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      協(xié)同辦公環(huán)境下高校公車的信息化管理

      2018-04-25 10:45陳潔
      科技資訊 2018年31期
      關(guān)鍵詞:公車信息化管理協(xié)同

      摘 要:本文基于高校用車管理現(xiàn)狀,提出建設(shè)協(xié)同辦公環(huán)境下高校公車的信息化管理系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)意義,從信息透明與公開、科學(xué)調(diào)度、提高效率、數(shù)據(jù)信息和考核、提醒預(yù)警,方便統(tǒng)計以及與高校辦公室信息化系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)出發(fā),進(jìn)一步提出了高校公車協(xié)同辦公系統(tǒng)的總體框架,為降低公務(wù)用車管理成本,提升管理效率,有效監(jiān)督保障車輛的高效運(yùn)行提供信息化支撐。

      關(guān)鍵詞:協(xié)同 公車 信息化管理

      中圖分類號:TP31 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2018)11(a)-00-02

      中央八項(xiàng)規(guī)定和《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》以及《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見》對公務(wù)用車提出了明確要求,各地區(qū)、各部門多措并舉,推動落實(shí)公車改革。高校作為教育部門,除了日常公車外,還有機(jī)要通信、應(yīng)急、后勤保障、招生宣傳、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等用車需求,如何充分發(fā)揮公務(wù)車輛的作用,提高公務(wù)用車服務(wù)高校教育教學(xué)、提高辦事效率、降低運(yùn)行費(fèi)用,更好地服務(wù)學(xué)校事業(yè)的科學(xué)發(fā)展顯得尤為重要。

      隨著高校辦公室信息化水平的提高,公文、會務(wù)、接待等協(xié)同辦公系統(tǒng)已經(jīng)在行政管理工作中發(fā)揮重要作用。面對繁瑣的車輛調(diào)度、車輛和費(fèi)用的精細(xì)化管理、用車考核以及信息公開等要求,傳統(tǒng)的人工公車管理辦法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足車輛管理的需求,這就需要有更好的辦公管理軟件為車輛管理工作提供更好的服務(wù),從而讓公務(wù)用車管理更加系統(tǒng)、規(guī)范和高效。

      1 高校用車管理現(xiàn)狀

      出車效率低。目前高校公車管理運(yùn)行大多數(shù)還是傳統(tǒng)的人工管理為主,包括車輛信息、車輛調(diào)度、車輛維修保養(yǎng)使用、車輛成本核算等,用車申請、車輛使用信息查詢等不方便,影響公車使用效率從而影響公務(wù)的辦事效率,另外粗放型的人工管理方式使得管理者無法確定車輛實(shí)時情況,造成車輛使用率較低。

      數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率低。車輛信息登記時由于人工管理往往存在不及時或者人工疏漏,可能導(dǎo)致車輛使用信息的不對稱,從而出現(xiàn)一定的信息隱患。因?yàn)楦黜?xiàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)與車輛使用相關(guān),往往導(dǎo)致人工統(tǒng)計各項(xiàng)數(shù)據(jù)被動、繁瑣,準(zhǔn)確率較低。

      監(jiān)督考核弱。車輛調(diào)度的粗放型管理,當(dāng)用車繁忙的時候用車供需矛盾較突出,沒有用車數(shù)據(jù)的預(yù)警可能導(dǎo)致駕駛員長時間較大的勞動強(qiáng)度,影響出車安全和車輛管理。另外一方面在沒有用車反饋的管理情況下往往無法全面考核出車質(zhì)量,從而影響駕駛員工作的積極性和服務(wù)質(zhì)量。

      2 協(xié)同辦公環(huán)境下高校公車的信息化管理的現(xiàn)實(shí)意義

      2.1 信息透明與公開

      車輛管理工作一般由具體辦事人員負(fù)責(zé),包括車輛基礎(chǔ)信息、駕駛員信息、車輛保養(yǎng)維修年審信息、車輛調(diào)度信息、駕駛員值班信息、公里數(shù)費(fèi)用等,車輛數(shù)據(jù)相對高度集中,除了具體辦事人員,當(dāng)天車輛使用情況和駕駛員出車安排等細(xì)節(jié)其他人員并不知情。公車協(xié)同辦公系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛信息的數(shù)據(jù)共享,全校人員均可以通過系統(tǒng)查看車輛實(shí)時使用情況,從而實(shí)現(xiàn)車輛信息透明公開,接受全校監(jiān)督。

      2.2 科學(xué)調(diào)度,提高效率

      高校公車任務(wù)繁重,往往會造成出車安排零散并且有遺漏的情況,信息化的公車協(xié)同辦公系統(tǒng)包括用車申請系統(tǒng)和車輛調(diào)度系統(tǒng),簡化了用車申請環(huán)節(jié),方便用車部門根據(jù)車輛實(shí)際情況申請用車和安排工作,另外車輛調(diào)度系統(tǒng)科學(xué)合理分配車輛和駕駛員,使得車輛調(diào)度有條不紊,駕駛員工作量均衡,提高整體車輛利用率。

