王竹君

《國際公關(guān)》：就職奇瑞捷豹路虎總裁以來，您看到中國汽車市場發(fā)生了哪些改變？

Murray Dietsch：其實，我從事汽車行業(yè)的時間已經(jīng)超過25年，但是，就職奇瑞捷豹路虎總裁以來，還是驚訝于中國汽車市場上發(fā)生的太多改變。首先，中國的宏觀經(jīng)濟(jì)十分景氣，且保持較高的速度發(fā)展，不斷帶動制造業(yè)保持穩(wěn)定向前的態(tài)勢。在這個大背景下，中國豪華汽車市場增幅遠(yuǎn)高于整體乘用車，且國產(chǎn)豪華汽車為整體豪華汽車市場的貢獻(xiàn)不斷增大。截至2017年11月，中國豪華汽車銷量為2，030，725輛，其中，國產(chǎn)豪華汽車占比為79.4%，較2016年同期提高了2.3%。

除此之外，雙積分政策的落地、各大豪華汽車品牌在戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局上的調(diào)整，以及年輕消費者日趨多樣化的需求，使得中國豪華汽車市場正在經(jīng)歷一場變革。然而，汽車市場整體仍將保持穩(wěn)定的增長，其中，新能源、智能化、年輕化和個性化，將成為行業(yè)新的趨勢和增長點。

《國際公關(guān)》：中國一線城市的交通擁堵，以及限購政策的出現(xiàn)，對奇瑞捷豹路虎已有或未來的城市布局是否產(chǎn)生了影響？

Murray Dietsch：近年來，中國豪華汽車市場保持穩(wěn)定的增長，主要得益于不斷升級的消費需求，一些城市的限購政策，也在一定程度上激勵了消費者購買豪華汽車的行為。

奇瑞捷豹路虎成立以來，時刻保持著對中國豪華汽車市場的高度洞悉，努力為消費者推出擁有純正英倫血統(tǒng)的高品質(zhì)產(chǎn)品。為此，我們不斷加強(qiáng)本土化開發(fā)的工作，在競爭激烈的市場中表現(xiàn)得較為搶眼。比如，2017年奇瑞捷豹路虎銷量達(dá)8萬多臺，同比增長35.2%，占捷豹路虎在華總銷量近六成的份額。

《國際公關(guān)》：隨著全球?qū)Νh(huán)保的日益重視，新能源汽車也受到更多青睞，請談一下奇瑞捷豹路虎在這方面的工作。

Murray Dietsch：當(dāng)下，全球環(huán)保主題日益受到重視，對奇瑞捷豹路虎也提出了一定的挑戰(zhàn)，我們既要滿足消費者的需求，更要迎接工業(yè)碳排放的挑戰(zhàn)，給消費者提供更高燃油經(jīng)濟(jì)性和更低碳排放的產(chǎn)品。

比如，Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機(jī)是捷豹路虎自主研發(fā)的最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，也是捷豹路虎低排放動力總成戰(zhàn)略的核心，為中國消費者帶來了全面優(yōu)化的非凡性能，以及同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。未來，我們將秉承可持續(xù)發(fā)展的理念，通過提高產(chǎn)品傳動效率，改善空氣動力，采用輕型材料，使產(chǎn)品高效利用資源。而且，我們也在穩(wěn)步推進(jìn)新能源產(chǎn)品，并將適時向大家公布。

《國際公關(guān)》：汽車行業(yè)的技術(shù)不斷升級，奇瑞捷豹路虎都有哪些技術(shù)性的調(diào)整，以滿足中國消費者本土化的個性需求？

Murray Dietsch：首先，為了持續(xù)領(lǐng)先中國高端汽車市場，奇瑞捷豹路虎新產(chǎn)品的推出都是源自對市場的深入洞察，通過不斷深入的本土化進(jìn)程，及時響應(yīng)中國消費者的需求。例如，為了開創(chuàng)時尚豪華SUV細(xì)分市場，我們推出了首款車型——路虎攬勝極光；為了滿足消費者對座椅的多樣化需求，我們推出了路虎發(fā)現(xiàn)神行，是同級車中首款采用“5+2”可選座椅配置的車型。

其次，奇瑞捷豹路虎一直保證同步全球最新科技，實現(xiàn)惠及中國消費者的目標(biāo)。不僅引入了全鋁車身技術(shù)，打造擁有智能全鋁車身架構(gòu)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，還開辦了全新發(fā)動機(jī)工廠，同步投產(chǎn)捷豹路虎全球最新的動力科技。

最后，在中國市場進(jìn)行個性化訂單的生產(chǎn)。我們采用Super BOM訂單式生產(chǎn)管理高度定制化的訂單，充分且精準(zhǔn)地滿足豪華汽車消費者的個性化需求。

《國際公關(guān)》：以畢業(yè)生發(fā)展項目和中英現(xiàn)代學(xué)徒制項目為例，請您分享一下，奇瑞捷豹路虎如何加強(qiáng)對人才的培養(yǎng)和團(tuán)隊的管理？

