樊 丹 丹

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

通常在瀝青混凝土路面施工過程中，以幾何平面來作為主要基準(zhǔn)對(duì)路面的平整度進(jìn)行測試，從而充分了解橫向以及縱向路面的凹凸情況，觀察路面的平整度是否和設(shè)計(jì)圖紙之間出現(xiàn)較大的偏差，如果瀝青混凝土路面出現(xiàn)不平整的情況，那么將出現(xiàn)彎沉、起拱、搓板、車轍、波浪等一系列問題。因此，在瀝青混凝土路面施工過程中，為了達(dá)到良好的施工效果，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來良好的效益，必須嚴(yán)格控制路面平整度的影響因素，避免路基出現(xiàn)沉降以及變形問題，如果沒有修整平實(shí)基層，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路面出現(xiàn)變形問題，只有把基層修平，才能保障路面攤鋪平整，使路面的厚度滿足使用要求，在施工過程中，還要選擇應(yīng)用合適的施工設(shè)備與施工材料，才能提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

1 瀝青混凝土路面平整度的主要影響因素

在控制瀝青混凝土路面平整度之前，必須充分了解影響平整度的相關(guān)因素，才能制定科學(xué)、合理的控制策略，使瀝青混凝土路面的平整度達(dá)到有效控制，提高施工質(zhì)量。

1.1 瀝青混合料

在瀝青混凝土路面施工過程中，瀝青混合料作為重要的施工材料，其對(duì)于控制瀝青混凝土路面平整度起到重要作用，能夠影響路面的整體施工質(zhì)量和效率。所以，在瀝青混凝土路面施工時(shí)，需要提前準(zhǔn)備充足的瀝青混合料，確保瀝青混合料的質(zhì)量合格。在配置瀝青混合料時(shí)，如果把瀝青和混凝土的用量沒有進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，將會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料的硬度質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，對(duì)路面施工造成不利影響。而且在攪拌瀝青混合料時(shí)，攪拌不均勻，也會(huì)影響瀝青混凝土路面的平整度。攪拌設(shè)備存在問題，瀝青混合料中的含水量比較多，溫度不穩(wěn)定，都會(huì)影響瀝青混合料的質(zhì)量，進(jìn)而影響路面平整度。

1.2 道路碾壓

道路碾壓作為瀝青混凝土路面施工的重要環(huán)節(jié)，其對(duì)于路面平整度產(chǎn)生極大的影響，在運(yùn)用碾壓機(jī)設(shè)備對(duì)道路進(jìn)行碾壓，需要嚴(yán)格控制碾壓機(jī)的頻率、碾壓速度、溫度和重量，才能避免對(duì)路面平整度產(chǎn)生不利影響。首先，如果道路碾壓機(jī)的頻率較快，將會(huì)導(dǎo)致碾壓機(jī)出現(xiàn)跳動(dòng)問題，如果頻率比較慢，將會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土路面碾壓不夠充分，無法保障平整度。其次，在道路碾壓機(jī)的運(yùn)行速度上，如果使道路碾壓機(jī)的碾壓速度運(yùn)行過慢，將會(huì)造成局部塌陷以及凹凸問題，碾壓速度控制過快，就會(huì)造成路面碾壓無法達(dá)到良好的效果。再次，在路面碾壓的溫度上，如果使瀝青混合料的溫度太高，就會(huì)造成瀝青混凝土冷卻時(shí)間較慢，影響碾壓施工進(jìn)度。假如使瀝青混合料的溫度太低，也會(huì)加快冷卻時(shí)間，影響路面的正常碾壓施工，最終影響了路面的平整度，無法達(dá)到良好的碾壓效果。

2 瀝青混凝土路面施工之前的準(zhǔn)備工作

2.1 充分處理原有路面

在瀝青混凝土路面平整度控制施工之前，必須做好充足的準(zhǔn)備工作，需要及時(shí)處理原有路面，才能確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量有效提升。首先，對(duì)于原來道路工程的路基需要進(jìn)行修整和壓實(shí)，確保原來的路基具備良好的穩(wěn)定性以及可靠性，才能防止瀝青混凝土路面產(chǎn)生不規(guī)則沉降以及塌陷問題。其次，施工人員在準(zhǔn)備工作中，需要及時(shí)清理干凈原來路面上的雜物，并且進(jìn)行沖洗干凈，使路面保持干凈、整潔，對(duì)于部分塌陷、坑洞以及鼓起問題需要及時(shí)進(jìn)行處理。最后，必須嚴(yán)格檢查以往的道路基層，使路基保持堅(jiān)實(shí)的狀態(tài)，使土壤土質(zhì)滿足施工要求，才能在基層上進(jìn)行路面平整度施工。

