趙旭

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在道路橋梁工程中得到了非常廣泛的應(yīng)用，但是因?yàn)楦鞣N因素的影響，在道路橋梁施工的過程中仍會(huì)遇到很多的問題，如果不能予以及時(shí)的解決，則會(huì)給工程的質(zhì)量埋下很大的安全隱患，故本文對(duì)路橋梁施工中常見的技術(shù)問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析并提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；技術(shù)問題；解決方案；應(yīng)對(duì)措施

前言：

建筑工程行業(yè)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也得到了迅速的發(fā)展，但是由于多方面因素的影響，使得工程技術(shù)方面的問題不斷的發(fā)生，就如在道路橋梁施工中技術(shù)問題就時(shí)常會(huì)出現(xiàn)，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量有著十分不利的影響，所以，本文結(jié)合道路橋梁施工的特點(diǎn)對(duì)道路橋梁施工的技術(shù)問題進(jìn)行了詳細(xì)的研究。

1我國(guó)道路橋梁工程的現(xiàn)狀

我國(guó)地域遼闊，東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，總體的經(jīng)濟(jì)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是有很大的差距，但是道路橋梁工程仍是得到了很迅速的發(fā)展，并且有很多優(yōu)秀項(xiàng)目的出現(xiàn)。這些項(xiàng)目的特點(diǎn)有：設(shè)計(jì)的多樣化與標(biāo)準(zhǔn)化，施工水平和質(zhì)量都比較高，對(duì)跨越式與海灣等特大型道路橋梁的建設(shè)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，體現(xiàn)了道路工作人員建橋的高水平。近些年，我國(guó)對(duì)道路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目也加大了管理的力度。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是管理的核心所在，而管理的力度對(duì)工程的效益、進(jìn)度與質(zhì)量都有最直接的影響?，F(xiàn)場(chǎng)管理的加強(qiáng)就是要在特定的時(shí)間與空間內(nèi)有計(jì)劃、有秩序以及有組織的進(jìn)行施工，實(shí)現(xiàn)道路橋梁項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)、低耗及快速。

2道路橋梁工程常見的技術(shù)問題與原因

2.1混凝土裂縫問題

裂縫是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂縫的出現(xiàn)，致使混凝土強(qiáng)度下降，承載力減弱，在持續(xù)的受力作用下，其結(jié)果更為嚴(yán)重，同時(shí)會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會(huì)影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用，而且會(huì)削弱橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，從而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生.我國(guó)建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性?；炷脸霈F(xiàn)裂縫的原因很多，一般主要有以下幾點(diǎn)情況：

2.1.1原材料質(zhì)量差：水泥標(biāo)號(hào)低，或放置時(shí)間過久，致使水泥變性，或受潮而性能低下。骨料品種質(zhì)量差，為了降低成本，對(duì)骨料就近采挖，不經(jīng)過檢驗(yàn)就用于施工。

2.1.2在施工時(shí)，對(duì)混凝土的配合比不規(guī)范，隨意性大，單憑經(jīng)驗(yàn)不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行配比操作。

2.1.3在澆筑灌漿過程中，對(duì)混凝土的振搗過猛或不足，使混凝土結(jié)構(gòu)整體不均勻，局部骨料沉塌，混凝土干膜后出現(xiàn)蜂窩、麻面狀。

此外，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對(duì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)加以重視，使混凝土曝露時(shí)間過長(zhǎng)從而導(dǎo)致混凝土受潮變性；在施工過程中對(duì)混凝土的配合比沒有達(dá)到規(guī)范要求，只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨意配比；在澆灌混凝土過程中對(duì)混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除后，沒有給予必要的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致混凝土體表缺水出現(xiàn)干裂等。

2.2鋼筋銹蝕問題

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的話會(huì)嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命和安全.鋼筋銹蝕是導(dǎo)致橋梁很混凝土結(jié)構(gòu)破壞的重要原因。氯化物的侵入、碳化、保護(hù)層厚度較薄等因素，都會(huì)引起混凝土中鋼筋銹蝕，鋼筋開始銹蝕的時(shí)間和銹蝕程度與混凝土保護(hù)層厚度、混凝土強(qiáng)度和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的周圍環(huán)境條件有關(guān)。混凝土保護(hù)層用于保護(hù)鋼筋不受外界不良條件的影響，然而，混凝土表面存在微小裂縫和銹蝕。

