(廈門市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢測站, 福建 廈門 361000)
廈門市環(huán)島路(鰲山路—高殿二號路段)道路工程Ⅱ標主線隧道沿線依次下穿海堤路、特區(qū)供水管、軌道1號線、鐵路貨場、鷹廈鐵路、中埔路、聯(lián)絡(luò)Ⅱ線,隧道施工以出口端及豎井端兩個工作面進行施工。其中豎井端隧道ZK1+783-ZK1+738、YK1+790-YK1+740段從規(guī)劃軌道1號線下方近距離穿越(最小凈間距為2.01米),圍巖自穩(wěn)能力極差,含水量大,屬不良水文地質(zhì)條件地段,施工中存在局部突泥涌水、初支沉降變形嚴重等安全風險。
基于上述不良地質(zhì)條件,經(jīng)多次專家論證,專家及參建單位一致認為該段隧道施工風險高、難度大,在隧道開挖前對圍巖進行預加固止水是有必要的。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,采用多種注漿方案經(jīng)現(xiàn)場實施后比選注漿效果,認定本段隧道開挖前采取WSS注漿對圍巖進行預加固。
WSS注漿原理是根據(jù)不同工程不同地質(zhì)的特點要求,在注漿前將預配的懸濁型、溶液型漿液盛在不同容器,注漿時交互使用兩種漿液,以達到對圍巖止水加固目的。其中懸濁型漿液為A液與C液組成的漿液(簡稱為AC液),主要由水玻璃和水泥漿組成,漿液加固效果好且強度高;溶液型漿液為A液和B液組成的漿液(簡稱為AB液),主要由水玻璃和化學漿組成,漿液止水效果好但強度較低。
WSS注漿方法是用雙管單動回轉(zhuǎn)鉆機將帶雙重注漿管的雙壁鉆桿鉆至設(shè)計深度,利用雙液變量注漿泵將漿液泵送到鉆桿內(nèi)外環(huán)狀間隙。當雙壁漿液經(jīng)過鉆頭混合器時即刻均勻混合,而注漿壓力較高時,混合漿液逐步擴散、滲透至土層并與土層發(fā)生凝膠作用,同時,注漿范圍逐孔交叉重疊后又形成周邊止水帷幕,達到聯(lián)合固結(jié)止水土層的作用。
本隧道開挖方法為CRD開挖方法,在實施圍巖預注漿前將上斷面開挖兩部和下斷面開挖兩部分部拉齊,分別按下列工序進行注漿加固,以下介紹上半斷面WSS圍巖預注漿工藝。
(1)止?jié){墻施工。采取掛網(wǎng)噴錨封閉的形式,在掌子面設(shè)置I18型工字鋼,呈“井” 字形布置,兩端與初支拱架采用焊接連接,并掛設(shè)雙層φ8mm鋼筋網(wǎng)片,噴射30cm 厚C25混凝土。
(2)注漿孔布置。在隧道開挖斷面環(huán)向布設(shè)注漿孔,對開挖斷面外圍地層固結(jié)止水。其中注漿孔孔深20m、環(huán)向間距80cm、排距120cm、呈梅花型,注漿外插角5-15°;在斷面中間再設(shè)置2個注漿孔(具體注漿孔數(shù)視開挖情況是否需要補充注漿再進行調(diào)整),注漿孔用油漆做好標記。
(3)鉆孔。雙管單動回轉(zhuǎn)鉆機(型號:TXU-75A)平穩(wěn)就位后,鉆頭精確對準放樣孔位后開始鉆孔施工,鉆孔過程安排專人負責旁站,成孔后及時驗孔。
(4)提拔。注漿開始階段采用較小壓慢速注漿,注漿壓力控制在1.0~1.5 MPa,結(jié)合地層情況逐步勻速回抽注漿,回抽每步控制在20cm以內(nèi),并安排專人查看鉆機參數(shù)是否變化;封孔時利用漿液滲入特定土層進行封孔。
(5)沖洗高壓管匯。注漿完成后應及時沖洗高壓管匯。
(6)移位。鉆機移到下一孔位,重復上述流程。
(7)注漿效果檢驗。注漿施工結(jié)束后,通過鉆取芯樣,觀察漿液充填情況,并結(jié)合試驗檢測數(shù)據(jù)分析注漿效果,當注漿效果達不到要求時應補充注漿。
