方麗明

【摘要】隨著現(xiàn)代社會(huì)交通需求的增長，市政道路工程建設(shè)規(guī)模逐漸加大，同時(shí)對于質(zhì)量水平的判斷指標(biāo)也逐漸提高，需要對市政道路工程中的質(zhì)量問題進(jìn)行改善。本文為了落實(shí)此目的，將結(jié)合現(xiàn)狀對市政道路工程施工進(jìn)行分析，從而得出其中常見的質(zhì)量問題及原因，最終針對原因提出相關(guān)的控制措施。

【關(guān)鍵詞】市政道路;施工質(zhì)量;控制措施

現(xiàn)代市政道路多數(shù)采用瀝青混凝土進(jìn)行施工，因此瀝青混凝土施工的規(guī)范水平與市政道路施工質(zhì)量水平有密切聯(lián)系。市政道路工程當(dāng)中還包括其他施工要點(diǎn)，例如給排水、電力、通訊等地下管線施工質(zhì)量，以及管道溝槽土方回填壓實(shí)度同樣影響市政道路質(zhì)量，需要引起重視并加以改善。

1、市政道路工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)

1.1施工環(huán)境復(fù)雜

在復(fù)雜環(huán)境下，首先市政道路難以實(shí)現(xiàn)封閉式施工，在此前提下，施工會(huì)對周邊環(huán)境、人群造成一定程度的困擾，如果不進(jìn)行良好的施工組織，勢必導(dǎo)致人群出行、交通運(yùn)行受到阻礙。其次，復(fù)雜的環(huán)境中存在許多多種會(huì)對施工質(zhì)量造成影響的因素，例如電力桿塔的阻礙、地質(zhì)環(huán)境強(qiáng)度不足，因此造成了市政道路施工的困難[1]。

1.2施工計(jì)劃修整

在不同的環(huán)境因素之下，市政道路原本的施工計(jì)劃需要進(jìn)行修整，而修整一方面受到了地方政府的限制，其要求施工對周邊的影響必須達(dá)到最低，一方面修整需要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行，但修整又必須與其他環(huán)節(jié)保持融洽的關(guān)系，所以計(jì)劃修整本身就存在較大難度。此外，在部分情況下，工程單位為了保障施工進(jìn)度，需要對施工計(jì)劃進(jìn)行簡略的修整，此時(shí)可能會(huì)影響施工質(zhì)量[2]。

1.3地下環(huán)境影響

一般地下環(huán)境中會(huì)存在一定規(guī)模的地下水，其分布規(guī)模、布局十分復(fù)雜，如果地下水位較高，市政道路則無法進(jìn)行施工，同時(shí)地下水還可能會(huì)造成土體、巖體的應(yīng)力不足，影響了施工的進(jìn)展與質(zhì)量。

2、市政道路施工質(zhì)量問題

2.1施工人員專業(yè)水平不足

市政道路工程施工難度較大，對施工人員的專業(yè)水平有著較高的要求。因?yàn)楝F(xiàn)代道路施工人才市場的不足，相關(guān)的施工人員專業(yè)水平參差不齊，所以當(dāng)專業(yè)水平不足的人員進(jìn)入施工，導(dǎo)致施工質(zhì)量控制受到負(fù)面影響。原因主要在于人力成本，因市政道路施工所需要的人力十分龐大，如果請專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行施工，那么其成本自然較高，但因?yàn)榈貐^(qū)的差異性，部分施工單位不具備此經(jīng)濟(jì)實(shí)力，進(jìn)而造成了上述現(xiàn)象。

2.2施工管理水平不足

當(dāng)管理指標(biāo)水平不足時(shí)，則影響了質(zhì)量控制措施的水平。目前，受傳統(tǒng)觀念的影響，許多市政道路施工依舊保留著傳統(tǒng)施工管理的指標(biāo)，使得施工質(zhì)量措施實(shí)行時(shí)，對于施工成果的評判指標(biāo)受到影響，使得原本不滿足現(xiàn)代需求的施工成果，通過的質(zhì)量管理的審核，最終在工程應(yīng)用時(shí)給社會(huì)人群帶來負(fù)面的體驗(yàn)。

