從巴爾的摩看美國休閑游艇

文/劉少才

游艇第一消費(fèi)大國

到美國的巴爾的摩，驚奇地看到這里有那么多游艇，真是好養(yǎng)眼。巴爾的摩（Baltimore）是美國馬里蘭州最大的城市，大西洋岸重要海港。西南距華盛頓60多公里，開車一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。該城又位于華盛頓到費(fèi)城、紐約的一條線上，所以也是外國游人從華盛頓到紐約之行的必經(jīng)之路。

巴爾的摩是美國的一座老城，整座城市共有多少游艇，上百度也沒查到，總之看上去很多，在港內(nèi)泊著的，水中玩著的，住別墅的人家用小汽車來回拖帶著的，真是數(shù)不勝數(shù)。美國是個(gè)車輪上的國家，家家有汽車，甚至可以說成年人人手一臺車，多數(shù)人家有游艇，有錢人有私人飛機(jī)，這就是真實(shí)的美國。美國游艇總量及人均擁有量世界第一，你想，像巴爾的摩這樣的老海港城市游艇還能少嗎。據(jù)說，美國普通家庭兩輛游艇、五輛車一點(diǎn)都不奇怪。

美國是游艇王國，游艇產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)與一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們的富裕程度、地理環(huán)境、消費(fèi)觀念以及相關(guān)的政策制度等有關(guān)。美國是世界上游艇業(yè)最發(fā)達(dá)的國家，其游艇市場的銷售額占世界游艇業(yè)銷售額的半數(shù)以上，是世界上第一游艇消費(fèi)大國。

美國人偏愛游艇有很多因素，最重要的因素應(yīng)該是美國所擁有的得天獨(dú)厚的自然環(huán)境：有水才能行船。美國東西兩邊都是海洋，北面有五大湖，南邊有墨西哥灣，東部及中部有很多湖泊。像佛羅里達(dá)州境內(nèi)，有大小湖泊上千個(gè)，是名副其實(shí)的千湖之州。所以，在美國，不但沿海居民有游艇，江河沿岸有游艇，內(nèi)陸湖泊也有游艇。游艇是富裕的象征，美國又是車輪上的國家，有游艇不一定就居住在離水近的地方，因?yàn)槊绹魏温范味伎梢云囃蠋в瓮下贰Ｋ浅鞘械拿}，美國各城鎮(zhèn)很多高檔住宅區(qū)，都建在水邊，就是我們所說的“水景房”，不過用我們的眼光看，他們普遍的民房也具有高檔別墅的基本特征，這也給家庭游艇帶來更方便的條件。

風(fēng)光無限的巴爾的摩

巴爾的摩內(nèi)港現(xiàn)在是一個(gè)綜合旅游休閑觀光文化區(qū)，其中一個(gè)游艇碼頭就在內(nèi)港。這里給人的第一印象就是港灣里有很多的游艇。巴爾的摩港口始建于1729年，曾是美國主要的工業(yè)港口之一，港口貿(mào)易曾經(jīng)非常繁榮。在1827年，這里就鋪設(shè)了美國第一條鐵路：巴爾的摩-俄亥俄鐵路，成為通往中西部的大門。當(dāng)年的火車站芒特克萊爾車站已改為鐵路博物館，以示紀(jì)念。巴爾的摩曾是老工業(yè)城市，第二次世界大戰(zhàn)之后，由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，重工業(yè)衰退，巴爾的摩市中心逐漸衰落，巴爾的摩港區(qū)日益蕭條，碼頭倉庫空閑，城區(qū)的樓宇空置，街道上呈現(xiàn)出頹敗的景象。

港口一般分為內(nèi)港、外港、老港、新港，或第幾港區(qū)等。巴爾的摩“內(nèi)港”只有幾平方公里，它并不是一個(gè)大的開放式的港口，而是港口再向海域里的一個(gè)彎曲的延伸。它的面積不大，但這獨(dú)特的資源卻被市政府拿來大做旅游文章。從20世紀(jì)50年代到現(xiàn)在，巴爾的摩內(nèi)港區(qū)一直不斷地進(jìn)行改建和重建，政府在內(nèi)港地區(qū)新建了一系列的商業(yè)設(shè)施和具有內(nèi)港特色的景點(diǎn)，使其由工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜斡^光區(qū)，形成了以它為中心的旅游、商業(yè)、休閑、游艇中心。內(nèi)港區(qū)的面貌由此發(fā)生了驚人的變化，成為整個(gè)美國乃至全世界的榜樣。

現(xiàn)在的內(nèi)港已經(jīng)是人們游樂休閑購物之地，這里集中了巴爾的摩市區(qū)一些主要景點(diǎn)，例如巴爾的摩國家水族館、馬里蘭科學(xué)中心、美國視覺藝術(shù)博物館、巴爾的摩航海博物館、游艇碼頭、水上TAXI、商店、超市、酒吧、餐廳、海鮮店等，附近還建有高層公寓等生活設(shè)施。

站在游艇碼頭旁放眼望去，眼前這個(gè)港灣不大，東南西北都被陸地包圍著，只有東南角連著大海，水面風(fēng)平浪靜，儼然像個(gè)小湖。四周的高樓與平靜的水面相映，有一種寧靜的感覺，全沒有想象中港口繁忙喧囂而宏大的情景。水邊停著一些可以進(jìn)去參觀的帆船和游艇，給內(nèi)港增添無窮的活力。而眾多現(xiàn)代高級游艇顯示巴爾的摩人的富有。

