王海鋒
(江蘇兆信工程項目管理有限公司, 江蘇 南京 210000)
目前,對道路橋梁工程施工的要求越來越高,建設(shè)安全和施工質(zhì)量均有較高要求,對于整個施工工程而言,對施工安全和施工質(zhì)量的要求是施工的核心環(huán)節(jié)之一。在工程施工的整個過程中,為了保證施工工程按照計劃進行,必須要確?,F(xiàn)場施工的安全性和質(zhì)量要求。然而在監(jiān)理過程中雖然嚴格監(jiān)理,仍會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。在保證原工程質(zhì)量標準的前提下,對這些質(zhì)量問題進行有效處理,保證施工質(zhì)量,提高經(jīng)濟的發(fā)展。
路橋施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)施工質(zhì)量問題,且在施工過程中存在的工程質(zhì)量問題存在可變性,在不同時間,不同環(huán)境及不同施工情況下均發(fā)生不同的變化。有時即使一個很小的裂縫也能引起構(gòu)件斷裂,而局部沉降變形也有可能發(fā)展倒塌事件。所以,仔細分析質(zhì)量問題發(fā)生的性質(zhì),對此作出判斷再處理質(zhì)量問題。加大對路橋變形、裂縫問題的監(jiān)測頻率,做好觀察記錄,從中發(fā)現(xiàn)變化規(guī)律以及可能產(chǎn)生的后果。針對不嚴重的表面現(xiàn)象,要預見其是否繼續(xù)轉(zhuǎn)化,并采取相應的應急措施,特別注意:(1)及時設(shè)立封閉或者警戒區(qū)。針對發(fā)生質(zhì)量問題較為嚴重的地方要做好安全警示工作,在確保安全不倒塌的情況下方可進入處理。(2)充分考慮所拆除部分在拆除后對周圍結(jié)構(gòu)造成的影響,確保最為安全可靠的拆除方式。(3)仔細檢查關(guān)于結(jié)構(gòu)安全的各項設(shè)施,檢查結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。(4)處理質(zhì)量問題事故時,充分考慮所加外力對結(jié)構(gòu)的影響。
(1)在處理施工質(zhì)量問題時,應綜合考慮原有事故和新事故兩者的聯(lián)系,防止處理原有事故時引發(fā)新的事故,綜合運用處理方法,例如,對于結(jié)構(gòu)承載力不足的問題,應綜合運用結(jié)構(gòu)補強、卸荷、增設(shè)支撐等。(2)加強對消除事故的原因分析,能有效防止相似事件再次發(fā)生。例如,路基遭到浸水,引起路基變現(xiàn)和下陷問題,應及時消除浸水的原因,并對此制定相應措施,盡快使路基穩(wěn)定,達到安全行駛的要求,達到經(jīng)濟合理的施工要求。(3)把握好處理質(zhì)量問題的時間和方法。如果在監(jiān)測的過程中發(fā)現(xiàn)了問題,并不是所有的質(zhì)量的問題都是越早處理越好,例如裂縫問題、路基沉降問題、變形問題等,等到問題不會進一步發(fā)展時選擇合適的時間處理??紤]經(jīng)濟、安全可靠的處理方法。(4)合理判斷處理區(qū)域。解決質(zhì)量問題并不僅是針對質(zhì)量發(fā)生部位進行處理,還要對質(zhì)量問題發(fā)生的周圍部位進行檢查,從而確定一定的處理范圍。(5)保證處理質(zhì)量問題期間的安全。在質(zhì)量事故發(fā)生的現(xiàn)場,存在較多的不安全因素,及時采取可靠安全的保護措施,做好檢查工作。(6)確保質(zhì)量驗收工作的進行。工程驗收工作貫穿整個施工工程,工程質(zhì)量驗收標準均嚴格按照國家相關(guān)規(guī)定進行驗收。(7)對事故的具體情況進行詳細的復查,如果事故的具體實際情況與調(diào)查報告中的描述并不相符或者差異較大時,應立即終止施工,待仔細核實后方可繼續(xù)。
