沈凌
跟團去埃及這樣的國家旅游,好處是顯而易見的。首先是便宜。埃及路途遙遠,且不是中國游客的常選目的地,航空公司班機價格都很貴。以攜程網(wǎng)的信息為例,從上海出發(fā)去開羅的機票,最便宜也要七千多,而我所參加的旅行團,全部自費項目都算上,只有一萬差一點。
其次,旅行社是包機直航,而自己乘機,大多需要轉(zhuǎn)機。包機還可以做到不走回頭路,從開羅入境埃及,回程從阿斯旺出境,既節(jié)約時間又提高效率。
鑒于跟團游在這些方面的性價比遠優(yōu)于自助游,我雖許久沒有跟團旅游,也終于動了心。
可到了浦東機場集合點一看,我不由得倒吸了一口冷氣——當然這大冬天的,我也吸不到熱氣——同行者有三百多人,看起來上座率達百分百,旅行社的生意好得不要不要的。老百姓的消費能力如此之強,我不由驚呼:中國的經(jīng)濟增長不是下滑了七八年了嗎?不過,正因為國人有如此規(guī)模的消費能力,旅行社才能給出這么優(yōu)惠的價格。
領(lǐng)隊告訴我:這個團的游客被分成八組,成員固定,每組一輛大巴。我們組共41位團友。人一多,組織就困難,上個洗手間,全隊要半小時,更不要說景點自由拍照和購物店里面的消費活動了。所以包機直航省下來的時間,似乎又一點點地流掉了,這讓習(xí)慣自助游的我非常不適應(yīng)。
不過我還是贊嘆旅行社的組織能力。這么多人入住同一家酒店,手續(xù)都提前辦理好,井井有條,無需等待太久;中國人的時間觀念也一點點在進步,雖然做不到精確到分鐘,但整個行程下來,只有一次出現(xiàn)了遲到半小時的情況,而埃及人的時間觀念本來就不強,所以中國游客和埃及導(dǎo)游之間,也還相處得不錯。
看起來,中國旅行社在國外包機旅游團的工作上已比十余年前進步了很多。但從經(jīng)濟學(xué)的角度來看,旅行社似乎只滿足于這樣的規(guī)模化產(chǎn)品,絲毫沒有考慮,即便在規(guī)?;漠a(chǎn)品中消費者也有不同偏好,并根據(jù)這些偏好去設(shè)計差異化產(chǎn)品。
以我們這三百多人的旅游團來說,有人非常喜歡購物,有人很不喜歡,但在旅行社的行程安排中,有一次長達3小時的進店購物,導(dǎo)致這一天晚餐延遲到晚上十點。不少人抱怨連連,包括我。我們都理解旅行社安排封閉式購物并強制規(guī)定購物時間的原因,但如果旅行社能提供無購物環(huán)節(jié)的團費,我更愿意花錢買時間,因為在我看來,在埃及的每個小時都價值不菲,為什么一定要浪費在我不喜歡的購物店里呢?我相信,這三百多人的旅行團里,抱有類似想法的人肯定不少。事實上,許多放棄跟團游的人,也是因為不喜歡被強迫購物。所以,如果旅行社能推出不同的產(chǎn)品設(shè)計,即便提高價格,應(yīng)該也能夠吸引到很多消費者。
其次,旅行社可以把選擇不同自費項目的游客分為不同小組,以便更優(yōu)化客戶體驗。比如這個團的最后一天,我們組內(nèi)有大約一半人選擇了熱氣球項目,但他們在體驗熱氣球時,另一半人就不得不等他們結(jié)束這個項目才能出發(fā),導(dǎo)致后來項目的游玩時間被壓縮。從客戶體驗的角度出發(fā),完全可以把不參加熱氣球的旅客重新組團,先去下一個景點,在不增加整體成本的基礎(chǔ)上,節(jié)約個體的時間。改善配置,這在強調(diào)智能化、大數(shù)據(jù)生活的時代,并不難做到。
這也是中國企業(yè)當下存在的問題之一。經(jīng)濟學(xué)基本原理告訴我們:如果不同廠商生產(chǎn)相同的產(chǎn)品,那么消費者在消費過程中將會有相當大的壓價優(yōu)勢,各個廠商最后將陷入通過降價提升銷售的窘境,直到利潤為零。當然,現(xiàn)實生活中利潤為零的狀況不可能真的出現(xiàn),但如果廠家能夠提供差異化產(chǎn)品,會在很大程度上弱化價格競爭的壓力,從而獲得更多利潤。因此,規(guī)?;倘恢匾谝?guī)?;幕A(chǔ)上,注重精細化和差異化,才是如今這個時代的發(fā)展方向。