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      公路工程預(yù)算造價(jià)控制

      2018-05-14 11:10周華林
      關(guān)鍵詞:工程預(yù)算造價(jià)控制公路工程

      周華林

      【摘要】公路工程的造價(jià)時(shí)常會(huì)發(fā)生超預(yù)算的情況,使得公路工程的預(yù)算造價(jià)發(fā)揮不出真正的效用,使得決策者對(duì)公路工程的成本水平以及成本的變化趨勢(shì)不能全面的掌控,導(dǎo)致決策者做出錯(cuò)誤的決策,極其不利于公路工程的建設(shè)。在公路工程中實(shí)施公路工程預(yù)算造價(jià)控制,能達(dá)到提高公路工程預(yù)算造價(jià)的準(zhǔn)確性的目的。本文分析公路工程超預(yù)算的原因,并根據(jù)相關(guān)的原因,探討公路工程預(yù)算造價(jià)控制的有效策略。

      【關(guān)鍵詞】公路工程;工程預(yù)算;造價(jià)控制

      工程造價(jià)是指工程建設(shè)的價(jià)格。造價(jià)預(yù)算需按照預(yù)算定額、費(fèi)用等來確定建設(shè)費(fèi)用。造價(jià)預(yù)算需在把握科學(xué)的原則,才能確保對(duì)未來成本水平與其變化趨勢(shì)做出估計(jì)的準(zhǔn)確性。決策者可以根據(jù)造價(jià)預(yù)算來從整體上掌控未來成本水平與其變化趨勢(shì),且做出決策。造價(jià)預(yù)算的準(zhǔn)確性至關(guān)重要,它決定了決策者能否做出正確決策。但是在實(shí)際情況中,公路工程的造價(jià)時(shí)常會(huì)發(fā)生超預(yù)算的情況,影響決策者的正確判斷,做出錯(cuò)誤的決策,對(duì)公路工程造成一定程度的傷害。在公路工程中實(shí)施公路工程預(yù)算造價(jià)控制,能達(dá)到提高公路工程預(yù)算造價(jià)的準(zhǔn)確性的目的。本文分析公路工程超預(yù)算的原因,并根據(jù)相關(guān)的原因,探討公路工程預(yù)算造價(jià)控制的有效策略。

      1、公路工程造價(jià)超預(yù)算的原因

      1.1工程預(yù)算編制不合理

      公路工程預(yù)算編制的核算工作與工程的經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤,它的工作過程極為復(fù)雜,因此在預(yù)算的過程中很容易出現(xiàn)預(yù)算不合理的等現(xiàn)象,對(duì)公路工程預(yù)算應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。在公路工程施工過程中,如果定額換算不合理,就會(huì)出現(xiàn)工程的實(shí)際支出超出預(yù)算的問題。在公路工程預(yù)算的編制的過程中,如果采用不規(guī)范的新技術(shù)、材料和結(jié)構(gòu),同樣會(huì)造成公路工程的預(yù)算編制漏洞問題。工作人員的能力在建筑工程預(yù)算的編制起著決定性的作用,如果工作人員在工程預(yù)算編制工作中出現(xiàn)疏忽和錯(cuò)漏,就會(huì)對(duì)公路工程預(yù)算控制的有效性和實(shí)用性造成影響。

      1.2公路工程變更

      在公路工程施工的過程中,由于受到市場(chǎng)和環(huán)境因素的影響,以及公路工程設(shè)計(jì)的不科學(xué)、不合理等因素的影響,使得工程發(fā)生變更的情況,而工程發(fā)生變更又會(huì)對(duì)工程造價(jià)的預(yù)算產(chǎn)生影響。由此看來,工程變更的范圍需要控制在一定的范圍內(nèi),否則,就會(huì)妨礙了工程進(jìn)度,工程設(shè)計(jì)也會(huì)受到波及。這樣一來, 原本的工程造價(jià)預(yù)算則會(huì)發(fā)生一定的偏差。目前,在我國仍然有部分建設(shè)單位和施工單位等對(duì)工程變更的有效管理不夠重視,使得工程變更的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這就使得施工情況與工程造價(jià)預(yù)算發(fā)生嚴(yán)重的偏差,假如施工之前所簽訂的合同不合理,那么將會(huì)造成實(shí)際所需資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了前期的預(yù)算,最終造成經(jīng)濟(jì)效益的受到嚴(yán)重的損害。

      1.3忽視對(duì)工程預(yù)算造價(jià)控制

      工程造價(jià)預(yù)算管理在工程設(shè)計(jì)過程中具有非常重要的意義,受到了越來越多的建設(shè)、施工單位的廣泛關(guān)注。但是很多工程造價(jià)控制在工程施工的階段通常都會(huì)超出預(yù)算的控制范圍。在工程施工的過程中,工作人員、工作環(huán)境、工作地點(diǎn)等因素都是不確定的,這就加大了對(duì)工程造價(jià)管理控制的難度。由于工程造價(jià)控制是程序化、簡(jiǎn)便化的內(nèi)容,無法做到對(duì)工程造價(jià)的管理面面俱到,這就使得對(duì)施工的監(jiān)管和制約更加困難。

