胡 勇
(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路三分公司, 四川 成都 610000)
隨著我國(guó)高速公路的飛速發(fā)展,人們?cè)絹碓街匾暪こ虣C(jī)械在公路建設(shè)中的作用。近十幾年來,全國(guó)各地公路施工單位和企業(yè)為了爭(zhēng)取到更多的施工任務(wù),獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益,購(gòu)買了大量的高科技機(jī)械設(shè)備投入到公路建設(shè)中[1]。工程機(jī)械設(shè)備的投入使用,在很大程度上能夠進(jìn)一步保障公路工程的質(zhì)量,加快工程的進(jìn)展、縮短工程的周期,為公路施工單位帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。大量的現(xiàn)代化高科技機(jī)械設(shè)備引入的同時(shí),機(jī)械管理也迎來了眾多挑戰(zhàn)。然而,就目前現(xiàn)狀來說,面對(duì)更加先進(jìn)、更為復(fù)雜的高科技機(jī)械設(shè)備,眾多公路施工企業(yè)還在采用較為傳統(tǒng)的機(jī)械管理模式,導(dǎo)致在機(jī)械管理上的問題層出不窮,嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)效益的最大化實(shí)現(xiàn)[2]。本文將著重探討進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理、獲取更大經(jīng)濟(jì)效益的措施和方法。
無論是人員管理還是設(shè)備管理,都需要相關(guān)制度的保障。只有完善的管理制度與嚴(yán)格的落實(shí),才能有效的開展管理工作。然而,現(xiàn)階段的眾多公路施工企業(yè)不是缺乏完善的管理制度,就是在實(shí)際管理工作上不按制度規(guī)定嚴(yán)格落實(shí),導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理工作難以正常開展。年終檢查搞突擊、隨意指派和抽查設(shè)備管理人員等都是流于形式、不嚴(yán)格按照規(guī)章制度行事的現(xiàn)象,讓管理制度變成“單純”的書面文字[3]。
目前大多數(shù)公路施工企業(yè)只重視公路施工技術(shù)人員,過分看重施工技術(shù),往往忽略了機(jī)械設(shè)備管理的重要性,導(dǎo)致相關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理人員、技術(shù)維修人員的水平參差不齊,專業(yè)素質(zhì)普遍偏低。加上現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備對(duì)維修、保修技術(shù)有了更高的要求,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備一旦出現(xiàn)問題,維修人員技術(shù)不足、無法解決,直接影響的設(shè)備的工作效率,甚至造成設(shè)備無法使用。此外,眾多企業(yè)不重視相關(guān)技術(shù)人才的更新補(bǔ)充、員工的培養(yǎng)和培訓(xùn),也是造成機(jī)械操作人員、設(shè)備維修人員專業(yè)素質(zhì)偏低的重要原因。
就目前現(xiàn)狀來說,部分公路施工企業(yè)只注重眼前利益,不能夠科學(xué)、合理的使用機(jī)械設(shè)備,過度的使用加快了機(jī)械設(shè)備的故障以及老化。加上企業(yè)不重視機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代、不重視機(jī)械設(shè)備的整體性能,當(dāng)面對(duì)故障嚴(yán)重的設(shè)備,不愿投入更多的資金重新購(gòu)買,直接導(dǎo)致了“拆東墻補(bǔ)西墻”“使用破舊機(jī)械和報(bào)廢機(jī)械”等現(xiàn)象,這不僅嚴(yán)重影響了施工效率、拖延了工程周期、加大了施工成本,還嚴(yán)重威脅到了工程施工人員的生命安全[4]。如此做法,其結(jié)果必然是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的下降,工程經(jīng)濟(jì)效益的縮減。
公路施工企業(yè)要想進(jìn)一步提高機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益,就必須完善設(shè)備管理制度,并且在實(shí)際管理工作中嚴(yán)格落實(shí),具體包括:①成立機(jī)械設(shè)備管理部門或中心。相應(yīng)部門的成立是機(jī)械設(shè)備管理工作有效開展的基礎(chǔ)保障,在管理部門統(tǒng)一、綜合的管理下,確保定崗到人、管理工作的順利進(jìn)行。②建立完善的機(jī)械設(shè)備管理制度。制度建立的目的就是規(guī)范化管理工作,使得其有“法”可依;此外,詳細(xì)的設(shè)備技術(shù)檔案也必不可少,必須安排專人保管。③建立績(jī)效考核制度。定期組織專人檢查機(jī)械設(shè)備,從多個(gè)方面考核管理人員、操作人員和技術(shù)維修人員,以此激發(fā)其工作的積極性。
