趙 龍

(四川公路橋梁建設集團有限公司公路三分公司， 成都 610000)

近年來，隨著我國社會的不斷進步和經濟的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)獲得巨大的發(fā)展空間和更多的發(fā)展機遇，在這樣的大背景下，大型橋梁施工建設項目數量逐年增加，這使我國橋梁施工方面技術面臨巨大的挑戰(zhàn)。從橋梁架設技術方面來看，預制簡支箱梁橋梁架設技術是近幾年我國應用十分廣泛，且更加科學、高校、現(xiàn)代的技術，它不僅能夠使我國橋梁建設的施工質量得到保證，更能夠促進我國交通運輸行業(yè)快速發(fā)展。預制簡支箱梁橋梁架設技術的重要性和優(yōu)勢逐漸被相關橋梁施工企業(yè)和施工人員所意識到，所以在這項技術的研究方面，投入了更多的精力，意在提升這項技術的應用水平及管控能力，使其能夠更好的在橋梁建設時發(fā)揮作用，提升橋梁工程的實用性、安全性和穩(wěn)定性，推動我國建筑行業(yè)邁向新的發(fā)展時期。

1 預制簡支箱梁施工技術

從這項技術的技術特點來看，預制簡支箱梁施工技術主要包括預制簡支箱梁的施工制造和架設技術兩個內容。就預制簡支箱梁施工制造技術研究分析，主要的施工要點如下：

（一）制造預制簡支箱梁底座

對于預制簡支箱梁來說，底座是對其整體進行支撐的主要部分，也是為之后施工奠定基礎的施工環(huán)節(jié)。在制作底座之前，施工人員需要從地面進行開挖作業(yè)，深度為30厘米，開挖作業(yè)結束后，使用碎石土或者礫土實施分層填筑，利用專業(yè)的壓力設備對已經填筑完的部分實施反復夯實和碾壓。在以上工序結束且檢測符合相關標準后，將制作的底座模型設立于此基礎上，然后澆筑混凝土[1]。

（二）混凝土施工環(huán)節(jié)

混凝土部分的施工流程及質量也十分的關鍵，在混凝土施工環(huán)節(jié)，施工人員應該盡可能利用一次性連續(xù)澆筑的方式對底座進行施工，這對預制簡支箱梁制作的整體性、穩(wěn)定性和適用性能夠更好地保證。刮平拉毛是混凝土澆筑完成后的必要工序，施工人員必須認真的對待這個環(huán)節(jié)，是預制簡支箱梁的外觀更加平滑和整潔。在混凝土澆筑施工結束24小時之后，需要進行模型的拆除，為使預制簡支箱梁的穩(wěn)定性能夠更加提升，施工人員會在模型拆除后，對預制簡支箱梁實施覆膜，對其進行保護及養(yǎng)護，待預制簡支箱梁內部的混凝土堅固程度已經達到九成以上，才能將養(yǎng)護膜拆除[2]。

（三）預應力張拉

在以上模型制作工序完成以后，施工人員要實施預制簡支箱梁預應力張拉的環(huán)節(jié)，這是保證預制簡支箱梁能夠具備更好的使用性能和抗壓性能的有效措施。

2 預制簡支箱梁架設技術

（一）預制簡支箱

提前預制簡支箱是在橋梁架設施工階段，保證施工質量提升施工效率的途徑之一，需要依照順序依次將已經成型的簡支箱拼接到橋梁的原有位置，在拼接時要注意施工流程必須符合相關的標準，以保證這一環(huán)節(jié)的質量，避免對后期施工造成影響。施工單位在進行預制簡支箱時，需要根據橋梁工程的實際需求和情況對箱梁底座進行制作，保證箱梁底座的合理性。與此同時，在保證預制簡支箱梁底座表面平整的情況下，對預制簡支箱梁的底座及臺座進行混凝土澆筑，施工單位在檢查和打磨預制底座各點弧度時需要利用水準儀和全站儀，為保證簡支箱梁預制成品線性質量，需要6毫米的剛報鋪設在底座上。依靠邊箱內側來進行預制腹板，要對簡支箱梁的合攏性進行確認，這是為了保證之后填筑混凝土時能夠保證其自身的密實性，以防出現(xiàn)由于漏漿對預制簡支箱梁的質量造成影響。簡支箱梁預制模板在搭建結束后，應該對混凝土的配合比進行合理確認，盡可能減少水的用量，這樣能夠大大降低混凝土在澆筑時的受損性能。在進行澆筑施工時要注意澆筑的具體順序，必須從兩端入手向中間進行澆筑，在這一環(huán)節(jié)結束后再進行過接頭澆筑，接頭及組裝邊腹板等施工。經過檢查整體養(yǎng)護強度已經符合相關標準后，對頂板進行混凝土澆筑，保證澆筑的質量方面不出現(xiàn)差錯?？缍却笄覞仓r間具有限制性是預制簡支箱梁施工的難點之一，主要施工季節(jié)都處于夏季，但夏季的氣溫較高會對施工造成影響，因此要做好夏季的降溫工作，如果在入模時混凝土的溫度太高，那么預制簡支箱梁會出項裂縫，對后期的施工有十分嚴重的影響[3]。

