淺談綜合管廊內(nèi)有毒有害物質(zhì)的來源及控制

李雙鳳，陸繼誠，王恒棟，張 浩

（上海市政工程設(shè)計研究總院（集團(tuán)）有限公司，上海市 200092）

0 引言

綜合管廊安全良好的內(nèi)部環(huán)境是運(yùn)維人員、各類專業(yè)管線及附屬設(shè)施設(shè)備安全運(yùn)行的保障。而各類現(xiàn)場檢測儀表對于管廊而言猶如人之五官，對綜合管廊內(nèi)部的各種關(guān)鍵環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，是獲取管廊內(nèi)各類危險信息實現(xiàn)智慧控制的重要途徑。

目前，我國綜合管廊的運(yùn)營管理經(jīng)驗尚淺，研究不夠深入，特別是缺少對綜合管廊內(nèi)部環(huán)境的研究。在不同外部建設(shè)條件、不同管線入廊時對綜合管廊內(nèi)部環(huán)境的影響方面的研究更是空白。不能為各專業(yè)管線及附屬設(shè)施設(shè)計提供充分的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，設(shè)計人員難以對設(shè)計方案的制定做到充分而全面的考慮。既往工程中檢測儀表的設(shè)置缺少理論與實驗數(shù)據(jù)支撐。

本文分析綜合管廊內(nèi)有毒有害物質(zhì)的來源、種類及濃度。對針對結(jié)合管廊內(nèi)有毒有害物質(zhì)的來源，逐一討論綜合管廊內(nèi)部在不同來源作用下可能出現(xiàn)的有毒有害物質(zhì)類型及濃度。從各類有毒有害物質(zhì)對巡檢人員、管廊主體及管線安全的威脅角度探討管廊內(nèi)的現(xiàn)場檢測儀表配置、布置的原則以及環(huán)境控制策略，并采取切實有效的技術(shù)措施。用于管廊的附屬監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計參考，既要防止設(shè)計考慮過于理想，缺少必要條件下的現(xiàn)場檢測儀表設(shè)置，又要防止過度設(shè)計，造成投資浪費[1-9]。

1 綜合管廊內(nèi)有毒有害物質(zhì)的來源及種類

綜合管廊整體淺埋于城市道路下方，內(nèi)部有毒有害物質(zhì)的類型、濃度及來源因素眾多，包括氣候因素，水文地質(zhì)條件及土壤環(huán)境，地表浮塵、揚(yáng)塵及汽車尾氣排放，周邊動植物進(jìn)入的途徑，入廊管道的類型及腐蝕漏損情況，管廊日常運(yùn)維辦法等等。筆者結(jié)合自身綜合管廊設(shè)計及施工配合經(jīng)驗分析，管廊內(nèi)有毒有害氣體的產(chǎn)生途徑主要有以下幾種情況：（1）受有毒有害物質(zhì)污染的空氣，包括顆粒粉塵及氣體隨通風(fēng)系統(tǒng)引入綜合管廊內(nèi)部；（2）地面雨污水通過井蓋及吊裝孔蓋板縫隙滲漏至管廊設(shè)備夾層內(nèi)；（3）土壤中的有毒有害物質(zhì)通過管廊的結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)，包括施工縫、變形縫、管線引出口等處滲入至管廊內(nèi)部；（4）由通風(fēng)百葉進(jìn)入管廊內(nèi)的動物尸體及排泄物、植物及其他有機(jī)物在微生物作用下腐敗分解，生成有毒有害物質(zhì)；（5）管廊內(nèi)的管道腐蝕漏損、爆管，管道內(nèi)的有毒有害物質(zhì)釋出至綜合管廊內(nèi)部。

綜合管廊的內(nèi)部環(huán)境影響因素復(fù)雜，且各因素會在潮濕環(huán)境下共同作用，相互疊加。

1.1 受有毒有害物質(zhì)污染的空氣隨通風(fēng)系統(tǒng)引入

隨通風(fēng)系統(tǒng)引入綜合管廊的有毒有害物質(zhì)成分及濃度受管廊建設(shè)實施地的道路揚(yáng)塵及汽車尾氣排放、工業(yè)環(huán)境、大氣污染物排放管理、管廊內(nèi)部的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計及運(yùn)行的影響。