      2.3 數(shù)據(jù)信息和考核

      公車協(xié)同辦公系統(tǒng)包含每次用車相對應(yīng)的車輛費(fèi)用和公里數(shù)等內(nèi)容,做到出車情況、加油停車過路費(fèi)用、公里數(shù)、保養(yǎng)維修費(fèi)用一一對應(yīng),每輛車實(shí)時更新車輛數(shù)據(jù)信息,為公車經(jīng)費(fèi)管理提供依據(jù),提高三公經(jīng)費(fèi)財務(wù)管理水平。另外公車協(xié)同辦公系統(tǒng)包含出車反饋模塊,與駕駛員出車績效相掛鉤,提高駕駛員的出車積極性和服務(wù)質(zhì)量,同時也提高用車部門的使用效率。

      2.4 提醒預(yù)警,方便統(tǒng)計

      在車輛檔案數(shù)據(jù)與車輛使用數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,公車協(xié)同辦公系統(tǒng)包含車輛費(fèi)用、維修年審時間、車輛保養(yǎng)等時間數(shù)據(jù)預(yù)警提醒,優(yōu)化出車使用、費(fèi)用管理。另外新形勢下,對車輛費(fèi)用和使用,駕駛員出車等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,對車輛管理、提高出車服務(wù)水平具有參考意義。

      2.5 與高校辦公室信息化系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)

      公車協(xié)同辦公系統(tǒng)是高校辦公室信息化的組成部分,與公務(wù)接待等系統(tǒng)協(xié)同作業(yè),符合辦公室工作信息化需求,提供了一個規(guī)范、全面的辦公平臺,更好地服務(wù)學(xué)校各項(xiàng)工作開展。

      3 高校公車協(xié)同辦公系統(tǒng)的信息化管理設(shè)計

      高校公車協(xié)同辦公系統(tǒng)包含車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊、三大功能模塊以及報表管理(統(tǒng)計分析)模塊,具體見圖1公車協(xié)同辦公系統(tǒng)整體架構(gòu)圖。作為高校辦公室辦公信息化系統(tǒng)的組成部分,公車管理系統(tǒng)與公務(wù)接待管理系統(tǒng)等辦公系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)。

      車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊包含駕駛員信息模塊、車輛信息模塊和管理員模塊,前兩個模塊根據(jù)駕駛員駕照情況和車輛座位情況做到數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián),另外車輛的信息模塊可以實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)、保險、年審等時間預(yù)警。

      三大功能模塊,分別是車輛維修保養(yǎng)管理模塊、車輛調(diào)度模塊和車輛費(fèi)用管理模塊。其中車輛維修保養(yǎng)模塊與車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊相關(guān)聯(lián),駕駛員通過該模塊申請車輛維修和保養(yǎng),審批流程并記錄每次維修保養(yǎng)的費(fèi)用情況和維修保養(yǎng)記錄。車輛調(diào)度模塊是各用車部門申請用車流程模塊,區(qū)別過去傳統(tǒng)的紙質(zhì)審批簽字流程,網(wǎng)上申請節(jié)省審批時間,提高用車效率,并記錄每次出車記錄和出車費(fèi)用,通過GPS等手段公開車輛使用情況,保障出車安全,流程的最后增加出車反饋評價模塊,記錄每次駕駛員出車的服務(wù)評價。車輛費(fèi)用模塊與車輛維修保養(yǎng)管理模塊和車輛調(diào)度的用車記錄相關(guān)聯(lián),記錄每輛車的公里數(shù),加油、維修、保養(yǎng)、保險等費(fèi)用,做到每輛車核算清清楚楚。

      報表管理(統(tǒng)計分析)模塊包括對每輛車,每個駕駛員的核算,可以看到各類型車輛、每年各時間段的用車情況,便于分析學(xué)校車輛的使用率以及駕駛員的工作績效,為公車改革做好數(shù)據(jù)參考基礎(chǔ)。

      4 結(jié)語

      本文構(gòu)建了高校公車協(xié)同辦公系統(tǒng)的總體框架,包括車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊、三大功能模塊以及報表管理(統(tǒng)計分析)模塊,系統(tǒng)易于操作使用,符合高校辦公室信息化建設(shè)需求,響應(yīng)公務(wù)用車管理要求,解決了目前高校存在的用車管理現(xiàn)狀問題,不僅降低了公務(wù)用車管理成本,提升了管理效率,也有效監(jiān)督保障車輛的高效運(yùn)行,下一步將繼續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)平臺模塊和個性化系統(tǒng)開發(fā),更好地服務(wù)學(xué)校發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 陳潔.高校公務(wù)接待協(xié)同辦公系統(tǒng)的設(shè)計[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2018(22):53.

      [2] 唐正一,顧立強(qiáng).淺談公務(wù)用車信息化管理[J].管理與信息化,2018(4):167,169.

      [3] 楊榮華.淺談公務(wù)用車信息化管理[J].管理觀察,2017(4):99,103.

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