新型防滑彩色路面施工工藝技術(shù)探討

劉 曉 蓉

(山西省呂梁高速公路有限公司，山西 呂梁 032200)

通過分析新型防滑彩色路面施工工藝，能幫助施工人員更好的了解施工工藝要點，保證各項施工材料得到合理利用。在公路工程中，采用新型防滑彩色路面，能夠減少安全事故的發(fā)生。因此，本文主要分析新型防滑彩色路面施工工藝技術(shù)，從而有效保證公路工程的整體經(jīng)濟(jì)效益。

1 新型彩色防滑路面施工技術(shù)原理

彩色防滑路面將一種比較獨特的改性高分子樹脂粘合劑鋪設(shè)在路面之上，并結(jié)合公路路面的施工情況，撒上均勻的耐磨骨料，經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)后，在路面上形成良好的凸面層。由于彩色防滑路面具有良好的防滑性能，耐久性較好，色彩比較鮮艷，與普通路面顏色不同，能夠幫助駕駛?cè)藛T更好的了解路面情況，保證行車安全。對于比較復(fù)雜的公路路面，通過采用新型彩色防滑路面施工技術(shù)，能夠給駕駛?cè)藛T造成一定的視覺沖擊，提醒駕駛?cè)藛T減速慢行，降低公路交通事故的發(fā)生概率[1]。

2 彩色防滑路面特點

2.1 安全性能高

彩色防滑路面主要在公路路面鋪設(shè)相應(yīng)的防滑骨料，能夠有效提高行車安全。由于彩色防滑路面的安全性能較高，能夠幫助駕駛?cè)藛T更好的控制車輛安全距離。通過在公路路面鋪設(shè)防滑材料，能夠增加車輪與路面之間的摩擦力，減少安全事故的發(fā)生。另外，由于彩色防滑路面色彩比較艷麗，能夠提醒駕駛員減速慢行，從根本上保證公路工程的穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2 噪聲較小

由于彩色防滑路面使用的骨料密度較小，具有一定的彈性，能夠減小車輛行駛噪聲。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在公路路面上鋪設(shè)彩色防滑路面后，路面噪聲能夠降低5 dB左右，為居民提供一個良好的生活環(huán)境。彩色防滑路面鋪設(shè)的骨料具有良好的彈性，在車輛行駛過程中，能夠有效吸收噪聲，保證車輛行駛速度，減小噪聲。

2.3 污染比較小

彩色防滑路面的色彩比較艷麗，與公路路面施工材料相比，對空氣的污染較小，能夠有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境[2]。另外，彩色防滑路面結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，能夠提高路面的承載能力，美化環(huán)境。為了保證公路路面結(jié)構(gòu)的完整性，設(shè)計人員需要結(jié)合防滑彩色路面的實際使用情況，科學(xué)選擇施工材料，保證公路工程能夠更好的投入到使用中。新型防滑彩色路面厚度較小，對公路路面的平整度影響較小，保證公路排水系統(tǒng)更好的運(yùn)行。

3 新型防滑彩色路面施工工藝技術(shù)

3.1 施工準(zhǔn)備

為了保證新型防滑彩色路面施工質(zhì)量，施工人員在施工之前，要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，結(jié)合道路的交通流量，設(shè)置合理的交通標(biāo)志，并結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，制定相應(yīng)的管理制度，不斷提高施工人員的人身安全。新型防滑彩色路面施工材料種類較多，施工人員需要結(jié)合瀝青路面的施工情況，科學(xué)選擇施工材料，施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場后，將施工材料放置到指定位置。公路工程負(fù)責(zé)人員需要結(jié)合工程運(yùn)行情況，選擇合理的施工設(shè)備，并定期檢查維修，從根本上保證各項施工設(shè)備更好的投入到使用中[3]。

另外，施工人員需要結(jié)合新型防滑彩色路面施工方案，選擇合理的施工材料，由于施工路面不能夠存有積水，如果遇到下雨天氣，施工人員可以放置一段時間，施工之前做好相應(yīng)的檢測工作，路面檢測合格后，方可進(jìn)行路面施工。為了保證工程中的各項施工材料得到合理利用，工程中的檢測人員需要做好材料檢測工作，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不過關(guān)，需要及時與上級部門進(jìn)行溝通，并做好相應(yīng)的調(diào)整工作。