當(dāng)綜合管廊實施地點為城市住宅、商業(yè)、輕工業(yè)等無工業(yè)污染區(qū)域時，管廊外部空氣較為清潔，隨通風(fēng)系統(tǒng)引入管廊的有毒有害物質(zhì)主要來自底層離地1.5 m以下受道路揚(yáng)塵及汽車尾氣排放污染的空氣。這些固體顆粒、粉塵粒徑較小，可伴隨空氣由通風(fēng)系統(tǒng)直接引入管廊內(nèi)沉積。由于管廊內(nèi)的平均風(fēng)速低于1 m/s，一般低于地面揚(yáng)塵的啟動風(fēng)速，故不會經(jīng)呼吸系統(tǒng)損害運(yùn)維人員的人身安全。

當(dāng)綜合管廊實施地點位于重工業(yè)區(qū)域，且管廊進(jìn)風(fēng)口不可避免處于大氣污染物質(zhì)的排放的下風(fēng)向區(qū)域時，則存在經(jīng)通風(fēng)系統(tǒng)引入的來自受污染的空氣的有毒有害物質(zhì)，此種情況綜合管廊內(nèi)的有毒有害氣體種類及濃度與周圍大氣的濃度相同，一般符合國家的相關(guān)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，亦無須考慮此種情況下的相關(guān)儀表設(shè)置。

當(dāng)處于工業(yè)污染環(huán)境的綜合管廊，偶遇污染生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生設(shè)備突發(fā)狀況，大氣污染性有毒有害物質(zhì)短時超標(biāo)排放時，如此時開啟綜合管廊的通風(fēng)系統(tǒng)則將超標(biāo)有毒有害物質(zhì)引入綜合管廊內(nèi)部，因綜合管廊內(nèi)存在較多的通風(fēng)不良處，超標(biāo)的有毒有害物質(zhì)將在這些通風(fēng)不良處聚集，將威脅運(yùn)維人員的人身安全，恰在潮濕季節(jié)發(fā)生時，這些有毒有害物質(zhì)與管廊內(nèi)的潮濕空氣作用，或?qū)⒏g入廊管線的管道，威脅管線的安全運(yùn)行。綜合管廊內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)可由現(xiàn)場氧氣、溫度儀表聯(lián)動控制自動啟停，更可以人為干預(yù)。即當(dāng)管廊外部空氣環(huán)境短時受到超標(biāo)有毒有害氣體威脅時，可通過合理的運(yùn)維管理安排關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)，將管廊密閉與外部空氣隔離，避免事故期間的人員入廊巡檢活動。因此，綜合管廊環(huán)境研究亦不考慮此種情況下的儀表設(shè)置。

1.2 道路揚(yáng)塵及地表浮塵在雨水沖刷下滲漏進(jìn)入

綜合管廊設(shè)置于城市道路下方，管廊外部道路揚(yáng)塵以及地表浮塵不僅可以懸浮于空氣中伴隨通風(fēng)系統(tǒng)引入綜合管廊內(nèi)部，也可能在雨水沖刷下經(jīng)管廊井蓋以及吊裝孔蓋板縫隙處滲入管廊的設(shè)備夾層內(nèi)，雨水滲漏水經(jīng)排水管道收集后下排至下層管廊的集水坑內(nèi)。滲漏水嚴(yán)重情況下，較高的積水水位可聯(lián)動開啟集水坑內(nèi)的排水泵，排出至管廊外部。僅有少量滲漏水時，隨雨水沖入管廊內(nèi)的顆粒、浮塵或在管廊設(shè)備夾層底（管廊中板）或在集水坑底部沉積。道路揚(yáng)塵及地表浮塵在雨水沖刷下滲漏至綜合管廊內(nèi)部，并最終沉積的影響方式與其懸浮于空氣中并伴隨通風(fēng)系統(tǒng)引入綜合管廊內(nèi)部的情況相似，而這一影響的強(qiáng)弱受到井蓋以及吊裝孔蓋板防水性能及施工質(zhì)量的影響。

1.3 土壤及水文地質(zhì)因素

從土壤中釋出的有毒有害物質(zhì)滲入綜合管廊內(nèi)部的有毒有害物質(zhì)成分及濃度受管廊實施地點的水文地質(zhì)條件、土壤成分、地下水位高度、管廊內(nèi)的通風(fēng)設(shè)計及管廊運(yùn)維管理辦法的影響。

