吳錦輝

（廣東省佛山市高明區(qū)公路局公路管養(yǎng)中心 528513）

試驗檢測目的便是使工程最大程度符合標準規(guī)范，所以該項工作對公路工程施工非常重要，相關人員還要根據養(yǎng)護工程的檢測內容，確定合適的檢測措施與方案，并將其落實到實際中的每道工序和每個環(huán)節(jié)中。在試驗檢測中，還要基于試驗數據，對該項工作進行定量分析和評價。本文主要針對公路養(yǎng)護工程試驗檢測的措施進行探討。

1 公路養(yǎng)護工程試驗檢測中的問題

1.1 監(jiān)理人員監(jiān)督意識有待提升

公路養(yǎng)護工程試驗檢測過程需要監(jiān)理人員做好旁站監(jiān)督工作，監(jiān)理人員不僅要負責審核樣品，還要對檢測過程進行監(jiān)督，避免出現各種問題。在實際中，監(jiān)理人員的監(jiān)督意識有待提升，其在監(jiān)督中，很容易忽略樣品材料的質量和應用效果，也容易出現人員施工檢測失誤情況，所以監(jiān)理人員還需要提升監(jiān)督意識，將監(jiān)督工作落實到位。

1.2 試驗檢測條件有待改善

試驗檢測條件差，檢測工作也沒有實際意義，檢測結果也不具代表性。檢測條件差主要體現在檢測設備和檢測技術、檢測環(huán)境等方面中，檢測設備可能存在不先進情況，這種設備在應用中會存在系統(tǒng)誤差[1]。檢測技術也要結合現代的技術手段，檢測信息的完整度和真實性才能得到保證。

1.3 試驗檢測過程管理落實不到位

試驗檢測過程也需要花費一定的時間，項目越多，消耗的時間成本也越多，所以在工程工期短的情況下，很多單位都避開該環(huán)節(jié)，直接施工，或將其作為表面工作，以節(jié)約施工時間。這種情況并沒有得到改善和有效管理，所以試驗檢測數據并不具代表性，最終公路質量出現隱患。所以相關部門對檢測過程加強管理，使相關項目的檢測措施都落實到位。

1.4 養(yǎng)護單位自檢水平有待提高

養(yǎng)護單位在公路工程后期養(yǎng)護中起著重要作用，其在承擔維護責任同時，也需要做好自檢工作，以及時發(fā)現公路工程隱患，及時處理，使這種隱患造成的影響降至最低[2]。為了完成自檢，養(yǎng)護單位需要應用先進的檢測設備和技術，但在實際中，很多養(yǎng)護單位在資金方面往往不能支持這些檢測措施落實，所以自檢效果比較差。

2 公路養(yǎng)護工程試驗檢測措施

2.1 明確檢測項目，做好責任分工

公路養(yǎng)護工程中的試驗檢測項目有很多，為了避免遺漏，相關人員還要對照工程量清單，將需要檢測的項目列舉出來，并針對每項內容，制定相關的檢測要求和標準規(guī)范，這些內容是檢測人員的參考標準，也是責任分工的參考依據。相關人員還要針對檢測要求和難度，做好人員配置工作，使每個檢測小組都有負責的檢測項目，此外還要落實責任制度，使檢測人員都能做好本職工作，這也是追責參考。檢測項目不同，其檢測要求與標準、內容皆不同，相關人員還要就每種檢測措施和技術做好交底工作。公路工程主要的檢測項目有：路基土方、墊層、路面檢測、基層及底基層、施工原材料等。其中在路基施工中，主要采取篩分、液塑限試驗以及承載比計算來分別確定土方粒徑規(guī)格、檢查路基填筑效果以及檢測填料效果。此外還需要對路基中的填料含水量以及干密度等進行試驗，這些指標都有對應的檢測手段，相關人員要對其檢測過程進行監(jiān)督[3]。需要對材料的配合比及和易性進行檢驗，只有滿足試驗要求的材料，才能被應用到施工中。

