本報駐法國特約記者　潘亮

“馬克龍和鐵老大之間的對決必將成為一場苦戰(zhàn)！”法國《星期天日報》2日以此為題報道稱，于2日晚間開始的鐵路大罷工將“讓法國陷入癱瘓”。預(yù)計有48%的鐵路員工和77%的火車司機將參與罷工。此次罷工的矛頭直指法國總統(tǒng)馬克龍，輿論認(rèn)為這將是馬克龍政府面臨的又一次重大考驗。

報道稱，大巴黎地區(qū)當(dāng)天只有8%的火車正常運行，全國高速火車的運行率為12%，很多地方線路也受到波及。對許多乘客而言，乘火車上班或者回家是不可能的了。法國電視二臺稱，此次罷工讓政府十分緊張。因為鐵路工會宣布，從2日起將持續(xù)總計36天的“間歇長線罷工”——每周干3天，罷工2天，時間持續(xù)3個月。

除了鐵路工人大罷工，本周二加入罷工行列的還有法航、法國電力公司員工、多個城市的垃圾清理工以及已經(jīng)罷課多日的數(shù)所大學(xué)在校生。馬克龍此前頒布政令改革國營鐵路公司，被勞工總工會秘書長馬蒂奈茲批為“政府的做法就是拿槍頂著頭顱說‘讓我們來談判，無法接受”。罷工代表稱，有人以為罷工扣工資會讓我們動搖，但是改革越強硬反抗也會越激烈。政府希望私有化國家鐵路公司，我們想回答“3個月大罷工總好過30年私有化！”《星期天日報》2日稱，愛麗舍宮發(fā)言人羅日·博迪表示，本次罷工很可能沖擊總統(tǒng)執(zhí)政，我們會密切關(guān)注，但是不很擔(dān)心。目前支持鐵路罷工的民眾為46%。但是專家指出，隨著鐵路罷工令日常生活受到巨大沖擊，民怨可能會進(jìn)一步沸騰。

1995年法國鐵路員工聯(lián)合公務(wù)員發(fā)動3周全國大罷工，抗議時任總理朱佩推行改革，最后有80萬人走上街頭令改革流產(chǎn)。在這場“不可避免的對抗中”，馬克龍能斗過“鐵老大”嗎？評論認(rèn)為，馬克龍進(jìn)行鐵路改革是他的競選承諾之一，而且已就“鐵路職工”身份特權(quán)做出相對讓步。國營鐵路公司總裁佩比也承認(rèn)，歐洲多國在上世紀(jì)就改革了鐵路系統(tǒng)，法國不改就沒有出路。民調(diào)顯示，72%的法國民眾認(rèn)為政府這次不會向“鐵老大”讓步。▲