趙博文

（遼寧省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心， 遼寧 沈陽 110005）

0 引言

軟土路基施工技術(shù)在整個(gè)公路建設(shè)工程的構(gòu)建中占著十分重要的位置，公路建成投入使用后，與人們的日常生活息息相關(guān)。公路的軟土路基質(zhì)量的保證也越來越引起人們的熱議與關(guān)注。因此，在軟土路基技術(shù)施工管理上，不僅要克服影響軟土路基技術(shù)的限制因素，對于不同路段的路基情況使用不同的施工技術(shù)，保證整條公路路基的安全穩(wěn)定，同時(shí)還要為項(xiàng)目施工過程中所涉及到的人、財(cái)、物等有限資源提供有力的保障，以確保軟土路基施工的順利開展。

1 公路施工中軟土路基的重要性

路基是公路建設(shè)的重要部分，路基的主要作用是承載地面公路的運(yùn)輸。面對日益發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)線，公路的路基需要承載著大量的客運(yùn)和貨運(yùn)車輛。因此對公路路基質(zhì)量的要求也必須提高。

保證公路路基堅(jiān)實(shí)可靠是建設(shè)整條公路項(xiàng)目的一項(xiàng)重要工作，它的作用貫穿于整個(gè)項(xiàng)目。他不僅能夠增強(qiáng)施工中路面的穩(wěn)定和承載力度，還可以結(jié)合軟土路基的施工技術(shù)來幫助提高公路路基的穩(wěn)定性。做好公路的軟土路基施工，也能保證施工中的建設(shè)安全和質(zhì)量。在公路項(xiàng)目投入使用后，表面路基需要承載的東西較多，也會(huì)對公路的后期使用造成一定的影響。因此，在建設(shè)施工時(shí)對軟土路基進(jìn)行必要的施工處理是極其必要的。這不僅是保證公路建設(shè)路基施工安全的重要措施，也是提升建設(shè)公路項(xiàng)目整體性能的重要環(huán)節(jié)。

2 影響公路軟土路基施工技術(shù)的主要因素

2.1 施工路段地形的復(fù)雜性

由于我國地形復(fù)雜，人口分布較廣，因此在建設(shè)沿線公路時(shí)需要經(jīng)過不同的路段。對于不同的路段需要采取不同的施工技術(shù)。對于一些平原地區(qū)或者是城市周邊公路的修建，這樣的地形對公路的軟土路基建設(shè)是比較容易的。地形的復(fù)雜導(dǎo)致我國公路的修建也是復(fù)雜多樣的，這樣不同的公路情況就必須采取不同的軟土路基施工技術(shù)；但對于一些地形復(fù)雜的地區(qū)，特別是一些凍土地帶的公路建設(shè)，在建設(shè)公路的時(shí)候，就必須考慮路基建設(shè)的穩(wěn)定性，防止建設(shè)后出現(xiàn)地面沉降，在鋪設(shè)好軟土路基并確定其穩(wěn)定時(shí)方能進(jìn)行后續(xù)的施工。

2.2 公路路段施工環(huán)境的不同

公路施工周圍的環(huán)境對軟土路基施工技術(shù)的好壞有著直接的影響。在面對不同路段的軟土施工，周圍的天氣狀況和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，以及地下水的情況都會(huì)影響軟土路基的施工質(zhì)量。例如對于地質(zhì)結(jié)構(gòu)松散的路段進(jìn)行公路施工，就必須要考慮到地下地質(zhì)的承載情況，如果沒有做好軟土路基的建設(shè)就直接在地面進(jìn)行公路的施工，就會(huì)導(dǎo)致公路路基比較脆弱，不能承載大型的車輛往來，影響整個(gè)公路路段的使用。

3 公路施工中常用的軟土路基的施工技術(shù)

3.1 換填施工技術(shù)