2.3施工設(shè)備管理水平不足

機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作水平與施工成果的質(zhì)量水平有著密切的聯(lián)系，所以機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，是一項(xiàng)重要的質(zhì)量控制措施，但如果施工單位忽略設(shè)備維護(hù)，就會(huì)造成設(shè)備功能缺失、功率降低等現(xiàn)象，容易造成施工效率低下、施工精度不足、施工返修現(xiàn)象頻繁，甚至在少數(shù)情況下，還可能給施工人員帶來安全隱患，因此，現(xiàn)代工程單位應(yīng)當(dāng)對此進(jìn)行改善。

2.4施工溝通不足

因?yàn)槭姓缆饭こ桃?guī)模龐大，使其具有工期較長、階段流程復(fù)雜的特點(diǎn)，在此特點(diǎn)之下，現(xiàn)狀中許多工程單位均出現(xiàn)了溝通上的不足，影響了工程質(zhì)量。市政道路工程在正式施工之前，需要進(jìn)行地質(zhì)勘察、方案設(shè)計(jì)等準(zhǔn)備工作，在準(zhǔn)備工作完畢之后，需要依照方案設(shè)計(jì)來進(jìn)行施工，而如果存在溝通上的不足，則容易導(dǎo)致正式施工與設(shè)計(jì)要求脫節(jié)，造成質(zhì)量上的不足。

3、市政道路施工質(zhì)量控制措施

3.1施工人員專業(yè)水平提高

市政道路工程不應(yīng)當(dāng)過度的限制人力成本，需要先強(qiáng)調(diào)施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水平，再針對團(tuán)隊(duì)成本進(jìn)行考慮。為了避免成本不足的問題，施工單位可以從施工其他方面來進(jìn)行補(bǔ)償，例如加強(qiáng)施工管理，避免較高的維修成本、要求施工人員日常生活注意節(jié)能，降低能源成本等，以此來提高專業(yè)人力成本的空間。此外，在選擇專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)核對團(tuán)隊(duì)的平均水平，可以通過其施工案例、施工資質(zhì)來進(jìn)行判斷。

3.2施工管理水平提高

施工單位應(yīng)當(dāng)摒棄傳統(tǒng)的觀念，通過參考先進(jìn)化案例，提高自身的管理指標(biāo)水平，進(jìn)而帶動(dòng)質(zhì)量控制措施的管理水平提高。首先，施工單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身需求，選擇相符的先進(jìn)案例，之后對案例當(dāng)中的指標(biāo)水平進(jìn)行修整，形成符合自身的指標(biāo)。其次，應(yīng)當(dāng)重視指標(biāo)在施工隊(duì)伍當(dāng)中的推廣，提高施工人員的工作水平，以此對工程質(zhì)量形成保障。

3.3施工設(shè)備管理水平提高

施工單位應(yīng)當(dāng)重視設(shè)備的維護(hù)，首先應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的維護(hù)制度，要求施工人員定期的對設(shè)備進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)某設(shè)備存在質(zhì)量問題，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)其具體原因，進(jìn)而通過檢修、報(bào)備等方式進(jìn)行處理。其次，針對設(shè)備先進(jìn)程度，應(yīng)當(dāng)盡可能的摒棄先進(jìn)程度不足的設(shè)備，以此一方面有助于施工效率的提高，一方面可提升施工的精度，使得市政道路工程質(zhì)量得以提高。

3.4促進(jìn)施工溝通水平增長

首先在項(xiàng)目中標(biāo)后，不應(yīng)當(dāng)直接進(jìn)入正式施工階段，而需要由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等相關(guān)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審會(huì)議，通過會(huì)議的講解、商討，一方面使得設(shè)計(jì)更加合理，一方面可增強(qiáng)施工對于設(shè)計(jì)的認(rèn)知。此外，應(yīng)當(dāng)采用信息化設(shè)備來促進(jìn)溝通的水平，例如當(dāng)正式施工遇到需要對設(shè)計(jì)調(diào)整的情況下，則可以通過信息化設(shè)備來進(jìn)行溝通，以此商討出良好的調(diào)整方案。

結(jié)語：

本文為了保障工程質(zhì)量，首先對市政道路工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)進(jìn)行分析，之后結(jié)合現(xiàn)狀了解了市政道路工程中的不足，主要包括施工人員專業(yè)水平不足、施工管理水平不足、施工設(shè)備管理水平不足、施工溝通不足，最終針對不足，提出了相關(guān)的質(zhì)量控制措施。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳建國.淺談市政道路工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及存在的問題[J].科技資訊，2014，12（25）：125.

[2]程磊.淺析市政道路工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及存在的問題[J].工業(yè)2016（6）：210.