WSS注漿工藝作為隧道圍巖預注漿新工藝,應從程序、施工準備、施工工藝、效果檢驗、監(jiān)控量測、監(jiān)理監(jiān)管等各方面進行全面質(zhì)量安全管理控制。
(1)程序控制。WSS注漿工藝作為新工藝,在未全面推廣前,往往并非原設(shè)計工藝,所以,當遇到原設(shè)計工藝無法滿足現(xiàn)場實際需求而要采用WSS注漿工藝時,應按要求辦理變更手續(xù),保證程序合規(guī)。
(2)施工準備控制。施工準備階段應按要求編制專項施工方案,并按要求完善內(nèi)外部審核,必要時還需經(jīng)專家評審;開工前做好對施工人員的安全教育培訓、交底及制度檢查等安全生產(chǎn)條件審查工作;每批進場材料應有出廠合格證書,并在監(jiān)理工程師見證下對進行材料進行悉數(shù)檢驗,只有合格方可使用。
(3)施工工藝控制。①止?jié){墻施工質(zhì)量必須保證,控制好止?jié){墻工字鋼與初支鋼拱架的焊接質(zhì)量;②鉆機定位要準確,嚴格按照施工布置圖鉆孔施工;③首孔鉆造時鉆機應緩慢運轉(zhuǎn),熟悉該地層影響情況,從而確定鉆進參數(shù),鉆孔過程中加強觀測,發(fā)現(xiàn)溢水超限時立即停鉆,分析原因后再施工;④注漿前檢查注漿泵、高壓管路、閥門、壓力表是否處于正常情況,必要時先試運轉(zhuǎn)注漿設(shè)備,達到要求后開始注漿施工;⑤嚴格按設(shè)計及方案的配合比開展注漿施工,采用標定的計量工具準確計量;⑥注漿時應確保注漿壓力符合要求,當注漿出現(xiàn)異常情況(如:注漿壓力突然上升、孔壁或地面溢漿)時,立即停止注漿并查清原因,調(diào)整重新注漿參數(shù);⑦注漿時加強觀測,安排專人重點查看地面溢漿或隆起情況,發(fā)現(xiàn)問題時及時與洞內(nèi)聯(lián)動;⑧注漿遇特殊情況暫停后,恢復施工應確保至少20cm注漿搭接長度。
(4)效果檢驗控制。注漿結(jié)束后,一定要按要求進行注漿效果檢驗,當效果達不到要求時,應有具體補漿方案。
(5)監(jiān)控量測控制。注漿過程應采取全過程監(jiān)控量測,監(jiān)測項目有拱頂下沉、周邊收斂、地表沉降等,同時實施查看圍巖是否變形、地表是否開裂或過度起拱,當監(jiān)控數(shù)據(jù)報警時,及時停止施工、分析原因,采取措施保證施工質(zhì)量安全。
(6)監(jiān)理監(jiān)管控制。加強 WSS注漿監(jiān)理全程管控力度,注漿施工實施前注漿方案須審批到位,鉆孔完成后須驗收到位,注漿施工須旁站到位。
為驗證注漿效果,注漿前后對圍巖土體取芯進行物理力學試驗,對土體的含水量、液塑限、孔隙比、強度等指標進行分析對比,注漿加固后土體含水量明顯減少,液塑限降低,效果顯著。通過WSS注漿對隧道圍巖進行了預加固,隧道開挖后,掌子面自穩(wěn)能力增強,無滲漏水,地表沉降均在可控范圍內(nèi)。參考此段WSS施工經(jīng)驗,本隧道下穿鐵路貨場、鷹廈鐵路、中埔路、聯(lián)絡(luò)Ⅱ線均按此工藝對圍巖進行了預加固,加固效果得到了進一步驗證,目前該隧道已安全貫通。
隨著城市現(xiàn)代化發(fā)展,在地上空間有限的條件下,地下隧道必然會占有越來越多的角色,而城市地下土質(zhì)往往較復雜,隧道開挖對地表沉降控制要求也極高,WSS注漿工藝作為圍巖加固新工藝,必然也會得到越來越多推廣。然而,要做好WSS注漿工藝的施工質(zhì)量,必須從程序、施工準備、施工工藝、效果檢驗、監(jiān)控量測、監(jiān)理監(jiān)管等方面嚴格控制,嚴格施工工藝及工序,方可確保隧道施工安全。
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