傅衛(wèi)平

摘要：公路工程的質(zhì)量會(huì)對(duì)人們的出行造成直接影響。近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)建設(shè)了大量的公路工程，雖然人們加強(qiáng)了工程質(zhì)量的重視，但是從實(shí)際情況來看，存在的質(zhì)量問題仍然較為嚴(yán)重，因此，必要做好施工監(jiān)理工作。首先，分析了控制公路施工監(jiān)理質(zhì)量的重要性；其次，闡述了公路施工監(jiān)理期間需要注意的內(nèi)容；最后，總結(jié)了做好公路施工監(jiān)理的合理措施

關(guān)鍵詞：公路工程；施工監(jiān)理；質(zhì)量控制；工程質(zhì)量

公路工程具體施工中，要使公路工程的質(zhì)量能夠得到提升，滿足人們的應(yīng)用需求，就必須好公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督工作，采取科學(xué)的方式，完成相應(yīng)監(jiān)督作業(yè)。

1 控制公路施工監(jiān)理質(zhì)量的重要性

公路工程具體建設(shè)過程中，施工會(huì)周圍環(huán)境因素影響，工程的建設(shè)周期較長(zhǎng)，這對(duì)公路工程施工監(jiān)理工作的開展造成較為嚴(yán)重的阻礙，眾多影響因素中的任意一項(xiàng)影響因素都可能會(huì)對(duì)公路工程的最終質(zhì)量和進(jìn)度造成影響，因此，對(duì)公路工程施工監(jiān)理工作提出了更高的要求[1]。公路工程建設(shè)一項(xiàng)復(fù)雜的工作，施工監(jiān)理人員在赫斯基作業(yè)期間，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工監(jiān)理質(zhì)量的合理控制，通過對(duì)先進(jìn)的科學(xué)手段，以及優(yōu)秀的工程質(zhì)量檢測(cè)制度，定期對(duì)公路工程施工過程中不同階段的施工人員的質(zhì)量檢測(cè)培訓(xùn)，工程階段階段管理等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行合理培訓(xùn)，從而使施工人員的專業(yè)能力能夠得到進(jìn)一步提高，保證公路工程施工作業(yè)的順利進(jìn)行，以及公路工程的最終用質(zhì)量可以達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，為人們提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。

2 公路施工監(jiān)理期間需要注意的內(nèi)容

2.2 構(gòu)建一個(gè)完善的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

構(gòu)建一個(gè)完善的工程質(zhì)量控制管理體系，安排專人負(fù)責(zé)公路工程建設(shè)中的質(zhì)量檢查工作，定期對(duì)施工中采用的各項(xiàng)設(shè)備的性能情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)檢測(cè)管理制度內(nèi)容進(jìn)行落實(shí)，提升公路工程施工質(zhì)量水平[2]。此外，施工單位要對(duì)檢查程序進(jìn)行合理規(guī)范，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且要既加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收管理工作。公路工程建設(shè)期間，應(yīng)當(dāng)從工程的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)工程中的涵橋構(gòu)造物，以及各個(gè)部件的具體工程情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，要明確責(zé)任，使每項(xiàng)責(zé)任都能夠落實(shí)到個(gè)人身上，避免問題出現(xiàn)時(shí)候時(shí)，發(fā)生相互推卸責(zé)任的情況。監(jiān)理人員在具體作業(yè)過程中，要深入工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況能夠有一個(gè)深入了解，依據(jù)工程的具體情況，編制一套更加合理的監(jiān)督管理制度，對(duì)各項(xiàng)工作內(nèi)容的分工進(jìn)行明確，并且落實(shí)責(zé)任。

2.2 控制好各個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量

（1）控制材料

公路工程的質(zhì)量會(huì)受到原材料質(zhì)量的影響，因此，所有的原擦材料都必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)后才能投入使用，不得對(duì)沒有經(jīng)過檢驗(yàn)的材料進(jìn)行應(yīng)用，避免由于原材料質(zhì)量問題，對(duì)工程的最終質(zhì)量造成不良影響。

（2）做好試驗(yàn)控制

試驗(yàn)是材料質(zhì)量控制的依據(jù)，在具體試驗(yàn)過程中，為了保證獲取的數(shù)據(jù)的和可行，公路工程施工正式開始前，應(yīng)當(dāng)設(shè)置監(jiān)理工地試驗(yàn)室，能夠獨(dú)立完成抽檢和工程試驗(yàn)[3]。

（3）加強(qiáng)對(duì)測(cè)量工作的重視

公路工程施工期間，要仔細(xì)檢查每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，保證施工中涉及到的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)都符合相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)，施工期間，要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量工作內(nèi)容的重視，保證各項(xiàng)測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確無誤。

2.3 提高工作人員質(zhì)量意識(shí)

公路工程建設(shè)期間，少數(shù)工作人員的綜合能力較差，質(zhì)量意識(shí)差，導(dǎo)致公路工程質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)問題。因此，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)力度，使工作人員的質(zhì)量意識(shí)能夠的得到有效提升，進(jìn)而可以高效的完成公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作。

3 做好公路施工監(jiān)理的合理措施

3.1 堅(jiān)實(shí)公路工程施工全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理

（1）事前質(zhì)量控制

監(jiān)理人員在工作中應(yīng)對(duì)施工單位進(jìn)行適當(dāng)督促，保證自檢體系的運(yùn)行正常。施工中，要對(duì)分項(xiàng)工程開工報(bào)告中的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審查，并且要度施工中采用的施工方法、材料、機(jī)械設(shè)備、施工放樣等各項(xiàng)對(duì)公路工程質(zhì)量造成影響的因素進(jìn)行詳細(xì)檢查。同時(shí)，在施工方案確定前，要對(duì)工程施工期間可能出現(xiàn)的各項(xiàng)因素進(jìn)行全面了解，從而實(shí)現(xiàn)降低危害的目的。

