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      MGD-S50Ⅱ型聲頻振動(dòng)鉆機(jī)場地試驗(yàn)及鉆探工藝研究

      2018-03-27 00:53:10趙曉冬
      中國煤炭地質(zhì) 2018年2期
      關(guān)鍵詞:聲頻層位鉆具

      趙曉冬

      (中國煤炭地質(zhì)總局第二勘探局,河北 涿州 072750)

      0 引言

      2011年中國煤炭地質(zhì)總局第二勘探局(以下簡稱第二勘探局)與中國地質(zhì)大學(xué)(北京)聯(lián)合研制成功國內(nèi)首臺(tái)聲頻振動(dòng)深度50m的YSZ-50型聲頻振動(dòng)鉆機(jī),隨后開展廣泛試驗(yàn),在廣泛試驗(yàn)暴露問題的基礎(chǔ)上,第二勘探局對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和聲頻動(dòng)力頭進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),于2015年6月試制成功MGD-S50Ⅱ型聲頻振動(dòng)鉆機(jī)(圖1)。

      圖1 MGD-S50Ⅱ型聲頻振動(dòng)鉆機(jī)Figure 1 MGD-S50II sonic frequency resonance drill

      為了進(jìn)一步驗(yàn)正鉆機(jī)的極限振動(dòng)深度能否達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),通過進(jìn)一步的模擬施工現(xiàn)場的聲頻鉆進(jìn)試驗(yàn),檢驗(yàn)聲頻鉆機(jī)實(shí)際的鉆探工況應(yīng)用,并測試不同地層的振動(dòng)速度及其相適應(yīng)的取樣鉆具,觀測聲頻動(dòng)力頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、溫升和噪音變化情況,充分了解鉆探油耗、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及整機(jī)的穩(wěn)定性等參數(shù)和數(shù)據(jù),摸索聲頻鉆探施工現(xiàn)場的工藝工法,以便更好的積累聲頻振動(dòng)鉆探技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

      1 試驗(yàn)區(qū)地層

      本次試驗(yàn)揭露鉆孔深度范圍內(nèi)的地層劃分為7大層和1個(gè)亞層,第一層地下水位埋深在12~13m處。現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)區(qū)地層自上而下分述如下:

      ①層,雜填土:雜色,以含磚塊、灰渣、砼碎塊及石子等為主,層位標(biāo)高0~-1.3m,厚度1.3m。

      ②層,粉土:褐黃色,稍濕,稍密,層位標(biāo)高-1.3~-14.2m,厚度12.9m。

      ③層,淤泥:灰色,很濕,層位標(biāo)高-14.2~-15.2m,厚度1.0m。

      ④層,粘土:褐黃色和黃褐色,很濕,可塑,層位標(biāo)高-15.2~-29.5m,厚度14.3m。

      ⑤層,細(xì)砂:灰褐色,飽和,中密,含石英、云母、長石等,層位標(biāo)高-29.5~-31.8m,厚度2.3m。

      ⑥層,粗砂夾卵石:雜色,飽和,密實(shí),次圓狀為主,卵石占50%以上,一般直徑3~5cm,最大直徑6cm,鉆進(jìn)困難。層位標(biāo)高-31.8~-39.7m,厚度7.9m。

      ⑦層,粘土:黃褐色,可塑,層位標(biāo)高-39.7~-52.85m,厚度2.3m。

      2 試驗(yàn)結(jié)果分析

      2.1 聲頻振動(dòng)極限深度

      2017年11月7日到2017年11月17日(中途休整2日),在河北涿州研制廠區(qū)內(nèi)持續(xù)開展了極限深度試驗(yàn),累計(jì)30.65h。終孔直徑95mm,終孔深度52.85m,超過設(shè)計(jì)指標(biāo)。

      2.2 振動(dòng)速度分析

      2.2.1 不同地層的振動(dòng)速度

      通過現(xiàn)場錄制的鉆探視頻,整理出不同地層下的振動(dòng)速度(表1)。

      表1 不同地層下的振動(dòng)速度Table 1 Vibration velocity under different strata

      從表1可知,④層振動(dòng)速度最快,②層次之,⑤層再次之,⑥層最慢。

      2.2.2 不同深度的振動(dòng)速度

      通過現(xiàn)場錄制的鉆探視頻,整理出不同深度下的振動(dòng)速度見表2。

      表2 不同深度下的振動(dòng)速度Table 2 Vibration velocity under different depths

      由表2可知,對(duì)于粘土層,隨地層深度的增加,振動(dòng)速度在逐漸降低。

      2.3 不同地層的配套取樣鉆具

      因地層復(fù)雜多樣,配套選用127mm套管、108mm半合管鉆具、100mm撈砂筒鉆具和89mm巖心管鉆具連續(xù)完整地獲取地層樣品,取樣率高達(dá)96%以上。

      2.3.1 半合管鉆具

      針對(duì)回填土、粉土、黏土、粉質(zhì)粘土和砂土等含水量較小的地層,采用108mm半合管鉆具能夠完整獲取該類地層樣品(圖2)。

      圖2 半合管鉆具取出的地層樣品Figure 2 Strata samples taking by split core barrel

      2.3.2 巖心管鉆具

      針對(duì)地層中的粗砂層夾卵石層,樣品容易造成半合管的徑向膨脹變形,而89mm巖心管全管鉆具整體強(qiáng)度大,不易膨脹變形,取樣質(zhì)量好,卸掉鉆頭后,從巖心管中退出的樣品見圖3。

