關(guān)于公路橋梁涵洞的施工技術(shù)及其質(zhì)量控制措施分析

朱旭輝 萬 怡

（核工業(yè)華東建設(shè)工程集團(tuán)公司， 江西 南昌）

1 公路橋梁涵洞的概述

所謂公路橋梁涵洞工程，主要是指在公路或鐵路下的溝道工程，是引導(dǎo)水流的重要設(shè)施。公路橋涵施工是一項繁瑣的工作。因此，公路橋梁涵洞的施工質(zhì)量在公路的建設(shè)中起著舉足輕重的作用，對整個交通和公路運(yùn)輸有很大的影響。涵洞一般由洞室體、洞門施工、基礎(chǔ)工程和附屬工程組成。其中，洞體是涵洞的重要組成部分，其截面呈圓形、箱形、拱形。洞口的施工主要在涵洞的兩端。涵洞的進(jìn)出口具有保證水流暢通的功能。因此，在設(shè)置建筑物時，必須保證水流的暢通，避免河床和路基側(cè)邊的大沖刷，為排水提供有利條件。在山區(qū)公路涵洞工程中，通常在出水口設(shè)置出水口，設(shè)置進(jìn)水口。在鋪設(shè)下游的過程中，需要從隧道入口處 3-5厘米處，以確保涵洞的最大功能。為了改變溝渠位移涵洞，必須保證進(jìn)出溝渠的直線度，施工單位要做好引水工作，避免因流水引起的路基嚴(yán)重破壞?；A(chǔ)工程主要有兩種形式：積分法和非積分法；附屬工程包括錘坡防護(hù)、路基邊坡鋪砌等。

2 公路橋梁涵洞施工技術(shù)應(yīng)用

1、涵洞基底施工技術(shù)

涵洞正式施工前，要做好地基處理工作。首先，把施工機(jī)械帶到現(xiàn)場，準(zhǔn)確測量基坑的開挖、基干的基線，做好記錄工作，為以后的施工提供重要參考。其次，要加強(qiáng)樁的科學(xué)合理布置等參數(shù)，完成基坑開挖。在開挖中，基坑開挖約30cm，在采取人工開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的高度。一般情況下，邊坡開挖與邊坡的比例控制在1：2，避免了開挖后回填現(xiàn)象。同時，基坑開挖后，工人需要使用潛水泵進(jìn)行基礎(chǔ)施工。底水被清空，以確?，F(xiàn)場開挖后的清潔，避免雜質(zhì)或淤泥；最后，工作人員需要測試基座的承載能力，并進(jìn)一步處理測試結(jié)果，以確保開挖的抗壓力和壓實，并夯實地基，為以后的工作做準(zhǔn)備。

2、涵洞臺身鋼筋綁扎技術(shù)

在整個公路橋涵施工過程中，涵洞平臺的加固綁扎是一個重要內(nèi)容。這項工作的質(zhì)量不僅嚴(yán)重影響涵洞的質(zhì)量，而且與施工人員的施工安全有著密切的關(guān)系。

1）鋼筋的質(zhì)量、規(guī)格與工程設(shè)計圖的一致性，尤其是在用鋼量方面，必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行。

2）為了保證焊接接頭的質(zhì)量，需要進(jìn)行閃光對焊以牢固地焊接兩個棒材。最后，在鋼筋的加固后，必須在鋼筋上使用一個高度合適的小墊子，并且必須對整個鋼框架的強(qiáng)度進(jìn)行測試，以確保鋼筋骨架的牢固性。

3）預(yù)埋鋼筋這項工作必須根據(jù)以前的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行。為了保證鋼筋的垂直度和位置，在進(jìn)行預(yù)埋工作時可以使用手腳。

3、模板安裝技術(shù)

如果用于制作涵洞模板的模板是固定的鋼模板，可在架設(shè)腳手架時使用碗的形式，橫截面的生產(chǎn)和設(shè)計要求是一致的，有利于提高混凝土的質(zhì)量和美化其外觀。在模板的安裝中，應(yīng)注意除銹操作，并應(yīng)使用高性能的脫模劑。在安裝了預(yù)定形狀后，可以將其正確地輸送到施工點(diǎn)。然后，通過砂漿和水平尺的輔助，使其頂部支撐，并按照螺栓和其他連接裝置的順序安裝一個合理的模板，使其保持垂直和緊密，以防止?jié)B漏，盡可能在螺栓和模板的連接中。另外，施工人員為了避免安全事故，應(yīng)根據(jù)規(guī)范的使用安裝腳手架，并檢查其堅固性和穩(wěn)定性。

4、混凝土施工技術(shù)

首先，對混凝土比進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)比例方案預(yù)制混凝土試件，然后進(jìn)行試驗分析。對試驗結(jié)果和設(shè)計要求進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，選擇最佳配比方案。其次，采用分層法進(jìn)行施工，每層厚度不超過30cm，每層完成。振動完成后，除必要的振動外，施工完成后，工作人員還需要使用木材來平滑表面的表面，這樣可以有效地改善混凝土表面的平整度；完全冷凝后，強(qiáng)度試驗合格，檢驗合格后可取出模板。拆除后，工作人員應(yīng)使用土工膜覆蓋地面，并采取灑水器等保養(yǎng)。維修周期不少于7d，在維修期間應(yīng)加強(qiáng)檢查。及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保施工質(zhì)量。

