登真澤仁
中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木房建生活段 青海 格爾木 816000
從城市的角度來(lái)了解鐵路,鐵路站房設(shè)計(jì)的要求更加節(jié)能環(huán)保,還要符合可持續(xù)發(fā)展建設(shè)。鐵路站房與城市交通相融,與未來(lái)的發(fā)展相適應(yīng),所以對(duì)鐵路站房的供暖應(yīng)該要有足夠的重視。由于西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,國(guó)家的建設(shè)重心從東部地區(qū)轉(zhuǎn)移到西部,尤其是高海拔地區(qū)的建設(shè)。不過(guò)高海拔地區(qū)受到外界因素所影響一直依靠窗戶的折射以及牛糞等進(jìn)行取暖,在很大程度上造成了一定的浪費(fèi),而且也破壞了環(huán)境,對(duì)社會(huì)的發(fā)展有很大的影響。目前階段我國(guó)的工作重點(diǎn)就是改善人們的生活水平,建立了很多的取暖實(shí)驗(yàn)基地,為以后的大量供暖提供了便利。
在我國(guó)大多數(shù)地區(qū)都采用煤炭進(jìn)行供暖,不過(guò)隨著天然氣的不斷開(kāi)發(fā)利用,大多數(shù)城市已經(jīng)采用天然氣供暖。有一些新建成的公共場(chǎng)所為求新穎使用空氣源熱泵供暖和復(fù)合型供暖,還有新建成的居民樓通過(guò)太陽(yáng)能資源供暖,都有效的節(jié)約了能源,也保證了環(huán)保。傳統(tǒng)的供暖形式不僅浪費(fèi)資源還有一定的局限性,傳統(tǒng)供暖形式主要是有鍋爐房燒熱水、熱電廠以及蒸汽等,然后利用供熱管道進(jìn)行輸送取暖。在高海拔地區(qū)如果集中供暖,就要確保鐵路站房有穩(wěn)定的熱源,然后把熱源產(chǎn)生的熱水輸送到鐵路站房。但是高海拔地區(qū)的鐵路站房應(yīng)在城市郊區(qū)附近,而一個(gè)穩(wěn)定的熱源應(yīng)該處于居住區(qū),所以兩者有一定的沖突,如果要實(shí)現(xiàn)集中供暖就要耗費(fèi)較大的人力物力,不過(guò)還是對(duì)供暖有所影響。集中供暖以高溫?zé)崴驼羝麨槎?,在鐵路站房采用散熱片只能滿足小范圍的需求,尤其是候車廳大范圍的房間采用散熱片不能保證供暖到位。城市供暖與鐵路站房供暖一個(gè)屬于熱電公司所管理,一個(gè)屬于鐵路局管理,如果要使熱點(diǎn)像鐵路站房供暖首先解決的就是費(fèi)用問(wèn)題。通過(guò)上述一些問(wèn)題可以發(fā)現(xiàn),高海拔地區(qū)的鐵路站房供暖不適合采用傳統(tǒng)的供暖形式。
鐵路作為城市的重要部分,而鐵路站房也是鐵路的一個(gè)重要組成部分,也可以說(shuō)是城市的大門。我國(guó)正在不斷的變化,也在不停的發(fā)展,與周圍的地區(qū)共同發(fā)展,建設(shè)一個(gè)和諧的鐵路站房非常重要。整個(gè)鐵路系統(tǒng)中鐵路站房占有很重要的地位,可以給旅客提供便利以及一個(gè)休息場(chǎng)所。高海拔地區(qū)的鐵路站房處于城市的郊區(qū),占地面積很大,在冬季的氣溫比較低,所以必須要確保供暖的可靠。整個(gè)鐵路站房有很多的區(qū)域,主要有辦公區(qū)、售票區(qū)、候車區(qū)、進(jìn)出站通道、商業(yè)區(qū)等,辦公區(qū)和候車區(qū)的人流量比較大,而且人員停留時(shí)間久,所以要對(duì)取暖設(shè)備足夠的可靠。不過(guò)由于區(qū)域功能的不同,需要供暖的情況也不同,所以需要根據(jù)每個(gè)區(qū)域的不同情況進(jìn)行不同的供暖處理。
高海拔地區(qū)的能源比較匱乏,交通不夠便利,運(yùn)輸?shù)某杀疽埠芨?,所以高海拔地區(qū)的功能并不能使用傳統(tǒng)的供暖形式。以青藏高原為例,青藏高原是我國(guó)自然資源最豐富的地區(qū),有豐富的土地資源還有豐富的地表水,在建設(shè)鐵路站房時(shí)大多處于郊區(qū),外部也有很大的可利用空間。通過(guò)調(diào)查研究表明,青藏高原受太陽(yáng)照射強(qiáng)度很高,設(shè)置太陽(yáng)能集熱板,由于鐵路站房面積很大,有很大的可利用空間,所以為鐵路站房的供暖創(chuàng)造了條件。所有的工程建設(shè)都要有足夠的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),而對(duì)高海拔地區(qū)鐵路站房的供暖建設(shè)也要有足夠的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
太陽(yáng)能所存儲(chǔ)的熱量存儲(chǔ)在熱水箱里,通過(guò)熱水箱對(duì)建筑進(jìn)行供暖。但是太陽(yáng)能資源不夠穩(wěn)定,在夜間就不能通過(guò)太陽(yáng)能對(duì)鐵路站房進(jìn)行供暖,在天氣情況不好的時(shí)候,也影響了鐵路站房的供暖。在通過(guò)太陽(yáng)能對(duì)鐵路站房進(jìn)行供暖時(shí)候,需要準(zhǔn)備輔助的備用熱源,以此確保供暖的連續(xù)性。高海拔地區(qū)的空氣濕度低,通過(guò)空氣源熱泵機(jī)組相互配合,表冷器就不會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象,使太陽(yáng)能供暖具有一定的連續(xù)性。因此,將太陽(yáng)能集熱器和空氣源熱泵機(jī)組的復(fù)合供暖形式兩者相結(jié)合可以有效的節(jié)約資源,并且保護(hù)了自然環(huán)境,也保證了鐵路站房的供暖需求。
通過(guò)鐵路站房建設(shè)的供暖發(fā)展方向進(jìn)行研究,對(duì)之前鐵路站房供暖建設(shè)進(jìn)行分析,研究了先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行借鑒,進(jìn)行不斷的創(chuàng)新,改善我國(guó)鐵路站房的供暖建設(shè)的現(xiàn)狀。綜上所述,高海拔地區(qū)由于氣溫低,鐵路站房的供暖設(shè)施不足,在冬季應(yīng)采用太陽(yáng)能資源供暖更為有效。通過(guò)對(duì)鐵路站房供暖形式的改變,以及備用熱源相結(jié)合,鐵路站房面積比較大,太陽(yáng)能資源供暖比較均勻而且光照強(qiáng)度大,以此就確保了供暖的連續(xù)性。