中國建筑五局建筑設(shè)計院正式成立

3月28日，中國建筑五局建筑設(shè)計院正式成立，標(biāo)志著中建五局打造“投資、設(shè)計、建造、運(yùn)營”四位一體全產(chǎn)業(yè)鏈的格局基本形成，將進(jìn)一步提升中建五局工程總承包管理能力與競爭力。

該設(shè)計院為中建五局非法人二級機(jī)構(gòu)，主營業(yè)務(wù)為：EPC、PPP項目全過程設(shè)計及服務(wù)，項目優(yōu)化設(shè)計及項目設(shè)計咨詢。

中建五局擁有“三特三甲”資質(zhì)，即：建筑工程施工總承包特級（暨設(shè)計甲級）、公路工程施工總承包特級（暨設(shè)計甲級）、市政公用工程施工總承包特級（暨設(shè)計甲級）資質(zhì)。設(shè)計院為中建五局“三特三甲”資質(zhì)提供了維護(hù)后臺和配套支撐。

近年來，中建五局發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，在EPC、PPP業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了顯著成績，投資過1000億元，累積投資額超3000億元。尤其2017年，中建五局中標(biāo)合同額突破3000億元，營業(yè)額突破1000億元，湖南省百強(qiáng)企業(yè)排名、中建系統(tǒng)綜合實力排名均位居前三。

國內(nèi)首座公鐵同層跨海大橋在粵開工建設(shè)

3月16日，中國鐵建大橋院（鐵四院橋梁院）設(shè)計的珠海市金?？绾４髽蛘介_工建設(shè)。該項目不僅是珠三角入海口上架設(shè)的第一座公鐵兩用大橋，而且也是國內(nèi)首座公鐵同層合建跨海大橋。

金海大橋連接橫琴新區(qū)與珠海機(jī)場，以公鐵合建的方式跨越磨刀門水道及泥灣門水道，路線全長9.5公里，其中與珠機(jī)城際鐵路合建的7.1公里范圍由中國鐵建大橋院（鐵四院橋梁院）設(shè)計。

金海大橋跨越珠江磨刀門水道入?？谔?，江闊水深，潮汐、臺風(fēng)、深厚軟土分布，橋址自然環(huán)境復(fù)雜。大橋主橋采用四塔斜拉橋，公鐵同層合建，中間通行雙線城際列車，兩側(cè)布置高速公路，雙向6車道并預(yù)留2個應(yīng)急車道，橋面總寬49.6米，為項目控制工程。主橋全長近1.4公里，用鋼量5.1萬噸，總投資近13億元，創(chuàng)下多項國內(nèi)之最：國內(nèi)首座公鐵同層合建跨海大橋，國內(nèi)首座公鐵兩用四塔斜拉橋；國內(nèi)橋面最寬、挑臂最長的橋梁；主橋空間四柱式鋼塔、挑臂式鋼箱梁、塔梁固結(jié)及塔梁墩固結(jié)結(jié)構(gòu)形式在國內(nèi)均為首次采用。