5、臺背回填技術(shù)

混凝土結(jié)構(gòu)完成后，下一步是回填。首先，設(shè)置排水系統(tǒng)，使路基下沉。其次，合理安排基金會。在整個涵洞平臺的處理中，最重要的是要注意軟土地基的處理。施工前應(yīng)加固軟土地基，拆除原地基，填筑穩(wěn)定性好、密度好的材料，保證地基的穩(wěn)定性。一個合適的托盤。在選擇服裝時，應(yīng)考慮橋涵的高度。例如，塔長大于涵洞高度，因此枕梁應(yīng)加到涵洞的中間，以防止托盤彎曲。最后，選擇合適的填充材料。充填材料直接影響涵洞過渡階段的穩(wěn)定性。通常選用穩(wěn)定的粉煤灰等材料來防止橋頭跳車現(xiàn)象的不均勻沉降或出現(xiàn)。

3 路橋涵洞施工質(zhì)量控制措施

在公路橋梁涵洞施工之前，有關(guān)人員應(yīng)做好現(xiàn)場施工，選擇最佳施工方案，特別是橋涵型式的規(guī)劃、施工圖、技術(shù)技術(shù)和資源配置，為基礎(chǔ)打好基礎(chǔ)。橋梁和涵洞的質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上做好工作。

1、提高質(zhì)檢工作的效率

質(zhì)量檢驗是橋梁涵洞施工質(zhì)量管理的保證。通過質(zhì)量檢驗體系的建設(shè)，明確和加強(qiáng)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足施工進(jìn)度的要求。一方面，有必要統(tǒng)一工程資料的信息，包括建筑設(shè)計資料、施工規(guī)范和技術(shù)，使施工單位和施工單位能夠清楚地理解工程，并有遵循的規(guī)則。另一方面，橋梁涵洞工程的施工組織設(shè)計和施工方案在施工前必須由監(jiān)理單位確定，以保證施工組織的準(zhǔn)確性。同時，要加強(qiáng)檢測技術(shù)的不斷加強(qiáng)，加強(qiáng)工程測量工作的有效性，保證工程質(zhì)量檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2、加強(qiáng)全體員工質(zhì)量意識的培養(yǎng)

公路橋梁涵洞項目施工質(zhì)量管理是一項綜合性、系統(tǒng)性的工程。為了達(dá)到理想的質(zhì)量管理效率，做好宣傳工作是非常必要和重要的。只有全體員工對質(zhì)量管理有一個客觀的認(rèn)識，才能保證質(zhì)量管理的順利發(fā)展。質(zhì)量意識的培養(yǎng)要在不同的層次上進(jìn)行，使復(fù)雜的工作更有序。通過自上而下的宣傳過程，復(fù)雜的理論變得簡單易懂，使參與工程建設(shè)的相關(guān)人員能夠深刻認(rèn)識質(zhì)量管理的重要性，而質(zhì)量管理不僅可以依靠質(zhì)量管理。耳鼻喉。政府和監(jiān)理單位需要全員參與，以提高質(zhì)量管理的有效性。因此，應(yīng)重視項目質(zhì)量管理的宣傳，實現(xiàn)全體成員的參與。

3、建立健全質(zhì)量管理體系

只有完善的質(zhì)量管理體系才能保證質(zhì)量管理工作的順利進(jìn)行。這也是保證質(zhì)量管理不斷發(fā)展，充分發(fā)揮其作用的保證。在此基礎(chǔ)上，我們可以從職能管理的三個層面入手，即政府監(jiān)管、項目監(jiān)理和企業(yè)自檢，并以此為基礎(chǔ)，逐步建立不同層次的管理體系，促進(jìn)其不斷的豐富和完善。針對不同的管理水平進(jìn)行有針對性的管理，才能達(dá)到理想質(zhì)量管理的效率。

4、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的效率

基礎(chǔ)工作是為了實現(xiàn)質(zhì)量管理的目標(biāo)而進(jìn)行的一系列計劃性和階段性的工作。保證質(zhì)量管理的效率也是基礎(chǔ)工作。只有重視基礎(chǔ)工作，才能保證質(zhì)量管理工作的目標(biāo)和制度，實現(xiàn)施工操作的規(guī)范化和管理化。制度化的目標(biāo)，只有做好基礎(chǔ)工作，才能保證監(jiān)督管理工作的順利開展，才能實現(xiàn)質(zhì)量管理的根本目標(biāo)。

4 結(jié)論

總之，橋梁涵洞的施工是公路工程的重要組成部分，極大地影響了公路建設(shè)的質(zhì)量。加強(qiáng)橋梁涵洞施工的質(zhì)量控制和管理，對保證公路工程的整體質(zhì)量具有重要作用。因此，要從源頭上控制建筑材料，建立質(zhì)量管理體系，提高專業(yè)施工隊伍的水平，減少工程建設(shè)中的質(zhì)量問題，提高公路的整體質(zhì)量。