2.3橋梁鋪裝層松散脫落的問題

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對(duì)道路交通的順利運(yùn)行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質(zhì)量問題中，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序控制不嚴(yán)，只注重表面功夫，在外觀質(zhì)量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短.橋梁鋪裝層在構(gòu)造上屬于剛性結(jié)構(gòu)，目前，我國(guó)的重載交通及超載現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現(xiàn)行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數(shù)量的迅速增多已不相適應(yīng)。

3道路橋梁施工中問題的解決措施

3.1對(duì)水泥石粉碴穩(wěn)定層的解決措施

3.1.1在現(xiàn)有的條件下，攤鋪要盡量大面積進(jìn)行，杜絕攤鋪與挖土同時(shí)進(jìn)行，分層攤鋪要根據(jù)設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行，要往重?cái)備伒暮穸?，并將虛鋪系?shù)計(jì)算好，要均勻拌和水泥，要避免花面和夾層的出現(xiàn)。

3.1.2要安排有經(jīng)驗(yàn)的人進(jìn)行灑水，灑水一定要均勻，中間與與兩邊的濕度要相同。

3.1.3在進(jìn)行穩(wěn)定層的碾壓之前，要將穩(wěn)定層的厚度和平整度進(jìn)行檢查，查看器是否合理，檢查拌和均勻與否，并待穩(wěn)定層的含水量達(dá)到最佳狀態(tài)時(shí)再進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，其軌跡要依次壓1/3軌跡，碾壓完成后，其表面要確保平整，且無明顯的碾壓軌跡，穩(wěn)定層在碾壓完后的壓實(shí)度要在98%以上。

3.2對(duì)道路橋梁裂縫的解決措施

車輛超載行駛會(huì)導(dǎo)致裂縫的形成并惡化，因此必須嚴(yán)格控制車輛的載重。對(duì)于超載的車輛應(yīng)禁止通行。道橋維護(hù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查道橋路面情況，重視道路橋梁的養(yǎng)護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫出現(xiàn)，要及時(shí)采取措施進(jìn)行修補(bǔ)加固。以防裂縫擴(kuò)大造成不必要的后果。

3.3鋼筋養(yǎng)護(hù)措施

3.3.1在道路橋梁施工過程中，要提高施工人員和管理人員的鋼筋護(hù)養(yǎng)意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各種防銹蝕，防腐蝕的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)計(jì)，規(guī)范施工，在選用鋼筋時(shí)候，可以用涂層鋼筋，讓鋼筋表面的防腐層隔絕各種酸性環(huán)境，要加強(qiáng)對(duì)鋼筋防腐層的維護(hù)和檢查，不能在運(yùn)輸和安裝過程中受到磨損和破壞，保證防腐層的完整性，提高鋼筋的防腐蝕，方銹蝕的能力。

3.3.2在進(jìn)行鋼筋護(hù)養(yǎng)過程中，不僅可以使用涂層鋼筋.也可以使用電化學(xué)護(hù)理方法阻止延緩鋼筋的腐蝕或者是銹蝕，使用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，讓將要安裝的鋼筋攜帶大量的貯藏電子，保持鋼筋的整體穩(wěn)定，無論是具有腐蝕性的液體下滲，還是具有銹蝕性質(zhì)的氣體接觸，鋼筋不僅不會(huì)發(fā)生銹蝕，更可以進(jìn)行一定程度的修復(fù)。最后看，可以使用物理方法進(jìn)行去銹，首先將出現(xiàn)腐蝕或者銹蝕地方的混泥土清理干凈，可以用噴砂法進(jìn)行，將已經(jīng)銹蝕或腐蝕的鋼筋抽調(diào)，換上涂層的優(yōu)質(zhì)鋼筋，保證整體質(zhì)量。

結(jié)語：

因?yàn)橐鸬缆窐蛄喊l(fā)生問題的影響因素有很多，但是主要還是混凝土裂縫及鋼筋腐蝕的問題，所以在施工的工程中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行仔細(xì)的施工，對(duì)容易發(fā)生問題的地方要進(jìn)行仔細(xì)的研究，盡量避免問題的出現(xiàn)，影響工程的質(zhì)量。同時(shí)也要注重提高施工技術(shù)以及管理技術(shù)，在更大程度上滿足工程質(zhì)量的要求

參考文獻(xiàn)

[1] 易躍寧. 探討道路橋梁施工常見技術(shù)問題分析與應(yīng)對(duì)措施 [J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，（36）.

[2] 周興強(qiáng). 道路橋梁施工常見技術(shù)問題分析與應(yīng)對(duì) [J]. 商品與質(zhì)量·建筑與發(fā)展.-2013（1）.

（作者單位：撫順市風(fēng)景園林古建筑工程有限公司）