機(jī)制的問題，需要制定針對(duì)性的解決措施。

一、公路工程試驗(yàn)檢測常見的幾項(xiàng)問題分析

（一）忽視開展試驗(yàn)檢測的重要性

結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知試驗(yàn)檢測是公路工程一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，其檢測工作開展效果會(huì)直接影響后期安全施工的質(zhì)量，需要施工單位做好相關(guān)的檢測工作。但是，試驗(yàn)檢測工作量比較大，工序也比較多，又有很高的質(zhì)量要求。很多施工單位忽視開展試驗(yàn)檢測，或者是不能按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測結(jié)果和真實(shí)數(shù)據(jù)存在區(qū)別。同時(shí)，部分施工單位更多考慮經(jīng)濟(jì)效益，不愿意投入過多的資金以及人力資源開展試驗(yàn)檢測，這樣也很難發(fā)揮出試驗(yàn)檢測的積極作用。

（二）未建立完善的檢測管理機(jī)制

結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知進(jìn)行試驗(yàn)檢測可以對(duì)施工材料進(jìn)行系統(tǒng)性的質(zhì)量檢測，降低因?yàn)槭┕げ牧蠈?dǎo)致的施工風(fēng)險(xiǎn)，有著很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。但是目前所開展的公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測工作有著諸多問題，不單是忽視該項(xiàng)工作開展所體現(xiàn)的重要性，也存在未建立完善的檢測管理機(jī)制問題。施工單位所建立的管理機(jī)制主要是停留在表層，忽視對(duì)試驗(yàn)檢測的專業(yè)性要求，也缺乏規(guī)范化的指導(dǎo)。這樣就很難根據(jù)試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)或者是技術(shù)要求開展操作，不能保障最終試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。

（三）檢測技術(shù)出現(xiàn)落后性

因?yàn)樵诠饭こ淌┕ぷ鳂I(yè)中會(huì)受到多種因素的影響降低最終的施工質(zhì)量，所以需要得到施工技術(shù)和設(shè)備的保障，可以適應(yīng)不同的施工環(huán)境要求，也能借助技術(shù)支持開展精準(zhǔn)性的數(shù)據(jù)檢測。但是，建設(shè)單位在施工作業(yè)中所采取的技術(shù)和施工要求有著一定差距，所才采用的試驗(yàn)檢測技術(shù)存在滯后性的問題[1]。這樣就導(dǎo)致受到試驗(yàn)檢測技術(shù)以及設(shè)備的影響，施工單位未能對(duì)施工材料以及各項(xiàng)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，不僅會(huì)增加施工作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性，也會(huì)降低施工單位整體的競爭水平。

（四）檢測人員需提升專業(yè)技能

結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知，進(jìn)行公路工程施工作業(yè)的過程中需要開展多種試驗(yàn)檢測工作，這樣才可以提升施工質(zhì)量。進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)不僅要得到技術(shù)或者是設(shè)備的支持，同時(shí)也應(yīng)該得到技術(shù)人員的支持，促使檢測人員能開展高質(zhì)量的試驗(yàn)檢測。但是，部分檢測人員的綜合素養(yǎng)比較低，不能開展高水準(zhǔn)的試驗(yàn)檢測，導(dǎo)致施工事故的發(fā)生。

二、合理解決公路工程試驗(yàn)檢測常見問題的對(duì)策思考

（一）管理部門需提升試驗(yàn)檢測的重視度

結(jié)合上文研究可知很多施工單位忽視開展試驗(yàn)檢測，或者是不能按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測結(jié)果和真實(shí)數(shù)據(jù)存在區(qū)別?；谶@樣的試驗(yàn)檢測情況，要想解決試驗(yàn)檢測問題，管理部門需提升試驗(yàn)檢測的重視度[2]。管理部門應(yīng)該給試驗(yàn)檢測工作提供充足的資金以及人力資源支持，促使試驗(yàn)檢測工作可以順利開展。同時(shí)，管理部門應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況制定合理的試驗(yàn)檢測方案，選擇好試驗(yàn)檢測的重點(diǎn)內(nèi)容。

（二）建立完善的檢測管理機(jī)制

因?yàn)槭┕挝凰⒌墓芾頇C(jī)制主要是停留在表層，忽視對(duì)試驗(yàn)檢測的專業(yè)性要求，也缺乏規(guī)范化的指導(dǎo)。所以要想讓試驗(yàn)檢測工作實(shí)現(xiàn)順利的開展，則應(yīng)該建立完善的檢測管理機(jī)制。一是細(xì)化在公路工程試驗(yàn)檢測中的部門職責(zé)，可以在事故發(fā)生時(shí)直接找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人。二是分析試驗(yàn)檢測中會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)工程實(shí)際制定風(fēng)險(xiǎn)因素的控制或者是轉(zhuǎn)移計(jì)劃，這樣可以讓試驗(yàn)檢測工作實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的開展。通過進(jìn)行以上兩個(gè)方面的工作，公路工程管理部門可以建立完善的檢測管理機(jī)制，為工程開展提供更多的機(jī)制保障，讓試驗(yàn)檢測工作得到開展的有效保證。

（三）有效引進(jìn)先進(jìn)的檢測技術(shù)

建設(shè)單位在施工作業(yè)中所采取的技術(shù)和施工要求有著一定差距，所才采用的試驗(yàn)檢測技術(shù)存在滯后性的問題，這樣就不能讓試驗(yàn)檢測得以開展。為此，公路工程要想提升最終的建設(shè)質(zhì)量，也需要有效引進(jìn)先進(jìn)的檢測技術(shù)解決當(dāng)前的施工問題。公路工程單位需要分析當(dāng)前行業(yè)技術(shù)發(fā)展的水平，根據(jù)施工作業(yè)要求以及單位情況引進(jìn)一些智能化的施工設(shè)備，借助全新的試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢測。這樣不僅可以減少人力資源在試驗(yàn)檢測上的消耗，也能更好保障試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。

（四）通過培訓(xùn)提升技術(shù)人員的專業(yè)技能

要想提升試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，在開展以上幾方面工作的基礎(chǔ)上也應(yīng)該通過培訓(xùn)提升技術(shù)人員的專業(yè)技能，立足技能培訓(xùn)強(qiáng)化他們進(jìn)行試驗(yàn)檢測的綜合能力。首先，管理部門需要對(duì)技術(shù)檢測人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，增加他們對(duì)試驗(yàn)檢測工作重要性的理解，強(qiáng)化他們對(duì)崗位工作的認(rèn)知[3]。其次，管理部門也需要對(duì)技術(shù)檢測人員進(jìn)行試驗(yàn)檢測流程以及相關(guān)技術(shù)的培訓(xùn)，促使他們可借助檢測設(shè)備與技術(shù)開展高質(zhì)量的試驗(yàn)檢測。

結(jié)論：通過上文研究可知進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測過程中會(huì)出現(xiàn)忽視開展試驗(yàn)檢測重要性的問題，或者是出現(xiàn)未建立完善的檢測管理機(jī)制等問題，需要制定針對(duì)性的解決措施。本文認(rèn)為要想解決試驗(yàn)檢測問題，管理部門需提升試驗(yàn)檢測的重視度，建立完善的檢測管理機(jī)制。同時(shí)也需要有效引進(jìn)先進(jìn)的檢測技術(shù)，通過培訓(xùn)提升技術(shù)人員的專業(yè)技能。