內(nèi)地和香港從5月1日起互聯(lián)互通額度擴(kuò)大，將把股市互聯(lián)互通每日額度擴(kuò)大四倍。我國(guó)的匯率機(jī)制由供需決定，是一個(gè)市場(chǎng)決定的機(jī)制，它運(yùn)行良好，未來也會(huì)繼續(xù)良好地運(yùn)行下去。中國(guó)不會(huì)以人民幣貶值來應(yīng)對(duì)貿(mào)易爭(zhēng)端。

——中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)易綱

未來的五到十年是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)爬坡過坎、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵幾年，在這幾年里，中國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)會(huì)有質(zhì)的提高。助推實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，金融領(lǐng)域必須要做好這三件事：一是防控風(fēng)險(xiǎn)，把不良資產(chǎn)化解掉；二是建立多元化的投融資體系；三是夯實(shí)法治基礎(chǔ)，做好證券市場(chǎng)。

——清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵表示，金融必須為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)，只有在為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)的過程中才能找到自己的發(fā)展機(jī)遇

汽車行業(yè)是中外合資合作最多的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，我們將對(duì)外資開放這一領(lǐng)域的國(guó)企混改。

——國(guó)資委主任肖亞慶在博鰲亞洲論壇上表示

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口、全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

——工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，《中國(guó)制造2025》已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一

實(shí)施環(huán)境保護(hù)費(fèi)改稅是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略部署，對(duì)促進(jìn)我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，也承載著人民群眾對(duì)“天更藍(lán)、山更綠、水更清”的美好期待。環(huán)境保護(hù)稅的征收，不以增加財(cái)政收入為目的，其生態(tài)意義遠(yuǎn)大于稅收意義。

——中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授樊勇

發(fā)動(dòng)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)看不到對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)有半分好處?！百Q(mào)易逆差”是個(gè)錯(cuò)誤的問題，貿(mào)易戰(zhàn)是以根本錯(cuò)誤的手段放棄打開世界最大市場(chǎng)的重大歷史機(jī)會(huì)，最終受傷害的是農(nóng)民和中小企業(yè)。

——馬云在《華爾街日?qǐng)?bào)》刊發(fā)署名文章稱

過去幾年來我們通過“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)民生”、城市服務(wù)的探索，正在幫助政府部門逐漸將政務(wù)大廳搬到網(wǎng)上，各種繳費(fèi)、出入境、交通、稅務(wù)等手續(xù)的辦理正變得越來越便利，很多時(shí)候老百姓辦事“只進(jìn)一扇門”，甚至不用進(jìn)門，直接在網(wǎng)上完成辦理。

——騰訊董事長(zhǎng)兼CEO馬化騰

1.0階段是成立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，2.0階段是建設(shè)國(guó)際旅游島，3.0階段是自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，4.0階段就是自由貿(mào)易港。

——海南現(xiàn)代管理研究院院長(zhǎng)、海南大學(xué)王毅武教授表示，海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和對(duì)外開放跨入了“4.0”階段