Murray Dietsch：可以說，奇瑞捷豹路虎匯聚了汽車行業(yè)眾多的優(yōu)秀人才，自成立以來，組建了經(jīng)驗豐富的管理和運(yùn)營團(tuán)隊。在此基礎(chǔ)上，我們堅持與員工共同成長和發(fā)展，建成了獨特的學(xué)習(xí)發(fā)展體系LEAD。為員工提供多元化的職業(yè)發(fā)展通道，系統(tǒng)地開展諸如績效考核、個人發(fā)展計劃、內(nèi)外部培訓(xùn)等人力資源的工作。

與此同時，著眼于企業(yè)未來發(fā)展的需求，奇瑞捷豹路虎每年投入大量的人力和物力對員工進(jìn)行培養(yǎng)，希望成為本土汽車行業(yè)人才的孵化基地。不僅派遣關(guān)鍵崗位的技術(shù)人員赴英國培訓(xùn)，還首創(chuàng)了“中英現(xiàn)代學(xué)徒制”，開展為期一年的畢業(yè)生發(fā)展項目和為期三年的中英現(xiàn)代學(xué)徒制項目，以實現(xiàn)分別培養(yǎng)業(yè)務(wù)管理人才和關(guān)鍵技術(shù)人才的目標(biāo)。2017年年底，奇瑞捷豹路虎已有近6000名員工，其中就包括來自雙方母公司具有豐富經(jīng)驗和技能的員工。正因為出色的人才戰(zhàn)略、積極的員工發(fā)展和培養(yǎng)策略、前瞻的績效和薪酬制度等積極舉措，2017年，奇瑞捷豹路虎蟬聯(lián)“中國典范雇主”的稱號。

《國際公關(guān)》：作為中國首家中英合資的高端汽車企業(yè)，奇瑞捷豹路虎在處理政府公共關(guān)系方面有哪些經(jīng)驗？

Murray Dietsch：在企業(yè)經(jīng)營中，奇瑞捷豹路虎充分認(rèn)同法律法規(guī)和政策要求，并落實在項目建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的全過程中。因此，我們在企業(yè)管理、安全、市場、物流以及進(jìn)出口等諸多方面的工作，均得到了政府的有力支持。并且，先后獲得江蘇省五一勞動獎?wù)?、蘇州市質(zhì)量獎、江蘇質(zhì)量誠信企業(yè)等重要的政府獎項。

當(dāng)然，這也源于我們一直積極承擔(dān)政府所倡導(dǎo)的企業(yè)社會責(zé)任，堅持在促進(jìn)就業(yè)、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等基本面貢獻(xiàn)自己的力量。而且，奇瑞捷豹路虎還是常熟市汽車行業(yè)協(xié)會的會長單位，作為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性企業(yè)，我們長期協(xié)助政府規(guī)劃并推動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在人才、供應(yīng)商、服務(wù)等方面展開本地化的措施，推動全行業(yè)的繁榮。

《國際公關(guān)》：奇瑞捷豹路虎是如何在“合營”的理念下，實現(xiàn)合資雙方共贏的？

Murray Dietsch：奇瑞捷豹路虎汽車由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建而成，因此，我們始終以“合營”為理念，堅持與卓越為伍，建立完善的運(yùn)營管理體系，保證企業(yè)擁有一流的設(shè)施和團(tuán)隊。

而且，股東雙方在品牌提升、人才培養(yǎng)、銷售利潤、可持續(xù)發(fā)展等方面，均保持共同決策、協(xié)同發(fā)展的合作關(guān)系。從而，使得奇瑞捷豹路虎成為中國汽車行業(yè)崛起的代表性企業(yè)。

《國際公關(guān)》：CIPRA發(fā)布的《中國公共關(guān)系業(yè)2016年度調(diào)查報告》顯示，汽車穩(wěn)居公關(guān)行業(yè)之首，據(jù)此，您對公關(guān)公司的工作有哪些原則性的要求？

Murray Dietsch：公關(guān)公司與企業(yè)之間良好的合作關(guān)系，有助于雙方的共同發(fā)展。具體來講，我認(rèn)為汽車行業(yè)的公關(guān)公司要有三大原則。

第一，要嚴(yán)格堅持客戶至上的理念。奇瑞捷豹路虎致力于為消費者提供夢寐以求的品牌體驗，因此，公關(guān)層面的工作同樣應(yīng)以此為核心；第二，雙方要有相同的價值觀。我們一直追求卓越的企業(yè)文化，公關(guān)公司也應(yīng)從價值觀出發(fā)，樹立與消費者溝通的良好根基；第三，保證良好的媒體關(guān)系。在新媒體時代，我們樂于讓媒體朋友充分了解企業(yè)各方面的故事，包括如何利用更新、更豐富的途徑，適應(yīng)和洞悉現(xiàn)在與未來的媒體環(huán)境，如何讓消費者切身感受我們的企業(yè)理念和價值觀，并與之共鳴。所以，良好的公關(guān)工作，可以使媒體成為我們與公眾溝通的橋梁。

