農(nóng)村電子商務(wù)物流的研究現(xiàn)狀

袁素紅

（安徽師范大學(xué)皖江學(xué)院，安徽 蕪湖 241008）

關(guān)于農(nóng)村電子商務(wù)物流的研究，當(dāng)前主要集中于電商背景下農(nóng)村物流內(nèi)外環(huán)境整體協(xié)調(diào)運(yùn)行機(jī)制、農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)商品營銷與物流之間的關(guān)系、農(nóng)村電商物流存在的問題、農(nóng)村電商物流體系的構(gòu)建、農(nóng)村電子商務(wù)物流模式和模型研究等。[1]關(guān)于農(nóng)村電子商務(wù)物流模式的研究主要集中于物流模式的類型及影響模式選擇的因素等方面。各界學(xué)者對相關(guān)概念和問題進(jìn)行了闡釋和解讀，并對相關(guān)問題和缺陷提出建設(shè)性的對策和建議。

一、電子商務(wù)物流

(一）電子商務(wù)物流內(nèi)涵的研究

荊林波等(2013）認(rèn)為，電子商務(wù)物流一般專指服務(wù)電商行業(yè)，以合同契約形式完成電子商務(wù)實(shí)體所達(dá)成的交易物流服務(wù)合同，適應(yīng)于農(nóng)村消費(fèi)對象分散、承接生活消費(fèi)資料為主、有足夠耐心體驗(yàn)相關(guān)交易服務(wù)、正向逆向物流統(tǒng)一體等特點(diǎn)。[2]楊聚平（2014）等把電子商務(wù)物流的基本合同交易過程分為三個(gè)階段，第一階段是配貨，以客戶為中心，根據(jù)訂單訴求和相關(guān)貨源分布狀態(tài)，選擇客戶所滿意的物流方式；鏈接倉庫和貨主；選擇適合的提貨方式、包裝啟運(yùn)方式和相關(guān)單據(jù)。第二階段是主干性網(wǎng)狀運(yùn)輸，目的地不同的包裹由分撥中心轉(zhuǎn)入主流的主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，由分到合，再由合到分，使貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到相關(guān)目的地分撥中心。第三階段是配送，末端個(gè)網(wǎng)點(diǎn)派件員走完“最后一公里”，將貨物安全有效地送到每一個(gè)目的地終端客戶手里。[3]

（二）電子商務(wù)物流模式的研究

皇甫軍紅(2012)對現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)背景下農(nóng)村物資物流運(yùn)輸配送模式進(jìn)行了詳細(xì)論述，分別為自主經(jīng)營的物流、第三方以合同契約形式承包、共同組合物流網(wǎng)絡(luò)和第四方相關(guān)合作模式，并重視電商實(shí)體的體量和效能、減少物流預(yù)算費(fèi)用、物流環(huán)節(jié)對企業(yè)影響、相關(guān)法律認(rèn)知能力、企業(yè)物流管理效率以及對貨主的服務(wù)能力等。[4]尚慶生（2014）提出當(dāng)下我國代表性的電商物流經(jīng)營組合方式有以下三種：企業(yè)自備自主經(jīng)營的模式、三方或更多企業(yè)主體合同協(xié)作的模式、物流網(wǎng)狀協(xié)作模式，并指出影響電商物流模式判斷抉擇的因素，主要包括：電商企業(yè)的規(guī)模程度、企業(yè)物流管理效率和網(wǎng)絡(luò)資源、電商企業(yè)物流統(tǒng)籌成本和費(fèi)用、企業(yè)物流服務(wù)競爭力。[5]熊慧(2014)提出，企業(yè)管理中物流戰(zhàn)略構(gòu)想、總成本核算和企業(yè)整體規(guī)模和實(shí)力是影響相關(guān)電商企業(yè)判斷抉擇物流組合方式的三個(gè)核心要素，并嘗試建構(gòu)一個(gè)測評物流模式的要素分層分析體系，體系的一級要素層包含物流貢獻(xiàn)度、裝運(yùn)送成本、存儲成本、行政成本、企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行能力和企業(yè)經(jīng)營實(shí)力這六個(gè)方面。[6]楊小慶等（2015）也特別指出電商企業(yè)的物流經(jīng)營運(yùn)行方式主要有自備自主經(jīng)營的模式、合同外包的模式、物流線路一體化和物流網(wǎng)狀聯(lián)盟模式，并對這四種模式進(jìn)行了詳細(xì)比較分析。[7]

