黃桂媛，周金清

（欽州學院，廣西 欽州 535011）

科技快速發(fā)展，生活不斷改善，人們對水產(chǎn)品的需求也快速增長。而隨著近海資源的減少，遠洋捕撈成為水產(chǎn)品的主要來源之一。為使遠洋水產(chǎn)品保持新鮮，滿足客戶需求，冷鏈物流在水產(chǎn)品從捕撈、加工、儲存、包裝、銷售、配送直到客戶手中的各個環(huán)節(jié)必不可少。因此冷鏈物流對遠洋漁業(yè)來說變得尤為重要。

廣西作為沿海省份，發(fā)展遠洋漁業(yè)條件得天獨厚，但廣西雖有較好的海洋資源，但是遠洋漁業(yè)資源利用不充分，加上其遠洋漁業(yè)冷鏈物流無論是在基礎設施設備、信息化投入還是在配套設施管理等方面都相對落后，整個冷鏈物流主體分散，且協(xié)同性差等原因，廣西遠洋漁業(yè)發(fā)展緩慢，遠低于全國平均水平，健全廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同發(fā)展模式，增強廣西遠洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力，促進廣西遠洋漁業(yè)實現(xiàn)更好更快的發(fā)展，這一問題非常值得研究。

一、 廣西遠洋漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2017年廣西全區(qū)水產(chǎn)品產(chǎn)量379.06萬噸，同比增長4.6%。其中海水產(chǎn)品產(chǎn)量195.32萬噸，增長4.2%；淡水產(chǎn)品產(chǎn)量183.77萬噸，增長5.1%。 然而，目前整個廣西近海生物資源的年捕撈量已逾100萬噸。過度過量的捕撈作業(yè)帶來近海漁業(yè)資源的嚴重衰退，只能轉戰(zhàn)遠洋，向遠洋漁業(yè)方向拓展。當前，掛有“桂”字號的廣西漁船已經(jīng)分赴大西洋、印度洋開展遠洋捕撈作業(yè)，規(guī)模不斷在擴大，廣西水產(chǎn)品出口量也在不斷上升，出口品種在增加，出口大部分集中在東盟10國。

二、廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流發(fā)展存在的問題

1.信息技術落后

隨著時代發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)信息技術發(fā)展迅猛，要加快冷鏈物流的科技創(chuàng)新發(fā)展就必須順應時代發(fā)展潮流，加快冷鏈物流的信息化建設。特別是水產(chǎn)品，一般捕撈后就需要對水產(chǎn)品進行分等級、包裝加工等，但廣西冷鏈物流信息技術使用率低，冷鏈仍以人工作業(yè)為主，水產(chǎn)品儲藏的溫度控制效果差，互聯(lián)網(wǎng)的實時溫度跟蹤沒有充分發(fā)揮作用，水產(chǎn)品在物流途中的損失量居高不下。

2.漁業(yè)冷鏈物流模式單一

當前國內(nèi)漁業(yè)冷鏈物流模式主要有以連鎖超市或生產(chǎn)加工企業(yè)為主導的主營冷鏈物流模式、以批發(fā)市場為主導的冷鏈物流模式和第三方冷鏈物流模式，而目前廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流的模式主要是以批發(fā)市場模式為主，在輔于連鎖超市模式。總的來說漁業(yè)冷鏈物流模式單一，物流成本居高不下，大大限制了廣西漁業(yè)冷鏈物流的發(fā)展。在信息化時代，廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流應順應時代發(fā)展的新形勢，整合創(chuàng)新物流運作模式，采用多種模式合理有效運作，促進漁業(yè)冷鏈物流的健康發(fā)展。