《國際公關(guān)》：企業(yè)社會責(zé)任日益受到社會的關(guān)注，奇瑞捷豹路虎為此做出了哪些努力？

Murray Dietsch：身處高速發(fā)展變化的汽車行業(yè)，造車只是奇瑞捷豹路虎的一部分事業(yè)。除此之外，我們將始終肩負(fù)企業(yè)社會責(zé)任，共享行業(yè)發(fā)展價值，為社會做出積極的貢獻(xiàn)。在實際工作中，通過節(jié)能減排，實現(xiàn)能源循環(huán)利用，減少工業(yè)碳足跡，實現(xiàn)含氮磷廢水零排放。比如，通過采用光伏發(fā)電項目產(chǎn)生的電能，覆蓋全新發(fā)動機(jī)工廠白班生產(chǎn)用電的60%-70%，為環(huán)境保護(hù)做出切實貢獻(xiàn)。

不僅如此，我們還爭取為行業(yè)做出貢獻(xiàn)，提升供應(yīng)鏈管理水平，不斷引進(jìn)全球最新、最先進(jìn)的技術(shù)，引領(lǐng)中國汽車的輕量化發(fā)展。并且，積極參與當(dāng)?shù)毓妫啻闻e辦社區(qū)老人的關(guān)愛活動，連續(xù)三年進(jìn)行圓夢助學(xué)的公益活動，共資助了60多名學(xué)生。

《國際公關(guān)》：據(jù)了解，您在英國、澳大利亞、中國、印度等地有豐富的工作經(jīng)驗，請分享跨文化傳播的難點和心得。

Murray Dietsch：其實，不論在哪個汽車市場，我們都需要以“客戶至上”作為開展工作的出發(fā)點。因此，在產(chǎn)品開發(fā)、上市及改款等各個階段，奇瑞捷豹路虎均對既有和潛在客戶進(jìn)行過多次調(diào)研，通過傾聽不同市場消費者的聲音，確保我們的產(chǎn)品契合他們的期待和需求。

以捷豹XFL為例，車門上的雷達(dá)系統(tǒng)可以判斷旁邊是否有路人經(jīng)過，這點西方國家根本不會有人考慮，但在中國卻是一個引人注意的問題。所以，在中國首發(fā)的捷豹XFL搭載了后排開門警示系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)測到后方有車輛靠近時，這項安全技術(shù)將提醒后排乘客暫勿打開車門。

《國際公關(guān)》：請您結(jié)合過去5年的成果，展望奇瑞捷豹路虎未來5年中，在品牌傳播和車型設(shè)計兩方面，將有哪些大的突破？

Murray Dietsch：在過去的5年中，奇瑞捷豹路虎始終堅持與卓越為伍，構(gòu)建強(qiáng)大的企業(yè)實力，超越了股東及相關(guān)方的期望。

在硬實力方面，我們在18個月內(nèi)，實現(xiàn)捷豹和路虎雙品牌的全面布局，建立了全球樣板工廠，建成了國內(nèi)首家專制全鋁車間，建成的全新發(fā)動機(jī)工廠實現(xiàn)了機(jī)車一體化。因此，依托于嚴(yán)苛的品質(zhì)監(jiān)控體系，我們旗下產(chǎn)品均已成為捷豹路虎體系內(nèi)的品質(zhì)標(biāo)桿。

在軟實力方面，我們堅持正確的合營理念，希望樹立中國合資汽車企業(yè)的運(yùn)營典范。在本土構(gòu)建起集成全球優(yōu)勢的完整業(yè)務(wù)鏈，全面覆蓋研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、市場和IT等方面的工作。而且，還基于對中國市場的洞察和本土研發(fā)的經(jīng)驗，向全球輸出來自中國市場的聲音，不斷提升積極的影響力。

站在第二個5年的全新起點，我們將在產(chǎn)業(yè)變革和重新解構(gòu)中保持競爭力，提升在中國汽車市場的地位，并且，承擔(dān)中國合資汽車企業(yè)培育供應(yīng)鏈的責(zé)任，助力中國核心零部件走出去，帶動全行業(yè)的發(fā)展。2018年，全新捷豹緊湊級跑車型SUV E-PACE即將上市，兌現(xiàn)我們“三年五款新車”的承諾。同時，二期產(chǎn)能擴(kuò)建將在年內(nèi)建成投產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化常熟生產(chǎn)基地“品智制造”的實力，以優(yōu)化的智能制造系統(tǒng)，推動“中國制造2025”的發(fā)展和落地。而且，奇瑞捷豹路虎也將繼續(xù)秉承環(huán)保理念，提供低能耗引擎，發(fā)展綠色生產(chǎn)基地。