楊艷萍

【摘要】現(xiàn)如今，國內(nèi)公路建設(shè)項(xiàng)目比較多，而施工隊(duì)伍質(zhì)量卻參差不齊，很多工程隊(duì)伍技術(shù)水平和工藝水平相對較差，管理也不健全，導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量無法達(dá)到目標(biāo)要求。此外，部分施工單位尚未配備齊全的公路試驗(yàn)檢測人員和設(shè)備，這也是導(dǎo)致公路工程質(zhì)量較低的原因，給車輛和行人安全埋下一定隱患。提升公路工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)對公路工程質(zhì)量的管理，并建立健全相應(yīng)試驗(yàn)檢測部門，提高工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收質(zhì)量。本文主要闡述了公路試驗(yàn)檢測工作的相關(guān)要點(diǎn)，旨在提升工程質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路試驗(yàn)；檢測工作；建議

1、試驗(yàn)檢測工作主要內(nèi)容

1.1標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

對工程原材料品質(zhì)和設(shè)計(jì)需要達(dá)到的目標(biāo)質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集是在施工前需要做的，這個(gè)采集就是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，作為公路施工的樣例和測驗(yàn)結(jié)論，也是通過嚴(yán)格測驗(yàn)結(jié)論與動工品質(zhì)來追測，關(guān)鍵的就是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。因此，根據(jù)工程的要求制定統(tǒng)一的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，然后再按照規(guī)范的程序?qū)Υ诉M(jìn)行取樣和試驗(yàn)，使結(jié)果能夠統(tǒng)一。

1.2抽取樣品試驗(yàn)

對進(jìn)入現(xiàn)場的質(zhì)料、實(shí)制品、復(fù)合質(zhì)料和項(xiàng)目品質(zhì)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)是要在施工中進(jìn)行的，包含質(zhì)料的物、化、力標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，混凝土之類的強(qiáng)度試驗(yàn)。確保項(xiàng)目品質(zhì)的可靠，要再對項(xiàng)目品質(zhì)中檢測過的質(zhì)料的弱位置進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢測。

1.3材料檢測

我們可以通過材料試驗(yàn)，確定材料可以用于工程，為了解決各種不平衡問題，各種材料的質(zhì)量，合理的選擇材料，我們必須因地制宜，這些可以保證公路項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)成本降低，也能保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，提高公路建設(shè)的質(zhì)量和水平。在公路建設(shè)材料試驗(yàn)后，可以進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行新的隨機(jī)試驗(yàn)。

2、公路試驗(yàn)檢測工作中存在的問題

2.1監(jiān)管體制不健全

監(jiān)理未對抽取樣品進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，存在檢驗(yàn)樣品與施工使用樣品不一致的情況，導(dǎo)致樣品檢驗(yàn)失去作用。此外，為提升公路試驗(yàn)檢測的科學(xué)性，當(dāng)前國內(nèi)相關(guān)部門還制定了一系列相關(guān)規(guī)章制度，然而在實(shí)際操作過程中，因監(jiān)理缺乏力度，導(dǎo)致責(zé)任落實(shí)不徹底，使得國內(nèi)公路工程試驗(yàn)檢測監(jiān)管工作存在“一抓就死，一放就亂”的局面，加上部分施工企業(yè)為節(jié)省資源，降低投入，未對相關(guān)儀器設(shè)備進(jìn)行及時(shí)標(biāo)定、維護(hù)和更新。與此同時(shí)，很多監(jiān)理工程師在試驗(yàn)檢測過程中未從工程實(shí)際出發(fā)，個(gè)人主義嚴(yán)重，出現(xiàn)檢測不公正情況，給建筑工程施工質(zhì)量埋下巨大隱患。

2.2公路試驗(yàn)檢測設(shè)備落后

當(dāng)前，國內(nèi)大部分實(shí)驗(yàn)室的檢測設(shè)備存在相對落后的情況，嚴(yán)重缺乏先進(jìn)設(shè)備和儀器，在對公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測的過程中，部分設(shè)備和儀器的主要功能尚未達(dá)到目標(biāo)要求，甚至有的儀器存在常年不按規(guī)定檢定的情況，大大降低了檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性。比如，在對路面的抗滑性能進(jìn)行測試的過程中，擺式儀存在測定數(shù)據(jù)重現(xiàn)性較差的問題，且國產(chǎn)擺式儀與進(jìn)口擺式儀存在檢測結(jié)果不一致的問題。

2.3試驗(yàn)檢測人員綜合素養(yǎng)不高

在實(shí)際操作過程中，公路工程試驗(yàn)檢測工作要求技術(shù)人員不僅需要掌握扎實(shí)的理論知識和技術(shù)，還需要具備良好的道德素養(yǎng)。然而當(dāng)前很多公路試驗(yàn)檢測技術(shù)人員在對檢測設(shè)備性能的利用及職業(yè)道德的培養(yǎng)上存在明顯不足。此外，很多施工單位檢測人員存在無證上崗、操作規(guī)范性差等問題，大大降低了公路試驗(yàn)檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性。