綜合管廊一般位于城市地質(zhì)條件相對穩(wěn)定區(qū)域的新建或改造道路的下方，由于受到結(jié)構(gòu)主體的防護(hù)、隔絕，因此在管廊埋深處土壤中的顆粒狀有毒有害物質(zhì)無法進(jìn)入綜合管廊內(nèi)部。只有當(dāng)土壤中的有毒有害物質(zhì)以氣體狀態(tài)釋出或溶解于地下水中并以地下水為載體才能經(jīng)結(jié)構(gòu)施工縫、變形縫、纜線進(jìn)出口等薄弱處滲入綜合管廊內(nèi)部。

未受到污染土壤中的固態(tài)溶解物質(zhì)主要包括各類礦物質(zhì)和腐殖質(zhì)。腐殖質(zhì)中富含較多的有機(jī)質(zhì)可經(jīng)微生物分解。一般北方地區(qū)的綜合管廊埋深處的底層土壤中的腐殖質(zhì)含量遠(yuǎn)少于表層土壤，南方沿海地區(qū)的綜合管廊埋深處的底層土壤中腐殖質(zhì)含量接近于表層土壤。特別是在明挖施工方法，部分土回填時富含腐殖質(zhì)及微生物的土壤或?qū)⒈换靥钪凉芾嚷裆钐?。特定的地質(zhì)條件下未受污染的土壤中確實存在少量有機(jī)質(zhì)在微生物作用下釋放有毒有害物質(zhì)的條件。

受工業(yè)污染的土壤中的有機(jī)體以及硫酸鹽等在還原細(xì)菌的作用下會緩慢釋出可燃?xì)怏w以及有毒氣體，包含CO、CH4、H2S等氣體。其中CO難溶于水，只有在綜合管廊埋深處及以下深度的土壤中釋出的CO才可能通過管廊結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)直接深入綜合管廊內(nèi)部。CH4與 H2S氣體溶解于水，地下水位可及深度的土壤中的 CH4與H2S其他均可同土壤中的礦物質(zhì)類溶解物質(zhì)一起以結(jié)構(gòu)滲漏的地下水為載體滲入綜合管廊內(nèi)，待滲漏水蒸發(fā)后釋出，并在管廊內(nèi)擴(kuò)散開，影響綜合管廊的內(nèi)部環(huán)境，當(dāng)CH4與 H2S氣體濃度達(dá)到一定量級將危害運(yùn)維人員的人身安全。工程中可結(jié)合綜合管廊外部的區(qū)域地塊屬性、工業(yè)生產(chǎn)情況以及地質(zhì)勘探結(jié)果，或借鑒相關(guān)部門備案的實時地土壤污染物含量進(jìn)行較為全面的預(yù)判。

綜合管廊內(nèi)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，可以定期通風(fēng)。筆者認(rèn)為如果僅考慮土壤成分因素，在滿足下述條件之一時可不設(shè)置針對有毒有害氣體設(shè)置固定安裝的在線式檢測儀表：一、綜合管廊周邊無相關(guān)污染性企業(yè)存在，深層土壤未受到工業(yè)污染；二、地下水位常年低于綜合管廊埋深；三、地勘資料顯示管廊施工全線未探出H2S等氣體，或探出含量低于國家及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對相關(guān)工作場所有害因素職業(yè)接觸限值的要求。然而，一方面，因工程實際施工中往往僅選取若干測試點來分析綜合管廊沿途的水文地質(zhì)的整體情況，或在實驗室做一些試驗得出結(jié)論，所得的這些數(shù)據(jù)和試驗結(jié)果并不一定與管廊全線的真實的水文地質(zhì)情況相符；另一方面管廊沿途的水文地質(zhì)情況可能并不是固定的，具有變異性。因此，實際工程中如僅滿足第三條時還需謹(jǐn)慎處理，在工程經(jīng)費允許的情況下宜增加勘探點數(shù)量并參考相鄰構(gòu)筑物的地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)與相關(guān)部門記錄備案，設(shè)計宜采用較高的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)無危險管道入廊時，可優(yōu)先考慮為巡檢人員配備便攜式的在線式檢測儀表，以避免過度設(shè)計，造成投資浪費。

如上述條件均不滿足，但可獲取已投運(yùn)的地質(zhì)條件、氣候條件、工業(yè)環(huán)境等均相似的綜合管廊內(nèi)部環(huán)境的實際監(jiān)測數(shù)據(jù)供參考，且長期連續(xù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)均低于工作場所有害因素職業(yè)接觸限值時，無需設(shè)置有毒有害氣體檢測儀表；如上述條件均不滿足，且無已投運(yùn)的地質(zhì)條件、氣候條件、工業(yè)環(huán)境等均相似的綜合管廊內(nèi)部環(huán)境的實際監(jiān)測數(shù)據(jù)可供參考時，綜合管廊附屬監(jiān)控設(shè)計宜采用較高的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，即考慮在綜合管廊內(nèi)部針對可能出現(xiàn)的有毒有害氣體類型設(shè)置相應(yīng)的檢測儀表，并安裝于通風(fēng)不良、氣體易積聚位置。