由于新型防滑彩色路面施工工藝比較復(fù)雜，施工人員在準(zhǔn)備過程中，需要嚴(yán)格遵守檢測方案，在保證新型防滑彩色路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，采用先進(jìn)的施工材料，嚴(yán)禁使用質(zhì)量較差的施工材料。工程中的施工人員在施工過程中，要具備良好的施工資質(zhì)，路面工程負(fù)責(zé)人員需要對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，不斷提高其專業(yè)施工技能，有效保證新型防滑彩色路面的施工質(zhì)量。施工人員在實際工作中，要按照設(shè)計方案進(jìn)行施工。

3.2 施工流程

新型防滑彩色路面施工人員可以按照以下施工流程進(jìn)行：首先，路面施工人員需要做好路面清理工作，將路面上的雜物有效清除，對于路面中的小坑，采用填充料填平；其次，施工人員需要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，做好相應(yīng)的測量工作，在施工區(qū)域貼上膠紙；最后，鋪設(shè)骨料，在這個過程中，施工人員可以采用合理的鋪設(shè)骨料，并做好相應(yīng)的攪拌工作，將骨料均勻鋪灑在路基底漆上[4]。

為了保證新型防滑彩色路面施工質(zhì)量，施工人員需要結(jié)合路面施工情況，選擇合理的設(shè)計方案，針對設(shè)計方案中存在的問題，采取有效的解決措施。在鋪設(shè)骨料之前，施工人員需要在路面上涂底漆，將攪拌好的底漆直接倒入施工場地，并利用刮刀涂抹均勻。底漆涂抹完畢后，可以將骨料均勻鋪設(shè)在路面之上。

新型防滑彩色路面施工人員在施工過程中，需要結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，采用合理的施工工藝。由于新型防滑彩色路面結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工人員要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，針對施工方案中存在的問題，與設(shè)計人員進(jìn)行有效溝通，保證施工方案得到合理改進(jìn)。對于新型防滑彩色路面工程中的施工人員來說，通過采用合理的施工工藝，能夠節(jié)省施工時間，提升施工質(zhì)量。

3.3 施工中需要注意的問題

新型防滑彩色路面工程中的施工人員在施工中，需要保證路面的平整度，保證路面縫隙中的泥沙清理徹底，可以采用毛刷進(jìn)行清理，保證清理質(zhì)量。在攪拌粘合劑的過程中，不能留有氣泡，并選擇合理的清潔劑。骨料鋪設(shè)完畢后，施工人員不能在路面上踩踏與行走，對于粘結(jié)不嚴(yán)密的骨料，施工人員可以用鐵鍬進(jìn)行有效鏟除[5]。

為了保證新型防滑彩色路面鮮艷度，在鋪設(shè)骨料的過程中，骨料對溫度的要求較高，如果公路表面的溫度過高，會嚴(yán)重影響骨料的鋪設(shè)質(zhì)量。為了保證骨料鋪設(shè)質(zhì)量，施工人員需要嚴(yán)格控制路面骨料鋪設(shè)質(zhì)量。通常情況下，新型防滑彩色路面骨料鋪設(shè)溫度不宜超過40 ℃。

4 結(jié)語

通過分析新型防滑彩色路面施工工藝技術(shù)要點與注意事項，能夠保證工程的經(jīng)濟(jì)效益，減少施工材料的浪費。但是，工程中的施工人員在實際工作中，仍然會遇到很多問題，如施工現(xiàn)場環(huán)境較差、施工技術(shù)落后等問題，這就需要施工人員在原有的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)，從而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)能夠更加快速的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王慶杰.瀝青混凝土路面施工資源配置及工藝技術(shù)控制[J].交通世界,2016(22):52-53.

[2] 張素芝,張熙桐.新型防滑彩色路面施工工藝技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016(5):227-228.

[3] 張恩波.小議市政工程中路面基層施工工藝技術(shù)措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2016(34):17,19.

[4] 陳傳金.瀝青路面施工工藝技術(shù)的幾點探討[J].黑龍江交通科技,2013(11):31,33.

[5] 郭豫江,李曉霞.公路路面級配碎石基層(全柔性路面)施工工藝技術(shù)探討[J].科技風(fēng),2015(11):93.