• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      慢行交通系統(tǒng)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀

      2018-05-14 13:43:31
      汽車(chē)與安全 2018年2期
      關(guān)鍵詞:自行車(chē)道小汽車(chē)步行

      慢行交通在我國(guó)的發(fā)展特征

      短距離出行首選

      慢行交通以人為空間移動(dòng)的動(dòng)力,平均出行速度低,步行速度分布在0.5-2.5m/s之間,自行車(chē)出行速度一般在10km/h;短距離出行采用慢行交通方式無(wú)需換乘,受道路條件限制小,可以自由選擇路徑,在許多條件下慢行交通出行更省時(shí)。

      為公交接駁

      慢行交通是城市公共交通系統(tǒng)的主要接駁方式,是機(jī)動(dòng)出行開(kāi)始端和結(jié)束端的延伸。在歐洲等地,自行車(chē)駐車(chē)換乘已成為公交發(fā)展的戰(zhàn)略的重要構(gòu)成。完善的慢行交通系統(tǒng)在方便了非機(jī)動(dòng)化交通出行的同時(shí)也提高了公共交通系統(tǒng)的可達(dá)性,慢行交通系統(tǒng)與公交系統(tǒng)的結(jié)合,對(duì)于我國(guó)的交通出行十分有利?,F(xiàn)在我國(guó)一些城市已經(jīng)在實(shí)行“公交+慢行”的出行模式了。

      節(jié)能環(huán)保

      慢行交通不產(chǎn)生廢氣,噪音較機(jī)動(dòng)車(chē)低,這非常適宜我國(guó)的發(fā)展策略,也適合于全球的發(fā)展趨勢(shì)。在能源日益緊缺的今天,推行慢行交通是節(jié)能型交通發(fā)展模式的首選。

      適應(yīng)老齡社會(huì)

      我國(guó)老齡化人口眾多,增長(zhǎng)迅速,已經(jīng)成為不可忽視的社會(huì)問(wèn)題。老齡人口在慢行交通使用者中占有很高的比例,安全舒適的慢行環(huán)境是老齡人口日常生活的重要場(chǎng)所。

      慢行交通是一種有利于身心健康的運(yùn)動(dòng)方式,在溫度與環(huán)境適宜、安全的道路上騎自行車(chē)或者步行,無(wú)疑是放松心情的好方式。在自行車(chē)與行人共存的環(huán)境中,更容易建立一種安全、舒適的氛圍。

      適宜我國(guó)城市的交通體系

      依據(jù)出行結(jié)構(gòu)不同,全球城市交通模式括為5類(lèi):

      A模式:小汽車(chē)導(dǎo)向型,小汽車(chē)出行比例大于50%;

      B模式:公交導(dǎo)向型,公共交通出行比例大于50%;

      C模式:慢行導(dǎo)向型,慢行交通比例大于5 0 %;

      D模式:不完全發(fā)展型,大量?jī)奢啓C(jī)動(dòng)車(chē)成為小汽車(chē)的過(guò)渡方式;

      E模式:均勻發(fā)展型,三極出行比例均不大于50%。

      據(jù)調(diào)查研究,我國(guó)的大多城市交通模型主要集中在C模式,即慢行導(dǎo)向型,慢行交通比例大于50%。而北京是中國(guó)內(nèi)地步入E模式(均勻發(fā)展型,三極出行比例均不大于50%)的唯一城市,2009年北京小汽車(chē)、公交、慢行在居民出行總量中已各占1/3,小汽車(chē)過(guò)度發(fā)展帶來(lái)的城市交通問(wèn)題已突顯端倪。

      事實(shí)證明在中國(guó)多數(shù)城市,高達(dá)60%-80%的居民出行借助慢行完成。我們看到的確是汽車(chē)公路的不斷加寬,自行車(chē)道和人行道的空間越發(fā)狹窄。很多城市為了解決交通擁堵問(wèn)題,采用拓寬公路寬度,增加小汽車(chē)車(chē)道等方式,卻忽視了解決問(wèn)題最根本的方法——加快慢行交通系統(tǒng)的建設(shè),使得交通體系多元化,各種交通工具協(xié)調(diào)發(fā)展。