      圖3 粗砂夾卵石樣品Figure 3 Samples of coarse sand intercalated with pebbles

      2.3.3 撈砂筒鉆具

      針對(duì)地層中稀軟的淤泥層,半合管鉆具和巖心管均無法取出完整樣品。采用100mm撈砂筒鉆具成功撈取了淤泥樣(圖4)。

      圖4 稀軟淤泥樣品Figure 4 Samples of thin and soft silt

      2.4 油料消耗

      為了獲知油料消耗方面的參數(shù),統(tǒng)計(jì)施工期間的油料消耗情況(表3)。

      表3 施工期間油料消耗統(tǒng)計(jì)Table 3 Statistics of oil consumption duringthe drilling operation period

      由表3可知,該鉆機(jī)的油料消耗為1.45L/m,相對(duì)常規(guī)鉆機(jī)較小。

      2.5 聲頻動(dòng)力頭的結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度、溫升和噪音測試

      動(dòng)力頭采用側(cè)面減振方式,減振效果良好,動(dòng)力頭框架采用加厚鋼板和角鋼組焊成一整體結(jié)構(gòu),強(qiáng)度大,變形小,未發(fā)生疲勞損壞現(xiàn)象,回轉(zhuǎn)軸承鎖母采用徑向螺釘固定方案后沒有出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

      聲頻動(dòng)力頭派克馬達(dá)的溫升在8~13℃,依地層和深度而異。在相同時(shí)間內(nèi),地層越硬、溫升越大。

      本次聲頻振動(dòng)鉆探的最大噪音值約106db。

      3 鉆探技術(shù)綜合評(píng)價(jià)

      1)鉆探速度快。在該廠區(qū)地層條件下,聲頻振動(dòng)鉆探的平均機(jī)械鉆速可達(dá)2.8m/min,約為常規(guī)回轉(zhuǎn)鉆探或沖擊鉆探速度的2~3倍。

      2)取樣連續(xù)、樣品質(zhì)量好。由表1可知,每回次獲取的樣品長度都接近取樣鉆具的長度,樣品質(zhì)量好。

      3)適應(yīng)范圍廣。通過采用不同的鉆具配置,聲頻振動(dòng)鉆探可鉆取粘土、粉土、粉質(zhì)粘土、砂土、和卵石(粒徑在6cm以內(nèi))等多種地層。

      4)應(yīng)用優(yōu)勢明顯。聲頻鉆機(jī)采用無水鉆探方式,可準(zhǔn)確探查地層地下水位,與泥漿回轉(zhuǎn)鉆探相比,具有無法比擬的優(yōu)勢。對(duì)于要求無泥漿鉆探的環(huán)境鉆探場合,傳統(tǒng)SH-30鉆機(jī)的鉆探深度只有30m,在30~50m深度內(nèi),聲頻鉆機(jī)具有無可替代的優(yōu)勢。

      5)解決了卡鉆問題。在本次極限深度試驗(yàn)中,發(fā)生了鉆桿和鉆具在淤泥層卡鉆的現(xiàn)象,使用動(dòng)力頭靜力起拔沒有效果,采用開啟反向聲頻振動(dòng),成功將鉆桿和鉆具從孔底提出,顯示出較大的優(yōu)勢。

      4 改進(jìn)建議

      1)動(dòng)力頭?;剞D(zhuǎn)馬達(dá)聯(lián)接螺栓易松動(dòng),應(yīng)采用防松螺栓及螺母;動(dòng)力頭前后壓蓋需開工藝槽,便于檢修、維修。

      2)底盤。履帶行走不同步,調(diào)節(jié)控制履帶的閥心流量,確保同步行走;桅桿背后滑板應(yīng)縮短,以防滑移過程中切掉底盤前端的桅桿支撐墊塊。

      3)液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了集成化技術(shù)和先導(dǎo)控制技術(shù),液壓傳動(dòng)效率更加高效節(jié)能。但是,夾持器進(jìn)、出油管太緊,需留出自由伸展長度;拖鏈下端油管接頭體間距偏小,不利于維修。

      4)電控系統(tǒng)。電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作全過程監(jiān)控,可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電瓶電壓等信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測、檢測及調(diào)節(jié)。對(duì)履帶行走和桅桿起落時(shí)采用聲光報(bào)警,提醒操作者和周邊人員注意安全。

      5)孔口操作臺(tái)。孔口操作臺(tái)實(shí)現(xiàn)了全方位無死角觀察孔口情況,但是其支撐臂設(shè)計(jì)偏短,不利于操機(jī)人員觀察孔口情況。

      5 結(jié)論

      通過聲頻振動(dòng)鉆機(jī)場地試驗(yàn)的順利開展,獲知了聲頻鉆機(jī)的極限振動(dòng)深度,獲取了不同地層和不同深度的振動(dòng)速度,摸索出不同地層的配套取樣鉆具,統(tǒng)計(jì)了聲頻振動(dòng)油料消耗情況,全面測試了聲頻動(dòng)力頭的結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度、溫升和噪音,這些重要數(shù)據(jù)的獲取為鉆機(jī)下步的改進(jìn)定型、編制行業(yè)規(guī)范、開展特種勘探技術(shù)服務(wù)進(jìn)而推向市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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      [3]任曉飛,趙振國,牛軍輝,等.YSZ-50型聲頻振動(dòng)鉆機(jī)在尾礦壩勘察中的應(yīng)用[J].地質(zhì)裝備,2013, (1):27-28.

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