(安徽省交通控股集團六安北高速公路管理中心 安徽 六安 237000)
近年來,公路機電工程建設(shè)迅猛發(fā)展,為有效提高工程質(zhì)量,確保設(shè)備安全運行,首先要不斷完善項目管理制度,并制定應(yīng)急預案。施工管理時,把意想不到的經(jīng)濟損失情況最大限度地降到最低,保證工程經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。公路機電工程建設(shè)有著非常廣泛的理念,公路機電建設(shè)將涉及民用,工業(yè),民用等眾多設(shè)備,同時還涉及消防,電力,給排水等諸多內(nèi)容。公路機電工程在公路機電工程施工管理的各個領(lǐng)域都非常普遍。
對于有效實施公路機電工程建設(shè)和管理的項目,其重要性自然非常突出,但結(jié)合目前公路機電工程項目安裝施工現(xiàn)狀來看,許多工業(yè)企業(yè)出現(xiàn)問題的影響因素較多 尤其是工業(yè)管道,設(shè)備,非標準儲罐和各種電器的安裝工程,更容易出現(xiàn)問題,需要高度重視。具體主要有以下幾方面:
(1)對承包商缺乏警惕。從公路機電工程總體建設(shè)的現(xiàn)狀來看,大多數(shù)承包商的實際管理水平不高。國內(nèi)許多公路機電工程通常外包,技術(shù)能力比較低,質(zhì)量難以保證。施工單位管理流于形式,不按合同規(guī)定進行管理,施工質(zhì)量控制尚未到位。但施工方在獲得施工許可后,由于考慮經(jīng)濟效益而降低施工成本,從而獲得更為豐富的經(jīng)濟效益,導致舊公路機電設(shè)備質(zhì)量下降,且材料低于施工的標準要求。甚至一些施工方還會主動降低材料標準,擅自調(diào)整施工進度,對質(zhì)量關(guān)注不夠,以期提前完成施工任務(wù)。
(2)管理制度不完善。對公路機電工程制定科學合理的管理制度有助于增加施工管理的便捷性和權(quán)威性,還能提高公路機電工程的質(zhì)量。在公路機電工程的施工過程中,施工方還不能夠制定完美無缺的管理方案,其中的關(guān)進原因是有關(guān)公路機電工程施工質(zhì)量和施工要求的規(guī)定模糊不定,體系不符合實際的管理需求,指導意義不大,操作多是失誤。在系統(tǒng)實施不盡如人意的情況下,系統(tǒng)實施沒用。這非但失去了公路機電工程施工管理的初始目的,而且對公路機電工程會起到相反的作用。
(3)電器儀表安裝施工問題。在工業(yè)公路機電工程有效施工和建設(shè)過程中,電氣儀表的相應(yīng)使用是后續(xù)運行監(jiān)控的重要環(huán)節(jié),這方面的安裝也存在著問題和缺陷。隨著當前工業(yè)公路機電產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,電工儀器種類越來越多,具體制造商也越來越多,這反過來又導致當前電工儀器市場環(huán)境不同,自身質(zhì)量有明顯缺陷,而這方面的影響和威脅不僅體現(xiàn)在相應(yīng)的電器儀表偏差的選擇上,也體現(xiàn)在在隨后的特定電器安裝中。
(一)缺乏合理的規(guī)劃設(shè)計
施工管理的細節(jié)處理的好,能夠確保公路機電工程的順利建設(shè)。否則,意外事件就會發(fā)生,從而影響公路機電工程的質(zhì)量和進度,給建設(shè)單位帶來經(jīng)濟損失。為保證公路機電建設(shè)的高質(zhì)量和快速推進,在施工前,需要專業(yè)的技術(shù)人員進行實地考察,對整個工程項目做出全面細致的規(guī)劃設(shè)計方案,涉及施工的各個環(huán)節(jié)必須考慮到,不要錯過任何一個可能威脅到施工質(zhì)量的安全因素,有針對性的進行施工管理。
(二)安裝技術(shù)水平差