2.2 及時(shí)更換原來公路路堤中的填料

由于我國的公路建設(shè)時(shí)間比較久，以前建設(shè)的公路工程質(zhì)量較低，缺少現(xiàn)代化的施工設(shè)備和技術(shù)，為了使瀝青混凝土路面的平整度得到有效控制，必須進(jìn)行整修施工，在整修路面工程時(shí)，需要把原來公路路堤中的填料及時(shí)更換，才能使路面平整度施工達(dá)到良好的效果，避免出現(xiàn)不均勻沉降的問題。對(duì)于公路路堤，需要加固處理，才能使路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性提高。具體而言，第一，在更換公路路堤中的填料時(shí)，必須把上層土壤的水分完全排除干凈，然后在土壤層中做好防水隔離施工，防止地下水繼續(xù)上滲。對(duì)于下層的填充土壤，可以應(yīng)用滲透性比較差的土壤，才能避免地下水滲透，在填充土壤時(shí)，需要設(shè)置為橫向坡形，才能防止地下水滲透問題變得嚴(yán)重。第二，在加固路堤以及更換填充土壤時(shí)，需要充分考察現(xiàn)場的實(shí)際情況，結(jié)合土壤性質(zhì)，來加固以及填充土壤，才能使加固填充施工達(dá)到良好的效果，避免影響路面平整度。

3 瀝青混凝土路面平整度控制策略

3.1 提升瀝青混凝土路面基層平整度

在瀝青混凝土路面平整度施工過程中，基層平整度控制至關(guān)重要，其關(guān)系著整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的施工質(zhì)量，只有保障瀝青混凝土路面基層的平整度滿足要求，才能給路面平整度控制奠定良好的基礎(chǔ)。在基層平整度控制施工過程中，需要合理設(shè)置路基平整度以及高程，對(duì)于一些特殊的接頭位置，需要應(yīng)用連續(xù)措施進(jìn)行處理，才能避免出現(xiàn)基層質(zhì)量問題。在攤鋪瀝青混凝土?xí)r，需要嚴(yán)格控制攤鋪與振搗環(huán)節(jié)，才能防止壅包問題出現(xiàn)，在道路邊坡和轉(zhuǎn)彎的方向，需要合理增設(shè)點(diǎn)密度，才能使瀝青混凝土路面保持良好的平整度。此外，在路面基層平整度控制施工中，需要選擇顆粒級(jí)配比較高的施工材料，對(duì)于水泥的用量、水量也要進(jìn)行嚴(yán)格控制。

3.2 充分應(yīng)用自動(dòng)找平裝置

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，在瀝青混凝土路面平整度控制施工中，可以加強(qiáng)應(yīng)用智能化機(jī)械設(shè)備，才能使路面鋪設(shè)施工達(dá)到良好的效果。在以往的路面找平施工中，主要采用人工的方式。在當(dāng)前的路面找平施工中可以采用自動(dòng)找平裝置，其通過應(yīng)用電磁波以及聲吶測量儀，能夠使路面平整度得到有效控制，這些機(jī)械化找平裝置主要利用智能化儀器來進(jìn)行探測，能夠使路面高程得到有效控制，還能夠控制攤鋪厚度，從而提高路面平整度施工質(zhì)量。這也是現(xiàn)代化道路建設(shè)發(fā)展的必然趨勢。但是在應(yīng)用自動(dòng)化找平裝置時(shí)，需要選擇合適的施工人員與操作人員，對(duì)于施工操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，配置完善的現(xiàn)代化設(shè)備，才能使瀝青混凝土路面平整度施工順利開展。

3.3 路面平整度的控制方式

在瀝青混凝土路面平整度的控制施工中，需要選擇應(yīng)用合適的施工設(shè)備、材料和工藝技術(shù)，才能達(dá)到良好的控制效果。具體而言，首先，需要對(duì)路面施工的原材料配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保瀝青混凝土原材料滿足質(zhì)量要求。其次，對(duì)于現(xiàn)場施工人員，也要進(jìn)行嚴(yán)格控制，施工人員必須掌握專業(yè)的操作技術(shù)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，才能適應(yīng)崗位要求。再次，對(duì)于現(xiàn)場的施工設(shè)備合格施工技術(shù)的應(yīng)用，也要進(jìn)行嚴(yán)格控制，才能保障瀝青混凝土路面平整度達(dá)到施工要求。

4 結(jié)語

在城市現(xiàn)代化快速發(fā)展的過程中，公路作為不可缺少的交通設(shè)施，必須加快公路工程建設(shè)，提高公路工程的施工質(zhì)量，使瀝青混凝土路面平整度達(dá)到應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，才能為社會(huì)的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。

[1] 李 偉,張永勝.基于路面測量值的瀝青路面平整度數(shù)學(xué)模型研究[J].公路工程,2017,42(3):314-319.

[2] 李 倩,劉俊卿.基于車—路相互作用的瀝青路面平整度劣化研究[J].振動(dòng)與沖擊,2018,37(6):97-99.