二、農(nóng)村物流

（一）農(nóng)村物流概念的研究

謝水清（2006）認(rèn)為涉農(nóng)的物流是相對于城市的附加概念形式，對物流進(jìn)行一種空間歸納；在一定區(qū)域范圍，為廣大農(nóng)民或相關(guān)從業(yè)人員生產(chǎn)和生活提供物資加工、包裝、配載、裝運(yùn)、卸載、存儲等一系列生產(chǎn)經(jīng)營過程的總稱。[8]姜方桃（2009）根據(jù)商品實(shí)體的動(dòng)態(tài)流動(dòng)方向，把農(nóng)村物流分為兩個(gè)相反的物流走向，一個(gè)是農(nóng)村流向城鎮(zhèn)的物流，另一個(gè)是城鎮(zhèn)流向農(nóng)村的物流；前者主要指農(nóng)副產(chǎn)品物流，后者主要指農(nóng)村市場需求的農(nóng)資和農(nóng)村消費(fèi)品的物流。[9]蘇星燕等（2009）定義農(nóng)村的物資流通是指為提供三農(nóng)各項(xiàng)需求而產(chǎn)生的一系列物資動(dòng)態(tài)流動(dòng)過程。它包含存儲保養(yǎng)、運(yùn)輸加工、裝卸配送和信息控制等方面，農(nóng)村物流可分三模塊，即：農(nóng)副產(chǎn)品物流、農(nóng)業(yè)物資物流及居民消費(fèi)品物流。[10]吳勇杰（2014）將農(nóng)村物流定義為：涉及將農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)村居民日常生活用品和農(nóng)用生產(chǎn)資料等相關(guān)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的實(shí)體流動(dòng)過程。[11]張喜才（2015）對農(nóng)村物流作出綜合性的定義，就是指服務(wù)于農(nóng)村居民而進(jìn)行裝、搬、運(yùn)、卸、存等相關(guān)生產(chǎn)生活所需物資動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)的總稱，并根據(jù)物資走向分出逆向和正向的新概念。[12]張?。?015）也認(rèn)為農(nóng)村的物流是對應(yīng)于城市空間的概念，指的是服務(wù)于三農(nóng)各項(xiàng)建設(shè)和生活享受的物流活動(dòng)的總稱。[13]

（二）農(nóng)村物流問題的研究

關(guān)于農(nóng)村當(dāng)下物流業(yè)現(xiàn)狀問題，汪瑜（2016）指出主要存在如下問題：對農(nóng)村物流認(rèn)識不到位；農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后；有物流學(xué)識能力的人才比較匱乏；農(nóng)村物流的信息化程度低；農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營分散；相關(guān)法制不健全。[14]朱鵬（2018）針對貴州地區(qū)，貧困地區(qū)人口分散等困境，認(rèn)為村一級末端物流服務(wù)落后，使電商消費(fèi)者缺乏優(yōu)良的體驗(yàn)感，多方協(xié)作開拓市場成本高昂等。[15]連方舟等（2018）針對重慶市農(nóng)村市場，認(rèn)為現(xiàn)在農(nóng)村物流存在物流規(guī)模不經(jīng)濟(jì)、配套實(shí)施體系不完善、物流各方實(shí)體資源整合力軟弱、農(nóng)村物流人才匱乏等問題。[16]

三、農(nóng)村電子商務(wù)物流

（一）農(nóng)村電商運(yùn)營中物流環(huán)節(jié)現(xiàn)存的問題研究

李亞杰（2015）提出幾個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問題：物流相關(guān)運(yùn)行體系各環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)；農(nóng)村電商物流發(fā)展配套制度不健全、政府管理政策比較滯后、相關(guān)物流技術(shù)人才緊缺、物流服務(wù)水平較低等。[17]周程（2015）針對湖北省落后的農(nóng)村物流體系進(jìn)行研究，指出物流成本過高、相關(guān)企業(yè)主體功能弱、缺乏基本物流物質(zhì)條件，限制了工農(nóng)業(yè)商品流通，制約當(dāng)前物流事業(yè)健康發(fā)展。[18]關(guān)于問題研究闡述較多，在此選擇摘錄了有代表性的說法。

（二）相關(guān)電商物流的運(yùn)營體系研究

梁曉音（2014）以構(gòu)建適應(yīng)個(gè)性化的物流運(yùn)行體系為目標(biāo)，突出針對現(xiàn)階段農(nóng)村物流業(yè)存在的渠道和信息的薄弱環(huán)節(jié)，基于科學(xué)的模型構(gòu)建和分析，提出相應(yīng)的具體實(shí)施策略。[19]葉瓊偉（2010）基于新興網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)（ICT）服務(wù)于電子商務(wù)的新理念，分析了相關(guān)現(xiàn)代流通概念和特征，提出適應(yīng)現(xiàn)代流通的農(nóng)村商品的網(wǎng)絡(luò)模型、目標(biāo)管理和功能定位。[20]吳勇杰（2014）綜合電子商務(wù)理論、商品流通學(xué)理論和物流管理理論等相關(guān)知識點(diǎn)，并以此作為工作方法，對相關(guān)運(yùn)營管理特點(diǎn)進(jìn)行分析和協(xié)調(diào)研究。[21]余鵬（2013）認(rèn)為可以在農(nóng)村商品和消費(fèi)品之間的互動(dòng)關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，并對雙向的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行優(yōu)化提升。[22]蔡平（2017）認(rèn)為需要構(gòu)建適合本地區(qū)的農(nóng)村電子商務(wù)物流體系，通過本地區(qū)各部門協(xié)調(diào)運(yùn)作，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，整合現(xiàn)存交通、商業(yè)、快遞業(yè)等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，做到平臺合作共享，協(xié)調(diào)流暢等功能。[23]