一般具體的施工質(zhì)量問題處理需要進行如下資料的準備工作。(1)準備跟質(zhì)量事故相關(guān)的施工圖。(2)準備與質(zhì)量事故相關(guān)的材料檢測報告、試驗報告以及具體的施工記錄等。(3)事故調(diào)查分析報告主要包括以下幾個方面的內(nèi)容:①事故發(fā)生的具體情況:包括質(zhì)量事故在何地發(fā)生?何時發(fā)生以及事故的具體描述和觀測情況。②事故發(fā)生的性質(zhì):認真分析事故發(fā)生是表面性事故還是實質(zhì)性事故,事故是否采取應急處理及是否需要保護措施。③事故發(fā)生的具體原因:認真分析是什么原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生。④認真對事故的結(jié)構(gòu)功能和安全進行有效評估。(4)合理甄選施工單位、建設(shè)和設(shè)計單位提出的具體要求和意見。
處理施工質(zhì)量問題的解決方案根據(jù)質(zhì)量問題的性質(zhì)可分為以下幾種::封閉保護, 防滲堵漏, 復位糾偏, 結(jié)構(gòu)卸荷, 加固補強, 限制使用, 拆除重建等。例如,對于路橋工程出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)裂縫,要結(jié)合裂縫出現(xiàn)的部位和受力情況,提出合理的解決方案。根據(jù)該種問題發(fā)生的具體情況,一部分問題需要進行表面保護,一部分問題不但需要外部表面的封閉工作,內(nèi)部還要加筋灌漿,還有的問題需要對結(jié)構(gòu)進行加強。在處理質(zhì)量事故之前一定要找出事故的發(fā)生原因及可能變化的方向。例如,解決裂縫事件時,應等裂縫發(fā)展到最寬時進行處理,此外,解決質(zhì)量事故的方法需要征詢承包單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及業(yè)主的意見,防止產(chǎn)生分歧。將方案確定好后,還要加強對方案的設(shè)計工作,提出施工的具體要求。
針對如何解決質(zhì)量事故,下面以某高速公路通道為例進行分析。該段通道 1#右幅橋臺出現(xiàn)裂縫問題的解決方案。本橋臺的長度是三十二米、高十米、橫截面積二十六平方米,用C20片石混凝土進行澆筑而成,對其設(shè)計時無縮縫。在澆筑成型后,對混凝土養(yǎng)護過程中觀察到接近二分之一處沿橫斷方面有 2毫米左右寬的縫隙。各個單位需要對裂縫發(fā)生的原因進行分析,在此之前需要做及時觀察和記錄工作,從而分析裂縫產(chǎn)生的原因。例如,地基缺乏一定的承載力,沉降發(fā)生不均勻,結(jié)構(gòu)的大小設(shè)計不符合標準,不合理的混凝土配合比,施工材料不合格等原因均可能引起裂縫的發(fā)生。而本次裂縫產(chǎn)生的原因通過最后綜合分析,是由于尺寸大小設(shè)計不合理導致的。通過分析地基承載力和基底地質(zhì)數(shù)據(jù),確定承載力和沉降不均勻?qū)α芽p產(chǎn)生無影響,對施工原材料進行檢測及施工配合比也不會產(chǎn)生裂縫,而在整個施工過程中,混凝土的養(yǎng)護工作進行良好,故只有結(jié)構(gòu)大小設(shè)計不合理造成裂縫的發(fā)生?;炷两Y(jié)構(gòu)長并且具有很小的橫截面對混凝土的收縮裂縫比較敏感,混凝土在發(fā)生凝結(jié)時比較容易收縮,此時由于收縮會產(chǎn)生一定的裂縫。根據(jù)此次裂縫產(chǎn)生的原因,在原有工程質(zhì)量不被破壞的情況下進行處理方案的制定,要保證處理方案的經(jīng)濟性,進行假縫的設(shè)計工作,一方面保證了設(shè)計的美觀性,另一方面使原有的工程質(zhì)量得到有效保證。將變形縫設(shè)計在裂縫的發(fā)生位置,與橋臺底面相垂直,頂面與底面采取通直鋪設(shè)的方法,縫寬為二厘米,縫深為八厘米,截面的形狀為矩形。施工時需要等到裂縫達到穩(wěn)定時進行。
道路橋梁工程項目施工應保證監(jiān)理人員就位于現(xiàn)場,監(jiān)理人員要嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行監(jiān)理工作,保證公正性、科學性和服務性,保證施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量和施工安全。遇到施工質(zhì)量問題需要監(jiān)理人員具備很強的責任心,利用扎實豐厚的專業(yè)知識,豐富的監(jiān)督管理經(jīng)驗,從而有效保證道路橋梁施工質(zhì)量問題的解決,以經(jīng)濟高效的標準進行展開,推動建筑工程建設(shè)的發(fā)展。