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      洞庭飛彩虹,當(dāng)驚世界殊!追尋洞庭湖大橋建設(shè)背后的故事

      2018-03-27 01:10:06
      人民交通 2018年18期
      關(guān)鍵詞:岳陽洞庭洞庭湖

      “樓觀岳陽盡,川迥洞庭開。雁引愁心去,山銜好月來”。岳陽坐擁荊楚和洞庭湖腹地要塞,收山川形勝之美,卻也造成了歷史上東西向修路架橋難?!白弑樘煜侣?,難過岳陽渡?!睌?shù)千年以來,岳陽市的交通主動(dòng)脈基本是南北向的,人們要想過湖,只能用最原始的擺渡方式,排隊(duì)過渡時(shí)最難要等上幾天幾夜。

      風(fēng)起洞庭,橋連兩岸:

      那個(gè)時(shí)候,在洞庭湖上架座橋,是兩岸湖區(qū)人民最深切的期盼!在群眾的千呼萬喚之下,1995年8月,岳陽市委果斷決定:改渡為橋!經(jīng)過一年艱難運(yùn)作,次年12月19日,洞庭湖大橋正式開工。來自華北、西北、中原、中南等地的10支建設(shè)大軍匯集在東風(fēng)湖大堤外的一片湖灘上,省、市黨政軍領(lǐng)導(dǎo)揮鍬鏟土為洞庭湖大橋奠基。這是中國人民第一次在大型湖泊上建橋,神州大地為之一驚。

      在黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注下,歷時(shí)四年、一千多個(gè)日日夜夜,經(jīng)過廣大工程建設(shè)者披星戴月、夜以繼日的奮戰(zhàn),2000年12月26日,大橋終于勝利竣工通車。一座市民期盼已久的民心橋、連心橋橫空飛架,結(jié)束了洞庭湖河?xùn)|、河西往來不暢的局面。

      建成后的洞庭湖大橋氣勢奪人,似飛龍?jiān)谔欤玳L虹臥波,像造物之手把持一道曲線優(yōu)美的彩練在湖面上飛舞。3座不等高塔刺破青天,222根斜拉索美不勝收,與一箭之遙的千古名樓岳陽樓交相輝映。

      蓄力創(chuàng)新,榮譽(yù)加身:

      洞庭湖大橋位于洞庭湖與長江交匯處,是國內(nèi)目前最大的內(nèi)河公路橋,全長10174.2米,主橋梁長5747.8米;是我國第一座三塔雙索面斜拉大橋,亞洲首座不等高三塔雙斜索面預(yù)應(yīng)力混凝土漂浮體系斜拉橋。

      洞庭湖大橋多塔斜拉橋新技術(shù)研究榮獲2005年第五屆詹天佑大獎(jiǎng),國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。大橋在中國土木工程學(xué)會(huì)2004年第16屆年會(huì)上入選首屆《中國十佳橋梁》,名列斜拉橋第二位。2001年榮獲湖南省建設(shè)廳優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、省優(yōu)秀勘察一等獎(jiǎng)。2003年榮獲國家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng) "十佳學(xué)術(shù)活動(dòng)"獎(jiǎng)。

      榮譽(yù)的背后是技術(shù)的創(chuàng)新。洞庭湖大橋,設(shè)計(jì)先進(jìn),施工難度大位居亞洲之首,是湖南省橋梁界的一大科研項(xiàng)目,進(jìn)行了大量的技術(shù)創(chuàng)新。

      在岳陽洞庭湖大橋的建設(shè)過程中,實(shí)行公開招投標(biāo)制度,擇優(yōu)選擇了監(jiān)理、施工單位;建立了三級質(zhì)量保證體系;開展了多種活動(dòng),提高了建設(shè)者的質(zhì)量意識和技術(shù)素質(zhì);把好材料進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān),較好地控制了材料的供應(yīng)。同時(shí)結(jié)合工程特點(diǎn),加強(qiáng)了監(jiān)理人員的職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)。施工單位較好地履行承包合同,控制了施工質(zhì)量,保證了進(jìn)度。

      湖南省交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局(原湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站)在監(jiān)督洞庭湖大橋期間,嚴(yán)格貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、省委省政府、湖南省交通運(yùn)輸廳黨組的部署要求,依據(jù)質(zhì)量監(jiān)督法律法規(guī)、公路工程技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、監(jiān)理規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和合同文件等對大橋進(jìn)行了全過程監(jiān)督,確保質(zhì)量安全。質(zhì)安監(jiān)督人員開展多次專項(xiàng)督查和聯(lián)合督查,對工程實(shí)體、現(xiàn)場管理、安全控制、施工工藝等進(jìn)行全方位把控,并及時(shí)反饋發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,督促相關(guān)單位整改到位,嚴(yán)把工程質(zhì)量安全關(guān),確保大橋建設(shè)成人民滿意的“放心橋”“安心橋”“品質(zhì)橋”。

      經(jīng)濟(jì)提速,造福百姓:

      洞庭湖大橋是湖區(qū)人民的造福橋,裝點(diǎn)湘北門戶的形象橋,對優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)緒構(gòu),發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì),保障防汛救災(zāi),縮短鄂、豫、陜等省、市西部車輛南下的運(yùn)距,拓展岳陽城區(qū)的主骨架,提升岳陽城市品位,增強(qiáng)城市輻射力,有著十分重要的意義。

      大橋建成后,直接改善了岳陽的交通結(jié)構(gòu),大大降低了運(yùn)輸成本。大橋?qū)⒕匠菂^(qū)與岳陽樓區(qū)連成一體,東可接京廣鐵路和京港澳高速,區(qū)位優(yōu)越,交通便捷。通則暢,暢則達(dá),人流物流資金流信息流,紛紛通過面貌一新的洞庭大道向岳陽匯聚。使得岳陽“碧海、藍(lán)天、綠樹”城市風(fēng)景中,新增一條“玉帶”,平添一彎“彩虹”,大大提升了岳陽的美譽(yù)度,同時(shí)也帶動(dòng)了其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展,促進(jìn)了岳陽經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展。

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