自主品牌需要抓住“一帶一路”的歷史機(jī)遇和市場空間，在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的發(fā)展趨勢下，自主品牌需要瞄準(zhǔn)新方向、擁抱新趨勢，并搶占市場先機(jī)，自主品牌若想走出去，還需要融入當(dāng)?shù)匚幕?、承?dān)社會(huì)責(zé)任、樹立良好的品牌形象。

——奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼奇瑞營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)

汽車輕量化就是把最輕的材料以最少的成本用在最合適的地方。對(duì)于做目標(biāo)設(shè)計(jì)的技術(shù)人員而言，由此定義出發(fā)才能明確輕量化的具體內(nèi)容，這通常包括了材料輕量化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工藝輕量化。

——北汽股份研究院副院長、總工程師曹渡

市場環(huán)境是客觀條件，更重要的是根據(jù)自身情況做判斷。銷量只是表象，體系能力才是最看重的。對(duì)于一家車企而言，體系能力是基礎(chǔ)，在你需要發(fā)展的時(shí)候，它可以提供堅(jiān)實(shí)的保障；在你困難的時(shí)候，它可以提供抵御風(fēng)險(xiǎn)的定力。

——廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李暉

汽車產(chǎn)業(yè)在向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來的汽車變革將是前所未有的一種變革，會(huì)給我們汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來難得的歷史機(jī)遇，零部件產(chǎn)業(yè)也將成為我國汽車工業(yè)變革與創(chuàng)新的主要驅(qū)動(dòng)力和基礎(chǔ)的載體。

——中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華