內(nèi)港中心有一個(gè)巴爾的摩世貿(mào)大廈，由著名美籍華人建筑師貝聿銘設(shè)計(jì)，是世界上最高的五角型結(jié)構(gòu)。遠(yuǎn)看似平淡無奇，但卻是大名鼎鼎，因?yàn)樗鞘澜缟献罡叩奈褰切徒Y(jié)構(gòu)建筑物，共27層，頂層號稱世界最高的觀察點(diǎn)。

游艇成為內(nèi)港的又一道風(fēng)景

別看現(xiàn)在的內(nèi)港已開發(fā)成水邊休閑旅游商業(yè)區(qū)，但港內(nèi)是深水碼頭，各種大型船只不影響出出入入。這里有一個(gè)海事博物館，主要陳列有關(guān)于巴爾的摩的歷史，特別是1812年那場著名戰(zhàn)斗（在1812年戰(zhàn)爭期間英國軍隊(duì)在火燒華盛頓之后分兵海陸兩路進(jìn)攻巴爾的摩，遭到當(dāng)發(fā)駐軍與人民的頑強(qiáng)抵抗）和內(nèi)港開發(fā)的一些圖片與資料。港內(nèi)泊著大大小小多艘退役的戰(zhàn)艦、帆船和潛水艇，都是海事博物館的一部分，購票可進(jìn)去參觀。潛艇“鱈科魚”號“Torsk”就泊在國家水族館前，它擊沉了二次大戰(zhàn)的最后一艘敵艦。自1944年后期投入使用，當(dāng)時(shí)代表著二戰(zhàn)期間美國潛艇技術(shù)的最高水準(zhǔn)。

還有一艘三桅戰(zhàn)艦“星座號”，它是美國立國之初的戰(zhàn)艦之一，1797年在巴爾的摩下水，曾在海上屢立奇功。這艘老式軍艦在1999年得以翻新。退役后，在它的最初啟航地——巴爾的摩港建成博物館，1961年被列為國家文物。

還有一艘建于1854年的帆船，是1861年4月開始的南北戰(zhàn)爭中的反對奴隸貿(mào)易的旗艦。

?？吭趦?nèi)港水族館前的導(dǎo)航燈船Chesapeake（切薩皮克號），用以標(biāo)識切薩皮克灣之口。其以大紅船體、高高桅桿上的燈盞和響亮的霧角，指引著保衛(wèi)內(nèi)港的往來軍艦

在眾多的景點(diǎn)中，最大的景點(diǎn)當(dāng)屬于國家水族館。水族館是一棟造型別致，頂部成玻璃金字塔狀的新奇建筑，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去格外引人注目，是一座公立水族館。建于1981年，是美國最大的水族館之一。水族館分成兩棟建筑，一座是觀賞各種水中生物、完全封閉的多層樓體，共有5層展廳，分兒童海灣、開闊海洋、珊瑚世界、熱帶雨林和海豚館等好幾個(gè)展區(qū)，館內(nèi)有660種物種，16500只動物。

另一座是供海豚表演的劇場、咖啡廳和休息吃飯的地方，中間由架空的封閉式走廊連通，每個(gè)空間都得到了充分的利用，水族館兩部有空中走廊連接。

游艇港就建在內(nèi)港繁華的景區(qū)內(nèi)，無形中，游艇又成了游人的風(fēng)景。很多來此休閑的游人不僅僅是拍幾張照片，還要租乘游艇兜一圈，以示坐過游艇了。許多人都在心中盤算：我什么時(shí)候能有一艘屬于自己的游艇。

美國人的游艇情結(jié)

游艇在美國大概和汽車在中國一樣，窮人肯定買不起，但是買得起也不見得有錢，因?yàn)槟阋霌碛杏瓮Э梢再J款購買。買不起的豪華的，可以買小型的，過把游艇癮。大小豪華之分是以游艇尺寸為標(biāo)準(zhǔn)的。40英尺（12米）以下的為小型游艇，介于40-60英尺（12-18米）間的為中型游艇，60-80英尺（18-24米）間的為大型游艇，而超過80英尺（24米）的就是超級游艇，或稱豪華游艇。

美國的游艇多，首先是他們愛游艇真的愛得不得了。如果要打比方的話，則好比許多年前我們中國人愛自行車，也好比現(xiàn)如今年輕人愛汽車一樣，那是發(fā)自內(nèi)心的喜歡，一旦擁有自己心儀的座駕，那種幸福和激動，幾句話都難以形容。

逆向思維想想，對于一個(gè)生活相對富裕、環(huán)境相對平靜的國度，有私家游艇是一種時(shí)尚，歐美各國皆如此，美國人同樣會為駕游艇自由馳騁在海上而發(fā)癡發(fā)狂。

巴爾的摩內(nèi)港游艇多，一是這個(gè)城市有錢人多，游艇情緒比較濃。再者，自上個(gè)世紀(jì)50年代開發(fā)內(nèi)港以來，在內(nèi)港附近建了很多高層高級公寓，住高層公寓的人沒法將游艇帶回家，只好每年花幾個(gè)小錢，暫時(shí)將游艇存在港灣里，占一席之位，給游人當(dāng)風(fēng)景。巴爾的摩為推動游艇業(yè)的發(fā)展，每年還舉辦一次國際性的游艇展。