孫立立,裴 莉
飛行員的高尿酸血癥檢出率逐漸增高。血尿酸升高與高脂血癥發(fā)病率密切相關(guān),分析其發(fā)病誘因可能與飛行員的工作環(huán)境、生活方式及心理狀態(tài)密切相關(guān)。資料顯示,血尿酸升高與富含嘌呤類食物攝入過多、脂代謝異常、糖代謝異常及年齡有關(guān)。高尿酸血癥如果得不到及時診治,也是冠心病、高血壓病甚至腦梗死等心腦血管疾病的獨立危險因素之一。為了進(jìn)一步了解高尿酸血癥在飛行員中的發(fā)生率及其與脂代謝的關(guān)系,筆者對2015年度1326例飛行員體檢報告回顧分析。
1.1 一般資料 對2015年1月—2015年12月在筆者所在航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心參加年度大體檢的1326名飛行員的體檢報告進(jìn)行回顧性分析。同時選取同期體檢的575名普通健康人群為對照組。飛行員組:年齡 24~53 歲,平均年齡(30.2±10.4)歲。普通人群組:年齡 22~50 歲,平均年齡(29.6±9.1)歲。所有研究對象均為男性,知情并同意參與研究及隨訪。
1.2 研究方法 所有體檢人員采取清晨空腹靜脈血3.5 ml,立即進(jìn)行血清分離,統(tǒng)一采用全自動生化分析儀(儀器型號:日本日立7080全自動生化分析儀;試劑來源:上海科華生物工程股份有限公司)檢測血尿酸(UA)、三酰甘油(TG)、膽固醇(TC)、低密度脂蛋白膽固醇(LDL-C)、高密度脂蛋白膽固醇(HDL-C),所有操作嚴(yán)格按照說明書執(zhí)行。
1.3 觀察指標(biāo) 正常值參考范圍:UA208~428μmol/L,TC 2.8~5.18 mmol/L,TG 0.56~1.7 mmol/L,LDL-C 2.03~3.37 mmol/L,HDL-C 1.04~1.55 mmol/L。
1.4 統(tǒng)計學(xué)處理 采用SPSS 16.0軟件進(jìn)行統(tǒng)計分析,計量資料用x±s表示,計數(shù)資料用百分率表示,組間計量資料比較采用兩樣本t檢驗,組間計數(shù)資料的比較采用χ2檢驗,以P<0.05為差異具有統(tǒng)計學(xué)意義。
2.1不同年齡分層下的飛行員中高尿酸血癥組與非高尿酸血癥組發(fā)生率 將1326名飛行員和575名普通人群按照不同年齡段分組,分別統(tǒng)計高尿酸血癥的發(fā)生率。其中,30~39歲和40~49歲人群中,飛行員的高尿酸血癥檢出率低于普通人群,而20~29歲、50~59歲人群的高尿酸血癥檢出率兩組無統(tǒng)計學(xué)差異。飛行員總高尿酸血癥檢出率顯著低于普通人群,差異有統(tǒng)計學(xué)意義(χ2=14.316,P<0.05),詳見表1。
2.2飛行員高尿酸血癥組與非高尿酸血癥組的血脂水平比較 1326名飛行員中,高尿酸血癥組(n=491)TC、TG、LDL-C水平顯著高于非高尿酸血癥組(n=835),高尿酸血癥組HDL-C水平顯著低于非高尿酸血癥組,上述結(jié)果,2組差異具有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.05),見表2。
表1 不同年齡分層下的高尿酸血癥檢出率比較
表2 高尿酸血癥組與非高尿酸血癥組的血脂水平比較(x±s,mmol/L)
2.3飛行員高尿酸血癥組的UA值與血脂水平的相關(guān)性分析 經(jīng)Pearson相關(guān)性分析,UA升高與TC、TG、LDL-C的升高呈正相關(guān),與HDL-C升高呈負(fù)相關(guān),見表3。