3.冷鏈物流主體缺乏協(xié)同性

廣西的水產(chǎn)品銷售主要通過批發(fā)市場、各類超市、個體銷售商等進行，但由于欠缺統(tǒng)一的市場運營管理機制，遠洋捕撈公司與大型超市、水產(chǎn)品批發(fā)市場之間的協(xié)同不高。遠洋漁業(yè)生產(chǎn)者，各自為政情況突出，協(xié)同性較差，嚴重阻礙了廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流的協(xié)同發(fā)展。如廣西祥和順遠洋捕撈公司、廣西榮冠遠洋捕撈有限公司、北海國發(fā)遠洋漁業(yè)有限公司、欽州市宏利水產(chǎn)開發(fā)公司等都是自主發(fā)展，各企業(yè)之間協(xié)同性差。

4.運輸與銷售環(huán)節(jié)缺乏協(xié)同

由于目前廣西海洋捕撈區(qū)域分布較廣，區(qū)域集中度較低，缺乏有主導力量的水產(chǎn)公司或水產(chǎn)品批發(fā)企業(yè)與區(qū)域零售市場的長期穩(wěn)定業(yè)務往來關系。一般來說，遠洋捕撈企業(yè)自行負責遠洋水產(chǎn)品的運輸，運至分銷商后，再有分銷商銷往個體零售商、超市等，這增加了水產(chǎn)品市場的流通環(huán)節(jié)，使市場調(diào)節(jié)效果收效差。另外，水產(chǎn)品交易一般是現(xiàn)貨交易，一手交錢一手交貨，捕撈企業(yè)和銷售企業(yè)的關系不穩(wěn)定，欠缺長遠的合作目標，使遠洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同發(fā)展難度大。

由于上述不足，使廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同性較差。首先廣西溫控技術的落后，對冷鏈物流的縱向影響較大，影響水產(chǎn)品在各環(huán)節(jié)之間流通的安全性，無法保證遠洋水產(chǎn)品的高質量，使?jié)O業(yè)冷鏈物流縱向協(xié)同效率低；另外漁業(yè)冷鏈物流信息技術不高，使廣西企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與漁民，企業(yè)與各銷售商之間缺乏聯(lián)動，各自為政，對各協(xié)同主體之間各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題無法實時追蹤，導致責任不清，嚴重影響冷鏈物流的橫向協(xié)同。

三、廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同發(fā)展對策

1.大力發(fā)展龍頭企業(yè)

大力培養(yǎng)遠洋漁業(yè)重點企業(yè)，如南寧的廣西遠洋漁業(yè)有限責任公司，廣西中馬遠洋漁業(yè)有限公司，廣西北海遠洋漁業(yè)公司，北海國發(fā)遠洋漁業(yè)有限公司，廣南遠洋漁業(yè)銷售公司等，政府可以給予這些企業(yè)相應的扶持政策，以便它們帶動整個漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。就目前而言，廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流尚未形成規(guī)模，規(guī)模效應無法突顯，培養(yǎng)和壯大遠洋漁業(yè)龍頭企業(yè)能有效整合遠洋漁業(yè)的中小企業(yè)，也可以通過收購、兼并、融資等實現(xiàn)同類企業(yè)間的強強聯(lián)合、條件互補，以達到實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動廣西整個遠洋漁業(yè)發(fā)展。另外，遠洋漁業(yè)龍頭企業(yè)可以整合力量，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，實現(xiàn)從水產(chǎn)品遠洋捕撈、水產(chǎn)品加工、水產(chǎn)品倉儲、水產(chǎn)品運輸、水產(chǎn)品配送到水產(chǎn)品銷售的協(xié)同發(fā)展。

2.整合漁業(yè)行業(yè)資源

漁業(yè)冷鏈物流橫向協(xié)同發(fā)展，漁業(yè)行業(yè)資源必須進行整合優(yōu)化，首先形成廣西水產(chǎn)品物流中心，打破原有的遠洋捕撈企業(yè)自行負責遠洋水產(chǎn)品的運輸?shù)淖龇?，由公共物流中心進行統(tǒng)籌運輸，極力降低成本。其次對漁業(yè)冷鏈物流的基礎設施實現(xiàn)行業(yè)共享，共擔成本，也有利于設施利用率的提高。還有打造互聯(lián)網(wǎng)+的營銷信息平臺，努力提高水產(chǎn)品信息共享力度，降低企業(yè)的營銷成本。

