許多國家基于環(huán)境保護的需求都在積極推廣電動車，但對于開電動車的人來說，充電站少、續(xù)航里程有限始終是繞不過的難題。為了解決這一難題，瑞典人想到了一個通過改造道路，讓電動車實現(xiàn)邊開邊充電的辦法。

據(jù)《衛(wèi)報》報道，瑞典首都斯德哥爾摩市郊長約2公里的一小段馬路，正在試驗一種全新的電動車充電模式。據(jù)悉，這段馬路下方埋入了可供電的鐵軌，經(jīng)過的車輛從底盤伸出一根“充電臂”，即可從鐵軌上取得電力。這是一套全自動的系統(tǒng)，無需駕駛員做任何控制，只要經(jīng)過適當(dāng)改造的車輛在電軌上行駛，充電臂就會自動伸出充電，當(dāng)駛離軌道后，充電臂會自動收起，最后還會將充電量告知駕駛員。

這種充電公路系統(tǒng)預(yù)計每公里要花費約880萬元人民幣，比建造城市有軌電車線路便宜50倍。如果測試效果令人滿意，瑞典有意將該系統(tǒng)推廣到全國境內(nèi)約2萬公里的主要道路與高速公路上。

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