1.4 結(jié)構(gòu)滲漏因素

一般綜合管廊結(jié)構(gòu)滲漏水并不是有毒有害物質(zhì)產(chǎn)生的直接來源，工程中往往考慮結(jié)構(gòu)滲漏水導(dǎo)致管廊內(nèi)部環(huán)境潮濕，合并發(fā)生動植物腐敗分解以及管道腐蝕漏損因素的間接影響

綜合管廊的結(jié)構(gòu)滲漏水的成因復(fù)雜，包括較多的工程地質(zhì)與水文因素，滲漏水中含有很多的有害物質(zhì)會造成管廊結(jié)構(gòu)壁面及密封材料的腐蝕，導(dǎo)致綜合滲水現(xiàn)象，如排水環(huán)節(jié)處理不得當(dāng)，長期的滲漏水影響將導(dǎo)致管廊內(nèi)部環(huán)境潮濕，滲漏水流經(jīng)、或滴落之處的金屬支架或金屬管道易腐蝕，造成支架失效及金屬管道漏損。綜合管廊內(nèi)敷設(shè)有大量的市政主干管線及附屬設(shè)施，內(nèi)部設(shè)有較多的供電、照明、監(jiān)控與報警設(shè)備。綜合管廊的結(jié)構(gòu)滲漏水將會在極大程度上降低綜合管廊內(nèi)入廊管線及附屬設(shè)施的使用壽命。特別是入廊敷設(shè)的危險管道，如污水管道及天然氣管道發(fā)生漏損時，管道內(nèi)原充斥的有毒有害物質(zhì)將釋放至管廊內(nèi)部，影響管廊內(nèi)的環(huán)境，危害其他專業(yè)管線的運(yùn)行安全以及運(yùn)維人員的人身安全。

目前已投入運(yùn)行的綜合管廊的漏水主要受到結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的影響。特別是防水材料控制、防水施工的影響較大。綜合管廊的結(jié)構(gòu)施工材料與質(zhì)量的控制是是隔絕滲漏水對綜合管廊內(nèi)部環(huán)境影響的屏障，是綜合管廊內(nèi)各專業(yè)管線以及附屬設(shè)施正常運(yùn)行的保障。綜合管廊的結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制較好時，適當(dāng)?shù)倪x擇具有一定防腐性能的管道材料，提高電氣、監(jiān)控與報警設(shè)備產(chǎn)品的外殼防護(hù)等級，選擇寬潮濕范圍的產(chǎn)品，即能夠滿足管道及附屬設(shè)施的使用壽命。

1.5 外部動植物腐敗分解因素

綜合管廊內(nèi)并非密閉空間，綜合管廊一般在綠化帶內(nèi)設(shè)置通風(fēng)口，通風(fēng)口外部設(shè)置通風(fēng)百葉。通風(fēng)口百葉處如未設(shè)置濾網(wǎng)，則綠化帶內(nèi)的落葉會隨風(fēng)飄落至管廊的通風(fēng)口設(shè)備夾層內(nèi)，如未及時清理將在管廊內(nèi)潮濕的環(huán)境下經(jīng)微生物分解并釋放出有毒有害物質(zhì)；綠化帶內(nèi)的老鼠、昆蟲等也可隨意進(jìn)出，而管廊內(nèi)出入口較少且都位于管廊上部夾層內(nèi)，動物一旦誤入，難以離開，最終在死去后尸體在微生物作用下腐敗分解。無論是飄落的落葉還是誤入的動物可通過百葉進(jìn)入綜合管廊內(nèi)的數(shù)量均較少，即便未及時清理而腐敗變質(zhì)并分解釋出有毒有害物質(zhì)，其量甚微僅可能局部降低管廊內(nèi)部空氣的清潔度，而不會對人體及管道造成傷害。

