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      橋梁樁基檢測中聲波透射法的應(yīng)用研究

      2018-03-27 01:10:06肖文強(qiáng)
      人民交通 2018年18期
      關(guān)鍵詞:樁基檢測橋梁樁基應(yīng)用措施

      肖文強(qiáng)

      摘要:本文首先針對(duì)聲波透射法的基本原理進(jìn)行簡單闡述,其次與實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合,對(duì)聲波透射法在橋梁樁基檢測中的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行深入研究。在橋梁樁基檢測過程中,將聲波透射法科學(xué)合理應(yīng)用其中,具有非常良好的檢測效果。這種檢測方法在實(shí)際應(yīng)用時(shí),其主要是針對(duì)橋梁樁身混凝土自身是否具有完整性進(jìn)行檢測,根據(jù)聲波透射原理可以得出準(zhǔn)確有效的檢測數(shù)據(jù)。

      關(guān)鍵詞:橋梁樁基;樁基檢測;聲波透射法;應(yīng)用措施

      聲波透射法在現(xiàn)階段橋梁樁基檢測過程中,被廣泛應(yīng)用。該方法在具體使用時(shí),主要是在灌注橋梁樁基混凝土之前利用比較良好,將多根測管進(jìn)行預(yù)埋之后,將這些測管作為聲波監(jiān)測儀。與此同時(shí),根據(jù)相互之間的間距實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁樁身各個(gè)截面的有效檢測,在檢測結(jié)束之后,對(duì)檢測數(shù)據(jù)技術(shù)深入分析。這樣不僅能夠從根本上對(duì)樁身本身在的一些缺陷問題進(jìn)行分析,而且還能夠根據(jù)這些缺陷提出有針對(duì)性的解決措施。

      1.聲波透射法的原理分析

      聲波透射法在實(shí)際應(yīng)用過程中,能夠保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。在檢測時(shí),可以直接將樁身本身的缺陷大小或者是一些詳細(xì)部位全部都找出。但是聲波透射法在應(yīng)用時(shí),其最大的一個(gè)表現(xiàn)特征就是聲波。首先,預(yù)埋兩根之上的豎向,并且平行聲測管在針對(duì)樁內(nèi)的一些問題進(jìn)行檢測時(shí),可以直接通過清水特性的利用,將其全部都注滿到管當(dāng)中。其次,將超聲脈沖發(fā)射器與接收器全部都放入到聲測管當(dāng)中。在具體操作過程中,一旦超聲儀能夠?qū)Πl(fā)射換能器產(chǎn)生一定作用的時(shí)候,就會(huì)有超聲脈沖產(chǎn)生。在這種狀態(tài)下,不僅能夠接收到相應(yīng)換能器,而且儀器還會(huì)以一種對(duì)差聲波的形式出現(xiàn),對(duì)這些檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行接收并且將這些數(shù)據(jù)全部都顯示出來。由此可以看出,聲波透射法在實(shí)際應(yīng)用過程中,對(duì)整體檢測質(zhì)量和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性能夠提供有效保障。

      2.橋梁樁基檢測中聲波透射法的實(shí)際應(yīng)用

      貴州省某高速公路第五合同段,起訖里程是K5+960-K7+571.525,該公路的標(biāo)段長度是1.57千米。在該公路工程項(xiàng)目具體施工過程中,其橋梁和路基都是將工程項(xiàng)目的主要施工內(nèi)容。經(jīng)過實(shí)際測量和分析之后可以確定,其主線橋梁總共的長度在700米左右,橋梁在設(shè)計(jì)過程中,其基本類型是鉆孔灌注樁。在本工程項(xiàng)目具體施工過程中,在針對(duì)橋梁樁基進(jìn)行完整性檢測的時(shí)候,利用聲波透射的方法對(duì)其進(jìn)行檢測。

      2.1檢測儀器

      在針對(duì)具體檢測儀器進(jìn)行選擇的時(shí)候,基本上都會(huì)利用一些國內(nèi)外比較先進(jìn)的超聲波檢測儀,與此同時(shí),還會(huì)利用一些具有標(biāo)準(zhǔn)化特征的雙孔式徑向換能器。在針對(duì)聲波發(fā)射的脈沖進(jìn)行分析時(shí),其整體脈沖屬于矩形或者是一些階躍脈沖,在針對(duì)電壓進(jìn)行控制時(shí),將其控制在200至1000v之間即可。

      2.2檢測之前的準(zhǔn)備工作

      在針對(duì)橋梁樁基進(jìn)行檢測之前,需要提前做好一系列的準(zhǔn)備工作,這樣才能夠從根本上保證整個(gè)檢測過程的順利開展,同時(shí)為檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性提供保障。首先,儀器系統(tǒng)的延遲時(shí)間大多數(shù)都會(huì)直接利用標(biāo)定的方法對(duì)其進(jìn)行確定。其次,針對(duì)聲測管當(dāng)中的數(shù)值以及耦合水層聲修正數(shù)值進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算和分析。在這一基礎(chǔ)上,對(duì)樁頂相對(duì)應(yīng)的聲測管外壁相互之間的長度進(jìn)行檢測量。在完成上述這些準(zhǔn)備步驟之后,將其翁注入清水,并且將清水注入到每一個(gè)聲測管當(dāng)中,針對(duì)聲測管的實(shí)際情況進(jìn)行檢查。換能器在整個(gè)檢測過程中,可以實(shí)現(xiàn)大范圍自由的升降和移動(dòng)。