面對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)代化高科技機(jī)械設(shè)備,其相關(guān)的管理工作必然需要相應(yīng)的高技術(shù)、高素質(zhì)的人才。為了管理工作更加順利的開展、為了最大程度的實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益,公路施工企業(yè)必須努力打造出一支責(zé)任心強(qiáng)、專業(yè)素質(zhì)高、技術(shù)過硬的專業(yè)隊(duì)伍。為此,公路施工企業(yè)可以從兩個(gè)方面入手,專業(yè)人才的更新補(bǔ)充和企業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)。人才的補(bǔ)進(jìn)必須經(jīng)過嚴(yán)格的篩選,確保其符合要求,能夠完全勝任工作崗位;人才的引進(jìn)不僅能夠?yàn)槠髽I(yè)注入新鮮的血液,還能夠?yàn)槠髽I(yè)員工創(chuàng)建激勵(lì)性的工作平臺(tái),激發(fā)他們的工作積極性。企業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)是企業(yè)能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、時(shí)刻具備競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障;人員的培訓(xùn)需要制定詳細(xì)的計(jì)劃,做到全面化、科學(xué)化、系統(tǒng)化的培訓(xùn),確保相應(yīng)管理人員在懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂用途的基礎(chǔ)上,全面掌握機(jī)械設(shè)備的操作步驟、施工流程、檢修方案、保養(yǎng)措施、故障排除方法等。
從公路施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和持續(xù)發(fā)展來看,其必須要加強(qiáng)對(duì)公路機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代的重視。對(duì)于公路工程而言,機(jī)械設(shè)備的新舊和好壞直接影響著工程的施工效率和企業(yè)的綜合效益。因此,機(jī)械設(shè)備操作人員在使用過程中,需要嚴(yán)格按照《筑、養(yǎng)路機(jī)械操作與保養(yǎng)》,最大化設(shè)備的完好率和有效利用率[5];企業(yè)在機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代中,必須嚴(yán)格按照設(shè)備報(bào)廢制度,堅(jiān)決不使用破舊機(jī)械和報(bào)廢機(jī)械。
對(duì)于公路工程施工企業(yè)而言,其最終目的就是最大化工程的經(jīng)濟(jì)效益。因此,提高機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理效益是重中之重。對(duì)于不同類型的公路工程,其施工機(jī)械設(shè)備的配套是完全不同的。企業(yè)需要學(xué)會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的安排、合理的調(diào)度,確保機(jī)械設(shè)備的高利用率。為此,在一項(xiàng)公路工程施工前,企業(yè)需要充分考慮到當(dāng)?shù)氐乃臈l件和地質(zhì)情況,從各方面進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃,包括施工周期、工程數(shù)量和施工方案期等,保證本企業(yè)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備能夠滿足施工計(jì)劃的要求。
由于路面等級(jí)的不斷提高,公路建設(shè)行業(yè)存在這么一個(gè)現(xiàn)象:一部分企業(yè)的機(jī)械設(shè)備無法滿足公路工程的需求,一部分企業(yè)又存在大量閑置的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備。為了解決這一問題,實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的有效使用,可以利用市場(chǎng)規(guī)律進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的營(yíng)運(yùn)租賃。這樣不僅實(shí)現(xiàn)了閑置設(shè)備的有效利用,還能夠有效降低施工成本,最大化機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。
只有保證了高效的機(jī)械設(shè)備管理,才能全力爭(zhēng)取更高的經(jīng)濟(jì)效益。為此,企業(yè)需要建立健全的管理制度,并且嚴(yán)格落實(shí);注重人才的更新補(bǔ)充,并加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的全方位培訓(xùn);學(xué)會(huì)科學(xué)的安排、調(diào)度機(jī)械設(shè)備,依托市場(chǎng),發(fā)揮機(jī)械的最大效益。