（2）事中質(zhì)量控制

公路工程施工期間，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)旁站監(jiān)理的重視。公路工程建設(shè)中存在少數(shù)的施工單位在工程建設(shè)中一味的追其片面經(jīng)濟(jì)效益，工程建設(shè)中，會(huì)采取一些手段降低工程建設(shè)成本，會(huì)出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象[4]?？梢姡O(jiān)理人員在具體工作期間，要提高自身責(zé)任性，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行全面巡視，進(jìn)行全過程旁站、全程檢查。

（3）事后質(zhì)量控制

做好業(yè)內(nèi)資料整體，以及相應(yīng)的歸檔工作，該項(xiàng)工作也會(huì)對(duì)公路工程質(zhì)量造成一定影響。整理業(yè)內(nèi)資料要堅(jiān)持“完整、及時(shí)、準(zhǔn)確”原則，要及時(shí)檢查分項(xiàng)分部工程，如果發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不合格，要立對(duì)存在問題的工程進(jìn)行返工處理，提高工程質(zhì)量，使其能夠滿足應(yīng)用需求。

3.2做好公路工程進(jìn)度的監(jiān)理

公路工程建設(shè)過程中，施工合同中對(duì)于工期有著明確規(guī)定，工程是否可以按期竣工會(huì)對(duì)與工程相關(guān)的各方的經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián)，因此，監(jiān)理人員在具體作業(yè)過程中，應(yīng)嚴(yán)格的依據(jù)合同中的具體規(guī)定內(nèi)容，嚴(yán)格控制工程的建設(shè)工期，很多情況，公路工程的建設(shè)周期會(huì)受外界因素影響。公路工程監(jiān)理期間，對(duì)于進(jìn)度的控制應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面入手：

（1）監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)設(shè)計(jì)方案的具體要求，對(duì)工程施工項(xiàng)目進(jìn)行適當(dāng)分解，單獨(dú)完成相應(yīng)的控制工作，將控制管理工程項(xiàng)目合理的分解為月度、季度、年度任務(wù)，再依據(jù)分解情況，進(jìn)行進(jìn)度管理表繪制，工程監(jiān)理期間，要分級(jí)計(jì)劃與實(shí)際情況存在的差異，并且要對(duì)引起差異的原因進(jìn)行分析，在對(duì)工程建設(shè)中遇到的實(shí)際問題進(jìn)行解決[5]。

（2）通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程建設(shè)進(jìn)度情況有效監(jiān)督和合理控制，這也是公路工程建設(shè)中采用的一種合理的管理方式，在進(jìn)行管理家戶制定過程中，應(yīng)對(duì)施工中出現(xiàn)各項(xiàng)不利因素進(jìn)行全面分析和整理，確保可以隨著對(duì)公路工程的施工進(jìn)度情況進(jìn)行檢查，依據(jù)實(shí)際情況，做好相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化工作，保證公路工程施工項(xiàng)目更加規(guī)范合理。

（3）監(jiān)理人員在具體作業(yè)期間，要加強(qiáng)與各方的之間的溝通，做好相應(yīng)的協(xié)調(diào)工作，從而保證工程的施工進(jìn)度與設(shè)計(jì)要求相符。

3.3 工程費(fèi)用的監(jiān)理工作

公路工程建設(shè)期間，要做好對(duì)工程費(fèi)用管理工作，其也是整個(gè)公路工程建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。公路工程建設(shè)時(shí)，只有質(zhì)量達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)的工程，才能進(jìn)行計(jì)量和費(fèi)用支付，因此，質(zhì)量是支付的前提。在對(duì)公路工程的質(zhì)量和進(jìn)度控制期間，要全面開展對(duì)公路工程費(fèi)用的合理管理。費(fèi)用管理和控制通常通過計(jì)量支付形式體現(xiàn)，該項(xiàng)內(nèi)容的合理性形式保證工程有效管理的關(guān)鍵。實(shí)際作業(yè)過程中，不得出現(xiàn)以下兩項(xiàng)問題：（1）超前支付，該支付方式可能會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量存在的問題未得到解決。（2）滯后支付，該滯后方式可能會(huì)導(dǎo)致承包商資金鏈斷裂，無法保證工程的后期質(zhì)量，以及施工進(jìn)度。

4 結(jié)束語：

公路工程建設(shè)期間，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路工程的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，確保公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用都能夠得到合理控制。此外，監(jiān)理質(zhì)量對(duì)公路工程相關(guān)各方的經(jīng)濟(jì)利益都會(huì)造成一定影響，因此具體監(jiān)理期間，要對(duì)各項(xiàng)義務(wù)和責(zé)任進(jìn)行明確，使公路工程的整體質(zhì)量可以得到顯著提升。

參考文獻(xiàn)

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[3]杜國(guó)軍.公路橋梁施工監(jiān)理準(zhǔn)備工作與質(zhì)量控制策略[J].產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究，2018（10）：84-85.

[4]盧家春.公路橋梁施工監(jiān)理實(shí)施及其質(zhì)量控制要點(diǎn)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（24）：151.

[5]蘭正茂.公路施工監(jiān)理中的質(zhì)量控制要點(diǎn)及意義探尋[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2017，24（12）：265-266.

（作者單位：青海路翔工程監(jiān)理咨詢有限公司）