      2.3聲波透射檢測方法

      在針對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行具體檢測的時(shí)候,通過這種方法的利用,能夠?qū)渡淼膶?shí)際情況有更加深入的了解。由于受到某建設(shè)集團(tuán)有限公司的委托,所以在針對(duì)該路段的基樁進(jìn)行檢測時(shí),利用無損檢測的方式對(duì)其進(jìn)行操作。在檢測過程中,發(fā)現(xiàn)與樁頂之間距離7米至8米左右的范圍當(dāng)中,波幅與聲速都沒有顯示出任何的異?,F(xiàn)象,也沒有達(dá)到異常的臨界值。在7米至8米相互之間的剖面當(dāng)中,最低聲速與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相比,處于比較低的狀態(tài),同PSD的數(shù)值比較大。由此可以看出,在7米至8米之間的位置,已經(jīng)有缺陷區(qū)域的存在,這樣就會(huì)直接促使結(jié)果比高大的一些PSD值與聲速、波幅相互之間的離差系數(shù)比較明顯。與地質(zhì)考察報(bào)告當(dāng)中的內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合之后可以看出,各個(gè)方面的報(bào)告以及一切可能性的因素,在針對(duì)這一區(qū)域位置的實(shí)際情況進(jìn)行分析之后可以總結(jié)出。泥漿護(hù)壁并不是其中真正導(dǎo)致其出現(xiàn)缺陷的原因,而是在具體施工過程中,在針對(duì)混凝土進(jìn)行灌注的時(shí)候,其中存在一些水泥砂漿,被逐漸帶走,從而導(dǎo)致該缺陷的發(fā)生。

      2.4樁內(nèi)跨孔透射法

      根據(jù)現(xiàn)階段的檢測方法進(jìn)行分析可以看出,樁內(nèi)跨孔透射方法在實(shí)際應(yīng)用過程中,是比較全面的一種檢測方法,同時(shí)該方法屬于超聲波透射法在實(shí)際應(yīng)用過程中的主要形式之一。這種方法在實(shí)際應(yīng)用時(shí),其主要是在樁內(nèi)埋入不低于兩根的聲測管,同時(shí),在管中要放入適量的清水,在管道當(dāng)中將發(fā)射和接收換能器進(jìn)行有效的安裝。在針對(duì)橋梁樁基進(jìn)行具體檢測的時(shí)候,發(fā)射換能器由于是超聲波的首站,所以在這之后,可以直接將兩管相互之間的混凝土,直接穿透到接收換能器當(dāng)中。在這種情況下,可以直接由發(fā)射換能器一直到接換能器當(dāng)中,將所有部面積全部都進(jìn)行有效的檢測,這也是聲波脈沖在實(shí)際檢測過程中的有效范圍。在針對(duì)各種不同實(shí)際情況進(jìn)行判斷和分析時(shí),可以通過一種或者是多種檢測方法的利用,實(shí)現(xiàn)對(duì)聲學(xué)參數(shù)的有效采集和利用。通過對(duì)波形的實(shí)際變化情況,對(duì)樁身混凝土的整個(gè)強(qiáng)度進(jìn)行有效判斷。通過混凝土強(qiáng)度對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行判斷,同時(shí)可以利用跨孔方法對(duì)其進(jìn)行檢測。

      2.5數(shù)據(jù)的分析和判定

      在針對(duì)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判定的時(shí)候,通過聲波透射法的檢測結(jié)果,大多數(shù)都是根據(jù)其采樣點(diǎn)相關(guān)參數(shù)以及對(duì)應(yīng)的測量值對(duì)其進(jìn)行分析。在這一基礎(chǔ)上,通過對(duì)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法的合理利用,對(duì)剖面的聲速以及相對(duì)應(yīng)的破腹等參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確有效的及和分析。與此同時(shí),針對(duì)樁剖面的各種參數(shù)進(jìn)行綜合分析,同時(shí)與PSD值進(jìn)行有效結(jié)合。對(duì)這些數(shù)值進(jìn)行綜合考量之后,可以對(duì)橋梁樁身是否具有完整性進(jìn)行準(zhǔn)確有效的判斷。如表1所示。

      聲波透射法在實(shí)際應(yīng)用過程中,其主要是針對(duì)波幅、主頻以及聲速這幾個(gè)方面的因素進(jìn)行著重分析,并且將這些檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。在針對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判定的時(shí)候,可以通過各個(gè)聲測線本身的完整性,以及函數(shù)值統(tǒng)計(jì)對(duì)其進(jìn)行分析和檢測,這樣能夠從中得出相對(duì)應(yīng)的指數(shù)K。除此之外,還可以結(jié)合檢測之后的特征或者是具體的范圍,對(duì)樁身本身是否具有一定的完整性進(jìn)行判斷。

      3.結(jié)束語

      在當(dāng)前現(xiàn)代化城市進(jìn)程不斷加快推進(jìn)速度的背景下,聲波透射法在實(shí)際應(yīng)用過程中的質(zhì)量和效率越來越高,受到了人們的廣泛關(guān)注和重視。這種方法的利用,不僅能夠直接對(duì)橋梁樁基的完整性和實(shí)際情況進(jìn)行判斷和確定,而且還能夠針對(duì)導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析。這樣有利于結(jié)合實(shí)際情況,提出有針對(duì)性的措施對(duì)這些缺陷問題進(jìn)行妥善處理,最大限度保證橋梁自身的穩(wěn)定性和安全性。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]馬溁.超聲波透射法在橋梁樁基完整性檢測中的應(yīng)用[J].公路與汽運(yùn),2014(06):173-178.

      [2]段文旭. 低應(yīng)變法和聲波透射法在樁基檢測中的綜合應(yīng)用研究[D].成都理工大學(xué),2014.

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