1.6 管道漏損、泄露因素

綜合管廊在連續(xù)降雨的夏季，內(nèi)外溫差較大，外部空氣相對濕度長期100%，期間如開啟通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)換氣，則高溫、潮濕的空氣將進(jìn)入涼爽的管廊內(nèi)部，此時通風(fēng)系統(tǒng)的啟用不僅無法將水汽排出還將加重管廊內(nèi)部的潮濕狀況，導(dǎo)致管廊內(nèi)部長期潮濕，水汽遇冷后將在管廊的四周壁面、金屬支架、管道外壁面、電纜外護(hù)套外部凝結(jié)析出。懸浮于空氣的腐蝕性物質(zhì)溶解于凝結(jié)水形成腐蝕性酸性溶液，與專業(yè)管線的管道外壁面長期直接接觸，將腐蝕金屬管道，直接威脅管廊內(nèi)的管道的安全；酸性溶液腐蝕管道的同時還將腐蝕管道的金屬支架，長期作用下易導(dǎo)致金屬支架銹蝕失效，致使管道跌落破損的風(fēng)險。實際上筆者在多個已投入運(yùn)行的綜合管廊內(nèi)觀察到了金屬支架及管道的銹蝕情況。

一旦危險管道如污水管道或燃?xì)夤艿腊l(fā)生漏損、泄露，管道內(nèi)充斥的有毒有害氣體將釋出至綜合管廊內(nèi)部。綜合管廊特別是規(guī)模較大，運(yùn)維人員不足時，管廊內(nèi)專業(yè)管道漏損情況如不能及時發(fā)現(xiàn)，存在危險管道嚴(yán)重漏損甚至爆管的可能性。由于危險管道內(nèi)充斥的有毒有害濃度較高，漏損特別是爆管時將嚴(yán)重威脅管道維護(hù)、檢修人員的人身安全。綜合管廊相對密閉，燃?xì)夤艿赖男孤┻€將威脅管廊結(jié)構(gòu)主體的安全，間接影響相鄰艙室內(nèi)的專業(yè)管線安全。

考慮綜合管廊即便采用較好的施工方法、防水材料，嚴(yán)控施工質(zhì)量，仍難以避免內(nèi)部的結(jié)構(gòu)滲漏水情況的發(fā)生，且存在夏季持續(xù)陰雨天氣下運(yùn)維人員入廊巡檢以及進(jìn)行管線維護(hù)期間的通風(fēng)換氣需求。而現(xiàn)有的除潮措施因管廊內(nèi)的除濕量較大、下料運(yùn)輸困難，以及供電困難，難于實施。因此，現(xiàn)有技術(shù)下管廊內(nèi)部空氣潮濕導(dǎo)致的金屬支架及管道的腐蝕情況只能削弱卻難以消除。

由于管廊內(nèi)部環(huán)境潮濕的影響因素較多，特別是結(jié)構(gòu)防水施工質(zhì)量難以預(yù)判，考慮到危險管線一旦漏損對綜合管廊內(nèi)部環(huán)境影響較大。因此，筆者認(rèn)為對于存在污水管道以及天然氣管道入廊的綜合管廊，在附屬監(jiān)控設(shè)計階段，即針對危險管線內(nèi)的有毒有害物質(zhì)（主要是氣體）在管廊內(nèi)的通風(fēng)不良處設(shè)置相應(yīng)的檢測儀表。此外，建議綜合管廊投運(yùn)，危險管線入廊后，運(yùn)維部門另需在危險管道的薄弱環(huán)節(jié)，如閥門以及連接法蘭處增設(shè)有毒有害物質(zhì)的檢測儀表。并將日常巡檢中發(fā)現(xiàn)、記錄的管道的銹蝕情況及時上報管線歸屬單位，局部加強(qiáng)防腐處理，預(yù)防危險管道銹蝕繼發(fā)漏損及爆管情況的發(fā)生。

2 綜合管廊檢測儀表配置中的新技術(shù)

近年開展的綜合管廊附屬監(jiān)控設(shè)計已在綜合管廊全線設(shè)置無線覆蓋系統(tǒng)。無線通訊網(wǎng)絡(luò)的實施為基于無線通訊進(jìn)行實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)难矙z機(jī)器人及由電動滑軌搭載的各類現(xiàn)場檢測儀表的使用提供了條件。

具體到某一條綜合管廊的附屬監(jiān)控設(shè)計中是否采用移動式的現(xiàn)場檢測儀表尚需經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后判定。可以預(yù)見的是對于規(guī)模較大的綜合管廊，采用電動滑軌搭載若干套各類現(xiàn)場檢測儀表的方式，替代在管廊全線點式布置大量固定安裝的現(xiàn)場檢測儀表的做法，即可以實現(xiàn)管廊內(nèi)部環(huán)境的全覆蓋檢測，又能大量節(jié)約工程投資。當(dāng)管廊內(nèi)設(shè)有巡檢機(jī)器人時更可以以巡檢機(jī)器人搭載各類現(xiàn)場檢測儀表，更可節(jié)約管廊運(yùn)營部門的人力成本。