換填施工技術(shù)主要用于公路的地下基礎(chǔ)較淺時(shí)的施工，這樣的公路路基施工可以使用一些質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、綜合性能較穩(wěn)定和比較干燥的物質(zhì)來進(jìn)行填充路基，這樣的材料要求質(zhì)地比較小，呈顆粒狀分布。這項(xiàng)施工技術(shù)要求對地下的軟土結(jié)構(gòu)替換，使用質(zhì)地更為堅(jiān)硬的其他材料進(jìn)行填充代替；在鋪設(shè)好地下物質(zhì)時(shí)，要采用大型重機(jī)械來對其進(jìn)行壓實(shí)處理，使得整個(gè)路基比較扎實(shí)和嚴(yán)密。這樣的軟土路基施工，能夠加強(qiáng)公路路基的穩(wěn)定性，能夠承載更大質(zhì)量的車輛運(yùn)輸。

3.2 注漿施工技術(shù)

注漿施工技術(shù)作用于一定深度的公路路基的施工。對于一些表面路基較穩(wěn)定，但深層路基較脆弱的路段可以采取注漿法。首先要測量好注漿的深度，在確定好注漿位置后，使用壓力較高的鉆機(jī)將和好的泥漿注射進(jìn)路基的里面；將泥漿注射好以后，等待路面內(nèi)部的軟土和泥漿融合后結(jié)成堅(jiān)固的整體，這樣的路基內(nèi)部會(huì)更加的穩(wěn)定和堅(jiān)固。在內(nèi)部進(jìn)行注漿澆灌時(shí)，也要對表面的路基進(jìn)行壓實(shí)處理，這樣使得該路段的整個(gè)地基都比較堅(jiān)實(shí)，同時(shí)也能提高該公路路段的使用年限。

3.3 碎石填補(bǔ)施工技術(shù)

碎石填補(bǔ)施工技術(shù)是最為常見的軟土路基施工技術(shù)。這項(xiàng)施工技術(shù)由來已久并且被廣泛的用于現(xiàn)代公路建設(shè)中。使用該軟土路基施工技術(shù)時(shí)，要結(jié)合整個(gè)路段的軟土性質(zhì)來確定填補(bǔ)碎石的位置和應(yīng)該填補(bǔ)碎石的質(zhì)量。該施工技術(shù)主要是對路段周圍的地下物質(zhì)進(jìn)行整體振動(dòng)，大幅晃動(dòng)會(huì)使得表面的軟土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松散和縫隙，將準(zhǔn)備好的碎石加上粘合劑，將碎石填補(bǔ)到縫隙之中，這樣的碎石填補(bǔ)后，會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)軟土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，對于路基的承載能力大大增強(qiáng)。

3.4 其他施工技術(shù)

在公路軟土路基的建設(shè)階段，要安排專職人員對道路的各路段進(jìn)行施工情況和日常養(yǎng)護(hù)進(jìn)行日常工作檢查，要確保各路段的軟土路基的質(zhì)量；對于施工中容易出現(xiàn)沉降的地方，要加強(qiáng)軟土路基建設(shè)，可以采用一些重錘機(jī)械來加固周圍的地基密度；同時(shí)對于一些不同的路段，例如路基地下含水量較多時(shí)，可以采取鋪設(shè)砂石再進(jìn)行排水處理，這樣既能加固軟土結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，還使得軟土內(nèi)部的空間減小，地下土層的含水量減小，地下軟土結(jié)構(gòu)得以承載更大的強(qiáng)度。

4 結(jié)束語

總而言之，軟土路基施工工作是貫穿于整個(gè)公路建設(shè)的重要工作，路基施工質(zhì)量的保證是整個(gè)公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在面對不同的路基地面要采取不同的軟土路基技術(shù)。在施工過程中要保證各個(gè)環(huán)節(jié)的合理施工，選取適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行地基填補(bǔ)；嚴(yán)格按照相關(guān)路基建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，做好對路基建設(shè)的管理工作，保證公路施工中路基的穩(wěn)定性，綜合提升公路承載力。