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雪鐵龍有一款沙灘車(chē)叫Mehari，雷諾也有一款長(zhǎng)相類(lèi)似的車(chē)，但我不知道叫什么名字，請(qǐng)問(wèn)老編這兩款車(chē)有技術(shù)關(guān)聯(lián)嗎？為什么會(huì)那么像？哪款車(chē)先出來(lái)？問(wèn)題比較多，謝謝！

——徐華

首先根據(jù)你的描述，我在腦海中搜索了一下，我感覺(jué)你說(shuō)的車(chē)應(yīng)該是Rodeo。當(dāng)然不是ISUZU的Rodeo，而是雷諾的Rodeo，一臺(tái)和雪鐵龍Mehari長(zhǎng)得十分像的車(chē)。從誕生時(shí)間來(lái)看，很顯然雪鐵龍Mehari先亮相，這款車(chē)在1968年5月亮相，隨后推向市場(chǎng)，一直生產(chǎn)到1988年才停產(chǎn)，雖然看上去Mehari十分簡(jiǎn)陋，甚至有點(diǎn)像孩子的玩具，但它卻出乎意料地受到市場(chǎng)歡迎，在其長(zhǎng)達(dá)20年的在產(chǎn)時(shí)間里，總共賣(mài)出了144953輛。這組數(shù)字雖然并不算什么優(yōu)秀的成績(jī)，但對(duì)于這樣一款簡(jiǎn)單的“沙灘車(chē)”來(lái)說(shuō)已經(jīng)難能可貴了。時(shí)至今日，仍然有一些老法國(guó)人還留著這款車(chē)，一方面是因?yàn)樗絹?lái)越稀有，另一方面也是向經(jīng)典致敬吧——Mehari構(gòu)建在2CV的底盤(pán)基礎(chǔ)上，還采用了 Ami 6的發(fā)動(dòng)機(jī)。

再來(lái)看看雷諾Rodeo，這款車(chē)投產(chǎn)晚于雪鐵龍Mehari：1970年才開(kāi)始生產(chǎn)，到1987年就停產(chǎn)了，總共只賣(mài)出60000輛，還不到Mehari的一半。Rodeo由ACL公司設(shè)計(jì)，看中的也是休閑車(chē)市場(chǎng)，雷諾購(gòu)買(mǎi)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所以這臺(tái)車(chē)也叫ACLRodeo?？梢赃@么說(shuō)，盡管Rodeo和Mehari的造型很像，而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，但在某些方面的表現(xiàn)卻不如Mehari。

一臺(tái)經(jīng)典的車(chē)型注定有它自身的優(yōu)勢(shì)，在這方面Mehari有著革命性的設(shè)計(jì)和實(shí)用性。首先Mehari的車(chē)身使用了100%的塑料材料，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車(chē)?yán)镘?chē)外都可以隨意用水清洗。另外，Mehari可以看作是雪鐵龍的冒險(xiǎn)之作（冒險(xiǎn)的事情雪鐵龍沒(méi)有少干，最后把自己砸到了標(biāo)致麾下），它開(kāi)啟了廉價(jià)車(chē)的另一種模式：隨意模塊化（借用現(xiàn)成車(chē)型的零部件拼湊而成），一面世就主打休閑車(chē)市場(chǎng)。而在1979年到1983年之間，雪鐵龍還追加了4×4四驅(qū)車(chē)型，但只生產(chǎn)了大約1300輛，現(xiàn)在Mehari4×4受到收藏者的追捧，反而讓稀有的零部件變得炙手可熱。

該如何評(píng)價(jià)這兩款車(chē)呢？雪鐵龍Mehari輕巧靈活，功能強(qiáng)大，車(chē)篷收折方便，提供諸多變形車(chē)，能滿足很多用途。歐洲媒體形容Mehari像摩洛哥的單峰駱駝一樣好使。而這些優(yōu)勢(shì)恰恰是雷諾Rodeo欠缺的，所以這款車(chē)的銷(xiāo)量不大，不是雷諾做得不夠好，只因?yàn)榕龅搅搜╄F龍這個(gè)異想天開(kāi)的對(duì)手。

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本田在90年代的時(shí)候是基于何種關(guān)系與五十鈴展開(kāi)合作的？另一個(gè)問(wèn)題是，五十鈴的SUV是不是貼牌最多的車(chē)型，我記得一款車(chē)就有好幾個(gè)名字。

——SPYKER

都說(shuō)本田是造發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)身的汽車(chē)品牌，但是也免不了會(huì)有貼牌產(chǎn)品誕生的世俗局面出現(xiàn)。畢竟一個(gè)汽車(chē)品牌要在某個(gè)市場(chǎng)或領(lǐng)域立足，一方面需要學(xué)習(xí)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，另一方面也需要借助外力攻關(guān)。而五十鈴為本田OEM車(chē)型大致也就是這樣的狀況——90年代美國(guó)市場(chǎng)對(duì)SUV的需求日益強(qiáng)烈。當(dāng)然五十鈴也沒(méi)有白給SUV，同樣地，本田也提供了轎車(chē)和MPV進(jìn)行交換，這實(shí)際上也是一筆互惠互利的生意。