3.應用信息技術提高協(xié)同效率

漁業(yè)冷鏈物流橫向協(xié)同發(fā)展，必須讓企業(yè)聯(lián)系更密切，以便于企業(yè)間共同探索提高效率之道，比如：為了減少運輸環(huán)節(jié)的損失而應用臭氧調(diào)節(jié)和納米保護技術；為了有效實現(xiàn)信息共享，提高企業(yè)信息收集效率，在企業(yè)間的冷鏈物流環(huán)節(jié)使用高科技信息手段；為了建立先進的聯(lián)合方式和配送模式，提高冷鏈物流水平協(xié)調(diào)的效率，將綜合信息管理系統(tǒng)應用于冷鏈物流實體中。

4.扶持第三方物流公司，加快第三方冷鏈物流模式發(fā)展

遠洋漁業(yè)冷鏈物流要實現(xiàn)全面協(xié)同發(fā)展，單純依托批發(fā)市場主導的冷鏈物流模式和連鎖超市為主導的冷鏈物流模式是不夠的，必須要依托第三方物流公司的力量，發(fā)展第三方漁業(yè)冷鏈物流模式，以便解決水產(chǎn)品物流配送環(huán)節(jié)成本過高的問題，也使得水產(chǎn)品物流配送效率更高，起到促進整個漁業(yè)冷鏈物流的協(xié)同發(fā)展的目的。

5.減少水產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)，提高漁業(yè)冷鏈物流效率

眾所周知，遠洋漁業(yè)冷鏈物流環(huán)節(jié)越少，水產(chǎn)品從遠洋捕撈到銷往消費者手中經(jīng)過的環(huán)節(jié)越少，水產(chǎn)品溫度控制就越容易把握，水產(chǎn)品品質保證就越高。因為要減少一些不必要的中間環(huán)節(jié)，壓縮操作流程，盡力避免水產(chǎn)品在某一環(huán)節(jié)滯留時間過長，使水產(chǎn)品品質下降，降低整個漁業(yè)冷鏈物流效率。

6.建立信息技術共享平臺

將遠洋漁業(yè)冷鏈物流各環(huán)節(jié)進行有效聯(lián)動，不但能提高整個冷鏈物流的經(jīng)濟效益，而且有助于整個遠洋漁業(yè)冷鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展。但實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有效聯(lián)動，必須要通過信息的透明化和公開化來完成，一個強大的信息平臺可以加強對整條供應鏈的保護，提高各環(huán)節(jié)快速處理問題的能力，大大提升整個鏈條的效率。

7.加強政府政策支持

冷鏈物流的基礎設施的建設和政策的扶持必須要有政府的強力支持，否則難以跟上遠洋漁業(yè)的發(fā)展步伐，而且還要有優(yōu)秀且先進的科學技術支持，與時俱進。同時政府應給予政策支持物流企業(yè)進行冷藏車輛整合，或支持社會上的冷藏運輸車輛入股加盟到大型物流企業(yè)中，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。另外適度對冷藏運輸車輛進行減免車輛審驗費用，降低冷藏車輛的運輸成本，提高冷藏車輛通行的效率，從而整體提高廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流運輸能力。

結論

廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同性差，造成冷鏈效率低下，不能滿足廣西遠洋漁業(yè)快速發(fā)展的需求，應大力發(fā)展?jié)O業(yè)冷鏈物流龍頭企業(yè)、整合漁業(yè)行業(yè)資源、應用信息技術提高協(xié)同效率、加快第三方冷鏈物流模式發(fā)展、減少水產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)、建立信息技術共享平臺，也爭取政府政策支持，以促使廣西遠洋漁業(yè)冷鏈物流能更快更好地發(fā)展。