（二）預制簡支箱梁布置

預制簡支箱梁施工環(huán)節(jié)結束后，相關施工人員需要考察橋梁施工現(xiàn)場的實際情況，對其地形、地貌以及存在的問題有所掌握，要盡可能緊湊的安排架設施工的工序，最大程度避免占用周圍的場地，對于簡支箱梁預制場地和存放的場地需要進行合理的劃分，與此同時，不能忽視砂石材料的存放和管理、預制小型構件和存放地區(qū)管理、鋼筋與水泥的存放地管理以及鋼筋加工場地管理等等，要合理安排各個場地的位置，這樣能夠方面后期用料，使接下來的預制簡支箱梁工作的效率進行提升[4]。

（三）對簡支箱梁起重設備進行安置

由貝雷桁架片搭設的門架是當前對預制簡支箱梁進行提升的主要其中設備，并且該設備也能對預制簡支箱梁進行移動。卷揚機是為該門架提供牽引動力的主要設備，對物件進行滑動或提升使，利用雙軌道八輪平車組，門架支腿利用貝雷桁架片進行組合。除此之外需要使用槽鋼焊成的拉風拉桿對其進行支撐，這樣才能對其側向的穩(wěn)定性能有所保證，以免門架造成角度轉變的情況。

（四）測量預制簡支箱梁架設

首先要利用墩頂支座十字線所放以及箱梁所放十字線作為標準，對預制簡支箱梁進行準確的定位，想要對臨時制作進行合理移動必須借助液壓頂，這樣才能對預制簡支箱梁的確切位置進行合理調整；其次，在預制簡支箱梁粗對位方面，必須在架設施工時借助專用的運駕船進行輔助，使其能夠在結束后處于箱梁的跨區(qū)范圍之內。

3 預防預制簡支箱梁架設問題相關措施

當預制簡支箱梁臺帽部分與梁段部分出現(xiàn)細小的縫隙時，會造成兩梁出現(xiàn)碰撞的情況，產生這一問題的原因是在預制簡支箱梁的環(huán)節(jié)中，對蓋梁和臺帽尺寸的把握和控制不到位，以至于二者出現(xiàn)偏差，在成后期更加嚴重的隱患，所以在預制簡支箱梁的實際施工過程中，必須嚴格核準臺帽和蓋梁的模板，以防出現(xiàn)模板與支撐變形的情況，在所有構件進場之前需要層層的檢查與核對，及時發(fā)現(xiàn)構件存在的問題以及其他

細小的毛病，為后期順利架設預制簡支箱梁奠定一定的基礎[5]。

4 結束語

傳統(tǒng)的現(xiàn)場制作箱梁施工方法所需要的時間比較長，并且在人力和物力方面的消耗也比較大，種種的弊端已經無法適應當前飛速發(fā)展的實際建筑需求，預制簡支箱梁在一定程度上打破傳統(tǒng)方法的束縛，不僅能夠保證橋梁施工的工程質量，更能夠大大縮短工期，提升工程的經濟性和實用性。相關建筑企業(yè)以及施工人員需要對這樣技術進行更深入的研究和探索，根據實際施工情況制定更加科學的施工方案和搭設方法，保證預制簡支箱梁方法發(fā)揮最好的效果，幫助我國橋梁建筑業(yè)取得更加理想的成果。