2.2 合理選擇樣品，提升管理水平

在試驗檢測中，檢測對象不可能為每寸路面，相關人員需要從中選擇具有代表性的項目作為檢測樣品。樣品選擇的有效性直接關系到公路工程試驗檢測效果，對后續(xù)的施工處理等都會產生直接或間接影響，所以相關人員還要保證樣品的合理性和代表性。樣品檢測需要經歷嚴格的流程：樣品篩選、送檢、檢測等。現場的相關人員還要使樣品滿足檢測要求，在送檢、檢測過程中，都要做好樣品保管工作，保證樣品在送檢過程中不會出現質損問題。在檢測中，也要注意保護樣品，使其不受周圍其他因素影響。如此樣品檢測效果才真實可靠。

2.3 構建質量缺陷識別系統(tǒng)，完善數據庫

公路養(yǎng)護工程質量達標以及缺陷兩種狀態(tài)下的參數必然不同，相關人員還要分別采集兩種狀態(tài)下的所有信息，以作為公路試驗檢測標準和質量缺陷模型建設參考。信息參數在公路質量缺陷檢測中尤為重要，采集的缺陷信息數量越多，相關人員從中提出的價值信息就越多，這些有價值的信息對應著具體的缺陷類型或原因等，這對質量缺陷改善方案的建設大有裨益[4]。相關人員主要將這些缺陷信息應用在缺陷模型構建中，通過模型反映，便可預測到實際工程施工中的缺陷位置，如此試驗檢測的目的便實現了。在參數應用和模型分析中，應用比較頻繁的是相關的軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)學習功能很強，可以掌握各種檢測技能與識別技術，將其應用在公路質量缺陷檢測中，效果會更加顯著。系統(tǒng)構建完畢后，相關人員還要對參數的儲存數據庫進行建設，數據庫與系統(tǒng)之間要保持連接關系，如此數據庫可為系統(tǒng)檢測源源不斷提供參數。這種檢測系統(tǒng)在公路維護中的應用性比較廣泛，其在應用時，還要與其他的輔助設備做好配合，如此整個公路質量缺陷檢測體系會更加完善。

2.4 確定高效試驗檢測方案，應用先進檢測方法

在公路養(yǎng)護工程中，試驗檢測項目對應著相關的試驗檢測方法，其之間的關系可能為一對一，也可能為一對多，但無論是哪種關系，都要保證檢測方法的有效性。現階段，雖然試驗檢測方法多結合了先進技術，但多數情況下，使用的檢測方法還是傳統(tǒng)方法，其對質量缺陷的識別檢測能力不是很高。在實際中，相關人員還要多引進一些先進的檢測設備和技術，并使其應用更加廣泛?，F在應用在公路維修檢測中的技術設備有信息采集系統(tǒng)設備、信息技術以及遠程遙控技術等，這些技術在應用中可能還會遇到很多問題，相關人員還要使其與公路維修檢測的匹配度更高。

2.5 提高檢測人員素質

在強化公路養(yǎng)護工程試驗檢測措施中，提高檢測人員素質非常重要，因為這可以減少人為失誤和偏差，使檢測結果更真實可靠。檢測人員還要接受后期教育培訓工作，以不斷提升自我態(tài)度和檢測技能，使自身素質滿足現時代的公路檢測技術要求和設備使用要求[5]。在人員培訓中，還要強化他們的檢測準確意識，使他們能謹慎對待每一個參數。

3 結語

試驗檢測對公路養(yǎng)護工程的重要性已是顯而易見，相關人員還要重點解決試驗檢測中的問題，并強化各種項目的試驗檢測，做好各種檢測準備，不斷在評價分析中完善試驗檢測方案，以使檢測數據更加完善、真實。在信息化時代，相關人員還要借助先進技術和設備來檢查項目內容，并做好檢測管理。如此工程最終的施工質量和養(yǎng)護水平才能得到保證。