3、加強(qiáng)公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測工作的措施

3.1完善公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測工作的保證體系。公路施工單位要完善公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測工作的保證體系，各個(gè)管理部門負(fù)起責(zé)任來，負(fù)責(zé)好自己的工作，對公路工程的質(zhì)量做好監(jiān)督工作。按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行監(jiān)督管理，保證質(zhì)量第一。施工時(shí)，施工單位自覺做好自檢，提高各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，培訓(xùn)施工人員的質(zhì)量第一的思想，在施工過程中，對施工人員分工到人，責(zé)任到人，質(zhì)量到人。

3.2健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度。以《公路法》為依據(jù)，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，健全管理制度。同時(shí)，對執(zhí)法部門執(zhí)法時(shí)，要積極配合執(zhí)法人員對工程建設(shè)進(jìn)行檢測。技術(shù)監(jiān)督局的主要任務(wù)，監(jiān)督施工技術(shù)，是不是達(dá)標(biāo)符合規(guī)定；交通部門的主要任務(wù)，把關(guān)公路質(zhì)量設(shè)施，定期檢查，處罰非法行為。

3.3引進(jìn)先進(jìn)的測試儀器和測試方法。我國的現(xiàn)代建設(shè)中，高科技高技術(shù)發(fā)展很快，公路建設(shè)的發(fā)展，使新型設(shè)施設(shè)備不停冒出，新型測試儀器種類眾多，測試方法很多。公路施工單位要想保證公路工程的施工質(zhì)量，就要淘汰落后的設(shè)施設(shè)備和落后的試驗(yàn)檢測方法，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，使用先進(jìn)的測試方法，加大試驗(yàn)檢測力度，確保試驗(yàn)檢測結(jié)果的精準(zhǔn)，達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。

3.4提高公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測人員素質(zhì)和技術(shù)水平。我國的現(xiàn)代建設(shè)中，高科技高技術(shù)發(fā)展很快，很多工程建設(shè)因此質(zhì)量很好。而有的施工隊(duì)伍其專業(yè)素質(zhì)并沒有發(fā)展起來，隊(duì)伍中高技術(shù)人員緊缺，試驗(yàn)檢測技術(shù)人員更是稀少，建設(shè)隊(duì)伍工作能力差，在施工建設(shè)過程中，容易發(fā)生質(zhì)量問題，而這些主要原因是因?yàn)楣こ坦芾泶胧┎唤∪斐傻?。因此，工程?duì)伍需要大量的培訓(xùn)高技術(shù)的工作人員，加強(qiáng)工作人員的綜合素質(zhì)，使其隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力得以提升，促進(jìn)隊(duì)伍的建設(shè)水平，保證公路工程的施工質(zhì)量。

3.5加強(qiáng)施工材料與施工中的質(zhì)量控制

在開展試驗(yàn)檢測工作中，試驗(yàn)檢測人員要動態(tài)控制應(yīng)用到工程建設(shè)中的各種使用材料，嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測規(guī)程、頻率與技術(shù)規(guī)范等，科學(xué)檢測用于其中的原材料、半成品、成品材料，確保得到公路試驗(yàn)檢測信息數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、真實(shí)。各類使用材料檢驗(yàn)合格之后，施工企業(yè)才能投入到施工中或者入庫。如果是特種材料，錨具、橡膠支座等，還需要在公路工程監(jiān)理工程師在場情況下取樣委托送檢，工程項(xiàng)目施工前，施工企業(yè)則需要向監(jiān)理工程師提供相關(guān)材料的信息資料，動態(tài)控制各類材料質(zhì)量，確保施工進(jìn)度。在施工過程中，施工企業(yè)要以質(zhì)量控制、保證進(jìn)度為切入點(diǎn)，和專業(yè)的試驗(yàn)工程師共同參與到公路試驗(yàn)檢測中，進(jìn)行必要的自檢，而試驗(yàn)檢測人員要圍繞相關(guān)規(guī)定，開展試驗(yàn)檢測工作，監(jiān)理方要把重心放在“質(zhì)量抽檢、材料控制”方面，做好預(yù)控工作，監(jiān)督方要發(fā)揮自身的監(jiān)督職能，將公路工程的抽檢、驗(yàn)收評定工作落到實(shí)處，提高公路工程整體質(zhì)量。

結(jié)語：

綜上所述，公路工程檢測技術(shù)是一門集測試操作技術(shù)、試驗(yàn)檢測基礎(chǔ)理論以及相關(guān)的基礎(chǔ)知識于一體的綜合學(xué)科，對于確定工程設(shè)計(jì)參數(shù)、控制施工質(zhì)量、驗(yàn)收工程以及養(yǎng)護(hù)管理具有十分重要的作用，其各項(xiàng)評定結(jié)果對于今后各方面工作的開展提供重要的數(shù)據(jù)參考。近年來，隨著國內(nèi)各級公路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公路試驗(yàn)檢測已然成為提升工程施工質(zhì)量、加強(qiáng)工程管理的有效措施。尤其是在施工質(zhì)量控制和工程竣工驗(yàn)收評定的過程中，工程試驗(yàn)檢測結(jié)果是其中的重要一環(huán)。因此，相關(guān)單位應(yīng)對公路工程試驗(yàn)檢測工作予以高度重視，為確保公路工程質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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