公路機電設(shè)備安裝技術(shù)具有與時俱進的特點,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,新技術(shù)和新技術(shù)的更新?lián)Q代速度非???,這就要求我們及時引進新技術(shù),在公路機電設(shè)備安裝上有一些更新是為了進一步確保設(shè)備安裝效率和商業(yè)經(jīng)濟效益。在公路機電設(shè)備的實際安裝中,一些技術(shù)人員專業(yè)水平低,工作責任心不強,沒有按照安裝技術(shù)要求安裝,而技術(shù)安裝沒有積極引進新技術(shù),這不可避免地導致安裝錯誤,后期輕松造成各種安全問題,這不僅嚴重影響了公路機電設(shè)備的使用,也給人們的自身安全帶來隱患。
(三)公路機電工程質(zhì)量的好壞
公路機電工程作為整個工程的重要基礎(chǔ)工程,對施工質(zhì)量和施工產(chǎn)品的整體質(zhì)量影響很大。公路機電設(shè)備能否安全可靠運行與公路機電工程質(zhì)量是否達標,關(guān)系密切。在實際的現(xiàn)場施工中,公路機電施工往往在整體規(guī)劃,中期運轉(zhuǎn)和后期維修等方面的合作有限。這就要求公路機電工程首先要充分掌握公路機電器械運轉(zhuǎn)方面的內(nèi)容,從而留出足夠的空間,避免出現(xiàn)后期設(shè)備損壞的情況,放行人員要重新驗證公路機電工程的運行指標,然后重新啟動設(shè)備,以確定是否與說明書一致,符合要求,然后進入下一步。
(1) 促進信息管理。想要解決公路機電工程中存在的問題,提高公路機電工程的質(zhì)量就必須加強信息化管理。在對承包商進行管理時,還需要對施工過程進行管理,要求及時掌握市場信息和政府法規(guī)的變化,如關(guān)注施工材料的價格,了解政府的政策和標準項目等。
(2) 完善公路機電施工管理制度。施工企業(yè)單位要高度重視公路機電工程建設(shè)和管理,根據(jù)自身發(fā)展需要,制定公路機電施工管理規(guī)章制度。該項制度要保證其包括施工的安全標準、質(zhì)量標準和人員施工方向標準。在規(guī)章制度不斷進行完善的同時,還要加強對施工管理過程的控制。只有做到了以上幾條,系統(tǒng)內(nèi)外的規(guī)章制度才能保證其能充分發(fā)揮其規(guī)范管理的作用,進而提高公路機電工程施工管理水平。
(3) 提高施工人員的素質(zhì)。目前,公路機電工程施工人員素質(zhì)整體水平不高,要加大技術(shù)培訓力度,提高工作水平和職業(yè)道德水平,加強對公路機電工程施工專業(yè)知識的掌握。同時要加強對質(zhì)量的監(jiān)督管理,這就要求相關(guān)管理人員對公路機電建筑材料,設(shè)備等質(zhì)量要求嚴格控制,避免因質(zhì)量問題造成不合格的工程出現(xiàn)。其次,更要注重幾點管理過程的安全管理監(jiān)督。施工前,施工期,施工后嚴格執(zhí)行安全監(jiān)督,控制施工進度,確保施工安全。
(4)豐富管理工具。首先要改變傳統(tǒng)的管理觀念,由被動變?yōu)橹鲃?,強化公路機電工程建設(shè)意識的思想意識,主動迎接新挑戰(zhàn),不斷豐富內(nèi)容管理。二是引入現(xiàn)代管理模式,將原有落后的管理模式進行優(yōu)化。在當前的科技發(fā)展時代,企業(yè)更要注重信息化的發(fā)展,將其引入到管理當中。
總之,公路機電工程的施工管理是極為繁瑣多變的。所以,我們更要完善對公路機電工程的管理制度,管理上要細致、細致、再細致。另外,我們還要根據(jù)公路機電工程的具體施工情況來分配人力,物力和財力,統(tǒng)一完善管理才能發(fā)揮最大的效率。除此之外,我們還要注重提高企業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平,加強對公路機電工程施工管理的信息化發(fā)展,同時要加強對工程的監(jiān)測。只有做到以上幾條才能保證公路機電工程的質(zhì)量水平。
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