（三）相關(guān)電商物流的模型研究。

蘇星燕等（2009）針對農(nóng)村市場特點(diǎn)，提出了“郵政物流+第三方物流企業(yè)”合作運(yùn)營方式，認(rèn)為物流的現(xiàn)有模式包括以下三種：一是購買農(nóng)用生產(chǎn)資料和日用品的“批發(fā)商+個(gè)體經(jīng)營者+農(nóng)戶”模式。二是農(nóng)用品對外銷售的 “大型加工企業(yè)+大小中介組織+農(nóng)戶”模式。三是農(nóng)產(chǎn)品的自產(chǎn)自銷模式。此類模式的常見表現(xiàn)為 “農(nóng)戶+農(nóng)村消費(fèi)市場+消費(fèi)者”,“農(nóng)戶+當(dāng)?shù)馗郊又导庸て髽I(yè)主+個(gè)體戶+消費(fèi)者”。[10]李建平等(2013)對產(chǎn)供銷系統(tǒng)進(jìn)行前后鏈接作了一番模式新整合，提出兩類不同主體的創(chuàng)新模式，即以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作組織主導(dǎo)的“用戶合同訂單+銀行貸款+集體化”模式和以模范帶頭類型的企業(yè)為核心的“生產(chǎn)基地+網(wǎng)絡(luò)等平臺直銷+后續(xù)加工物流”模式。[24]吳勇杰等（2013）對涉農(nóng)電商物流相關(guān)要素進(jìn)行剖析，指出由目標(biāo)終端用戶、供應(yīng)商、物流企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級物流中轉(zhuǎn)站點(diǎn)等四個(gè)要素構(gòu)成密切聯(lián)系的物流模型。該模型是基于傳統(tǒng)郵政網(wǎng)點(diǎn)的作用，利用城鎮(zhèn)相關(guān)主干網(wǎng)，簡化和合并配貨送貨時(shí)間和空間，提高物流效能；突出表現(xiàn)在由城市轉(zhuǎn)向農(nóng)村的單向度物流過程，采用適合農(nóng)村鄉(xiāng)情的有效率的村落派送員形式。[25]

（四）農(nóng)村電商物流現(xiàn)狀改進(jìn)措施的研究

劉維（2013）根據(jù)當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)電商物流發(fā)展的態(tài)勢，有針對性地分析了物流的幾個(gè)模式，指出了改進(jìn)思路和方法，以適應(yīng)農(nóng)村電商擴(kuò)張速度；以四個(gè)方面作為改進(jìn)的內(nèi)容，包括設(shè)立個(gè)體商戶的親民服務(wù)點(diǎn)，銜接班車客車搭配貨物隨車調(diào)運(yùn)，加強(qiáng)與郵政傳統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)合作模式，擴(kuò)充綜合性服務(wù)中心，從而構(gòu)建適合我國農(nóng)村的物流市場模型。[26]李彬彬(2015)探析了寧夏當(dāng)?shù)厍逭嫣厣r(nóng)產(chǎn)品電商物流的特征以及存在的弊端，對民族特色的農(nóng)產(chǎn)品電商物流模式作出創(chuàng)新設(shè)想：即依賴于電商專業(yè)平臺或團(tuán)購聯(lián)盟模式。[27]

文龍光（2011）指出目前我國農(nóng)村電子商務(wù)物流存在成本高、時(shí)間長、軟硬件配套體系不夠完善等滯后現(xiàn)象，提出自己理解的以區(qū)域客運(yùn)班車系統(tǒng)為依托的物流服務(wù)體系。[28]楊玲（2015）認(rèn)為應(yīng)基于在中國郵政和其他靈活機(jī)動(dòng)的民營公司的配套服務(wù)，尋求一種適應(yīng)落后邊遠(yuǎn)地區(qū)的物流配送方案的合作協(xié)作機(jī)制。[29]史曉原（2015）主要針對自身的農(nóng)村地區(qū)特點(diǎn)，分析我國農(nóng)村電子商務(wù)市場的內(nèi)在需求、運(yùn)行潛力和有關(guān)問題，探討其發(fā)展戰(zhàn)略，把農(nóng)資供應(yīng)和日用消費(fèi)品供應(yīng)結(jié)合起來，把工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品相結(jié)合起來，把物流輸入和輸出結(jié)合起來，打造一種以“縣－鄉(xiāng)－村”三級配送網(wǎng)，消除末端的虛弱現(xiàn)象。[30]

從以上研究文獻(xiàn)中可以看出，目前關(guān)于農(nóng)村電子商務(wù)物流模式的研究以規(guī)范研究居多，而實(shí)證研究較少。各類研究都不同程度地提到發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)市場應(yīng)注重的細(xì)節(jié)和配送模式，但對發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)市場更多的研究只停留在農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城這一領(lǐng)域或生活資料及生產(chǎn)資料下鄉(xiāng)方面,而對農(nóng)村市場村級這一配送終端的配送模式研究深度不到位，另外對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和城里生活日用品、農(nóng)資產(chǎn)品下鄉(xiāng)的雙向物流如何銜接等方面缺乏研究。