五十鈴和本田的合作至少始于兩種因素，第一是當(dāng)時(shí)在通用麾下的五十鈴（1972年通用取得了五十鈴34%的股份）在美國(guó)人的安排下于1993年終止了轎車(chē)生產(chǎn)，成為了專(zhuān)業(yè)的CV（商用車(chē)）和LCV（輕型商用車(chē)，包含SUV和皮卡）生產(chǎn)商，有Rodeo和Trooper兩款拳頭SUV車(chē)型，為本田OEM提供了基礎(chǔ)；第二個(gè)因素是本田于1985年3月在美國(guó)推出了豪華品牌，但始終未涉足SUV和皮卡領(lǐng)域，由此用轎車(chē)與五十鈴交換SUV。

從1993年開(kāi)始，五十鈴Rodeo貼牌為本田Passport（共兩代車(chē)型），Rodeo兩門(mén)版（MU）短時(shí)間貼牌為本田Jazz（Jazz后來(lái)用作FIT在英國(guó)的名字）；從1994年開(kāi)始，五十鈴Trooper貼牌為本田Horizon，開(kāi)始在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，而在1996年，本田Horizon還被改造為謳歌SLX在美國(guó)銷(xiāo)售。事實(shí)上在1997年的時(shí)候，本田還將五十鈴TF皮卡改為了自己的Tourmaster皮卡在日本銷(xiāo)售。作為交換，同時(shí)期的本田Odyssey（國(guó)際版）、Accord和Domani（思域的變種）分別貼上了五十鈴Oasis、Aska和Gemini的牌子。這項(xiàng)長(zhǎng)期合作最終因?yàn)橥ㄓ玫母深A(yù)，而在2002年被叫停。

最后一個(gè)問(wèn)題，五十鈴的SUV的確是貼牌最多的車(chē)型之一，主要還是站在通用這棵“大樹(shù)”下，成為了一種商業(yè)運(yùn)作。Rodeo在全球市場(chǎng)被貼上了雪佛蘭Frontera、霍頓Frontera、歐寶Frontera、沃爾斯豪爾Frontera和本田Passport；Trooper的命運(yùn)一樣，先后被貼上了雪佛蘭Trooper、謳歌SLX、霍頓Jackaroo、本田Horizon、HSV Jackaroo、歐寶Monterey、斯巴魯Bighorn、沃爾斯豪爾Monterey，而在日本，Trooper也叫Bighorn。夠亂吧？

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我這個(gè)問(wèn)題可能比較復(fù)雜，我一直以來(lái)都弄不明白神龍富康那些型號(hào)的意義，比如AL、AX、AXC、RG等等，老編能不能給個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案？順道再介紹一下富康這款車(chē)吧，我是90年后，但非常喜歡老車(chē)……

——夏季星空

限于雜志問(wèn)答欄目的篇幅，可能在這里不能完整的回答這個(gè)問(wèn)題，我們挑重點(diǎn)講吧。大致來(lái)說(shuō)，雪鐵龍ZX投入國(guó)產(chǎn)后，一開(kāi)始推出的R和A開(kāi)頭的型號(hào)都是兩廂掀背車(chē)，如早期1995年投產(chǎn)的RG，后來(lái)1997年推出的AL（1.6升）。隨后1996年推出的R系列有RX和RS兩種，采用了原裝進(jìn)口四擋手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為T(mén)U3型1.4升，這兩款車(chē)型的區(qū)別是RS不帶空調(diào)。再如你問(wèn)到的AX和AXC的區(qū)別，應(yīng)該說(shuō)AX是AL的豪華版，2000年8月推出，特征是全車(chē)同色，車(chē)內(nèi)裝CD機(jī)和真皮座椅、安全氣囊、ABS。AX還有了中文車(chē)名：新浪潮。后來(lái)的AXC是排放改進(jìn)型（帶三元催化器），AX1和AXC1是自動(dòng)擋版本。

像1998年8月推出的988三廂版富康，最初代號(hào)是EL，這也意味著后面所有三廂版都是E系列，早期的車(chē)型代碼是DC7161EL。后來(lái)的ETC取消了轉(zhuǎn)向助力，降低了售價(jià)；再后來(lái)的EDC是雙燃料車(chē)，EMC是加長(zhǎng)車(chē)，名字叫“領(lǐng)導(dǎo)者”，還有2000年9月推出的1.4升三廂版是ESC，中文稱(chēng)作“風(fēng)景線”。