3 結(jié)論及建議

（1）綜合管廊內(nèi)有毒有害物質(zhì)來源眾多，但除污水管或燃?xì)夤艿任ｋU管道入廊的情況外，其余有毒有害物質(zhì)的來源途徑產(chǎn)生的有毒有害物質(zhì)濃度均不足以威脅運(yùn)維人員、入廊管線機(jī)附屬設(shè)施的運(yùn)行安全，無需設(shè)置有毒有害氣體檢測儀表；

（2）可獲取地質(zhì)條件、氣候條件、工業(yè)環(huán)境等均相似的綜合管廊內(nèi)部環(huán)境的實際監(jiān)測數(shù)據(jù)供參考，且長期連續(xù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)均低于工作場所有害因素職業(yè)接觸限值時，無需設(shè)置有毒有害氣體檢測儀表；

（3）外部深層土壤受工業(yè)污染區(qū)域的綜合管廊，當(dāng)無危險管道入廊時，可優(yōu)先考慮為巡檢人員配備便攜式的在線式檢測儀表，以避免過度設(shè)計，造成投資浪費；

（4）危險管道入廊時，可綜合管廊內(nèi)部針對可能出現(xiàn)的有毒有害氣體類型設(shè)置相應(yīng)的檢測儀表，并安裝于通風(fēng)不良、氣體易積聚位置；

（5）綜合管理內(nèi)的氧氣的消耗及有毒有害氣體的積聚是一個較為漫長的過程。即便現(xiàn)場不設(shè)置O2檢測儀表，只要管廊日常運(yùn)維中嚴(yán)格執(zhí)行人員進(jìn)入綜合管廊前先行通風(fēng)換氣半小時的管理辦法，即可有效清除管廊內(nèi)的積聚的有毒有害氣體，保證運(yùn)維人員的人身安全。因此，筆者建議各地方政府將“人員進(jìn)入綜合管廊前需先行通風(fēng)換氣”列入綜合管廊的運(yùn)行管理規(guī)定中，并強(qiáng)制執(zhí)行；

（6）避免在潮濕季節(jié)由綜合管廊內(nèi)的濕度檢測儀表的檢測值聯(lián)動開啟通風(fēng)系統(tǒng)。以免加重綜合管廊內(nèi)的潮濕情況；

（7）潮濕季節(jié)綜合管廊的通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動策略應(yīng)綜合考慮管廊內(nèi)外溫度差及外部大氣濕度，避免通風(fēng)引入空氣在管廊內(nèi)達(dá)到露點溫度凝結(jié)析出；

（8）南方地區(qū)的綜合管廊，高溫雨季可利用巡檢機(jī)器人代替人員入廊巡檢，避免因通風(fēng)設(shè)施的運(yùn)行將管廊外部的潮濕空氣引入管廊內(nèi)部。

[1]GB50838-2015,城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范[S].

[2]GBZT205-2007,密閉空間作業(yè)職業(yè)危害防護(hù)規(guī)[S].

[3]孫平,王立,劉克會,等.城市供熱地下管線系統(tǒng)危險因素辨識與事故預(yù)防對策[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2008,4(3)：130-133.

[4]孫平,朱偉,宋瑞.城市地下管線典型事故分析及防治對策[J].城市公用事業(yè),2012,26(2)：43-45.

[5]張樂樂,宋守信,郭佳,等.城鎮(zhèn)煤氣管道漏損分析與風(fēng)險評價[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2007,17(5)：144-148.

[6]俞為榮.給水管道漏損的原因及對策[J].四川建筑,2005,25(2)：103-106.

[7]孫兵,陳立衛(wèi).現(xiàn)代隧道防水防滲漏技術(shù)與方法[J].橋梁與隧道工程,2016(12)：68-69.

[8]梅稚平,肖揚(yáng),李洪強(qiáng),楊威.水電工程地下洞室有害氣體成因及防治措施[J].隧道建設(shè),2010,30(12)：638-642.

[9]王棟.天坪隧道施工中硫化氫氣體防治技術(shù)探討[J].隧道建設(shè),2016(10)：67-70.