表3 高尿酸血癥組的血脂水平與UA的相關(guān)性分析
目前認(rèn)為,高尿酸血癥同高脂血癥一樣對血管內(nèi)皮造成損傷,引發(fā)各類心腦血管疾病,主要與尿酸水平升高或尿酸鹽沉積有關(guān),以痛風(fēng)綜合征為主要臨床表現(xiàn)。研究表明,高尿酸血癥發(fā)病主要與高齡有關(guān)[1]。部分航空公司針對同年齡段飛行員統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),血尿酸水平還與發(fā)病人群的工作環(huán)境、工作性質(zhì)密切相關(guān)。尤其在飛行員群體當(dāng)中,青壯年罹患高尿酸血癥發(fā)病率逐年遞增[2,3]。該研究發(fā)現(xiàn),30~39歲和40~49歲人群中,飛行員的高尿酸血癥檢出率低于普通人群,而20~29歲、50~59歲人群兩組無統(tǒng)計學(xué)差異,同時,飛行員總高尿酸血癥檢出率顯著低于普通人群,差異有統(tǒng)計學(xué)意義。這與國內(nèi)研究結(jié)果基本一致,分析其原因可能與飛行員飲食結(jié)構(gòu)相對均衡有關(guān),血脂與尿酸代謝相對恒定,固定的餐食搭配是確保血尿酸代謝平衡的重要影響因素。
該研究發(fā)現(xiàn),高尿酸血癥組患者的TC、TG、LDL-C水平顯著高于健康對照組,可見,高尿酸血癥患者的血脂代謝異常率較高。既往研究認(rèn)為,尿酸代謝是由黃嘌呤氧化酶或黃嘌呤脫氫酶降解而成,主要通過腎臟排泄、消化道清除。在脂肪酸代謝異常增高的情況下,6-磷酸葡萄糖酶活性升高,間接導(dǎo)致嘌呤合成旺盛,從而促進(jìn)血尿酸的合成代謝[4]。此外,三酰甘油分解過程中產(chǎn)生游離脂肪酸,游離脂肪酸再酯化或進(jìn)入其他組織后,加速了ATP的有效利用和分解,間接促進(jìn)了尿酸的生成??梢?,合理控制飲食,如限制高熱量、高脂肪和高嘌呤食物攝入,定期檢測血TC、TG、LDL-C有助于調(diào)控血尿酸。UA升高與TC、TG、LDL-C的升高存在正相關(guān)性,而與HDL-C升高存在負(fù)相關(guān)性。TC、TG、LDL-C可能是高尿酸血癥的獨立危險因素,HDL-C可能是保護(hù)性因素。
研究發(fā)現(xiàn),高尿酸血癥發(fā)生率主要與飛行狀態(tài)下的缺氧環(huán)境、加速度運動、低氣壓等飛行條件有關(guān),從而影響下丘腦-垂體-性腺內(nèi)分泌軸,從而導(dǎo)致激素水平分泌失調(diào),其中雄激素是血管動脈粥樣硬化的危險因素,而雌激素恰恰有助于改善血管張力和血脂代謝,男性飛行員雄激素水平異常升高和脂代謝異常,誘發(fā)高胰島素血癥,通過刺激膽固醇的合成,影響血脂代謝途徑,進(jìn)而影響血尿酸代謝[5]。研究顯示,高尿酸血癥與肥胖、脂代謝異常、高血糖等密切相關(guān),均為心腦血管疾病的獨立危險因素,同時在致病作用和療效方面存在相關(guān)性。只有最大限度的干預(yù)危險因素對心腦血管的破壞作用,才能有效降低心腦血管事件的發(fā)生風(fēng)險[6]。因此,飛行員需要合理安排飲食計劃、規(guī)律體育鍛煉、適當(dāng)心理疏導(dǎo)等,調(diào)整脂類物質(zhì)攝入和體內(nèi)代謝環(huán)境,降低高脂血癥和高尿酸血癥發(fā)生率,提高健康水平。
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