      2、公路工程預(yù)算造價(jià)控制的策略

      2.1組建專業(yè)的預(yù)算管理組織

      由于公路工程造價(jià)預(yù)算管理涉及很多方面的知識(shí),它除了要把國家的政策方針作為規(guī)范的準(zhǔn)則之外,還涉及建筑學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法律等領(lǐng)域的內(nèi)容,具有很強(qiáng)的政策性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性以及實(shí)踐性。因此,很有必要組建專業(yè)的預(yù)算管理來對(duì)公路工程預(yù)算造價(jià)進(jìn)行高效有序的管理。就組織的架構(gòu)而言,需要具有預(yù)算管理決策機(jī)構(gòu)、預(yù)算管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)、預(yù)算管理執(zhí)行機(jī)構(gòu)這三個(gè)機(jī)構(gòu)。預(yù)算管理決策機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的工作,對(duì)預(yù)算管理工作要有全面的掌控。預(yù)算管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)由公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)部門來充當(dāng),負(fù)責(zé)控制預(yù)算的匯總和審核等日常的預(yù)算,預(yù)算管理執(zhí)行機(jī)構(gòu),指的是各施工環(huán)節(jié)中的每個(gè)部門,在施工的時(shí)候要認(rèn)真負(fù)責(zé),以及控制好材料浪費(fèi)和損壞的情況,在每個(gè)施工步驟中都要對(duì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤和問題做出及時(shí)的改正。這三個(gè)機(jī)構(gòu)相輔相成,共同為預(yù)算成本控制工作提供有力的保障。

      2.2加強(qiáng)工程動(dòng)態(tài)造價(jià)的管理

      在公路工程施工的過程中,會(huì)受到市場(chǎng)和環(huán)境以及設(shè)計(jì)圖紙不合理等因素的影響,使得公路工程出現(xiàn)變更的情況,公路工程的變更也會(huì)對(duì)工程造價(jià)的預(yù)算造成影響。公路工程的變更意味著要增加工程造價(jià),因此,在公路工程施工過程中,工程造價(jià)預(yù)算控制人員要最大限度的減少項(xiàng)目變更對(duì)造價(jià)所帶來的影響,要確定工程變更的必要性和可行性,盡量減少因設(shè)計(jì)上的變更所引起的造價(jià)超出預(yù)算。最后,還要嚴(yán)格控制工程造價(jià)調(diào)整的審批,加強(qiáng)事前批準(zhǔn)、事中監(jiān)督和事后審查,要嚴(yán)格控制工程超量、超價(jià)部分,最大限度的降低項(xiàng)目變更對(duì)工程造價(jià)的影響。

      2.3提高預(yù)算專業(yè)技術(shù)人員的整體素質(zhì)

      在工程造價(jià)預(yù)算管理過程中,管理人員的管理、技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)影響著著工程造價(jià)的水準(zhǔn),所以,要不斷提升管理人員管理、技術(shù)水平,這將是縮減成本投資最有效的方法之一。工程造價(jià)預(yù)算編制工作者一定要對(duì)預(yù)算編制的方法和技巧進(jìn)行熟悉掌握,還需要熟知各類定額標(biāo)準(zhǔn)以及最新的收支分類科目,尤其需要熟練掌握每一類項(xiàng)目中的費(fèi)用,只有這樣,才可以讓預(yù)算的結(jié)果更加有效和標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),工程造價(jià)預(yù)算管理者需要具備的能力有:財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)預(yù)算、貨幣管理、工資核算、資產(chǎn)核算、稽核、查賬、公共關(guān)系協(xié)調(diào)以及相應(yīng)的運(yùn)算等方面的能力。

      總結(jié):

      綜上所述,公路工程造價(jià)預(yù)算受工程預(yù)算編制不合理、公路工程變更以及忽視對(duì)工程預(yù)算造價(jià)控制等因素的影響,出現(xiàn)公路工程造價(jià)超預(yù)算的情況。這會(huì)誤導(dǎo)決策者,使得他們不能做出正確的決策,還會(huì)給工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效率帶來很多程度的損害。為了提高公路工程預(yù)算造價(jià)的準(zhǔn)確性,公路工程預(yù)算造價(jià)控制至關(guān)重要。對(duì)于公路工程預(yù)算造價(jià)控制可以從組建專業(yè)的預(yù)算管理組織;加強(qiáng)工程動(dòng)態(tài)造價(jià)的管理;提高預(yù)算專業(yè)技術(shù)人員的整體素質(zhì)幾個(gè)方面的策略來進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

      參考文獻(xiàn):

      [1]崔君毅.簡(jiǎn)述公路工程項(xiàng)目成本控制與管理[J].山西建筑,2014(21).

      [2]曹先艷.公路工程預(yù)算造價(jià)控制的失效分析及其策略[J].黑龍江交通科技,2013(05).

      [3]李立紅.淺析如何做好公路工程預(yù)算控制工作[J].西部交通科技,2013(03).

      [4]楊冬勤.關(guān)于公路工程預(yù)算及決算的研究[J].中國集體經(jīng)濟(jì),2011(33).

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