      慢行交通體系的實(shí)施策略

      確定城市慢行交通體系的戰(zhàn)略規(guī)劃

      政府要有發(fā)展慢行交通的意識(shí),確立慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃在整個(gè)城市規(guī)劃中的重要地位。根據(jù)城市的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行定位,分析城市現(xiàn)行的空間網(wǎng)絡(luò)布局及交通網(wǎng)絡(luò)情況,尋求多方面城市專(zhuān)家的建議,制定因地制宜的、科學(xué)的慢行交通體系戰(zhàn)略,為發(fā)展慢行交通作指導(dǎo)。

      對(duì)現(xiàn)行的自行車(chē)道和步行道等慢行交通體系進(jìn)行整修

      一方面,要制定規(guī)范自行車(chē)道適用的規(guī)則,明確禁止機(jī)動(dòng)車(chē)在自行車(chē)道及步行道上行駛,充分保證慢行交通的安全環(huán)境,保護(hù)交通弱勢(shì)群體的利益。同時(shí)要對(duì)自行車(chē)道和步行道進(jìn)行修復(fù)工程,這方面可以采用國(guó)外的作法,用明亮的顏色充分標(biāo)識(shí),突出自行車(chē)道在城市交通中的作用。當(dāng)然要充分考慮慢行交通的開(kāi)放和社交性的特點(diǎn),要注意景觀(guān)的設(shè)計(jì)。為自行車(chē)和步行愛(ài)好者提供舒適、令人愉快的環(huán)境。

      加強(qiáng)慢行交通與公交、地鐵體系的銜接

      慢行交通只是一種短距離的交通方式,對(duì)于長(zhǎng)距離則需要依賴(lài)其他交通的幫助,如公交和地鐵。因此要發(fā)展好慢行交通系統(tǒng),使之有效、可持續(xù)地發(fā)展,要建設(shè)和完善“自行車(chē)+公交”“自行車(chē)+地鐵”“步行+公交”“步行+地鐵”整個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)的有效連接。

      完善慢行交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      如增加公交站點(diǎn)及樞紐、地鐵、公園等公共場(chǎng)所自行車(chē)停放點(diǎn),改善自行車(chē)的停放條件,改善管理水平。公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)也要積極發(fā)展,鼓勵(lì)越來(lái)越多的人們參與到慢行交通當(dāng)中。

      加強(qiáng)環(huán)保節(jié)能觀(guān)念的教育、宣傳

      通過(guò)上面的客觀(guān)因素滿(mǎn)足的同時(shí),要在整個(gè)社會(huì)提倡自行車(chē)、步行的慢行交通方式。加強(qiáng)人們保護(hù)環(huán)境的意識(shí),樹(shù)立生態(tài)、低碳的生活方式。將環(huán)境友好、節(jié)約能源塑造成社會(huì)的主要價(jià)值觀(guān),讓自行車(chē)和步行成為一種時(shí)尚,一種追求。可以相仿國(guó)外政府官員和名人帶頭表率作用,從政府官員階層中開(kāi)始流行,引領(lǐng)普通百姓參與。

      猜你喜歡
      自行車(chē)道小汽車(chē)步行
      可愛(ài)的小汽車(chē)
      幼兒100(2023年33期)2023-09-22 07:17:44
      快樂(lè)騎行 暢享假期
      步行回家
      小汽車(chē)
      幼兒100(2021年12期)2021-04-25 12:49:52
      攀山擅離步行道自拍,不幸墜落身亡誰(shuí)擔(dān)責(zé)?
      拼一拼
      啟蒙(3-7歲)(2020年6期)2020-06-02 07:53:42
      從步行到奔跑
      為何日本騎車(chē)者眾多卻罕見(jiàn)自行車(chē)道?
      修建自行車(chē)道有助于提高市民健康水平
      廣西城市道路增設(shè)專(zhuān)用的步行和自行車(chē)道
      金色年華(2016年1期)2016-02-28 01:38:09
      衡水市| 临夏县| 泗洪县| 广饶县| 邯郸市| 星子县| 阿坝| 塔河县| 天等县| 开封市| 墨玉县| 吉林省| 沙坪坝区| 大冶市| 韩城市| 冀州市| 米泉市| 永德县| 吉木乃县| 乌拉特中旗| 四会市| 观塘区| 玉屏| 庆元县| 蓬莱市| 陆丰市| 乐昌市| 江津市| 台南市| 塔河县| 安庆市| 永定县| 明溪县| 得荣县| 阳东县| 定远县| 额济纳旗| 额敏县| 巫山县| 南靖县| 石家庄市|